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ストライカーは、カナダのLAV IIIをベースにした8輪装甲戦闘車両のファミリーです。ストライカー車両は、カナダ駐留の米国陸軍向けにジェネラル・ダイナミクス・ランド・システムズ・カナダ（GDLS-C）によって製造されています。[ 1 ]
ストライカーは、装甲旅団戦闘団（重装甲）と歩兵旅団戦闘団のバランスを取ることを目的とした、新しい中量級旅団戦闘団（BCT）の中核を成す車両ファミリーとして構想された。陸軍は暫定装甲車両コンペティションを開始し、2000年にGDLSとゼネラルモーターズ・ディフェンスが提案したLAV IIIを選定した。陸軍はこの車両ファミリーを「ストライカー」と命名した。
当初、ストライカーには10種類のバリエーションが構想され、そのうちいくつかはV型車体にアップグレードされた。[ 2 ]ストライカーのシャーシはモジュール設計により、幅広いバリエーションに対応できる。移動砲システム型を除き、M1126歩兵輸送車型が、最初の10種類のストライカーのバリエーションの基礎となった。[ 3 ]
M1126歩兵戦闘車（ICV）は、装甲兵員輸送車であり、ストライカーファミリー車両（カナダのLAV III 8x8をベースとする）の一員で、アメリカ陸軍とタイ王国陸軍で使用されている。二重V型車体へのアップグレードを施したモデルは、M1256 ICVVとして知られている。
歩兵輸送車は、歩兵分隊に保護された輸送手段を提供するとともに、下車突撃時には支援射撃を行う。ストライカーは、常時四輪駆動、選択的八輪駆動の装甲車両で、重量は約19トン、歩兵分隊とその装備を輸送する。舗装路では、速度制限装置なしで時速62マイル（100km /h） 、速度制限装置ありで時速35マイル（56km /h）の速度に達することができる。
基本的な歩兵戦闘車（ICV）は、2名の乗員と9名の兵士からなる分隊に装甲による防御を提供する。
車両の指揮官は、車両間通信をテキストメッセージや地図ネットワークを介して行い、大隊とも通信できるForce XXI Battle Command Brigade and Below (FBCB2) デジタル通信システムを搭載している。地図には戦場における全車両の位置が表示され、指揮官は敵部隊の位置を地図上にマークすることができ、その情報は他の指揮官にも共有される。
M1126歩兵戦闘車は、汎用ソフトマウントクレードルを備えたプロテクター遠隔操作式兵器ステーションを搭載しており、.50口径M2ブローニング機関銃、40mm MK19グレネードランチャー、または7.62×51mm NATO M240機関銃のいずれかを搭載できる。また、M6発煙弾発射機を4基装備している。
陸軍当局は、コングスベルグ・プロテック・システムズ社の中口径遠隔兵器ステーション（MCRWS）[ 5 ] に搭載された30mm砲でストライカー歩兵戦闘車を武装強化する計画を立てている。この兵器ステーションは乗員室に突き出ることなくスペースを占有せず、内部から装填できる。[ 6 ] 2014年2月19日にストライカーのデモンストレーターで試験射撃が行われ、600～1,550メートルの射程で標準の.50口径機関銃よりも殺傷力と精度が向上していることが示された。30mm砲は2,000メートル以上離れた標的にも命中させることができる。[ 7 ]
コングスベルグMCRWSをストライカーに搭載して比較試験を行った後、米陸軍は2015年4月、車輪式機動性の利点を維持しながら他の軽装甲車両に対する殺傷力を高めるという殺傷力向上要求を受けて、第2騎兵連隊のストライカー81両に 30mm Mk44ブッシュマスターII砲を装備することを承認した。 [ 8 ] [ 9 ]最初の改良型ICVであるXM1296「ドラグーン」は、2016年10月27日に試験のために納入され、2018年5月に配備が開始される予定である。[ 10 ]最初の歩兵輸送車ドラグーン（ICVD）は、2017年12月8日にドイツの第2騎兵連隊に納入された。[ 11 ]
2019年4月、陸軍はストライカーDVH ICVVA1車両3個旅団に砲兵装備を追加することを決定した。[ 12 ]
