MSバハマセレブレーション

バハマ・セレブレーション ：ラグンヒルド姫役で出演。
歴史
名前	1981–2008: MSプリンセス ラグンヒルド 2008–2015: MSバハマセレブレーション 2015: MSセレブレーション
所有者	1981–1990:ジャーレ・ライン 1990–2008:カラーライン 2008年～2014年：セレブレーションクルーズホールディングス[1]
オペレーター	1981–1990:ジャーレ・ライン 1990–2008:カラーライン[1] 2009–2014:セレブレーションクルーズライン[2] マネージャー：国際配送パートナー[3]
登録港	1981–1990:サンデフィヨルド、ノルウェー  1990–2008:オスロ、ノルウェー  2008–2014:ナッソー、バハマ[1]
ビルダー	HDW、キール、西ドイツ
ヤード番号	164 [1]
横たわった	1980年2月29日[3]
発売	1980年7月31日[3]
完了	1982年1月30日[3]
処女航海	1981
使用中	1981年[1]
故障中	2014年10月31日[4]
識別	IMO番号：7904891 [1]
運命	インド、アランでスクラップ、2015
一般的な特徴（1980年建設時）[1]
タイプ	クルーズフェリー
トン数	16,631 グリニッジ標準時 3,210 重量トン
長さ	170メートル（557フィート9インチ）
ビーム	24メートル（78フィート9インチ）
下書き	5.80 m (19 フィート 0 インチ)
アイスクラス	1B 0
設置電力	2 × Stork -ワークスプール20TM410 18,600kW  （合計） 6 × Stork - Werkspoor 9F240 発電機 8,000  kW (組み合わせ)
推進	可変ピッチプロペラ2個
スピード	21ノット（時速39km、時速24マイル）
容量	乗客892人 乗客用ベッド892台 603台
一般的な特徴（1992年に再建された）[3]
トン数	35,483  GT 19,854 台湾ドル 3,210 重量トン
長さ	205.25メートル（673フィート5インチ）
ビーム	24メートル（78フィート9インチ）
下書き	6メートル（19フィート8インチ）
深さ	13 メートル (42 フィート 8 インチ)
アイスクラス	1B
設置電力	4 × ストーク-バルチラ9FEDH240 ディーゼル 2 × ストーク・ヴァルチラ 9FEDH240G 36,356kW  （合計）
推進	可変ピッチプロペラ2基
容量	乗客1,900人 1,875 の乗客用ベッド 700台
注記	それ以外は構築時と同じ

MSバハマ セレブレーションは、かつてセレブレーション クルーズ ラインが運航していた中型クルーズ船です。2009 年 3 月から 2014 年 10 月の間、エバーグレーズ港からバハマ諸島までの2 日間および 3 日間のクルーズを運航していました。^{[5] 2010 年 3 月には、}パームビーチ港から 2 日間のクルーズの運航を開始しました。^[6]

この船は1981年にドイツのキールにあるホヴァルトツヴェルケ・ドイチェ・ヴェルフト（HDW）でJahre Line向けのMSプリンセス・ラグンヒルドとして建造された。1990年にカラーラインに移管された。1992年にスペインのカディスにあるアスティレロス・エスパニョレスで大規模な改修が行われた。2008年5月6日にカラーラインでの運航から退いた。^[1] 2014年10月31日に水中物体と衝突して修復不可能な損傷を受けたため、MS グランドセレブレーションに代替された。^[4]

1981年から2004年まで、MSプリンセス・ラグンヒルドはオスロからキールまでの航路で、最初はヤーレ・ラインのために、1990年以降は後継のカラー・ラインのために運航された。1992年にカディスのアスティジェロス・エスパニョレスで大幅な改造が行われ、全長が35.25メートル、乗客定員が858人増加した。^[1]

1999年7月8日、機関室で火災が発生し、船は完全に避難した。^[1]スカンジナビアン・スター号の惨事の記憶が鮮明だったため、全面的な緊急事態が宣言され、その地域のすべての船が救助に向かった。ノルウェー、スウェーデン、デンマークのヘリコプターと消防隊が救助活動に参加し、避難はほとんどの乗客から「制御された」と評された。^{[要出典]しかし、火災後、}心臓発作により女性1人が死亡した。^[7]ドイツのハンブルクにあるブローム・アンド・フォスで修理された後、船は9月3日に運航を再開した。2002年3月1日、船は再び機関室火災に見舞われたが、すぐに鎮火した。^[1]

2003年にカラーライン社は6000万ノルウェークローネを投じて船内の内装をアップグレードした。^[要出典] 2005年にカラーライン社がオスロ―キール航路に新型MSカラーファンタジーを導入した際に、プリンセス・ラグヒルドは新しいベルゲン―スタヴァンゲル―ヒアツハルス航路に転属となった。^[1] 2008年1月8日、プリンセス・ラグヒルドはオスロ―ヒアツハルス航路に移動され、コルシカフェリー社に売却されたMSカラーフェスティバルに取って代わった。^{[1] [8]} 2008年4月、カラーライン社はサービスの「マイナスの財政状況」により、オスロ―ヒアツハルス航路を2008年5月6日に閉鎖し、プリンセス・ラグヒルドを売りに出すと発表した。^[9]航路閉鎖後、プリンセス・ラグヒルドはサンデフィヨルドに係留された。^[1]

2008年9月3日、カラーラインはプリンセス・ラグンヒルド号がセレブレーション・クルーズ・ホールディングスに2,300万ユーロで売却されたと報じた。^{[10] [11]}この船は2008年10月1日に新所有者に引き渡され、バハマ・セレブレーション号と改名され、同日にサンデフィヨルドを出発してグランド・バハマ島に向かった。^[1]

2014年10月31日、バハマセレブレーション号はフリーポートを出港中に未知の物体に衝突し、左舷に小さな穴が開いた。船は港に戻ることができ、乗客と乗組員は全員下船することができ、負傷者は報告されていない。2014年11月3日時点で、穴は塞がれたが、船はまだ約10度傾いており、救助隊が被害状況を調査中であった。^{[12] [13] [14]}

2014年12月、この船は修理不可能であり、新たに設立されたバハマパラダイスクルーズラインによって運航されるMS グランドセレブレーションに置き換えられることが発表されました。^[4] 2015年1月24日、バハマパラダイスクルーズラインは、この船がスクラップとして売却されたことを発表しました。^[15]この船は10月29日にスクラップヤードに到着し、2016年末までに撤去されました。^[16]

注記

• ウィキメディア・コモンズの IMO 7904891 に関連するメディア
• キールに近づくラグンヒルド王女のバハマ祝賀会の短いビデオクリップ
• セレブレーションクルーズラインのMSバハマセレブレーションのウェブサイト

• http://grandcelebrationlive.com/