Loading article…
 | |||||||
| |||||||
| 設立 | 1948年 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 営業開始 | 1962年3月31日 | ||||||
| ハブ | ルクセンブルク空港 | ||||||
| マイレージプログラム | マイル＆モア | ||||||
| 艦隊規模 | 21 | ||||||
| 目的地 | 95 [1] | ||||||
| 本部 | マンスバッハ、ルクセンブルク[2] | ||||||
| 主要人物 | ジル・フェイス（CEO） | ||||||
| Webサイト | ルクスエア | ||||||
ルクスエア(法的にはルクスエア SA、ソシエテ ルクセンブルジョワーズ ド ナビゲーション エアリアンヌ) は、ルクセンブルクのミュンスバッハに本社を置き[2]、ルクセンブルク空港をハブ空港とするルクセンブルクのフラッグキャリアです。[3]ヨーロッパ、北アフリカ、地中海、中東の目的地への定期便を運航しており、チャーター便や季節便も追加されています。同社は、定期的かつ非チャーター便を提供するルクセンブルク唯一の旅客輸送航空会社です。
歴史
幼少期
.jpg/500px-LX-LGZ_L1649_Starliner_Luxair_PMI_11SEP65_(5938051769).jpg)
ルクセンブルク航空は1948年に設立されたルクセンブルク航空を前身とする。ルクセンブルクと他のヨーロッパの都市を結ぶ航空路線の需要増大に対応するため、1961年にルクセンブルク航空が設立された。1962年、ルクセンブルク航空は[要説明]ルクセンブルク航空となり、フォッカーF27フレンドシップでルクセンブルク-パリ路線を開設して運航を開始した。[要出典]
1964年から1969年まで、ルクセンブルクからヨハネスブルグまで、ルクエアはトレック航空との協力協定に基づき、ロッキード L-1649A スターライナー3機を運航していた。スターライナーはルクセンブルクで登録され、ルクセンブルクの塗装が施されていた。 [4] 1967年までに、ルクエアの保有機は3機のフォッカー F27 フレンドシップと1機のヴィッカース バイカウントで構成されていた。後者は1969年に致命的ではない事故で廃棄され、翌年、航空会社初のジェット旅客機であるシュド アビエーション カラベルに置き換えられた。1976年までに、ルクエアはボーイング 707 を運航し、 1977年にはボーイング 737-200 が保有機に加わった。 [要出典]
ルクスエアは、長年にわたり、ボーイング737-400やボーイング737-500 、フォッカー50ターボプロップ機、エンブラエル ERJ-135およびERJ-145リージョナルジェット機など、新たなジェット機を徐々に導入していった。1980年代には、南アフリカのトレック航空が所有し、ルクスエアが運航するボーイング747SPがルクスエアのカラーに塗装され、南アフリカとヨーロッパ間の路線や、ルクセンブルクからのホリデーチャーター便を運航していた。[5] ルクスエアはトレック航空とルクスエアの合弁会社であり、トレック航空は広範囲に及ぶ反アパルトヘイトボイコットの影響を回避することができた。[6]
2000年代以降の発展
2003 年 3 月、ルクスエアは古いボーイング機を置き換えるために2 機の新型ボーイング 737-700 を発注しました。 [要出典]新型機の最初の機体は 2004 年 2 月 18 日に納入されました。3 機目の機体は 2003 年 8 月に発注され、2005 年 1 月に納入されました。
2003年12月21日、ルクスエアは空飛ぶブーメランを描いた新しいロゴを発表しました。[要出典]以前のロゴは42年間使用されていました。
_landing_at_London_Heathrow_Airport.jpg/500px-Luxair_B737-5C9_(LX-LGO)_landing_at_London_Heathrow_Airport.jpg)
全ジェット機体制に移行するため、最後のフォッカー 50 機は 2005 年 4 月に退役した。石油価格の高騰により、リージョナル ジェット機の運航はますます困難になっていた。リスクを軽減するため、[要説明]ルクスエアはターボプロップ機の再導入を決定し、2006 年 6 月にボンバルディア エアロスペースとDash 8-Q400 3 機とオプション 3 機の確定注文を締結した。 [要説明] 3 機のうち最後の 1 機は 2007 年 9 月に納入された。その後、Q400 がさらに 2 機発注された。
2008年10月、ルクスエアは初のボーイング737-800を発注することを決定した。この航空機はルクスエアの保有する最後のボーイング737-500に代わるもので、ルクスエアの休暇先への提供を容易にした。2009年、ルクスエアはCAAの統計に基づき、2008年にロンドンシティ空港で最も定時運航を行った航空会社としてFlight on Timeに選ばれた。[7] 2011年、ルクスエアは1,302,771人の乗客を運んだ。[8]