M1127偵察車両（RV）は現在、アメリカ陸軍で運用されている。
RVは、 RSTA飛行隊および大隊偵察隊が偵察および監視作戦を実施するためのプラットフォームを提供する。RVには乗員を含めて7名が搭乗可能である。
このプラットフォームは、センサーと人的情報収集（HUMINT）の両方に焦点を当てた監視および情報活動にとって重要な基盤となる。
偵察部隊は、本部セクション、迫撃砲セクション、および 3 つの偵察小隊で構成されています。各偵察小隊は、12.7 mm M2 .50 口径機関銃またはMk 19 40 mm グレネードランチャーを搭載した 4 台のストライカー偵察車両で構成されています。先頭車両には、主兵装の横に長距離先進偵察監視システムが搭載されています。各車両には、3 名の車両乗員と 4 名の偵察分隊（通訳が加わると 6 名）からなる分隊が乗車しています。小隊内の各偵察分隊には、人的情報収集員 (35M HUMINT) が配置されています。迫撃砲セクションは、4門の 120 mm 自走迫撃砲 (ストライカー型) と射撃指揮センターで構成されています。
MAV偵察車両は、ストライカー歩兵戦闘車の派生型をベースにしている。
アメリカ合衆国：2025年1月時点でM1127ストライカーRV 545台。[ 13 ]： 36M1128自走砲システム（MGS）は105mm戦車砲を搭載している。
MGSはアメリカ陸軍によって少数調達された。設計と運用上の欠陥のため、2022年に退役した。[ 19 ]
M1129迫撃砲運搬車（MCV）はアメリカ陸軍で使用されている。二重V型車体への改良型はM1252 MCVVとして知られている。
M1129迫撃砲運搬車は、ストライカー歩兵戦闘車をベースにしている。
M1129の最初のバージョンであるMCV-Aは、下車してのみ使用できる迫撃砲を搭載していた。M1129Bは、車内の搭載位置から迫撃砲を発射する。
M1129は、米陸軍のストライカー旅団戦闘チームで使用されており、各旅団の機動歩兵大隊および偵察・監視・目標捕捉（RSTA）中隊の改訂編成装備表（MTOE）の一部となっている。車両は、大隊レベルまたは中隊レベルに有機的に従属している。大隊レベルの車両には、RMS6L 120 mm迫撃砲システムが搭載されている。これは、 RMS6L 120 mm迫撃砲とカルドム の車両搭載型である。さらに、下車時のみ使用可能な81 mm M252迫撃砲も搭載している。中隊レベルの車両にも車両搭載型の120 mm迫撃砲が搭載されており、下車時用に60 mm M224迫撃砲が追加されている。 RSTA中隊は120mm搭載迫撃砲のみを受け取り、下車機動による増強はありません。各ストライカー歩兵大隊は合計10両の迫撃砲運搬車を保有しており、すべて120mmシステムを装備しています。各ストライカーRSTA大隊は合計6両の迫撃砲運搬車を保有しており、すべて120mmシステムを装備しています。[ 20 ]
最初のM1129車両は2005年春に第172ストライカー旅団戦闘チームに配備された。第172ストライカー旅団は2005年8月にイラクに派遣され、戦地でM1129/MCV-Bを発射した最初の部隊となった。
M1130指揮官車両（CV）は装甲指揮車両である。旅団内で情報を受信し、データを分析・送信し、戦闘任務を遂行する部隊を統制するために使用される。二重V型車体へのアップグレードを施したモデルはM1255 CVVとして知られている。
CVは、ストライカー旅団戦闘チーム内の指揮系統に運用プラットフォームを提供する。CVには部隊指揮官向けのC4ISR機器が統合されている。また、航空機に搭乗したまま移動中に、航空機の電源やアンテナシステムにアクセスして任務を計画する能力を備えている。
指揮官は、それぞれの作戦区域内のすべての友軍部隊の共通作戦状況図（CROP）を維持しながら、戦闘を継続的に把握し指揮する能力を備えていなければなりません。この強化された状況認識と理解により、指揮官は作戦の決定的な地点で広範囲に分散した機動性の高い部隊を同期させ、運用することが可能になります。CVの初期配備は、旅団司令部に3台、歩兵機動大隊司令部に2台、各大隊内の歩兵機動中隊に2台となります。
