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| メインストリートの車両 | |
|---|---|
 香港ディズニーランドのメインストリートの乗り物 | |
| ディズニーランド | |
| 名前 | メインストリートの車両 |
| エリア | メインストリート、アメリカ |
| 座標 | 北緯33°48′37″ 西経117°55′08″ / 北緯33.8102° 西経117.9190° / 33.8102; -117.9190 |
| 状態 | オペレーティング |
| オープン日 | 1955年7月17日 |
| マジックキングダム | |
| 名前 | メインストリートの車両 |
| エリア | メインストリート、アメリカ |
| 座標 | 北緯28°25′00″ 西経81°34′52″ / 北緯28.4167° 西経81.5812° / 28.4167; -81.5812 |
| 状態 | オペレーティング |
| オープン日 | 1971年10月1日 |
| ディズニーランドパーク（パリ） | |
| 名前 |
|
| エリア | メインストリート、アメリカ |
| 座標 | 北緯48°52′16″ 東経2°46′44″ / 北緯48.8711° 東経2.7788° / 48.8711; 2.7788 |
| 状態 | オペレーティング |
| オープン日 | 1992年4月12日 |
| 香港ディズニーランド | |
| 名前 | メインストリートの車両 |
| エリア | メインストリート、アメリカ |
| 座標 | 北緯22°18′47″ 東経114°02′38″ / 北緯22.3130° 東経114.0438° / 22.3130; 114.0438 |
| 状態 | オペレーティング |
| オープン日 | 2005年9月12日 |
| 東京ディズニーランド | |
| 名前 | オムニバス |
| エリア | ワールドバザール |
| 座標 | 北緯35°37′59″ 東経139°52′47″ / 北緯35.6330° 東経139.8798° / 35.6330; 139.8798 |
| 状態 | オペレーティング |
| オープン日 | 1983年4月15日 |
| 東京ディズニーシー | |
| 名前 | 大都市の乗り物 |
| エリア | アメリカンウォーターフロント |
| 座標 | 北緯35°37′28″ 東経139°53′14″ / 北緯35.6244° 東経139.8871° / 35.6244; 139.8871 |
| 状態 | オペレーティング |
| オープン日 | 2001年9月4日 |
| エプコット | |
| 名前 | オムニバス |
| エリア | ワールドショーケース |
| 座標 | 北緯28°22′04″ 西経81°32′58″ / 北緯28.3679° 西経81.5494° / 28.3679; -81.5494 |
| 状態 | 削除されました |
| オープン日 | 1982年10月1日 |
| 乗車統計 | |
| アトラクションの種類 | 交通機関 |
| デザイナー | WEDエンタープライズ |
 車椅子から乗り換えが必要 | |
メインストリート ビークルは、世界中のディズニー テーマ パークにある20 世紀初頭スタイルの乗り物アトラクションのシリーズで、 3 フィート( 914 mm )狭軌の路面電車、馬車、自由に走り回る自動車で構成されています。これらは通常、メインストリート USA の各セクションで運行され、パークの入り口にあるタウン スクエアとパークの中心にあるセントラル プラザの間を片道でパークのゲストを輸送します。
オリジナルのメインストリート・ビークルのアトラクションはカリフォルニアのディズニーランドにあり、馬車と自動車が含まれています。フロリダのウォルト・ディズニー・ワールド内のマジック・キングダムのメインストリート・ビークルのアトラクションは、ディズニーランドのものとほぼ同じものです。ディズニーランド・パーク（パリ）では、馬車はメインストリート・ビークルとは別のアトラクションとして宣伝されており、単に馬車ストリートカーと呼ばれています。香港ディズニーランドのメインストリート・ビークルには自動車のみが含まれています。東京ディズニーランドのワールドバザールにあるオムニバスと東京ディズニーシーのアメリカンウォーターフロントにあるビッグシティ・ビークルは、メインストリート・ビークルに似たアトラクションです。かつて、ウォルト・ディズニー・ワールド内のエプコットにはオムニバスの交通手段がありました。