.jpg/500px-LX-LGS_1_B737-7C9W_Luxair_LPA_16NOV05_(6332233304).jpg)
2013年と2014年には、ボーイング スカイ インテリアを装備した2機の新しいボーイング 737-800が航空機群に加わり、これによりルクスエアは最後のボーイング 737-500を退役させることができました。
2015年7月、ルクセンブルク政府が優先買い手として名を連ねたルクセンブルク航空の少数株主ルフトハンザ航空は、1993年以来保有してきた同航空会社の株式13%を売却すると発表した。 [9] 2015年11月、ルフトハンザ航空がルクセンブルク政府に全株式を売却し、売却が確定した。[10]ルクセンブルク航空はまた、ルフトハンザ航空と共同運航していたフランクフルト空港路線の運航を停止すると発表。ルフトハンザ航空が同路線を開始したためである。[11]ルクセンブルク航空は、現在もルフトハンザ航空のマイレージプログラム「マイルズ＆モア」に参加している。[12] [13]
エア・ベルリンの倒産後、ルクスエアはザールブリュッケンを拠点とするアドリア航空からリースしたボンバルディアCRJ700を使用してザールブリュッケン空港からベルリン・テーゲル空港への飛行を開始すると発表した。[要出典]
企業活動
所有
ルフトハンザが株式を売却した後の2015年11月現在、この航空会社はルクセンブルク国（52.04％）、エタ公財銀行（21.81％）、ルクセンブルク国際銀行（13.14％）、ルクスエアグループなど（13.11％）。[14]ルクセンブルク州は、さまざまな国営企業を通じて同社の株式の 74.98% を所有し、ルクセンブルク国際銀行の株式の 10% を保有しています。
ビジネストレンド
2008年以降のルクスエアグループの主要な数字は以下の通りである。[15]
目的地
2024年9月現在[アップデート]、ルクスエアは以下の目的地に飛行している（または飛行した）: [28]
コードシェア協定
ルクスエアは以下の航空会社とコードシェア契約を結んでいる。 [60]
- エーゲ航空
- エールフランス[61]
- エア・セルビア[62]
- オーストリア航空
- ITA航空[63]
- LOTポーランド航空
- ルフトハンザ
- スカンジナビア航空[64]
- TAPポルトガル航空[65]
- トルコ航空
艦隊
.jpg/500px-LX-LGV_(16312172242).jpg)
現在の艦隊
2024年8月現在[アップデート]、ルクスエアは以下の航空機を運航している。[66]
歴史的な艦隊
ルクスエアは以前、以下の機種も運航していました。
- エアバスA300B4-203 [76]
- ボーイング707 [77]
- ボーイング737-200 [76]
- ボーイング737-400 [76]
- ボーイング737-500 [76]
- ボーイング747SP [76]
- ボーイング767-300ER [76]
- ボンバルディアCRJ700 [78]
- エンブラエルEMB120ブラジリア[76]
- エンブラエルERJ-135 [76]
- エンブラエルERJ-145 [76]
- フォッカーF27フレンドシップ[77]
- フォッカー50 [76]
- シュッド・アビエーション カラベル 6R [77]
- ヴィッカース子爵[77]
特別な塗装
2020年から、ルクスエアは自社の航空機の一部に特別な塗装を施した。2021年7月25日、同社はSUMOアートワークを施したルクスエアのボーイング737/800を導入した。[要出典]この塗装は地元のストリートアーティスト、クリスチャン・「SUMO」・ピアソンがデザインした。この特別な塗装は、最初のCOVID-19ロックダウン後の運航再開の瞬間に前向きなメッセージを広めることを目的としており[要出典] [トーン]、同社のより広範な「FlyingIsAnArt」プロジェクトの主な活動であった。[79] 2020年11月25日、同社は女性に対する暴力への意識を高めるためにオレンジ色のロゴをあしらったデ・ハビランドQ400をリリースした。[80]
2022年7月、ルクセンブルクのプライド月間を支援するため、ルクセンブルク航空は世界で初めて自社の航空機の塗装を虹色に塗装した航空会社となった。[81]このプロジェクトはドイツの航空会社ルフトハンザ航空にインスピレーションを与え、同社は1年後に自社の航空機の1機に同じ塗装を施すことを決定した。[82]
2022年10月、ルクスエアは、世界的なピンク・オクトーバー・キャンペーンに貢献するため、シンク・ピンク・ラックスと提携し、地元のアーティスト、リサ・ジュニウスによるピンク色のアートワークで自社の航空機の1機を塗装した。[83]
事故と事件
- 1969年12月22日、ドイツのフランクフルト空港から到着したヴィッカース・バイカウント（登録記号LX-LGC）が、凍結した霧の中、ルクセンブルク・フィンデル空港への着陸および滑走中に、滑走路24の右側に60%着陸し、滑走路20との交差点で除雪車によって積み上げられた雪の壁に衝突した。乗客に死者はいなかったが、機体は修理不能なほど損傷し、1970年5月に廃棄された。[84]
