MCWメトロライダー

MCWメトロライダー
MCWメトロライダー
	1992 年、ヘメルヘムステッドのロンドンカントリーノースウェストMCW メトロライダー
概要
メーカー	メトロカメルウェイマン
生産	1986-1989
ボディとシャーシ
クラス	ミディバス
ドア	1
フロアタイプ	階段入口
シャーシ	積分
パワートレイン
エンジン	カミンズBシリーズエンジン; パーキンス
容量	着席25～33人
伝染 ; 感染	ZF（マニュアル）; アリソン（オートマチック）
寸法
長さ	7.0～8.4メートル（23.0～27.6フィート）
幅	2.2～2.376メートル（7フィート2.6インチ～7フィート9.5インチ）
年表
後継	オプターレメトロライダー

MCWメトロライダーは、 1986 年から 1989 年にかけてメトロカメルウェイマン(MCW)によって設計および製造された一体型ミディバスです。

デザイン

1986年にバーミンガムで開催された英国国際モーターショーで発表された^[1] MCWメトロライダーは、前年のフォルクスワーゲンLT55ベースのオプターレシティペーサーの発売に続き、イギリスのバス市場向けに特別に設計された2番目の中型バスでした。MCWは実質的な部品を使用しており、[説明が必要]パーキンスフェイザー/ ZFマニュアルS5^ドライブ^ライン^は、アリソンフルオートマチックギアボックスを介して駆動するオプションの115 bhp 6気筒5.9リッターカミンズBシリーズエンジンにすぐに売れました。一部のメトロライダーはオプションのターボチャージャー付きカミンズエンジンも備えており、速度を上げました。ロングホイールベースのメトロライダーにはディスクブレーキが装備され、ショートホイールベースの車両にはドラムブレーキが装備されていました。

スタイリングは、以前のバンベースの改造車から大きく進歩しており、傾斜したフロントに大きな風防と側面窓を備えて明るい車内空間を実現し、段差が浅く、出入り口と通路が広く、ヘッドルームも改善されていた。座席構成は、標準のメトロライダーの25席から、メトロライダーのワイド化されたロングホイールベース版の33席までで、全長8.4メートル（28フィート）、全幅2.375メートル（7フィート9.5インチ）であった。多くのMCW製品と同様に、^{[出典が必要]}多くの部品は他社の在庫品であり、ダッシュボードとステアリングホイールはフォードカーゴトラックから、オリジナルのリアライトはMk4フォードエスコートカブリオレから採用された。

1989年にMCWの親会社が同社の閉鎖を発表すると、MCWの現行の設計が売りに出され、メトロライダーとMCWメトロバスの権利はオプターレ社に買収された。^{[2]メトロライナーは}オプターレメトロライダーとして再発売され、^[3]^[4]その後2000年まで生産が続けられた。

オペレーター

MCWメトロライダーは、最終的にイギリスの規制緩和されたバス業界に適合し、生産開始前に2,700万ポンド相当の注文を受けた。^[1]発売後の最初のメトロライダーの主要注文はGMバスからのもので、競争力のある「リトルジェム」中型バス運行で使用するために80台のメトロライダーを納入した。^[5]その後、元市営バス会社や国営バス会社の運行会社、新たに設立された独立系バス運行会社から多くの注文が続き、メトロライダーはロンドン地域交通のロンドンバス運行会社、^[6] サウスウェールズ交通、^[7] ウィルトシャー・アンド・ドーセット、^[8]イーストミッドランド・モーターサービスなど、都市部と地方の両方で運行している会社に納入された。^{[9]最後のMCWメトロライダーは、1989年11月にオプテアの}リーズ工場で製造され、ケンティッシュバスに納入され、ロザーハイズトンネルを通るロンドン地域交通の契約サービスで運行された。^[4]

MCWはメトロライダーとも実質的な輸出契約を結び、1987年にオランダのコーチビルダーであるBovaがMCWと契約を結び、ロングホイールベースの右ハンドルのメトロライダーを大陸ヨーロッパで販売した。^{[10]左ハンドルのメトロライダーも少数がアイルランドに輸出され、}ダブリンバスで使用された。^[11]また、 1988年には香港にも輸出され、エアコン付きのメトロライダー2台が中国汽車バスに納入され、^[12]もう一台が九龍汽車バスにも納入された。^[要出典]

