ルイジアナ州の州道一覧 (3150–3199)

以下は、 3150～3199 の範囲に指定された 米国ルイジアナ州の州道の一覧です。

ルイジアナ州道3150号線
位置	グランド アイル
長さ	0.29マイル[1]  (470メートル)
存在した	1972年～現在

ルイジアナ州道3150号線（LA3150 ）は、 LA1号線からジェファーソン郡グランドアイルの地方道路であるルイジアナアベニュー付近まで、ミニッチレーンに沿って南北方向に0.29マイル（0.47 km）走っている。全長にわたって分離されていない2車線の高速道路である。^[2]

このルートは、1972 年に州高速道路局によって 5 桁のルートが廃止される以前は LA 574-10として指定されていました。

この高速道路はジェファーソン教区のグランド アイルにあります。

ルイジアナ州道3151号線
位置	グランド アイル
長さ	1.12マイル[1]  (1.80 km)
存在した	1972年～現在

ルイジアナ州道3151号線（LA3151）は、ハンブルロードに沿って南北方向に1.12マイル（1.80 km）走り、ジェファーソン教区グランドアイルのLA1号線から分岐しています。全長にわたって分離されていない2車線の高速道路です。^[3]

このルートは、1972 年に州高速道路局によって 5 桁のルートが廃止される以前は LA 574-11として指定されていました。

この高速道路はジェファーソン教区のグランド アイルにあります。

ルイジアナ州道3152号線
位置	ジェファーソン教区
長さ	4.27マイル[1]  (6.87 km)
存在した	1972年～現在

ルイジアナ州道3152号線（LA 3152）は、ルイジアナ州ジェファーソン教区を結ぶ州道です。LA 3152号線は南から北に3.8マイル（6.1 km）にわたっており^{[4] 、地元では}サウスクリアビューパークウェイやクリアビューパークウェイとして知られています。

ルイジアナ州道3153号線
位置	メタリー
長さ	0.5 マイル (800 メートル)
存在した	1972～1980年代

ルイジアナ州道3153号線（LA3153 ）は、トランスコンチネンタル・ドライブに沿って、アメリカ国道61号線（エアライン・ハイウェイ）からジェファーソン郡メテリーのウェスト・メテリー・アベニューまで、南北方向に0.5マイル（0.80 km）走っていた。^[5] 全長にわたって4車線の中央分離帯のある高速道路であった。

トランスコンチネンタル ドライブは、1925 年にシュルーズベリーとケナー間のエアライン ハイウェイの建設中に開通したブリッジデール地区を通る主要道路として始まりました。1930 年に、1955 年以前のルイジアナ ハイウェイ システムで州道 1246 号線に指定されました。トランスコンチネンタル ドライブは、当時計画段階にあったヒューイ P. ロング橋に接続するため、南のジェファーソン ハイウェイ (州道 1 号線) まで延長される予定でした。この計画は実現せず、ブリッジデール地域は、クリアビュー パークウェイの延長を経由してほぼ 50 年間、橋に直接接続されることはありませんでした。州道 1246 号線は、1955 年のルイジアナ ハイウェイの番号変更でLA 611-11になり、1972 年に現在の番号を取得しました。このルートは 1986 年に地元の管理下に戻りました。

この高速道路はジェファーソン教区のメタリーにありました。

ルイジアナ州道3154号線
位置	ハラハン–メタリー
長さ	3.16マイル[1]  (5.09 km)
存在した	1972年～現在

ルイジアナ州道3154号線（LA3154 ）は、ハラハンのLA48号線からジェファーソン教区のメテリーのUS61号線まで南北に3.16マイル（5.09 km）走っています。^[6]

このルートは最初、ハラハンの LA 48 (ジェファーソン ハイウェイ) から、分離されていない 2 車線の道路であるヒッコリー アベニューを北上します。ロバーツ ストリートでは、並行する分離 4 車線の道路であるディッコリー アベニューへの交通を誘導する標識があり、そこから LA 3154 を北上します。公式には、このルートはヒッコリー アベニューからガードナー ストリート (南行きの交通の接続道路でもある) を経由してさらに北上するため、ディッコリー アベニューを北上する前に U ターンする必要があります。現在、ハラハン市域の外で、LA 3154 はLA 3139 (イアハート エクスプレスウェイ) と交差し、高架を経由してカナディアン ナショナル鉄道(CN) の線路を横切り、メタリーに入ります。この高速道路はさらに少し進み、終点の US 61 (エアライン ドライブ) に到着します。

