Loading article…
マンホールの蓋とは、人が通り抜けられる大きさのマンホールの開口部を覆う、取り外し可能な板状の部品です。地下の地下室や配管へのアクセスポイントとして使用され、人や物が中に落ちたり、許可されていない人物や物が侵入したりするのを防ぐように設計されています。
マンホールの蓋は少なくとも古代ローマ時代にまで遡り、当時は石製の格子状のマンホールが使われていた。
マンホールの蓋は、鋳鉄、コンクリート、またはその両方の組み合わせで作られることが多い。そのため、安価で丈夫で重くなる。例えば、鋳鉄製の蓋は100～300ポンド（45～135kg）の重さになることがある。 [ 1 ]この重さによって、車両が上を通る際に蓋が所定の位置に留まり、適切な工具を持たない許可されていない人が取り外すのが難しくなる。
マンホールの蓋は、ガラス繊維強化プラスチックやその他の複合材料で作られる場合もあります（特にヨーロッパや、蓋の盗難が懸念される地域では）。手作業で取り扱う重量を制限する法律があるため、ヨーロッパでは軽量の複合材製マンホール蓋への移行が進んでおり、これらの材料は滑り止め性能や電気絶縁性にも優れているという利点があります。
マンホールの蓋は金属製の台座の上に設置され、蓋がはまる小さな縁が付いています。台座と蓋は、通常、鋳造工程、特に砂型鋳造技術によって作られるため、「鋳造品」と呼ばれることがあります。[ 2 ]
マンホールの蓋には通常、「ピック穴」と呼ばれる穴が開いており、そこにフック型の工具を差し込んで蓋を持ち上げます。ピック穴は、より水密性の高い蓋にするために隠すことも、光を通すようにすることもできます。蓋を持ち上げるには、一般的にマンホールピックやフックが使用されますが、電磁石など他の工具も使用できます。
カバーは大きすぎて簡単に収集できるものではないが、その普及度と、そこに印刷されている多くの模様や説明から、世界中のカバーの写真を収集する人もいる。このテーマに関する著書『Drainspotting 』の著者であるレモ・カメロタ氏によると、日本の自治体の95%は独自のカバーデザインを持っており、多くの場合、カラフルな象嵌塗装が施されているという。[ 3 ]
マンホールの蓋は重くて扱いにくいにもかかわらず、金属価格が上昇すると、スクラップとして転売するために盗まれることがある。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]
マンホールの蓋には、その下にどのような設備があり、どの団体がそれらの設備を維持管理しているかを示す表示がされている場合がある。例えば、地域の水道会社、通信会社、地下鉄や鉄道会社、天然ガス会社などが挙げられる。
「マンホール」という名称は、性別を問わない名称に変更されることがある。例えば、カリフォルニア州バークレー市は、2019年に公式名称を「メンテナンスホール」に変更した。[ 8 ]
（一部の国では）マンホールの蓋が一般的に丸いのはなぜかという疑問は、マイクロソフトが就職面接の質問として使い始めたことで有名になった。[ 9 ]元々は正解が複数ある質問にどう対処するかという心理的評価として意図されていたこの問題は、同義反復（「マンホールが丸いからマンホールの蓋も丸い」）[ 9 ]から哲学的なものまで、さまざまな代替説明を生み出した。
その形状の理由としては、以下のようなものが考えられます。
マンホールの形状は他にもあり、通常は正方形または長方形です。たとえば、英国では、マンホールの蓋はほとんどすべて正方形または長方形で、ごくまれに三角形ですが、円形のものはほとんどありません。ニューハンプシャー州ナシュアは、下の流れの方向を向いた三角形のマンホールの蓋があることで知られています。2011年、市は三角形の蓋を徐々に廃止し始めました[ 10 ]。三角形の蓋は地元の鋳造所で作られていましたが、現代の安全基準を満たすには十分な大きさではなく、より大きな三角形の蓋を製造できる業者が見つからなかったためです[ 11 ] 。バミューダ諸島のハミルトンにあるマンホールの蓋の中には、三角形で蝶番が付いているものもあります。サンフランシスコにも三角形の水道管の蓋があります[ 12 ]。
