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 2017年8月のタイダーレース
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | 潮位 |
| ビルダー | DSME |
| オペレーター |  王立艦隊補助隊 |
| 先行 | リーフクラスとローバークラス |
| 料金 |
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| 使用中 | 2017 |
| 計画中 | 4 (RFA)、1 (ノルウェー) |
| 完了 | 4 (RFA)、1 (ノルウェー) |
| アクティブ | 3 (RFA)、1 (ノルウェー) |
| 待機中 | 1 (RFA) 延長即応態勢（無人予備） |
| 一般的な特徴[1] | |
| タイプ | 高速艦隊タンカー |
| 変位 | 39,000 t（38,000長トン、43,000短トン） |
| 長さ | 200.9メートル（659フィート1インチ） |
| ビーム | 28.6メートル（93フィート10インチ）[2] |
| 下書き | 10 メートル (32 フィート 10 インチ) |
| 推進 | ディーゼル電気またはディーゼル複合（CODELOD） |
| スピード | 20ノット（時速37km、時速23マイル）[3] |
| 範囲 | 18,200海里（33,700 km; 20,900 mi） |
| 容量 |
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| 補体 | 63名＋乗員以外の搭乗者46名（英国海兵隊、航空乗務員、訓練生） |
| センサーと 処理システム |
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| 武装 |
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| 搭載航空機 | ワイルドキャット または アグスタウェストランド マーリン1 台 |
| 航空施設 | |
タイド級タンカー（旧称：ミリタリー・アフロート・リーチ・アンド・サステナビリティ（MARS）プロジェクト）は、2017年から英国海軍補助艦隊で就役した4隻の高速艦隊タンカーのクラスです。37,000トンの船は、世界中の英国海軍艦艇に燃料、食料、真水、弾薬、その他の物資を供給しています。ノルウェーは、48床の病院とより大きな固形物貯蔵容量を備え、液体容量を減らした同様の26,000トンバージョンを発注しました。当初の計画から2年後の2018年11月にHNoMS Maudとして納入されました。2つのクラスは非常に似ていますが、提供される機能に大きな違いがあるため、直接比較することはできません。
2つの派生型はどちらも英国のBMTディフェンスサービスによるAEGIR設計に基づいているが、韓国のDaewoo社によって建造され、最終的な艤装はそれぞれ英国とノルウェーで行われた。英国は2012年2月に船体建造費4億5200万ポンドで4隻を発注したが、最終的には5億5000万ポンドになった。ノルウェー海軍は2013年6月にHNoMSモードを13億2000万ノルウェークローネ（約1億4000万ポンド）で発注した。
発達
2012年2月22日、大宇に4隻のタンカーを発注した。契約金額は4億5,200万ポンドで、これに英国での支出額1億5,000万ポンドが加算され、4隻の合計費用は6億ポンドをわずかに上回るものとなった。[7]韓国での建造は英国で物議を醸したが、英国の造船所はこの注文に入札しなかった。[7] 2012年11月14日、この新しいクラスには冷戦時代のタイド級給油船の名称、すなわちタイドスプリング（A136）、タイドレース（A137）、タイドサージ（A138）、そして新名称のタイドフォース（A139）が復活すると発表された。[8]以前のタイドスプリングは、サウスジョージア島奪還のためのイギリス海兵隊の一個中隊の輸送を含むフォークランド紛争での活躍により、1982年に戦闘名誉章を獲得した。栄誉を記した板と艦艇のバッジは両方とも韓国に運ばれ、新しいタイドスプリングに設置された。[9]
デザイン
RFA タイドクラス