LA 3154 は、1972 年に 5 桁のルートが州の高速道路局によって廃止される以前はLA 611-12として指定されていました。このルートは当初、全長にわたってヒッコリー アベニューに沿っており、当時のイリノイ中央鉄道(IC) の線路を地上で横断していました。1974 年に、鉄道の高架と将来の Earhart Expressway とのインターチェンジを含む、ヒッコリー アベニューの 4 車線バイパスの建設が開始されました。新しい線形であるディッコリー アベニューは 1975 年 12 月に開通し、シトラス ロードからエアライン ハイウェイ (現在のエアライン ドライブ) まで延長されました。約 20 年後、ディッコリー アベニューは少し南に延長され、エルムウッド ビジネス パークへのアクセスが改善されました。2003 年には、さらに道路が延長され、9 番街のすぐ南にある現在の終点まで続き、ムーネス ストリートの延長を経由してエルムウッド ビジネス パークに入る別のルートが提供されました。

この高速道路はジェファーソン教区内にあります。

ルイジアナ州道3155号線
位置	リバーリッジ–メタリー
長さ	0.50マイル[1]  （800メートル）
存在した	1972年～現在

ルイジアナ州道3155号線（LA3155 ）は、リバーリッジのラッセル・アベニューからリトルファームズ・アベニューに沿って南北方向に0.50マイル（0.80 km）走り、メタリーのUS61（エアライン・ドライブ）との交差点まで続きます。^{[7]この道路は南端で}カナダ国鉄の線路と平面 交差しており、全長にわたって分離されていない2車線の高速道路です。

リトルファームズアベニューは、1925年にオープンしたJ.H.リトルファームズ住宅地の主要道路です。^[8] この住宅地は、ジェファーソンハイウェイ（1955年以前のルイジアナ州高速道路システムでは州道1号線）と、オーリンズ・ケナー・トラクション社が運営する隣接する路面電車の路線に沿って建設されました。リトルファームズアベニューはすぐに鉄道の線路を越えて延長され、新しく建設されたエアラインハイウェイに接続しました。^[9] 1954年、バンチビレッジ住宅地がリトルファームズアベニューに隣接して鉄道の線路とエアラインハイウェイの間にオープンしました。^[10]

リトルファームズアベニューは、1955年以前のシステムでは州道2220号線として指定されており、ジェファーソンハイウェイからエアラインハイウェイ（現在のエアラインドライブ）までの道路の全長を含んでいました。 1955年のルイジアナハイウェイの再番号付けでLA 611-13になりましたが、1972年にルートはLA 3155 ^[11]に再番号付けされ、鉄道線路の北側のリトルファームズアベニューのセクションのみが保持されました。

この高速道路はジェファーソン教区内にあります。

ルイジアナ州道3156号線
位置	ニューイベリア
長さ	0.21マイル[1]  (340メートル)
存在した	1972年頃～現在

ルイジアナ州道3156号線（LA 3156 ）は、イベリア教区内のニューイベリアのダウンタウンにあるジェファーソン通りの州管理の短い区間である。長さ0.21マイル（0.34 km）のこの高速道路は、ウェストセントピーター通り（東行きのLA 182号線を通行）から始まり、教会、学校、住宅を通り過ぎて北東に進む。ウェストメインストリート（西行きのLA 182号線）を渡った後、2014年に開通した旋回橋のジョー・デイグレ橋でバイユーテッシュを渡る。 ^[12]州の管理は、橋を過ぎてフロントストリートとインデストストリートの交差点で終了する。^[13]

ルイジアナ州道3158号線
位置	ハモンド
長さ	2.29マイル[1]  (3.69 km)
存在した	1970年代～現在

ルイジアナ州道3158号線（LA3158 ）は、ハモンドの南東にある州間高速道路12号線からタンジパホア教区ハモンドの国道190号線まで、サウスエアポートロードに沿って南北方向に2.29マイル（3.69 km）走っています。^[14]

このルートは、I-12 (出口 42) とハモンド ダウンタウンの東にあるハモンド ノースショア地域空港を結びます。I-12 とのダイヤモンド インターチェンジの外では、LA 3158 は全長にわたって分離されていない 2 車線の高速道路です。ルートのほぼ中間地点で、LA 3158 は、以前はLA 1067と呼ばれていた地方道路のオールド コビントン ハイウェイと交差します。この交差点は、2010 年に4 方向停止からラウンドアバウトに変更されました。

高速道路全体はタンギパホア教区内にあります。

ルイジアナ州道3159号線
位置	ラサール教区
長さ	3.24マイル[1] [15]  (5.21 km)

ルイジアナ州道3159号線（LA3159）は、ラサール教区を3.24マイル（5.21 km）走っています。

ルイジアナ州道3160号線
位置	ハーンビル
長さ	2.36マイル[1]  (3.80 km)
存在した	1975年頃～現在

ルイジアナ州道3160号線（LA3160 ）は、セントチャールズ教区ハーンビルのLA3127からLA18までホームプレイスに沿って東西方向に2.36マイル（3.80 km）走っています。^[16]

このルートは、教区庁所在地のハーンビルと、ミシシッピ川西岸のルリングとドナルドソンビルの間のさまざまなコミュニティを迂回する LA 3127 を結びます。この道路は全長にわたって分離されていない 2 車線の高速道路です。

この高速道路はセントチャールズ教区内にあります。

ルイジアナ州道3161号線
位置	切り落とす
長さ	0.73マイル[1]  (1,170メートル)
存在した	1975年頃～現在

ルイジアナ州道3161号線（LA 3161 ）は、 LA 3235号線からラフォーシュ教区カットオフのLA 1号線まで東西方向に0.73マイル（1.17 km）走っている。^[17] このルートは、LA 1号線とその4車線バイパスであるLA 3235号線を結ぶ短い接続路である。また、コートブランシュ接続路としても標識があり、全長にわたって分離されていない2車線の高速道路である。

この高速道路は、ラフォーシェ教区のカットオフ内にあります。

ルイジアナ州道3162号線
位置	ガリアーノ
長さ	0.70マイル[1]  (1,130メートル)
存在した	1975年頃～現在

ルイジアナ州道3162号線（LA 3162 ）は、 LA 3235号線からラフォーシュ教区ガリアーノのLA 308号線まで東西方向に0.70マイル（1.13 km）走っている。^[18] この路線は、LA 1号線とその4車線バイパスであるLA 3235号線を結ぶ短い接続路である。この路線は、垂直リフト橋を経由してバイユー・ラフォーシュを東に渡り、バイユーの対岸に沿って走るLA 1号線とLA 308号線を接続している。LA 3162号線は全長にわたって分離されていない2車線の高速道路である。

この高速道路はラフォーシュ教区のガリアーノにあります。

ルイジアナ州道3163号線
位置	クラフト
長さ	2.58マイル[1] [19]  (4.15 km)

ルイジアナ州道 3163 号線( LA 3163 ) は、クラフト市内を 2.58 マイル (4.15 km) 走っています。

ルイジアナ州道3164号線
位置	バトンルージュ
長さ	1.03マイル[1] [20]  (1.66 km)

ルイジアナ州道3164号線（LA3164 ）は、バトンルージュを1.03マイル（1.66 km）走っています。

ルイジアナ州道3165号線
位置	カタフーラ教区
長さ	1.36マイル[1] [21]  (2.19 km)

ルイジアナ州道3165号線（LA3165）は、カタフーラ教区を1.36マイル（2.19 km）走っています。

ルイジアナ州道3166号線
位置	ジェファーソン・デイビス教区
長さ	1.81マイル[1]  (2.91 km)
存在した	1970年代～現在

ルイジアナ州道3166号線（LA 3166 ）は、マーメンタウ川沿いの袋小路からジェファーソン・デイビス教区ジェニングスの南にあるLA 1126号線との交差点まで、南北方向に1.81マイル（2.91 km）走っています。^[22]

ルート全体はジェファーソン・デイビス教区内にあります。

ルイジアナ州道3168号線
位置	スコット
長さ	0.67マイル[1]  (1,080メートル)
存在した	1979年頃～現在

ルイジアナ州道3168号線（LA3168 ）は、アメリカ国道90号線からラファイエット郡スコットの州間高速道路10号線のすぐ南まで、南北方向に0.67マイル（1.08 km）走っている。このルートは、LA93号線と完全に共通標識が付けられている。[ ^23]

