美福駅

メイフー 美孚
MTR 高速鉄道駅
駅外観（屯馬線駅舎G出口付近）
中国語名
中国語	美孚
広東語 エール	メイフー
文字通りの意味	優雅な自信
転写 標準中国語 漢語ピンイン メイフー 広東語 イェールローマ字表記 メイフー ジュッピン メイ5 フー1
一般情報
位置	荃湾線 ：スターリング山、美福孫泉、莱枝角、屯馬線 ：荔枝角公園、莱枝角、香港深水埔区
座標	北緯22°20′17″ 東経114°08′15″ / 北緯22.3381° 東経114.1376° / 22.3381; 114.1376
所有者	荃湾線 : MTRコーポレーション   屯馬線 ：九広鉄道公司
運営者	MTRコーポレーション
行	荃湾線 屯馬線 西鉄線（2021年6月27日まで）
プラットフォーム	4   荃湾線（島式ホーム1面）   屯馬線（2面ホーム）
トラック	4
接続	バス、ミニバス
工事
構造タイプ	荃湾線 ：地下鉄   屯馬線 ：地上、覆い、密閉
アクセス可能	はい
建築家	香港地下鉄公司（荃湾線駅） Aedas（当時はLiang Peddle Thorp Architects & Plannersとして知られていた）および香港政府都市計画者（西鉄/屯馬線駅）
その他の情報
駅コード	欧州財務省
歴史
オープン	荃湾線 ：1982年5月17日；42年前 (1982-05-17)   西鉄線 ：2003年12月20日；20年前 (2003-12-20)
電化	荃湾線 ：1,500 V DC（架空線）   西鉄線 ：25 kV 50 Hz AC（架空線）
以前の名前	ライワン
サービス
前駅 地下鉄 次の駅 ライ・チ・コック 中央方面 荃湾線 ライ・キング 荃湾方面 荃湾西 屯門方面 屯馬線 ナム・チョン 五開沙方面
トラックレイアウト 伝説 ツェン ワンウェスト 1 2 ライ・チ・コック ライ・キング 2 1 ナム チョン
位置 メイフー MTRシステム内の位置

美孚（中国語：美孚）​​は、香港の MTR 駅で、新九龍の荔枝角の美孚新川にあります。荔湾線と屯馬線の唯一の乗り換え駅で、荔湾線の荔枝角駅と荔景駅、屯馬線の南昌駅と屯湾西駅の間に位置しています。美孚駅の色は青です。

荃湾線側の駅は中央島式ホームのある単純な通過駅で、美福新川団地の住宅街の間の歩行者専用道路であるマウントスターリングモールの下にあります。この駅は、132棟の建物といくつかの学校がある美福新川団地の住民の交通ニーズに応えられるように設計されており、九龍市街地と荃湾新市街地の乗換地点となっています。九龍市街地への主要道路である葵涌道の交通が混雑している場合は、多くの通勤者がバスを降りて、この駅を九龍と香港島の中環への連絡駅として利用します。

駅の計画段階では元々の名称は荔枝角であったが、1982年5月17日の開業時には「荔灣」（荔枝角湾の略）と呼ばれ^{、 1985年5月31日の}アイランド線開業時に現在の名称に改名された。駅の建設は熊谷組が請け負った。

西鉄線（当時はKCR西鉄と呼ばれていた）駅の部分は、鉄道線路と同時に2003年12月20日に開業した。駅は荃湾線の駅部分のやや西、荃角公園の真ん中に位置している。東鉄線（現在の屯馬線）の駅の契約は、キール・ゼン・パシフィックの合弁会社に与えられた。^[2]公園の景観は駅の建設中に大きく破壊されたが、その後、駅舎の上に公園が再建された。荃湾線と西鉄線の駅は、2007年12月2日のMTR-KCR合併で1つの駅に統合された。

2021年6月27日、沙田から中環を結ぶプロジェクトの一環として、西鉄線は東九龍で馬鞍山線（当時すでに屯馬線第1期に延長されていた）と正式に合併し、新しい屯馬線を形成しました。そのため、美孚はプロジェクトに含まれ、現在は屯馬線の中間駅となっています。

荃湾線の両ホームは島式ホームを共有しています。南昌駅（東涌線と屯馬線の間に1つの相互乗り入れがある）とは異なり、荃湾線と屯馬線のホームはかなり離れています。これらのホームのコンコースまでは連絡通路に沿って5〜10分歩きます。

屯馬線のプラットホームは南昌駅と同様に地上に建設されていますが、併設されている公園への影響を避けるために駅と周囲の線路は封鎖されています。

^[3]

• A : ブロードウェイ
• B : マウント スターリング モール
• C1 : 莱湾路
• C2 : ハンバート ストリート
• D :莱枝角公園（莱湾路）
• E : 莱湾路
• F : 茘枝角公園
• G : 莱景山路^[4]

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