- 2002年11月6日、ドイツのベルリンからルクセンブルクのフィンデル空港への最終進入中に、ルクセンブルク航空9642便フォッカー50（登録記号LX-LGB）がニーダーランヴァン村近くの野原に墜落した。芸術家のミシェル・マジェルスを含む20人の乗客と2人の乗務員が死亡した。生き残ったのは機長と乗客1人だけだった。[85]これはルクセンブルク航空史上唯一の死亡事故である。[86]
- 2015年9月30日、ボンバルディアQ400で運航されたルクスエア9562便がザールブリュッケン空港を離陸した際、機体が離陸する前に副操縦士が着陸装置を格納した。機体は胴体下に倒れ、滑走路上で停止した。[87]機体は修理不能なほど損傷し、ルクスエアは2016年8月に代替のQ400を納入するよう発注した。[88]
- 2024年2月4日、リュブリャナとルクセンブルク間を飛行していたルクスエアLG5682便は、操縦士がコックピットの風防ガラスにひびが入っているとの報告を受け、ミュンヘンへの着陸を余儀なくされた。ダッシュ8型機はミュンヘンで約31時間地上に留められ、修理された後、ルクセンブルクに戻った。[89]
注記
- ^ 平均して
- ^ 年末時点
参考文献
- ^ “ch-aviation.com の Luxair”. ch-aviation.com 。2024 年9 月 5 日に取得。
- ^ ab 「一般情報」 。 2024年3月18日閲覧。
- ^ 「ディレクトリ: 世界の航空会社」。Flight International。2007年4月3日。108ページ。
- ^ Zoggavia.com – Luxair 2010年10月21日アーカイブ、Wayback Machine、2010年11月6日閲覧
- ^ 「ルクサビア」.
- ^ 「過去への飛行：ルクセンブルクがヨハネスブルグへの直行便を持っていた時代を覚えていますか？」today.rtl.lu 。 2023年11月29日閲覧。
- ^ “FLIGHTONTIME.info - 2008 Awards”. 2015年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月24日閲覧。
- ^ 「LuxairGroup - Corporate Site」。2015年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月24日閲覧。
- ^ airliners.de - 「ルフトハンザ航空、ルクスエア株の売却を希望」（ドイツ語）2015年11月11日
- ^ aero.de - Lufthansa macht Luxair-Anteile zu Geld (「ルフトハンザはルクスエア株で現金化」) 2015 年 11 月 18 日にウェイバック マシンにアーカイブ(ドイツ語) 2015 年 11 月 17 日
- ^ airlineroute.net - ルクスエア、2015年12月からフランクフルト便を終了 2015年10月2日アーカイブ、Wayback Machine 2015年8月11日
- ^ 「ルフトハンザ航空との合意違反：ルクスエアはフランクフルト便の運航を停止、ミュンヘン便は拡大」Wort.lu 2015年8月8日。2017年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年11月27日閲覧。
- ^ “Miles & More - Luxair.lu”. Luxair.lu . 2017年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年11月27日閲覧。
- ^ “アニュアルレポート | Luxair”. www.luxair.lu 。2024 年9 月 5 日に取得。
- ^ abc 「Financial Report 2010」。2012年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年12月6日閲覧。
- ^ 「Annual Report 2011」。2013年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年12月6日閲覧。
- ^ “Annual Report 2012”. 2013年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年6月1日閲覧。
- ^ “Annual Report 2013”. 2015年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年2月8日閲覧。
- ^ “Annual Report 2014”. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月11日閲覧。