タイド級は、BMTディフェンス・サービスのAEGIR-26設計[11]の派生型で、全長200.9メートル、排水量39,000トン[10]である。この設計は、ノルウェーのスキップスコンスルレント社製の民間タンカーに由来する。[12]民間タンカーのMARPOL規則（軍用タンカーは一部免除）に沿って、外殻の損傷による石油流出を軽減または防止するために二重船殻になっている。安全性が高いだけでなく、タイド級は、単船殻だった前身の船、つまり最近退役したローバー級船やリーフ級タンカーが行けなかった場所に行くことができる。[13]
ディーゼル油、航空燃料、真水の海上補給（RAS）ステーションが横方向に3つある。また、後方補給用のリグもある。飛行甲板とヘリコプター格納庫は、空中からの補給（「垂直RAS」）を可能にする。 [1]飛行甲板は、チヌークヘリコプターが着陸できるほど大きく頑丈である。[14]推進力は、幅広い速度で燃料効率を高めるように設計された ハイブリッド複合ディーゼル電気またはディーゼル（CODELOD）配置[16]で、ツインシャフト[15]を駆動する中速ディーゼルエンジンを使用する。
4隻とも、2門の30mm機関砲と2門のファランクスCIWSを搭載できる。[17] 30mm機関砲は船尾に右舷と左舷に向けて取り付けられている。CIWSマウントの1つは船首に、もう1つは船尾にある。船が高リスク展開している場合にのみ、ファランクスCIWSと30mm固定具が装備される可能性が高い。このポリシーはRFAの船舶に共通しており、船がスエズ東部などのより危険な戦域に展開される場合は、専用の重武装が正当化されるということに従っている。母海でFOSTなどのより表面的な任務を遂行する場合、船舶が重武装を装備する必要はほとんどない。[18]たとえば、2021年6月現在、RFAタイドスプリングはCSG21で世界中に展開しながら、船首と船尾にファランクスCIWS固定具と2門の30mm機関砲を装備している。
その他のバリエーション
BMTはAEGIR艦隊タンカーを3つのサイズで提供しています。AEGIR-10、AEGIR-18、AEGIR-26はそれぞれ18,000 DWTと26,000 DWTで、8,000 m 3 (2,100,000 US gal)、16,000 m 3 (4,200,000 US gal)、24,000 m 3 (6,300,000 US gal)の燃料を積載できます。[15] AEGIR-18R補給船は、燃料積載量の3分の1を、拡張された上部構造に1,350 m 3 (48,000 cu ft)の乾燥物資と交換しています。[15]標準的なAEGIR-18は英国版よりも航続距離が短く（10,000海里、19,000km、12,000mi）、速度も遅い（18ノット、33km/h、21mph）。[15]
この設計は数々のコンペに応募されているが、2016年3月現在、[アップデート]海外からの発注は2013年にノルウェー海軍から受注したAEGIR-18R派生型のみである（下記参照）。ノルウェーの艦艇と同様にAEGIR-18Rの派生型だが、空調設備が改善されたAEGIR-18Aは、HMASサクセス とHMASシリウス に代わる補給艦2隻の要件であるプロジェクトSEA 1654フェーズ3向けにオーストラリアに提供された。[19] 2014年6月、この艦艇は、オーストラリアの最近の軍艦のほとんどを建造しているナバンティア社[19]によってスペインで建造される予定の戦闘用準備艦とともに最終候補に挙げられた。2016年3月、オーストラリアはこのスペイン艦艇を購入すると発表した。[20] 2016年3月、大宇はニュージーランドへのタンカー供給競争でも現代に敗れた。 [21] 2014年の大宇のプレゼンテーションでは、インド、シンガポール、ブラジルは近い将来に新しい補給船が必要であると指摘されている。[22]
オペレーター
王立艦隊補助隊
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RFAタイドスプリングの最初の鋼板切断は2014年6月24日に行われ、[9] 2015年10月7日の式典で命名された。[23]同艦は2016年春にファルマス港に到着し、A&Pグループが通信機器などの軍事機器を搭載する予定であった。[24]海上公試の後、タイドスプリングは2016年第4四半期に就航し、[25] 3隻の姉妹艦が6か月間隔でそれに続く予定であった。[26] 2016年8月、RFAタイドスプリングは韓国の大宇造船海洋（DSME）の建造でまだ公試中であると報じられた。[27]調達大臣のハリエット・ボールドウィンは「新しい法的規制に従って電気設計要素の最終決定とマルチケーブルトランジット絶縁体の設置が遅れている」と非難したが、現在は解決されている。[28] タイドスプリングは2017年春に英国に到着し、4月2日にファルマス港に入港し、17週間にわたり武器や通信機器を装備した。[29]その後4か月間の受け入れ試験が行われる。[29]同級の姉妹艦は2018年末までに就役する予定であったが、[28]同級の2隻は2019年に延期された。