参照

MCWメトロライダーの後継機、オプターレメトロライダー
バス一覧

参考文献

^ ab "[untitled]". Commercial Motor . Temple Press. 1986年11月22日. p. 18 . 2023年12月23日閲覧。
^ 「Optare Metrorider」。Bus & Coach Buyer。第15号。Spalding: Glen-Holland Limited。1989年7月28日。12ページ。
^ 「Midibus がリニューアル」。Coachmart誌第 581 号。ピーターバラ: Emap。1990 年 3 月 29 日。4 ページ。
^ ab "Optare Metrorider". Commercial Motor . Temple Press. 1989年11月23日. p. 18. 2023年12月23日閲覧。
^ 「[無題]」。コマーシャル・モーター。テンプル・プレス。1986年12月13日。18ページ。 2023年12月23日閲覧。最初の注文はGMバスからの80台のメトロ・ライダーで、同社は3月末までに車両を納入したいと考えている。メトロ・ライダーはGMバスの車両群に加わる他の150台のミディバスに加わり、1月に開始予定のユナイテッド・トランスポート・インターナショナルのマンチェスター・ミニバス事業との競争に直面することになる。
^ 「[無題]」。コマーシャル・モーター。テンプル・プレス。1987年6月25日。20ページ。 2023年12月23日閲覧。ロンドン・バスは今週末、キングストン地域でカミンズ「B」シリーズ搭載のMCWメトロライダー中型バス25台を運行開始する。バスはロンドン・バスの新子会社キングストン・バスとハウンズローの入札路線用に設立された子会社スタンウェル・バス・カンパニーがロンドン地域交通局と契約し、改訂されたキングストン・バス・ネットワークで運行される予定で、ウェストリンクとサウス・ウェスト・リンクの車両名を使用している。
^ 「MCWがSWTの注文を獲得」。コマーシャルモーター。テンプルプレス。1987年8月20日。21ページ。 2023年12月23日閲覧。
^ 「MCWがウィルトシャー州から大型受注を獲得」。コマーシャル・モーター。テンプル・プレス。1987年9月10日。24ページ。 2023年12月23日閲覧。
^ 「E Midland MCWがShowbusで優勝」。Commercial Motor。Temple Press。1987年9月17日。32ページ。 2023年12月23日閲覧。
^ 「Bova boosts MCW midi」。Commercial Motor。Temple Press。1987年9月17日。28ページ。 2023年12月23日閲覧。
^ Booth, Gavin (1990年8月16日). 「Irish duo」. Commercial Motor . Temple Press. pp. 40–41 . 2023年12月23日閲覧。アイルランドでは都市部のミニバスは珍しい。ダブリンバスは、市郊外のLocalinkサービスに5台のMCWメトロライダーを使用しており、Bus Eireannのミニバスは学校やその他の田舎の仕事に使用されています。
^ “別號「老鼠」的中巴MCW Metrorider – CM”.中国高速バス記念ページ(中国語 (香港))。 2017 年 8 月 6 日。2023 年12 月 23 日に取得。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズの MCW メトロライダーに関連するメディア

[Launch-1] "[untitled]". Commercial Motor . Temple Press. 1986年11月22日. p. 18 . 2023年12月23日閲覧。

[2] 「Optare Metrorider」。Bus & Coach Buyer。第15号。Spalding: Glen-Holland Limited。1989年7月28日。12ページ。

[3] 「Midibus がリニューアル」。Coachmart誌第 581 号。ピーターバラ: Emap。1990 年 3 月 29 日。4 ページ。

[OptareRelaunch-4] "Optare Metrorider". Commercial Motor . Temple Press. 1989年11月23日. p. 18. 2023年12月23日閲覧。

[5] 「[無題]」。コマーシャル・モーター。テンプル・プレス。1986年12月13日。18ページ。 2023年12月23日閲覧。最初の注文はGMバスからの80台のメトロ・ライダーで、同社は3月末までに車両を納入したいと考えている。メトロ・ライダーはGMバスの車両群に加わる他の150台のミディバスに加わり、1月に開始予定のユナイテッド・トランスポート・インターナショナルのマンチェスター・ミニバス事業との競争に直面することになる。

[6] 「[無題]」。コマーシャル・モーター。テンプル・プレス。1987年6月25日。20ページ。 2023年12月23日閲覧。ロンドン・バスは今週末、キングストン地域でカミンズ「B」シリーズ搭載のMCWメトロライダー中型バス25台を運行開始する。バスはロンドン・バスの新子会社キングストン・バスとハウンズローの入札路線用に設立された子会社スタンウェル・バス・カンパニーがロンドン地域交通局と契約し、改訂されたキングストン・バス・ネットワークで運行される予定で、ウェストリンクとサウス・ウェスト・リンクの車両名を使用している。

[7] 「MCWがSWTの注文を獲得」。コマーシャルモーター。テンプルプレス。1987年8月20日。21ページ。 2023年12月23日閲覧。

[8] 「MCWがウィルトシャー州から大型受注を獲得」。コマーシャル・モーター。テンプル・プレス。1987年9月10日。24ページ。 2023年12月23日閲覧。

[9] 「E Midland MCWがShowbusで優勝」。Commercial Motor。Temple Press。1987年9月17日。32ページ。 2023年12月23日閲覧。

[10] 「Bova boosts MCW midi」。Commercial Motor。Temple Press。1987年9月17日。28ページ。 2023年12月23日閲覧。

[11] Booth, Gavin (1990年8月16日). 「Irish duo」. Commercial Motor . Temple Press. pp. 40–41 . 2023年12月23日閲覧。アイルランドでは都市部のミニバスは珍しい。ダブリンバスは、市郊外のLocalinkサービスに5台のMCWメトロライダーを使用しており、Bus Eireannのミニバスは学校やその他の田舎の仕事に使用されています。

[12] “別號「老鼠」的中巴MCW Metrorider – CM”.中国高速バス記念ページ(中国語 (香港))。 2017 年 8 月 6 日。2023 年12 月 23 日に取得。