アトラクションコンセプトの起源
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ウォルト・ディズニーと、ディズニーのアニメーターで鉄道愛好家のウォード・キンボールは、1948年の夏、シカゴのシカゴ鉄道フェアとミシガン州ディアボーンの 野外博物館グリーンフィールド・ビレッジを訪れた。[1]これらの場所で見た歴史的な乗り物から、ディズニーは、馬車を含む20世紀初頭スタイルの乗り物アトラクションを数種類、ミッキーマウスパークの詳細な説明に含めることになり、これは1948年8月31日に提出されたウォルト・ディズニー・スタジオの正式なメモで初めて概説された。[1]ミッキーマウスパークのコンセプトは、後にディズニーランドとなるものへと発展した。[2]
WEDエンタープライズ（現ウォルト・ディズニー・イマジニアリング）のボブ・ガーが、オリジナルのメインストリート・ビークルズ・アトラクションの乗り物をすべて開発しました。 [3] [4]アトラクションの各乗り物は、ディズニーランドのメインストリートUSAセクションで運行するように手配されました。メインストリートUSAは、ウォルト・ディズニーの故郷であるミズーリ州マーセリンとディズニー・アーティストのハーパー・ゴフの故郷であるコロラド州フォートコリンズを理想的に組み合わせたものです。[5]メインストリート・ビークルと類似のアトラクションは現在、世界中の6つのディズニーテーマパークで運行されています。[6]
ディズニーランド
カリフォルニアのディズニーランドにあるメインストリート・ビークルのアトラクションは、1955年7月17日にパークと同時にオープンし、メインストリートUSAセクションに位置しています。[7] [8] [9]オープン日にそのセクションにあったアトラクションの乗り物には、馬車、馬車サリー、馬車消防車がありました。[7] [10] [11] 1956年には、馬なしの馬車（別名：ジットニー）とオムニバスによる輸送が追加されました。[12] [13] [14] 1958年8月16日には、消防車の乗り物が開設されました。[15]消防車は1960年に引退し、ディズニーランドのタウンスクエア消防署に展示され、サリーは1971年に廃止されました。[7] [10] [11]当初、公園の入り口にあるタウンスクエアと公園の中心にあるセントラルプラザ間の片道旅行には、各車両にAチケットまたは10セントの料金が必要でした。[9] [16] [17]乗り物のチケットと料金は、1982年に一律料金の入場システムに置き換えられました。[18]
運行中の車両の種類: [9]
- 馬車
- 消防車
- ジトニー
- オムニバス
馬車による路面電車の運行
メインストリート・ビークルの3フィート( 914 mm )狭軌の馬車を引くために使われた荷馬は、ベルジャン、ブラバント、クライズデール、ペルシュロン、シャイアーで構成され、もともとサークルD牧場で飼育されていた。[19] [20] [21] 2010年代後半のディズニーランドのスター・ウォーズ：ギャラクシーズ・エッジの建設に適応するため、牧場は公園から28マイル (45 km)離れたカリフォルニア州ノーコの施設に恒久的に移転され、2017年6月10日にグランドオープンした。[20] [21]サークルD牧場では、新しい馬は、風船、バンド、シャボン玉、ベビーカー、傘に慣れるなど、ディズニーランドでの将来の労働環境に対処するための特別な訓練を6か月から12か月受けます。[21]訓練が完了すると、メインストリートビークルに雇用されている各馬は、週3〜4日、4時間シフトの勤務日に馬用トレーラーで公園に運ばれます。 [20] [22]