CVはストライカー歩兵戦闘車（ICV）のプラットフォームをベースとしている。CVはICV機動部隊に組み込まれた車両である。
M1131火力支援車両（FSV）は、自動化された高度な監視、目標捕捉、目標識別、目標追跡、目標指定、位置特定、および通信機能を提供します。目標は火力支援システムと射手に即座に送信されます。二重V型車体アップグレードを施したモデルは、 M1251 FSVVとして知られています。
FSVは、SBCTの「初弾」による効果射撃能力を支援する、強化された監視、目標捕捉、目標識別、目標指定、および通信機能を提供します。これは、現行のM707ストライカーミッション装備パッケージを統合したものです。FSVは、火力支援チーム（FIST）に対し、指揮統制機能を自動化し、火力支援の計画、指示、制御、および部門横断的な調整と実行を行う能力を提供します。
FSVはICVの派生型をベースとしている。FSVはICVの機動部隊に組み込まれた車両であり、プラットフォームの共通性を最大限に高めると同時に、整備の負担と兵站支援の多様性を低減するのに役立つ。
4つの戦闘無線ネットワーク（中隊司令部、迫撃砲小隊、前線通信司令部、火力支援部隊1～4）により、初期火力支援自動化システム（IFSAS）または先進野戦砲兵戦術データシステム（AFATDS）、機動部隊の通信、およびその他の火力支援資産との安全な音声およびデジタル通信が可能になります。FBCB2は、分散作戦および非線形戦闘空間における状況認識と機動部隊の通信に必要です。
MAV-FSVには、各乗員位置から4つの戦闘無線ネットワークそれぞれで通信を可能にする車両内インターホンシステム（VIS）が必要である。VISにより、各操作ステーションはインターホンシステムと4つの無線受信機の任意の組み合わせを選択的に監視できるとともに、インターホンシステムに加えて任意の無線送信機で選択的に送信することができる。
FS MAVは、デジタル標的データおよび火力支援データの送信のために、携帯型端末装置と戦術無線機を搭載できる能力を備えている必要があります。標的データは、最新の状況認識を提供するスポットレポートを含め、デジタル手段を通じてタイムリーかつエラーのない標的情報を提供するために、自動的に送信される必要があります。標的データを攻撃プラットフォームに転送し、プラットフォームオペレーターが情報を転記する必要をなくし、標的、クリアランス、および射撃データの自動処理を可能にするために、すべての火力支援資産とのデジタル通信が必要です。すべての統合火力支援資産と通信できる能力により、利用可能な攻撃能力を最大限に活用できます。
M1131火力支援車両は目標追跡と識別用に設計されているため、陸軍は小型および中型の無人航空機（UAV）に対抗するために、移動式遠征高エネルギーレーザー（MEHEL）と呼ばれる指向性エネルギー兵器をこのバージョンに統合している。このレーザーは2016年4月に2kWで試験され、 2017年には5kWバージョンが運用開始され、 2018年までに18kWに出力を上げる計画である。[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]
M1132工兵分隊車両（ESV）は、ストライカー装甲車の戦闘工兵型である。アメリカ陸軍のストライカー旅団戦闘チームの戦闘工兵分隊に配備されている。二重V型車体へのアップグレードを施したモデルは、 M1257 ESVVとして知られている。
その目的は、戦場における戦闘工兵の輸送と支援であり、車両には障害物除去システム、車線標識システム、地雷探知装置などが搭載されている。
工兵車両は歩兵戦闘車をベースとしている。最も特徴的なのは地雷除去ブレードで、多くの場合、追加装備を積んだ車輪付きトレーラーを牽引している。この車両は舗装路面の地雷除去や瓦礫の除去が可能である。その他の機動任務は、車両とトレーラーに搭載された工具を用いて、搭乗した工兵分隊が遂行できる。