- ^ 「2015年度年次報告書」(PDF)。2018年1月12日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2017年8月15日閲覧。
- ^ 「Annual Report 2016」（PDF）。2017年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2017年8月15日閲覧。
- ^ ab 「Annual Report 2018」（PDF）。2016年3月4日。 2019年12月2日閲覧。
- ^ 「2019年度年次報告書」（PDF） 2016年3月4日. 2021年1月20日閲覧。
- ^ 「Annual Report 2020」（PDF） . 2023年5月1日. 2023年5月1日閲覧。
- ^ 「Annual Report 2021」. 2023年5月1日. 2023年5月1日閲覧。
- ^ “ルクスエア アニュアルレポート 2022”. 2023 年 5 月 10 日。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv 「目的地を発見してください！」。ルクスエア.lu 。ルクスエア。2024 年8 月 8 日に取得。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad 「ルクセンブルク航空は8月に過去最高の週353便を運航し、83か所の目的地に到着。2020年以降、34の空港を追加」。2023年7月11日。
- ^ 「ルクスエアが新たなオファーを導入し、アントワープからロンドン・シティへ接続」アントワープ国際空港。2022年10月27日。 2023年1月10日閲覧。
- ^ 「ルクスエア、アントワープ空港（ベルギー）とロンドン・シティを再接続」Aviation24、2022年10月27日。
- ^ 「ルクセンブルク航空、ブリュッセル行き初便」路線.
- ^ “カーボベルデ島としての安全な航行距離”. 2023 年 5 月 29 日。
- ^ “ルクスエア、ルクセンブルク-ブラジル間を就航”. zamaaero.com。 2023 年 9 月 1 日。
- ^ “ルクスエア NS24 クロアチアのサービスが増加”.
- ^ “ルクスエア NS24 クロアチアのサービスが増加”.
- ^ “Luxair W20 ヨーロッパネットワークの追加”.ルート。
- ^ “ルクスエア、ラ・グランデ・トラヴェルセ”. 1999年1月14日。
- ^ 「LGのウェブサイトでは2023年にロヴァニエミ行きのフライトは運航されないと記載されている」
- ^ 「LUXAIR SE LANCE À VATRY」（フランス語）。 2012 年 5 月 20 日。
- ^ アンドレ、オルバン (2020 年 11 月 9 日)。 「ルクスエアはフライトの最適化された運航を維持しています。」
- ^ “Luxair S20 ヨーロッパネットワークの追加”.ルート。
- ^ “ルクスエア、2015年12月よりフランクフルト便を終了”.ルート。
- ^ 「ルクスエアがザールブリュッケンから撤退、DATがハンブルクに引き継ぐ」（ドイツ語）。
- ^ 「ルクセアが毎日運航を再開」GTPヘッドライン。2003年5月1日。
- ^ オルバン、アンドレ（2022年10月14日）。「ルクスエアは冬季のフライトスケジュールを最適化し、来夏シーズンに向けて2つの目的地を追加」。
- ^ “ルクスエア、2018年第2四半期にアイスランド便を追加”.ルート。
- ^ “ルクスエア、NW23でミラノ・リナーテ便を再開”. aeroroutes.com。 2023 年 7 月 26 日。
- ^ “ルクスエア、W16でトリノ便を追加”.ルート。
- ^ 「ルクセンブルク特別飛行カバー」luxcentral.com。
- ^ “LUXAIR、2022年10月下旬からルクセンブルク – ダカールでのサービスを開始”.航空路線。 2022 年 10 月 20 日。
- ^ ab 「ルクスエア、初飛行から60周年を祝う」delano.lu。
- ^ “ルクスエアのリパート対アリカンテ | Air Journal”. 2016 年 10 月 24 日。
- ^ “Mit Luxair nach Bilbao”.ルクセンブルガーワート。 2011 年 3 月 1 日。
- ^ “ルクスエアのジローナへの初便”.ルクセンブルガーワート。
- ^ “ルクスエア、チューリッヒ行き初便”.ルート。
- ^ 「ルクスエアが2機の新型航空機を取得」（ドイツ語）。2024年9月9日。
- ^ “Arrêt de la ligne ルクセンブルク-ヒースロー空港”. 2008 年 6 月 26 日。
- ^ “ルクスエア、2024年4月からマンチェスター便を再開”.エアロルート。 2023 年 8 月 31 日。2023 年9 月 1 日に取得。
- ^ 「ルクエアのプロフィール」。スターアライアンス加盟航空会社：運航航空会社とコードシェア情報。 2022年1月30日閲覧。
- ^目的地 airfrance.es 2023-03-29 に Wayback Machineでアーカイブ