ディズニーランドの入口に隣接するタウン・スクエア・ループを起点に、車掌が操縦する一頭一頭の馬が、メインストリート・ビークルの路面電車4台のうち1台を、アトラクションの単線の路面電車に沿って最高時速4マイル（6.4 km/h）で牽引します。4台の路面電車を同時に運行することもできます。[16] [17] [23]各オープンエアの路面電車の車両には、最大30人の乗客を収容できる前向きのベンチシートがあります。[17] [23]馬が引く路面電車は、タウン・スクエア・ループを反時計回りに回り、路線の主要部分に沿って走り、中間の追い越し側線の右側を通り（反対方向に進む2台の路面電車が互いにすれ違うことができます）、主要部分を進み、時計回りにセントラルプラザ・ループに入り、眠れる森の美女の城の前で停止します。[16] [17] [24] 2018年に路面電車の大規模な改修が行われ、新しいレールが設置され、周囲の舗装がレンガに置き換えられる前は、セントラルプラザループの開始点にある分岐器は、路面電車をループの周りを反時計回りに回していました。[24]路線の主要ルート上の各分岐器には、路面電車の方向を自動的に制御するバネ仕掛けのメカニズムがあります。[17]旅が再開されると、馬車路面電車はセントラルプラザループを時計回りに回り、路線の主要部分に戻り、追い越し側線の右側（以前使用されていた側とは反対側）を通り、主要部分を進み、反時計回りにタウンスクエアループに再び入り、出発した場所で停止して、路線の1,830フィート（560メートル）のルートを完了します。[16] [17] [25]路面電車の車両は使用されていないときは、ディズニーランドのゲストアクセスエリアのすぐ外にある車両庫に保管されます。[26]
マジックキングダム
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フロリダのウォルト・ディズニー・ワールド内のマジック・キングダムにあるメインストリート・ビークルのアトラクションは、1971年10月1日にパークと同時にオープンし、メインストリートUSAセクションに位置しています。[8] [27]各車両は、パークの入り口にあるタウンスクエアとパークの中心にあるセントラルプラザの間を片道で移動します。[27] [28]
運用中の車両の種類: [27]
- 馬車
- 消防車
- ジトニー
- オムニバス
馬車による路面電車の運行
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メインストリート・ビークルの3フィート（914 mm）狭軌の馬車を引くために使われる馬は、ベルジャン、クライズデール、ペルシュロンで構成されており、近くのトライサークルD牧場で飼育されています。[19] [29] [30]この牧場はウォルト・ディズニー・ワールド内のディズニー・フォートウィルダネス・リゾート＆キャンプ場にあります。 [29] [30]
マジックキングダムのメインストリート・ビークルズ・アトラクションにある馬車は、ディズニーランドのものと似ている。[31]路面電車の各車両の自重は約1,900ポンド（860kg）で、大人18人を満載にすると約4,000ポンド（1,800kg）になる。[32]乗用馬よりも大きい荷馬車は通常1,600ポンド（730kg）から2,000ポンド（910kg）の重さがあり、水平なレール上で8英トン（8,100kg ）の荷物を引っ張ることができる。[33] [34] [35]ディズニーランドとは異なり、マジックキングダムの路面電車はタウンスクエア・ループとセントラルプラザ・ループの両方を反時計回りに走行する。[36]アトラクションの4台（当初は5台）の路面電車と馬具は、使用されていないときは、タウンスクエアループにつながる支線の端にある車庫に保管されます。 [36] [37] [38]車庫の支線を含むアトラクションの線路は合計1,600フィート（490メートル）で、一部はパークの下にあるマジックキングダムのユーティリティシステムのコンクリート屋根にボルトで固定されています。 [39]路面電車の毎日の運行が完了してタウンスクエアに停止すると、馬は前から外されて後ろにつながれた後、後ろから車庫に引っ張られます。[40]
ディズニーランドパーク（パリ）
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パリのディズニーランド・パークにある馬車とメインストリートの乗り物のアトラクションは、1992年4月12日にパークと同時にオープンし、メインストリートUSAセクションに位置しています。[8] [14] [15]馬車はメインストリートの乗り物とは別売りのアトラクションです。[41]各乗り物は、パークの入り口にあるタウンスクエアとパークの中心にあるセントラルプラザの間を片道で移動します。[41] [42]
運用中の車両の種類: [41] [42]
馬車による路面電車の運行
3フィート（914 mm）狭軌の馬車アトラクションで使用される荷馬車はペルシュロン種で、敷地内の単にポニーファームと名付けられた場所に飼育されています。 [19] [41] [43]アトラクションに新しい馬が必要になったときは、四肢がしっかりしていて落ち着きのある4歳または5歳のペルシュロン種が選ばれます。[43]