ロシアによるウクライナ侵攻のため、約20両のM1132工兵分隊車両と90両のM1126ストライカー車両がウクライナに寄贈された。これらは2023年8月に前線に配備され、第82空挺旅団の一部として2023年のウクライナ反攻作戦に参加した。[ 24 ] [ 25 ] Oryxブログによると、2024年1月6日現在、米国から提供された20両のうち5両のM1132が写真とビデオで破壊されたことが確認されている。[ 26 ]
M1133医療後送車両は、大隊規模の部隊向けに大隊救護所から配備され、各中隊規模の部隊に専属で配備され、重傷や重度の外傷患者の治療に使用されます。二重V型車体へのアップグレードを施したモデルは、M1254 MEVVとして知られています。
ストライカー旅団戦闘チーム（SBCT）における統合医療後送支援は、インターネット接続された戦闘前線部隊の一部として、下車作戦中に歩兵に同行する衛生兵を支援する。医療後送車両とその乗員は、統合された監視射撃の援護を受けながら前進することができ、患者と医療チームを保護する。
この能力により、編隊の他のプラットフォームは攻撃の統合支援を継続するために自由に活動できる。避難には、医療従事者による搬送中の緊急医療、十分な照明とアクセス可能な医療機器を備えた安全な環境が含まれる。
医療搬送車両は、ストライカー装甲車を装備する部隊における主要な救急搬送プラットフォームである。歩兵戦闘車型をベースとしており、プラットフォームの共通性により、整備の手間と兵站支援の多様性が軽減される。
医療搬送車両には、付き添い人が患者を監視できるバリアフリーの付き添い席が備え付けられている。
この救急車にはジュネーブ条約の記章が付けられており、迷彩パターンを変えることなく取り外したり隠したりすることができます。また、油圧式の後部ランプを備えているため、敵対行為や悪天候にさらされるリスクを軽減できます。
M1134対戦車ミサイル車両は、対戦車ミサイル運搬車です。アメリカ陸軍ストライカー旅団戦闘団（SBCT）の主力戦車駆逐システムとして、M1134対戦車ミサイル車両はSBCTの歩兵大隊と偵察中隊を増強し、長距離直接射撃を提供します。二重V型車体アップグレードを施したモデルは、M1253 ATVVとして知られています。
ATGM車両は対装甲監視能力を提供する。これはSBCTの主要な戦車駆逐車であり、TOW ミサイルシステムを使用して最大4km離れた多くの装甲脅威を撃破することができる。ATGM車両は、ほとんどの砲、機関砲、または小火器と同等またはそれ以上の射程で有効なSACLOS誘導ミサイルを使用してSBCTにスタンドオフを提供する。[ 27 ]
対戦車ミサイル車両は、主に各ストライカー旅団に配属された独立歩兵中隊によって運用される。第2および第3ストライカー騎兵連隊では、O中隊は連隊RSTA中隊の一部である。
M1134対戦車ミサイル車両は、両システムの運用要件と戦場における能力が非常に類似しているため、歩兵戦闘車のプラットフォームをベースに開発されている。
ATGM MAVの目的は、敵戦車が反撃する前に遠距離から重対戦車ミサイルを発射して敵装甲車両を撃破し、旅団の主力戦車撃破能力を提供することです。旅団の独立対戦車中隊はM1134を装備し、旅団の歩兵大隊を増強し、旅団予備隊の一部を形成し、対偵察作戦において旅団偵察中隊を増強し、敵の攻撃に反撃することを意図しています。この専用ATGM車両により、旅団の残りのMAV部隊は、対戦車監視の傘下で機能できる特定の能力に最適化することができます。
ストライカー旅団戦闘チームに配備されている300両のストライカー車両のうち、9両はM1134対戦車車両である。[ 28 ]
2017年5月現在、ストライカー旅団戦闘チームは、武器部隊に機動砲システム搭載ストライカー3個小隊と対戦車ミサイル搭載ストライカー3個小隊を装備している。[ 29 ]
M1135核・生物・化学偵察車両（NBCRV）は、戦場における危険を視覚化するための核・生物・化学兵器の探知および監視機能を提供する。
NBCRVは、ストライカー旅団戦闘チーム（SBCT）の戦闘力を高めるための状況認識を提供します。 [ 30 ] NBCRVの中核は、搭載された統合NBCセンサー群と統合気象システムです。NBC正圧システム（内部の気圧が外部の気圧よりも高い状態であり、その逆ではない）により、サンプルと検出機器の相互汚染が最小限に抑えられ、乗員が保護され、MOPP 0での長時間の運用が可能になります。これはM93 Fox車両に取って代わるものです。