2011年のロボット工学の研究論文では、ロボットが特定のマンホールの蓋の形状を調べて、それを使って地理的な位置を計算し、GPSデータの二重チェックとして使用できると示唆した。[ 13 ]
都市部では、迷走電圧の問題が電力会社にとって重大な懸念事項となっている。2004年1月16日、ジョディ・S・レーンはニューヨーク市で犬の散歩中に金属製のマンホールの蓋を踏んで感電死した。 [ 14 ]この事故やその他の事故の結果、迷走電圧の検出と防止に関する技術会議など、これらの危険に対する注目が高まっている。[ 15 ]絶縁不良は、道路の塩、経年劣化、ネズミが電線をかじること、または交通による振動 によって引き起こされる可能性がある。 [ 16 ]
2026年5月、ニューヨーク市で女性がマンホールの蓋が開いたままの穴に落ちて死亡した。蓋は大型トラックによって外れた可能性が高い。56歳のドニケ・ゴカイさんは、駐車していた車から降りた際に穴に落ちた。[ 17 ] 消防士が救助活動を行っている間、彼女は「死ぬ」と叫んだ。マンホール内の極端な温度が彼女の死因の一因となった。
電気アークは、断熱材、漏れた天然ガス、腐敗した有機物からのメタン、くすぶる断熱材からの煙[ 16 ]、あるいはトイレに流されたガソリン[ 18 ]に引火する可能性があります。これにより、火災、停電、場合によっては爆発が発生する可能性があります[ 16 ] 。米国では、ニューヨーク市で最も多く発生しており、2014年には3,369件の「マンホール事故」が記録され、そのうち32件は爆発でした[ 19 ]。電気使用量の増加により、夏に最も多く発生しました。シカゴでは、冬にも道路用塩を使用しているにもかかわらず、爆発のない10件未満の事故が報告されています[ 19 ] 。
ボストン地域では、2021年に62件の「事象」が発生しました（2018年の212件から減少）。2022年現在、地元の公益事業会社Eversourceは、交通量の多い地域から始めて、38,000個のメンテナンス穴の蓋をより安全な設計のものに交換しています。レールにより蓋は最大4インチ（100 mm）まで持ち上がり、ガスを放出できますが、蓋が空中に飛び出して建物や車に損傷を与えたり、歩行者に怪我を負わせたりするのを防ぎます。道路の塩が問題にならない場所では、蓋にガスを放出するための通気口があります。安全上の問題を防止および軽減するために、同社は危険なガスや火災を検知する監視装置を設置し、検査の頻度を増やしています。[ 16 ]
現代のレーシングカーの中には、空力設計によってマンホールの蓋をそのくぼみから持ち上げるほどの吸引力を生み出すものがある。そのため、市街地でのレースでは、怪我を防ぐためにマンホールの蓋を溶接するか固定する必要がある。 1990年、カナダ・ケベック州モントリオールの公共公園内にあるジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで開催されたグループC世界スポーツカー選手権レースで、ブラン・モータースポーツのポルシェ962が、前を走っていたクーラージュC24ポルシェの地面効果で持ち上げられたマンホールの蓋に衝突した。これにより後続のポルシェが炎上し、安全上の問題からレースはその後まもなく中止となった。
マンホールの蓋の盗難は、スクラップ金属の価格が高いときに増加することが多い。[ 20 ] [ 21 ]
マンホールの蓋の盗難は中国では深刻な問題となっており、2004年にはマンホールの蓋の紛失が原因で少なくとも8人が死亡した。[ 22 ]中国の新華社通信によると、「 2004年に北京では約24万個のマンホールと道路排水溝の蓋が盗まれた」という。 [ 23 ]
ジェームズ・キンジは著書『中国が世界を揺るがす』 の中で、この現象について次のように述べている。