馬が引く3台の路面電車は、アメリカのディズニーテーマパークのものと区別するために、木製パネルの内装と内向きの座席配置を備えた密閉されたキャビンを備え、それぞれ15人の乗客を収容できる。[44]路面電車の車両は使用されていないときは、タウンスクエアの車庫に保管されている。[26]
香港ディズニーランド
香港ディズニーランドのメインストリート・ビークルのアトラクションは、2005年9月12日に開園し、メインストリートUSAセクションに位置している。[45] [46]米国やフランスのディズニーランドとは異なり、香港ディズニーランドには馬車が走ったことがない。[26]各車両は、メインストリートUSAセクションの両端の間を片道でゲストを輸送する。[46]
運用中の車両の種類: [46]
- オムニバス
- パディワゴン
- タクシー
東京ディズニーランド
東京ディズニーランドのオムニバスアトラクションは1983年4月15日にパークと同時にオープンし、ワールドバザールセクションにあります。[14] [47]このアトラクションはゲストをパークの中心にあるセントラルプラザのループツアーに連れて行くため、ゲストの移動手段としては使用されていません。[47] [48]
使用中の車両タイプ: [47]
- オムニバス
東京ディズニーシー
東京ディズニーシーのビッグシティ・ビークルのアトラクションは、2001年9月4日にパークと同時にオープンし、アメリカンウォーターフロント地区に位置しています。[49] [50]以前は、各車両はアメリカンウォーターフロント地区のニューヨーク市とケープコッド地区間の片道旅行でゲストを輸送するか、ニューヨーク市地区のループツアーにゲストを案内していました。[48]現在は後者のオプションのみが利用可能です。[50]
運用中の車両の種類: [49] [50]
- 配送トラック
- オープントップタウンカー
- パディワゴン
- ツアーバス
エプコット
オムニバスは、1982年10月1日にディズニーワールドパークがオープンした際にエプコット内で運行を開始し、ワールドショーケースセクションに設置されていました。[51] [52]最終的には、増え続ける群衆の中での移動が困難になったため、パークゲストの移動手段としては廃止されました。[52] [53] 2000年代初頭まで、少なくとも1台のオムニバスがパーク内のパレード車両として使用されていました。[52] [53]エプコットのパレードオムニバスは現在展示されており、イリノイ州ボロのボロ自動車博物館で時折運行されています。[52] [54]
参照
参考文献
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- ^ 「ボブ・ガー」。D23: ディズニー公式ファンクラブ。ウォルト・ディズニー・カンパニー。2024年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年7月20日閲覧。
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文献
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- シモンズ、ロジャー（2021年）。『ディズニーワールド50周年：オーランドのウォルトの王国が魔法の国になった物語』（第1版）。Triumph Books LLC。ISBN 978-1-62937-982-1。
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、メインストリート・ビークルに関連するメディアがあります。
- メインストリートの乗り物（ディズニーランド） – 公式サイト
- メインストリート ビークルズ (マジック キングダム) – 公式サイト
- 馬車（ディズニーランドパーク（パリ）） – 公式サイト
- メインストリート ビークル (ディズニーランド パーク (パリ)) – 公式サイト
- メインストリート・ビークルズ（香港ディズニーランド） – 公式サイト
- オムニバス（東京ディズニーランド） – 公式サイト
- ビッグシティ・ビークルズ（東京ディズニーシー） – 公式サイト
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