NBCRVは、移動中にポイント検出（化学生物質量分析計（CBMS）および統合生物ポイント検出システム（JBPDS））により、また遠隔検出器（JSLSCAD）を使用して遠距離から、周囲の化学・生物汚染を検知・収集します。検出器からの汚染情報を、搭載された航法システムおよび気象システムからの入力と自動的に統合し、ミッションコマンドシステムを通じてデジタルNBC警報メッセージを自動的に送信します。
2010年現在、米陸軍はアフガニスタンにストライカーのダブルVハル（DVH）バージョンのNBCRVを配備する計画はない。[ 31 ]
ハミルトン・サンドストランド社が開発した化学生物質量分析計（CBMS）は、化学兵器および生物兵器の検出システムである。CBMSはもともとオークリッジ国立研究所を中心とするチームによって開発された。
偵察車両に9億ドル。[ 32 ]
M1265A1 Stout M-SHORAD バリアントは、スティンガー車両汎用ランチャー (SVUL) を統合しています。各ポッドには 4 発のミサイルが搭載されており、車両には XM914 30mm 機関砲と 7.62 M240 機関銃も装備されています。[ 34 ]
M1296歩兵戦闘車ドラグーン（ICVD）は、コングスベルグMCT-30遠隔操作砲塔に30mm XM813ブッシュマスターII機関砲を搭載しており、標準的なストライカー歩兵戦闘車（ICV）に比べて殺傷力が大幅に向上している。 [ 38 ] 2017年12月に米陸軍に初めて納入された[ 39 ]この車両は2名の乗員で運用され、最大9名の歩兵を乗せることができる。[ 40 ]
即席爆発装置(IED)に対する性能の低さに対応するため、陸軍はストライカー車両の製造と、生存性を高める二重V ハル設計の車体下部への改修を開始しました。この構成で生産されているストライカーは 7 種類あります。M1256 ICVV、M1252 MCVV、M1255CVV、M1251 FSVV、M1257 ESVV、M1254 MEVV、M1253 ATVV です。3 つの派生型はもはや運用されていません。M1127 偵察車両は ICVV のスカウト派生型 (ICVV-S と呼ばれる) に置き換えられる予定であり、M1128 移動砲システムと M1135 NBC 偵察車両は撤去されました。[ 41 ] [ 42 ]
ダブルVハルA1（DVH A1）は、オリジナルのストライカーダブルVハル（DVH）派生型を近代化アップグレードしたもので、主要な性能と機能のニーズに対応しています。オリジナルのDVHの350馬力エンジンをより強力な450馬力のキャタピラーC9エンジンに置き換え、機動性を大幅に向上させ、過酷な作戦中のエンジンの負担を軽減しています。電気系統は、空冷式910アンペアオルタネーターにアップグレードされ、高度な電子機器と将来のシステム統合をサポートしています。積載量は55,000ポンドから63,000ポンドに増加し、装備と人員の運搬における汎用性が向上しています。運転手と指揮官の両方に対する強化された状況認識ディスプレイにより、作戦上の調整と意思決定が改善されます。[ 43 ]ストライカーDVH-A1車両には、次の派生型があります。
{{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク){{cite news}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク)現在、陸軍はOEF作戦地域に機動砲システム（MGS）および核・生物・化学偵察車両（NBCRV）のストライカーDVHバージョンを配備する予定はない。
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この記事には、米国陸軍のウェブサイトや文書からのパブリックドメインの資料が含まれています。
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