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オーストラリアの製造業は1960年代に国内総生産の25%でピークを迎え、その後10%以下に落ち込んでいます。一時期、製造業はオーストラリアの労働力のほぼ3分の1を雇用していました。[1] オーストラリアの自動車製造は1920年代に始まり、2017年に終了しました。
オーストラリア最大の製造業の功績は、第二次世界大戦中に双発の雷撃機ボーフォートを製造したことだ。 [2] オーストラリアの製造業は多様で、最大の副産業は食品、飲料、タバコ、機械設備、石油、石炭、化学薬品、金属製品である。[3]
歴史
小型蒸気機関の製造は1830年代に始まった。[4] オーストラリアの製造業の大半は、海運や鉄道の拠点に近いことから、首都やニューカッスルで行われていた。[4]労働条件は劣悪で、健康と安全はほとんど考慮されていなかった。児童労働が蔓延していた。[4] 衣料品と履物産業は特にひどかった。[4] 1901年、オーストラリア初の高炉がニューサウスウェールズ州リスゴー近郊で鉄鋼生産を開始した。 [5]この高炉跡は現在、リスゴー高炉 として文化遺産に登録されている。1915年にはBHPによってニューカッスルに別の製鉄所が開設された。[5]間もなく、ワイアラとポートケンブラにも製鉄所が開設された。[5]
第一次世界大戦中の輸入不足により、オーストラリアでは製造業が活性化した。鉄鋼業では生産量が増加し、アスピリンや塩素の製造も同様に増加した。[6] 1920年代には、フォードとゼネラルモーターズの両社が工場を開設し、オーストラリアで自動車製造が導入された。[7]オーストラリアで最初のコカコーラのボトルが作られたのは1938年。[8]オーストラリアで航空機を製造するために、政府航空機工場が1939年に設立された。
オーストラリアの製造業は、第二次世界大戦中およびそれに続く20年間に例外的な好況を経験した。[7]地元の製造業者は保護貿易主義の関税に支えられた。[1] ジャクソン委員会は、オーストラリアのホイットラム政権によって1974年に設立され、オーストラリアの製造業政策について助言を行った。関税は1980年代から1990年代初頭にかけて削減された。[1] 鉄鋼、自動車、白物家電、繊維、衣料、履物産業の労働者は特に大きな打撃を受けた。[1] 中国や日本などのアジア諸国で新しい市場が開かれ、はるかに安価な輸入品が可能になるまで、それほど時間はかからなかった。[7]
オーストラリアの国内総生産に対する製造業の貢献は1960年代に25%でピークに達し、2001〜2002年には13%に低下し[9]、2005〜2006年には10.5%に低下しました[10] 。2004〜 2005年には、製造業は674億ドル相当の製品を輸出し、110万人を雇用しました[11] 。
2000年から2001年にかけて、製造業への支援に33億ドルが費やされ、その40%は繊維・衣料・履物産業と乗用車産業に向けられた。[12]当時、製造業は輸出の48%、オーストラリアの研究開発の45%を占めていた。[9] 2000年からは、資源ブームでオーストラリアドルが為替で急騰し、輸出は世界的に高価になり、輸入は例外的に安くなった。[13]
2007年の製造業の州別内訳と、それが州総生産（GSP）に占める割合は次の通りである。 [14]
2001年から2007年にかけて、産業別のおおよその内訳は次のように変化しました。[14]
食品加工
食品・飲料製造業はオーストラリア最大の産業であり、その分野には以下のものが含まれます。[15]
* 2010年にポートリンカーンツナ缶詰工場が閉鎖される前
繊維産業
1980年代半ばの貿易自由化まで、オーストラリアには大規模な繊維産業がありました。[要出典] この衰退は21世紀の最初の10年間を通じて続きました。[14] 1980年代以降、関税は着実に削減され、2010年初頭には衣料品の関税が17.5%から10%に、履物とその他の繊維製品の関税が7.5～10%から5%に引き下げられました。[16] 2010年現在、オーストラリア企業によるものも含め、ほとんどの繊維製造はアジアで行われています。
自動車
2008年現在、オーストラリアでは4社が自動車を量産している。[17] 三菱は2008年3月に生産を中止し、続いてフォードが2016年に、ホールデンとトヨタが2017年に生産を中止した。 [18]
ホールデンの車体は南オーストラリア州エリザベスで製造され、エンジンはポート・メルボルンのフィッシャーマンズ・ベンド工場で生産された。2006年のホールデンの輸出収入は13億豪ドル弱だった。[19] 2012年3月、ホールデンはオーストラリア政府から2億7000万ドルの救済措置を受けた。その見返りとして、ホールデンはオーストラリアでの自動車製造に10億ドル以上を投入する計画だった。彼らは、この新たな投資パッケージによりオーストラリア経済に約40億ドルが還元され、GMホールデンは少なくとも2022年まではオーストラリアで自動車を製造し続けると見積もった。[20]しかし、ホールデンは2013年12月11日、2017年末からオーストラリアでのホールデン車の生産を中止すると発表した。[21]
フォードにはビクトリア州に2つの主要工場があり、ジーロング郊外のノーレーンとメルボルン北部郊外のブロードメドウズに位置していた。両工場とも2016年10月に閉鎖された。
トヨタは2006年までポートメルボルンとアルトナに工場を構えていたが、それ以降はすべての製造をアルトナで行った。2008年、トヨタは101,668台の車両を19億ドル相当輸出した。[22] 2011年には「59,949台、10億400万ドル相当」となった。[23] 2014年2月10日、トヨタは2017年末までにオーストラリアでの車両とエンジンの製造を中止すると発表された。[24]
2012年3月、オーストラリアの新興自動車メーカー、トムカーはメルボルンに新工場を建設すると発表した。[17]
化学産業
オーストラリアには多くの石油化学製品の製造を含む化学産業がある。[25]
BHPやComalcoなど多くの鉱山会社が、原材料の初期処理を行っています。[26]同様に、オーストラリアの農業は化学産業に貢献しています。 タスマニアは世界の麻薬原料の40%を生産しています。[27]その一部は、ジョンソン・エンド・ジョンソンが所有するタスマニアン・アルカロイドによってタスマニアでコデインやその他の医薬品に地元で変換され、一方グラクソ・スミスクラインは、その結果生じたケシの茎の一部をビクトリア州で処理しています。
オーストラリアに製造施設を持つ企業
オーストラリアで製造施設を運営している企業とその主な製品の一覧です。
オーストラリア所有
消費者
- アディナウォッチ
- アクブラ
- ベルロイ
- コール・クラーク[28]
- キュー
- ドリザボーン
- マルバーンスター
- ジャラデールウッドヒーター[29]
- マトン[30]
- ミセス・マックのパイ
- ニッピーズ
- パスパレイ
- ペンタル
- RMウィリアムズ
- リビエラ オーストラリア
- Røde マイク
- ロゼラ
- サックスビーズソフトドリンク
- サーワバレーフォージ
- ベジマイト
- ヴィシィ
産業
国際的
- アペックスツールグループ
- オーストラリアンペーパー（日本製紙）
- キャドバリーチョコレート
- セメントオーストラリア（ホルシム）
- エレクトロラックス（オーブン）
- イングレディオン
- イヴェコ
- ケンワース
- ニルスター
- オーウェンズ イリノイ州
- リーム
- ボルボ・トラック
- WD-40 カンパニー
オーストラリアで製造を中止した企業
閉鎖した企業、または製造拠点を海外に移転した企業。
オーストラリア所有:
- パシフィックブランズクロージング
- サウスパシフィックタイヤ（アンセル/グッドイヤー）タイヤ
- ダウンズ＆サン
国際的：
参照
参考文献
- ^ abcd Quince, Annabelle; Kesteven, Sophie (2020年6月8日). 「コロナウイルスはオーストラリアの製造業にスポットライトを当てた。これはその興隆と衰退の物語である」ABCニュース。オーストラリア放送協会。 2023年9月7日閲覧。
- ^ ウェストン、ブライアン。「オーストラリアの航空産業：防衛と航空産業政策を導く歴史と実績」（PDF）。airpower.airforce.gov.au 。オーストラリア空軍。 2023年9月7日閲覧。
- ^ Langcake, Sean (2016年6月). 「製造業の状況」(PDF) .オーストラリア準備銀行. 2023年9月7日閲覧。
- ^ abcd シンプソン、マーガレット（2018年8月29日）。「オーストラリアの産業革命 - 1800年代の製造業への影響」。www.maas.museum。パワーハウス博物館。 2023年9月7日閲覧。
- ^ abc 「オーストラリアの鉄鋼製造業の簡潔な歴史」astraders.com.au。オーストラリア鉄鋼トレーダーズ。2022年4月4日。 2023年9月7日閲覧。
- ^ 「オーストラリアの製造業の歴史」（PDF） australianmade.com.au 2023年9月7日閲覧。
- ^ abc 「オーストラリアの製造業の歴史を振り返る」www.acra.com.au。ACRA Machinery 。 2023年9月7日閲覧。
- ^ 「オーストラリア製：オーストラリアにおけるコカ・コーラの歴史」www.coca-colacompany.com。コカ・コーラ カンパニー。2018年9月24日。 2023年9月7日閲覧。
- ^ ab 生産性委員会 (2004). オーストラリア製造業の動向(PDF) .
- ^ オーストラリア統計局 (2008年2月7日)。「1309.0 – 2008年オーストラリア概要」。2010年2月13日閲覧。
- ^ 「Advanced Manufacturing」。オーストラリア政府。Austrade。2009年3月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月3日閲覧。
- ^ 「オーストラリアの製造業：産業政策と貿易自由化の簡潔な歴史」。2010年3月3日閲覧。
- ^ Verrender, Ian (2020年6月9日). 「製造業は復活できるが、コストはいくらかかるのか？」ABCニュース。オーストラリア放送協会。 2023年9月7日閲覧。
- ^ abc 「オーストラリアの製造業 - 構造的傾向 2001-02 年から 2006-07 年」。2008 年 11 月 24 日。2014年7 月 9 日閲覧。
- ^ 「オーストラリアについて：食品産業」外務貿易省。2010年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月6日閲覧。
- ^ アンダーソン、ピーター（2010年1月1日）「ACCIは繊維および自動車関税の削減を歓迎（ACCIメディアリリース003/10）」（PDF） 。 2010年2月13日閲覧。
- ^ ab Hassall, David (2012年4月12日). 「Tomcar - 新しい地元の自動車メーカー」. GoAuto . 2014年2月10日閲覧。
- ^ 「トヨタ自動車がアルトナ工場を閉鎖、従業員が失業」ABCニュース。オーストラリア。2017年12月6日。 2017年10月9日閲覧。
- ^ 「Vehicle Exports」。GM Holden。2009年9月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年8月23日閲覧。
- ^ 「政府が2億7000万ドルの支援を約束した後もホールデンは留まる」オーストラリア製造業、2012年3月23日。 2014年2月10日閲覧。
- ^ 「GMが2017年にアデレードのホールデン工場を閉鎖すると発表し、南オーストラリア州民が驚愕」。GMホールデン。2013年12月12日。 2013年12月12日閲覧。
- ^ 「Exports-2008」。トヨタオーストラリア。2010年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年3月3日閲覧。
- ^ 「Exports-2011」トヨタオーストラリア。 2014年2月10日閲覧。
- ^ Dunckley, Mathew (2014年2月10日). 「トヨタ、2017年にオーストラリア製造業からの撤退を確認」. Port Macquarie News . Portnews.com.au . 2014年2月10日閲覧。
- ^ 「オーストラリアの化学産業」chemlink.com.au 。 2010年2月22日閲覧。
- ^ 「オーストラリアの化学物質」chemlink.co.au 2010年2月22日閲覧。
- ^ “Brand Tasmania”. 2011年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年2月22日閲覧。
- ^ 「Cole Clark Acoustic Guitars | Australian Made Guitars」. Cole Clark Guitars . 2022年12月2日閲覧。
- ^ 「Our Story - Jarrahdale Heating and Cooling | Jarrahdale Heating and Cooling」. jhc.com.au . 2024年7月22日閲覧。
- ^ 「Maton Guitarsへようこそ - 70年間、世界の舞台に向けてハンドメイドで製作しています | Maton Guitars Australia」。maton.com.au 。 2022年12月2日閲覧。