ノルウェー海軍
HNoMS モード[36]は2013年6月28日[22]に、HNoMSティルとHNoMSヴァルキリエン[37]を13億2000万ノルウェークローネ[37]（約1億4000万ポンド）[38]の費用で置き換えるよう発注され、100%のオフセットがかけられました。[37]この艦はAEGIR-18Rの設計に基づいています。[11]しかし、飛行甲板の下には48床の[39]病院があり、手術室、隔離病棟、CTスキャナーがあります。[40]この艦は7000トンのF76燃料油、300トンのF44/ JP-5ジェット燃料、200トンの弾薬、40個のISOコンテナ、または車両とボートの混合を搭載できます。[22]この艦は2つの横向きRASリグと船尾リール、および25トンのデッキクレーンを備えています。[22]側面ランプにより、車両や潜水艦やその他の小型船舶の支援が容易にアクセス可能。[22]飛行甲板にはCH-53スーパースタリオンサイズまでのヘリコプターを収容でき、格納庫にはレベル2整備済みのNH90を1機運用するか、2機目を格納できる。[22]コアクルーは40～50名で、必要に応じてさらに100名を収容可能。[37]施設にはジムとサウナがある。[22] Sea PROTECTOR遠隔兵器ステーション4基が計画されている。 [22]
モードの最初の鋼板切断は2015年4月14日に行われました。 [ 22]引き渡しは2016年9月30日の予定で、その後2017年初頭にノルウェーで受け入れ試験が行われ、その後英国でFOSTやその他の訓練が行われ、2018年1月に全面就役しました。[22]しかし、技術的な問題により引き渡しが延期され、最終的に2019年5月にノルウェーで就役しました。[41]
参照
- 王立補助艦隊の補給艦一覧
- タイド級補給油槽船- 1950年代のクラスで、その名前はMARS艦艇の一部で再利用されている。
- ジョン・ルイス級補給油田- 外観は似ているが大型の米補給油田で、最初の4隻の費用は約17億5000万ポンド。
参考文献
- ^ ab 「Tide Class MARS Tanker」BMT 。 2012年2月23日閲覧。
- ^ 「DSMEが英国海軍のMARSタンカー競争で落札」Defencepro Daily 2012年2月22日。2012年12月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年2月23日閲覧。
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- ^ 「ケルビン・ヒューズ、王立艦隊補助艦隊の4隻のMARSタンカー船に機器を供給」NavyRecognition.com 2012年9月18日2016年1月1日閲覧。
- ^ 「最後の防衛 – ファランクス近接防御兵器システムに注目」Navy Lookout 2020年8月10日。 2023年3月29日閲覧。
- ^ 「オールラウンダー - 30mm自動小口径砲に注目」Navy Lookout 2021年1月13日。 2023年3月29日閲覧。
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- ^ ab 「RFAタイドスプリングに女性スポンサーが発表」。英国海軍。2014年9月2日。
- ^ 「英国海軍空母支援のための最初のタンカーがポーツマスに入港」英国海軍、2017年11月16日。
- ^ 「Aegir-18R 柔軟な多目的艦隊支援船」(PDF)。BMT Defence Services。2008 年 9 月 2 日。
- ^ 「国防省が4億5200万ポンドでMARSタンカー船を購入」。国防管理。 2012年2月23日閲覧。
- ^ 「王立艦隊補助隊の新しいタンカーがカスタマイズ作業のため英国に到着、300人の雇用を維持」国防省。 2017年4月6日閲覧。
- ^ abcd 「Aegir® 海軍任務部隊支援船の設計ファミリー」(PDF)。BMT Defence Services。2011年 10 月 19 日。
- ^ 「RENK 社、海軍からの大型受注により海軍市場領域を拡大」RENK AG、アウクスブルク。2012 年。
- ^ 「海上での英国海軍の支援 - タイド級タンカー」ミリタリータイムズ。2018年。
- ^ 「王立艦隊補助隊、国防省への質問、UIN 144851」。英国議会。2018年。
- ^ ab Rahmat, Ridzwan (2015年10月12日). 「DSMEとNavantiaがRANの新型補給船の設計案を発表」IHS Jane's Navy International。
- ^ Grevatt, Jon (2016年3月10日). 「オーストラリア、新型補給艦にナバンティアを選択」IHS Jane's Defence Industry . 2016年4月5日閲覧。
- ^ スコット、リチャード（2016年3月3日）。「HHI、ニュージーランドのタンカー計画に着手」IHSジェーンズネイビーインターナショナル。
- ^ abcdefghij イ、ソンジン (2014 年 8 月 27 日)。 「後方支援艦HNoMSモード」。ショーミリティアレ・サムファンド。
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- ^ Maclean, Richard (2015年10月12日). 「MARSタンカーは来春に予定されている」. Falmouth Packet .
- ^ 「韓国で初のMARSタンカーが命名される」(PDF)。Desider 。 2015年11月。22ページ。
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- ^ 「英国海軍、韓国製タンカーの納入に遅れを認識」『ディフェンス・ニュース』 2016年8月4日。
- ^ ab 「Royal Fleet Auxiliary: Written question - 51473」。英国議会。2016年11月1日。 2017年1月18日閲覧。
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- ^ 「RFA Tideraceが韓国で公開」英国大使館ソウル2016年12月2日2017年1月18日閲覧。
- ^ @NavyLookout (2024年4月5日). 「@NavyLookout。@RFATideraceは公式には@CammellLairdで「整備中」だが、実際は大幅に物資が盗まれ、現在は無期限に延長準備態勢にある（@RFAFortVictoriaの隣に係留中）」（ツイート）。2024年4月5日閲覧 – Twitter経由。
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- ^ “공지 - 대우조선해양”. DSME.co.kr。
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- ^ 「ノルウェー海軍最大の船が韓国で建造中」。ソウルのノルウェー王国大使館。2015年6月25日。
- ^ abcd "Inngår kontrakt om nytt logistikkfartøy". Skipsrevyen（ノルウェー語）。 2013 年 6 月 28 日。2016 年4 月 5 日に取得。
- ^ 「BMT、ノルウェー国防兵站機構の兵站・支援船の設計請負業者に決定」BMT Group Ltd. 2013年7月1日。
- ^ 「ノルウェー海軍、新たな補給船を発注」ノルウェーポスト、2013年6月29日。
- ^ 「サーブ、ノルウェー支援船の医療機能の設計と統合を受注」Skipsrevyen 2014年10月7日。
- ^ “Skriftlig spørsmål fra Anniken Huitfeldt (A) til forsvarsministeren” [アニケン・ホイットフェルト (A) から国防大臣への書面質問]。ノルウェーのストルティング(ノルウェー語)。 2016 年 8 月 8 日。2017 年1 月 18 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、タイド級タンカーに関連するメディアがあります。
- BMT ディフェンス: AEGIR 兵站支援船
- Aegir パンフレット - 範囲の仕様、AEGIR-18 の詳細
- HNoMS モードについてのプレゼンテーション - レイアウトやエンジン構成などの詳細な計画
- 英国海軍のページ「将来のタンカー」