- ^ 「エア・セルビアとルクスエアが提携」2021年7月6日。
- ^ “Flight detail | Milan Linate Airport”. Milanolinate-airport.com. 2022年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月7日閲覧。
- ^ 「Luxair / SAS、2017年3月からコードシェアサービスを開始 | Routes」。Routesonline.com 。 2022年5月7日閲覧。
- ^ “Luxair e TAP assinam acordo para melhorar oferta”. Wort.lu。 2017 年 8 月 28 日。2022 年5 月 7 日に取得。
- ^ 「当社の航空機」ルクスエア。
- ^ Aviation、CenTex (2023年6月21日)。「Luxairが新しいボーイング737 MAX 7航空機のヨーロッパのローンチカスタマーになる」。LuxPlanes 。 2023年6月21日閲覧。
- ^ 「Luxair、シングル通路機群の増強に向けボーイング737-7を選択」MediaRoom（プレスリリース）2023年6月21日閲覧。
- ^ 「ルクエア、シングル通路機群の増強に向けボーイング737-7を選択」（PDF） . luxair.lu（プレスリリース） . 2023年6月21日閲覧。
- ^ 「ルクスエア、ボーイング737-8を2機追加購入予定」（PDF） . luxair.lu（プレスリリース） . 2023年4月28日閲覧。
- ^ 「ルクエア、ボーイング737ジェット機を導入し、単通路機群を拡大」（プレスリリース）。ボーイングメディアルーム。 2023年3月3日閲覧。
- ^ 「ルクエア、初のB737 MAX 8を受領」ch-aviation.com . 2023年7月4日閲覧。
- ^ 「ルクエア、ボーイング737-10を最大4機発注」。エアウェイズマガジン。 2024年7月22日閲覧。
- ^ “ルクセンブルクのルクスエア、B737 MAX 10を2+2機発注”. ch-aviation.com 。2024 年7 月 22 日に取得。
- ^ 「ルクエアがエンブラエルE195-E2を4機発注、さらに5機の納入先を確保」（プレスリリース）。エンブラエル。 2023年10月10日閲覧。
- ^ abcdefghij airfleets.net - Luxair fleet details Archived 2017-06-14 at the Wayback Machine 2017年10月28日取得
- ^ abcd 「World Airlines 1970 - Flight Archive」。2016年8月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月27日閲覧。
- ^ 「グローバル航空会社ガイド2017（パート1）」。Airliner World（2017年10月）：20。
- ^ “Sumo Luxair | Luxair”.ルクスエア。
- ^ 「ルクエアが家庭内暴力に対抗してオレンジ色に」
- ^ “Luxair dévoile Son avion「誇りになれ、ルクセンブルクになれ」”.
- ^ 「『ラブハンサ』のカラーリングがプライド月間を祝う」
- ^ 「ルクセア、乳がん啓発月間を応援してピンク色に染まる」
- ^ FOCUS Online (2015 年 4 月 24 日)。 「航空会社 - シッヒャーハイト - フリーゲン - ライゼン」。フォーカスオンライン。2018年5月10日のオリジナルからアーカイブ。2015 年4 月 24 日に取得。
- ^ 「ASN航空機事故 フォッカー50LX-LGBオランダ航空」。航空安全ネットワーク。 2020年7月11日閲覧。
- ^ “ASN/ルクスエア”.航空安全ネットワーク。2020 年7 月 11 日に取得。
- ^ 「Luxair-Maschinn brécht Start of a kënnt um Bauch un d'Halen」（ルクセンブルク語）。 RTLテレレツェブルグ。 2015 年 10 月 1 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年9 月 30 日に取得。
- ^ “ルクスエア、ザールブリュッケン事件を受け航空機を代替へ”.ルクセンブルク・タイムズ紙。 2015年12月21日。2019年6月1日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ 「フロントガラスにひびが入り、ルクスエア機がミュンヘン行きに目的地変更を余儀なくされた」。 RTL (ルクセンブルクのテレビチャンネル)。 2024 年 2 月 4 日。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのルクスエア関連メディア
- 公式サイト
