MS ステナバルティカ (2005)

	2015 年にニューブライトンから見た、マージー川に流れ込むステナマージー号。
歴史
名前	2005–2010:マージー・バイキング; 2010–2011:マージーシーウェイズ; 2011–2021:ステナ・マージー; 2021年以降:ステナ・バルティカ;
所有者	2005–2012: レヴァンティナトラスポルティ Srl; 2012年以降: ステナ・ロパックス株式会社;
オペレーター	2005–2006:ノースマーチャントフェリー; 2006–2010:ノーフォークライン; 2010–2010: DFDS シーウェイズ; 2010年12月～:ステナライン;
登録港	2005–2008:イタリア、バーリ ; 2008–2021:ベルファスト、イギリス ; 2021年現在：ノルウェー;
ルート	バーケンヘッド–ベルファスト(2005–2021); ニュネスハムン–ヴェンツピルス(2021–);
ビルダー	カンティエレナヴァレヴィセンティーニ
ヤード番号	213
発売	2005年7月2日
完了	2005年12月
処女航海	2005年12月
識別	IMO番号: 9329851; MMSI番号: 235068243; コールサイン: 2BPR6;
状態	使用中
一般的な特徴
タイプ	フェリー
トン数	26,500 GT（建造時）
長さ	186.46 m (611 フィート 9 インチ) (建造時); 222メートル（728フィート4インチ）（2021年再建）;
ビーム	25.6 m (84 フィート 0 インチ)
下書き	6.63 m (21 フィート 9 インチ)
設置電力	2 x MAN B&W 9L 48/60B
推進	可変ピッチプロペラ×2; 2 × バウスラスター;
スピード	24ノット（時速44km、時速28マイル）
容量	乗客 980 名（建造時、ステナ社により乗客 720 名に制限）; 乗客970人（2021年改修）;
注記	2021年に船が延長される

MS Stena Baltica は、 Stena Lineが所有するRoPax フェリーで、スウェーデンのニーネスハムンとラトビアのベンツピルス間のバルト海で運航しています。この船は以前はStena Merseyとして、アイルランド海のバーケンヘッドとベルファスト間で運航していました。

この船はイタリアのカンティエレ・ナヴァーレ・ヴィセンティーニ社によって建造され、2005年に進水しました。建造時の船の総トン数は26,500トンで、乗客は最大980名でした。船内の客室には480名の乗客が就寝できるスペースがありました。車両デッキが4つあり、約200台のトレーラーを積載できます。この船の最高速度は27ノット（時速50km、時速31マイル）ですが、通常運航時は23ノット（時速43km、時速26マイル）で航行します。

歴史

ステナ・バルティカは、2005年12月にマージー・バイキングとして進水し、同月後半にノース・マーチャント・フェリーズで就航した。数か月後、ノース・マーチャント・フェリーズはノーフォークラインに買収された。マージー・バイキングは赤い船体にノーフォークラインの文字が入ったが、数年間ノース・マーチャント・フェリーズの煙突はそのまま残された。

2010年7月、ノーフォークラインはDFDSに買収された。同船は2010年8月の改装中にマージーシーウェイズに改名された。同年後半、DFDSは北アイルランド事業をステナラインに売却した。^[3] 2011年8月、同船はステナマージーに改名された^[4]。

2012年初頭、ステナ・マージーは姉妹船の ステナ・ラガンとともに、ハーランド・アンド・ウルフ社で内装と外装の全面改修と塗装が行われました。

ステナ・マージーは、 2021年1月下旬にE-Flexer級フェリーの ステナ・エンブラが就航したことを受けて、2021年2月にバーケンヘッドからベルファストへの航路で代替された。^{[ 5] ステナ・マージーは}、イスタンブールのトゥズラにあるセデフ造船所で、36メートル（118フィート）の中央部を追加する延長工事が行われ、ステナ・バルティカと改名されて再就航する予定である。ステナ・バルティカは、ニーネスハムンとベンツピルスの間のバルト海で運航する予定である。^[6]

ルート

ステナ・マージーは、わずかに年上の姉妹船であるステナ・ラガンとともにバーケンヘッド・ベルファスト航路を運航した。同船での全航行時間は8時間であった。

機内で

ステナ・マージーは最大720人の乗客を運ぶことができた。^[7]

参考文献

^ 「DFDS Seaways - フェリー船団 - Mersey Seaways」。DFDS Seaways 。 2010年12月7日閲覧。
^ ab 「Stena Line's Modernized Ferry Pair」. Maritime Reporter . 2021年1月. 2021年3月6日閲覧。
^ 「Stena 社、ラーンからフリートウッドまでの路線を廃止し、ベルファスト路線を購入」BBC ニュース、2010 年 12 月 3 日。2010年12 月 7 日閲覧。
^ 「MERSEY VIKING - 9329851 - 船舶の詳細と現在の位置」。2010年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ 「さようなら、ステナ・マージー！リバプールのフェリーがベルファストを最後に出発」NIFerrySite 2021年2月14日2021年3月6日閲覧。
^ 「Stena Line、Stena ScandicaとStena BalticaのフェリーをVentspils-Nynashamn航路に就航へ」The Baltic Course 2020年12月21日2021年3月6日閲覧。
^ “ステナ・ラガン / ステナ・マージー (CN ヴィセンティニ 212/213) NI フェリーサイト”. NIフェリーサイト。 2021年10月22日。

外部リンク

Stena Line ウェブサイト 2017 年 6 月 10 日にWayback Machineにアーカイブされました
DFDSシーウェイズのウェブサイト
ノーフォークラインのウェブサイト
ファクトム・ファルティグ
フェリー乗り場

[1] 「DFDS Seaways - フェリー船団 - Mersey Seaways」。DFDS Seaways 。 2010年12月7日閲覧。

[MR1-2] 「Stena Line's Modernized Ferry Pair」. Maritime Reporter . 2021年1月. 2021年3月6日閲覧。

[3] 「Stena 社、ラーンからフリートウッドまでの路線を廃止し、ベルファスト路線を購入」BBC ニュース、2010 年 12 月 3 日。2010年12 月 7 日閲覧。

[4] 「MERSEY VIKING - 9329851 - 船舶の詳細と現在の位置」。2010年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[NIFS-5] 「さようなら、ステナ・マージー！リバプールのフェリーがベルファストを最後に出発」NIFerrySite 2021年2月14日2021年3月6日閲覧。

[6] 「Stena Line、Stena ScandicaとStena BalticaのフェリーをVentspils-Nynashamn航路に就航へ」The Baltic Course 2020年12月21日2021年3月6日閲覧。

[7] “ステナ・ラガン / ステナ・マージー (CN ヴィセンティニ 212/213) NI フェリーサイト”. NIフェリーサイト。 2021年10月22日。