…2004年2月中旬から数週間、最初はゆっくりと、しかし次第に勢いを増しながら、世界中の道路や歩道からマンホールの蓋が消え始めた。中国の需要がスクラップ金属の価格を記録的な水準まで押し上げると、ほぼ世界中の泥棒が同じ考えに至った。日が暮れると、彼らは鉄製の蓋をこじ開け、地元の商人に売り、商人はそれを切り刻んで船に積み込み、中国へ送った。最初に被害を感じたのは、中国南東海岸沖の島国、台湾だった。次に被害が広がったのは、モンゴルやキルギスタン などの近隣諸国だった。日が沈むところならどこでも、泥棒たちは中国の飢えを満たすために働いた。シカゴでは1か月で150個以上の蓋が消えた。スコットランドの「大排水溝強盗」では、数日で100個以上が消えた。モントリオールからグロスター、クアラルンプールまで、何も知らない歩行者が穴につまずいた。
ロンドン東部のニューハムでは、2004年に約200個のマンホールの蓋と格子が盗まれた。[ 24 ]アーティストのアントニー・ゴームリーがデザインしたマンホールの蓋は、設置から10年後の2013年に盗まれた。[ 25 ]
インドのコルカタ市では、2004年に2ヶ月間で1万個以上のマンホールの蓋が盗まれた。これらはコンクリート製の蓋に交換されたが、今度は中の鉄筋が盗まれ、これも盗まれた。[ 26 ]
2012年3月と4月、オンタリオ州エイジャックスとオンタリオ州ナイアガラフォールズ[ 27 ]では、数十個のマンホールの蓋が盗まれた。
2021年12月、ジョージア州チャタム郡[ 28 ]は、 1日に30個のマンホールの蓋が盗まれたと報告した。
1957年の地下核実験中に、マンホールの蓋が誤ってシャフトから飛び出した。プランボブ作戦の核実験中、900キログラム（1,984ポンド）の鋼板製の蓋が、不明な速度で実験シャフトから吹き飛ばされ、実験のフィルムの1コマにぼやけて写っていた。蓋は回収されなかったが、摩擦により大気圏で燃え尽きた可能性が高い。もし運良くマンホールの蓋が軌道に乗っていたら、スプートニク1号の打ち上げより38日も前に作られたため、人類が作った物体としては初めて軌道に乗ったものになっていただろう。この出来事の前に計算された速度は、地球脱出速度の6倍と予測されていた。この出来事の後、ロバート・R・ブラウンリー博士は、写真証拠から蓋の速度を最も正確に推定し、「ものすごい勢いで飛んでいった！」と表現した。[ 29 ] [ 30 ] [ 31 ]
1994 年の欧州規格EN 124 は、歩行者または車両の通行があるエリアの有効開口部が 1 m までであるマンホールおよび雨水排水溝の蓋に適用されます (有効開口部が 1 m を超える蓋は、たとえば英国規格BS9124 で規定されています)。 [ 32 ] EN 124 は、用途に応じていくつかの重量クラスを規定しており、欧州連合以外の国でも使用されています。最も軽量なクラス A15 (鋳鉄) のマンホール蓋は、最大 1.5 トンの重量に耐えることができます。通常、歩行者エリア、庭、パティオ、私道などの軽荷重用途に限定されます。対照的に、最も重いクラス F900 のマンホール蓋は、最大 90 トンの重量に耐えることができ、ドック、空港、その他の極めて重い用途に適しています。[ 33 ]
EN 124 は、プレハブ排水路の格子 (EN 1433 による) や建物の床および屋根の排水溝 (EN 1253-1 で規定) には適用されません。[ 32 ]
加工アクセスカバー業界協会（FACTA）は、2013年に発効した独自の仕様を提供しています。これはEN 124と同様の範囲を持ち、車輪荷重に焦点を当てており、構造用鋼材に関する欧州規格に基づいています。FACTA仕様は、ソリッドトップカバー、構造用または非構造用充填材用に設計された凹型カバー、および表面排水製品に適用されます。[ 32 ]
日本では、1980年代から多くのマンホールの蓋に芸術的なデザインが施されてきました。グッズやイベントが開催されるほどの人気があり、2019年までに日本全国に推定12,000種類のデザインが広がっています。[ 34 ]これらは国内のほぼすべての都市や町で見ることができます。[ 35 ]ガンダムやポケモンなどの人気メディアフランチャイズもマンホールの蓋に登場しており、ポケモンをテーマにしたマンホールの蓋は日本全国に数百種類あります。[ 36 ]
{{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク)