イリノイ州マトゥーン

マトゥーン、ひいてはコールズ郡全体の入植を決定づけた主な要因の一つは地形であった。コールズ郡は南半分が森林限界線、北半分が草原地帯にまたがっていた。森林地帯は主に東のエンバラス川と西のカスカスキア川という二つの主要河川によって水が供給されていた。「グランドプレーリー」として知られる草原地帯は、概して湿地帯であった。初期の歴史家は、その地理を次のように描写している。

「北の森林地帯から離れると、地形は概して平坦で、長い起伏があるのみである。この地域はほぼ完全に草原地帯であり、鉄道が開通するまで耕作されずに残されていた。この時期は主に牧草地として利用され、牧夫の世話を受けた牛の群れが草の生い茂るわずかに起伏のある地面を移動する様子は、しばしば活気に満ちていた。」^{[ 5 ]}

この地域には木立が点在していた。初期の入植者たちは森林限界付近に家を建て、そこから建築資材や燃料を得た。初期の入植者の大多数はインディアナ州、ケンタッキー州、テネシー州の森林地帯（オハイオ川とワバッシュ川の流域を経由して）からやって来たため、森林は彼らに親しみやすさも与えた。

1826年、ケンタッキー州からの移民チャールズ・ソーヤーは、リトル・ワバッシュ川沿いの森林限界（ワバッシュ・ポイント森林地帯として知られる）のすぐ北にあるマトゥーン地域に定住したことが知られている最初の白人となった。ソーヤーが残りの家族を呼び戻すためにケンタッキー州に戻っている間に、レヴィ・ドティがソーヤーの小屋を建てた。1年以内に、郡初の医師であるジョン・エパーソン博士を含む数家族が、パラダイス郡区のソーヤー周辺に急速に定住した。入植者たちは、釘や鉄棒を使わずに、丸太小屋をペグで建てた。「入植の最初の数年間は、生活の贅沢品は一般的に見られなかったが、住民が手に入れられる限りは現れた。」^{[ 5 ]}

トウモロコシが植えられ、主食作物として残った。ジャガイモやその他の野菜の畑も維持された。森で野生化した豚は豚肉を提供し、「鹿、熊、野生の七面鳥、プレーリーチキンは豊富な野生の肉を提供した」。オオカミは家畜にとって厄介な存在だった。^{[ 5 ]}

最初の学校は1827年から1828年にかけてパラダイス郡区に設立され、仮設小屋でジェームズ・ワディルが教鞭を執った。授業料は生徒一人当たり2.50ドルから3.00ドルだった。学校はこの場所で1844年から1845年まで運営され、その後、後にマトゥーンとなる場所に最初の本格的な校舎が建設された。同年、イリノイ州議会は初の学校法を可決し、マトゥーンは州における幼児教育の先駆者となった。

人口が増加するにつれて、地方自治体への需要が高まった。1830年のクリスマスに、コールズ郡が設立された。郡名は、1822年から1826年までイリノイ州知事を務めた第2代知事エドワード・コールズにちなんで名付けられた。 ^{[ 6 ]}マトゥーン地域の入植者は貧しく謙虚なままであったが、彼らのコミュニティは緊密な関係を保っていた。

1836年、町の南端に沿って走る「オールド・ステート・ロード」は、マトゥーン地域で最初に整備された道のひとつとなりました。もう一つの道であるカスカスキア・パスは、「一本のニレの木」として知られる自然のランドマークのそばを通っていました。この木は、訪問者や新参者にとって道しるべとなる存在でした。しかし、病気のため、1950年8月1日に伐採されました。32番街とウェスタン・アベニューの角には、この重要なランドマークの跡地を示す銘板が設置されています。

マトゥーンの成長とその後の歴史は、地元の鉄道の歴史と結びついています。^{[ 7 ]} 1854 年、イリノイ中央鉄道とテラホート・アンド・アルトン鉄道の鉄道測量士が、マトゥーン地域で鉄道が交差することを発見し、投資と土地投機が急増しました。2 つの鉄道は、先に着いた方が交差部分の維持費を支払う必要がないという了解のもと、合流地点まで競って行きました。湿地の草と草原の地域に発展したコミュニティは、「ペグタウン」として知られるようになりました。これは、公売で販売される区画を区切るために使用されたペグ (杭) に由来しています。投機家の中には、エリシャ・リンダー、エベネザー・ノイズ、ジェームズ・T・カニンガム、スティーブン・D・ドール、ジョン・L・アリソン、ジョン・カニンガムなどがいました。土地は 1 エーカーあたり 2.50 ドルで購入されました。1854 年 12 月 12 日、郡測量士のジョン・メドウズが町を区画しました。

1850年代は、新興の町にとって活気に満ちた時期でした。1855年に最初の家が建てられました。ベンジャミン・ターニーは16組の牛を使って3マイル離れた農場から家を引っ張り、一方RHマクファデンは現在のファーストストリートとプレーリーアベニュー付近に家を建てました。同年5月、「ペグタウン」の区画が競売にかけられました。1855年6月9日、テラホート・アルトン鉄道に最初の列車が到着しました。^{[ 6 ]} 7月には、ペンシルベニアハウスが町で最初のホテルとなり、現在のブロードウェイアベニュー1600ブロックで営業しました。同月、最初の郵便局が開設され、ジェームズ・M・トゥルーが郵便局長を務めました。9月には、アイザック・ハート牧師が町で最初の結婚式を執り行い、サラ・ノーベルとRHマクファデンを結婚させました。

翌年の1856年には、最初の新聞が創刊された。週刊紙「インディペンデント・ガゼット」は、4ページ7段組の版を発行していた。同年、最初の公立学校が設立された（シャンペーン通り1307番地）。1856年には、マトゥーンで最初の2人の赤ちゃんが誕生した。7月にチャールズ・カートメル、9月にモリー・パフである。この頃には、急速に発展する町には100棟以上の建物があった。1856年から1857年にかけて、最初のバプテスト教会、カトリック教会、メソジスト教会、キリスト教会、長老派教会が設立された。

1857年5月、住民は町の法人化について投票を行い、賛成65票、反対25票で可決した。同年、泥酔、日曜日の労働、公共の集会や宗教集会の妨害、賭博、路上に動物の死骸を放置すること、ゴミのポイ捨て、歩道の妨害、馬の暴走を禁じる条例が可決された。1858年には、ジョン・アリソンとジェームズ・カニンガム、ジョン・カニンガムの土地譲渡により、最初の公共公園が作られた。この公園は現在も残っており、アリソン・カニンガム公園と呼ばれている。

1858年9月18日、コールズ郡フェアグラウンドで行われたリンカーン・ダグラス第4回討論会の前夜、エイブラハム・リンカーンとスティーブン・A・ダグラスはともに近くのマトゥーンに宿泊した。^{[ 8 ]}リンカーンは当時人気のあったエセックス・ハウス・ホテルに宿泊し、ホテルの部屋から少数の聴衆に演説を行った。町で3番目に建てられたレンガ造りの建物であるエセックス・ハウスは、鉄道の交差点の南西の角にオープンし、1階にはユニオン駅があった。エセックス・ハウスは、両鉄道のホテル、レストラン、切符売り場として機能した。後に、ユリシーズ・S・グラントもこのホテルを利用した。現在、プログレス・スクエアにある壁画「礼儀正しさ」（2009年）は、鉄道の到来を記念し、エセックス・ハウスとリンカーンとダグラスを描いている。「孤独なニレの木」が壁画の中央を占めている。

1861年、この町は正式にウィリアム・B・マトゥーンにちなんで名付けられました。彼はテラホート・アンド・アルトン鉄道の主任建設技師であり、マサチューセッツ州の会社「フェルプス、マトゥーン、アンド・バーンズ」のパートナーでした。この栄誉の理由ははっきりしていません。彼の鉄道建設チームが最初に到着したため命名権を得たという説もあれば、カードゲームで他の候補者に勝ったという説、あるいはペグタウンの住民が、裕福なマトゥーンが町に投資してくれることを期待して、彼の名前を町名にしたという説もあります。優れた交通網と非常に肥沃な大草原の土壌が相まって、マトゥーンは急速に発展しました。20世紀の幕開けまでに、マトゥーンの人口増加と鉄道アクセスにより、製造業と産業が発展しました。

1861年6月17日、ユリシーズ・S・グラント将軍はマトゥーンで第21イリノイ歩兵連隊の指揮を執り、南北戦争における最初の任務に就いた。グラント将軍の陣営にあった旗竿は保存され、マトゥーン公共図書館に展示されている。

1865年、アーミッシュの入植者たちはアーサー近郊の北部にコミュニティを築き始めた。今日でも、マトゥーンの北部ではアーミッシュの農産物直売所や馬車を見かけるのは珍しいことではない。

1890年代、マトゥーンはイリノイ州東部に建設予定の大学をコールズ郡に誘致する運動を主導し、成功を収めた。しかし、隣接するチャールストンが将来のイースタン・イリノイ大学の所在地に選ばれたとき、住民たちは落胆した。

1917年5月26日、町はF4竜巻によって壊滅的な被害を受け、101人が死亡、約638人が負傷した。この竜巻はイリノイ州史上3番目に死者数の多い竜巻災害となった。^{[ 9 ]}

1932年、キューネ・マニュファクチャリング社はマトゥーン南部の新工場でダイニングセットの生産を開始した。初期のセットは木製だったが、1950年代には当時人気を博したクロムメッキの金属製朝食セットを製造するようになった。同社は1965年に閉鎖した。今日、キューネのダイニングセットは、ミッドセンチュリーモダン家具のコレクターの間で高く評価されている。

1940年にマトゥーン近郊で石油資源が発見されたことをきっかけに、その後20年間にわたり小規模な「石油ブーム」が起こり、経済的恩恵と地域住民の誇りの高まりをもたらした。石油採掘は現在も重要な経済活動である。

マトゥーンは、1940年代に発生した「狂気のガス攻撃」の現場だった。

1966年、レイクランド・カレッジは市のすぐ南に建設された。このコミュニティカレッジは、即戦力となる人材を育成する学位プログラムと、大学進学準備教育を提供している。

フロリダ州に本社を置くファストフードチェーン「バーガーキング」とは無関係のマトゥーンにあるこのレストランは、オーナーが「元祖」バーガーキングだと主張している。1968年、オーナーらは全国チェーンのバーガーキングを提訴し、米国商標法における有名な判例となった。連邦第7巡回控訴裁判所は、連邦商標登録は州法よりも優先されるとの判決を下し、元祖バーガーキングから半径20マイル（約32キロ）を超える範囲では、全国チェーンのバーガーキングにその名称の使用権が認められた。現在、最も近いバーガーキングのフランチャイズ店は、イリノイ州タスコラにあり、 25マイル（約40キロ）離れている。

マトゥーンは19世紀後半から20世紀初頭にかけて、複数のマイナーリーグ野球チームの本拠地だった。約2,000席あった最後の球場は1950年代後半に取り壊された。現在、この街には活気のあるジュニアリーグがあり、多くのジュニアリーグの地域大会やワールドシリーズが開催されている。

伝統的に製造業の拠点であったマトゥーンは、過去20年間でいくつかの主要工場を失った。2007年12月18日、米国エネルギー省は、二酸化炭素回収・貯留技術を用いて水素と電力を製造するゼロエミッションの石炭火力発電所であるFutureGenプロジェクトの建設地として同市を選定した。^{[ 10 ]} 3年後、エネルギー省がマトゥーンに新設する代わりにメレドシアの既存発電所を改修する意向を発表したため、同市はこの提案を拒否した。^{[ 11 ]}

2000年、マトゥーン出身のクライド・D・フッドは、1994年から1995年にかけて約1000万ドルを騙し取ったオメガ・トラスト詐欺事件で起訴された。この詐欺はアメリカ史上最大規模の詐欺の一つだった。フッドと共犯者たちは、マトゥーン周辺の企業を買収し、その中には小さな町で長年家族連れに愛されてきたブルーバード・ダイナーも含まれていた。

1986年にレンダーズ・ベーグルズの工場がマトゥーンにやってきたことで、マトゥーンは「世界のベーグル首都」を自称するようになりました。世界最大のベーグルがあるこの町では、7月末に1週間にわたる家族向けのフェスティバル「レンダーズ・ベーグルフェスト」が開催されます。メインイベントは、ダウンタウン近くのピーターソン公園で開催される3日間の週末フェスティバルで、食品や工芸品の露店、地元の団体、観覧車やティルト・ア・ワールなどの乗り物、ビッグ・ベーグル・ブレックファストやベーグル・ビンゴなどの朝のコミュニティイベントが楽しめます。美人コンテストでは、さまざまな年齢層の優勝者が選ばれ、イベントの土曜日の朝に行われるパレードに参加します。フェスティバルでは、地元や全国的に有名なミュージシャンによるコンサートも開催されます。2009年にはザック・ブラウン・バンドがフェスティバルのヘッドライナーを務め、その他にもナイト・レンジャー、38スペシャル、ジェイソン・アルディーン、マーシャル・タッカー・バンド、トラヴィス・トリット、ロニー・ミルサップなどが出演しています。また、 Building 429やRemedy Driveといった現代クリスチャンミュージシャンが出演するクリスチャンナイトも開催される。

ゼネラル・エレクトリックは、従来の照明の需要が減少したため閉鎖した。^{[ 12 ]}この工場は1940年代に開設され、それ以来ずっと重要な存在であり続けている。2020年1月15日、LSCコミュニケーションズはマトゥーン工場を閉鎖すると発表した。LSCコミュニケーションズはマトゥーン最大の雇用主だった。^{[ 13 ]}フェニックス・インベスターズの関連会社がLSCを買収した。^{[ 14 ]}

2020年の国勢調査によると、マトゥーンの人口は16,870人でした。^{[ 18 ]}中央年齢は40.9歳でした。住民の21.1%が18歳未満で、20.6%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は92.0人で、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は88.7人でした。^{[ 19 ]}

住民の99.1%は都市部に居住し、0.9%は農村部に居住していた。^{[ 20 ]}

マトゥーンには7,622世帯があり、そのうち25.2%に18歳未満の子供が住んでいました。全世帯のうち、36.0%が夫婦世帯、21.9%が男性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯、32.9%が女性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯でした。全世帯の約38.3%が単身世帯で、17.0%は65歳以上の単身世帯でした。^{[ 19 ]}

住宅戸数は8,685戸で、そのうち12.2%が空室だった。持ち家空室率は2.8%、賃貸空室率は12.8%だった。^{[ 19 ]}

全米旅客鉄道システムであるアムトラックは、マトゥーンにサービスを提供しています。アムトラック59列車（南行きシティ・オブ・ニューオーリンズ号）は、毎日午後11時13分にマトゥーンを出発し、エフィンガム、セントラリア、カーボンダル、フルトン、ニューバーン・ダイアーズバーグ、メンフィス、グリーンウッド、ヤズーシティ、ジャクソン、ヘイズルハースト、ブルックヘブン、マコーム、ハモンド、ニューオーリンズを経由します。アムトラック58列車（北行きシティ・オブ・ニューオーリンズ号）は、毎日午前5時23分にマトゥーンを出発し、シャンペーン・アーバナ、カンカキー、ホームウッド、シカゴを経由します。マトゥーンには、毎日午前中にアムトラック390/391列車（サルキ号） 、毎日午後/夕方にアムトラック392/393列車（イリニ号）も乗り入れています。サルキとイリニはどちらもシカゴとカーボンダル間を運行している。

マトゥーン市街中心部にあるイリノイ・セントラル駅は、最近全面改装されました。下層階のプラットフォームへはエレベーターが設置されており、バリアフリー対応となっています。この改修には、2005年の交通法に基づき250万ドルの資金が確保されました。現在、駅は無人駅となっており、マトゥーン駅で乗車する乗客は、電話またはオンラインで切符を購入する必要があります。

マトゥーンの公共交通機関は、デマンド型定期便とオンデマンド型サービスを提供するデマンド・ア・ライド地方公共交通機関によって運営されている。