LA 3168 は、US 90 からアポロ ロードに沿って北へ向かいます。町の南北の主要道路であるセント メアリー ストリートとの環状交差点に到達すると、LA 3168 の名称は終了します。LA 93 は、すぐに I-10 とのインターチェンジを通過し、出口 97 に進みます。

LA 3168 は、セント メアリー ストリートに沿って町の中心部を通る LA 93 のトラック ルートとして 1979 年頃に建設されました。セント メアリー ストリートがその後地元の管理下に戻されたときに、LA 93 の実際のルートになりました。ただし、LA 3168 の指定はそのまま残っており、LA 93 のアポロ ロードの部分と完全に共同で署名されています。

この高速道路はラファイエット教区スコットにあります。

ルイジアナ州道3169号線
位置	コルファックス
長さ	1.67 km [1] [24] [25]  (1.67 km)

ルイジアナ州道3169号線（LA 3169 ）は、グラント教区コルファックスの東に位置する全長約1マイル（1.6 km）の幹線道路である。この道路は、主に森林地帯を通って、LA 8号線とUS 71 /LA 8号線の間を走っている。 ^{[24] [25]}この道路は、バイユー・リゴレットにかかる橋が閉鎖されたため、2010年10月から不通となっている。^[26]

ルイジアナ州道3170号線
位置	チェンバーズ・ウィッティントン
長さ	5.53マイル[1] [27]  (8.90 km)

ルイジアナ州道 3170 号線( LA 3170 ) は、チェンバーズからウィッティントンまで 5.53 マイル (8.90 km) 走っています。

ルイジアナ州道3173号線
位置	クロッツスプリングス
長さ	1.26マイル[1]  (2.03 km)
存在した	1973年頃～現在

ルイジアナ州道3173号線（LA 3173 ）は、セントランドリー教区のクロッツスプリングスを南北に1.26マイル（2.03 km）走っています。^[28]

このルートはLA 105 (South Levee Road) から始まり、2nd Street に沿って西に進みます。その後、9th Avenue で北に曲がり、Union Pacific Railroad (UP) の線路を渡り、LA 3174 (Main Street) と交差します。LA 3173 は Main Street で東に 1 ブロック進み、8th Avenue で北に曲がってLA 3178 (Florida Street)との交差点に至ります。ここで LA 3173 は西に曲がり、アチャファライア川にかかるKrotz Springs Bridgeのすぐ西にあるUS 190で終点に達します。LA 3173 は全長にわたって分離されていない 2 車線の高速道路です。

LA 3173の上部セクションは、現在の西行きの橋梁の建設によりそのルートがわずかに再調整される前は、LA 105の一部でした。^[29] LA 3173は1973年頃に州の高速道路システムに追加され、そのルートは現在まで変わっていません。^[30]

この高速道路全体はセント・ランドリー教区のクロッツ・スプリングスにあります。

ルイジアナ州道3174号線
位置	クロッツスプリングス
長さ	0.92マイル[1]  (1,480メートル)
存在した	1973年頃～現在

ルイジアナ州道3174号線（LA 3174 ）は、セントランドリー教区クロッツスプリングスのメインストリートに沿って東西方向に0.92マイル（1.48 km）走っています。^[31]

このルートはUS 190から始まり、少し南に進んでから東に曲がります。クロッツ スプリングスの町に入り、LA 3173 (9th Avenue) の終点まで進みます。LA 3174 は全長にわたって 2 車線の分離されていない高速道路です。町の南側の工業地帯からのトラック交通は LA 3174 に誘導され、西行きの US 190 に到達します。

1955年以前の州道システムでは、LA 3174は州道7号線の一部でした。^[32] 1955年のルイジアナ州道の再番号付け 後、 LA 105の元のルートの一部になりました。^{[29] LA 3174は、1970年代初頭に}クロッツスプリングス橋 の現在の西行きスパンの建設によりLA 105のわずかな再配置が行われた際に作成されました。

この高速道路全体はセント・ランドリー教区のクロッツ・スプリングスにあります。

ルイジアナ州道3177号線
位置	ビュット・ラ・ローズ–アチャファライア
長さ	5.87マイル[1] [33]  (9.45 km)

ルイジアナ州道3177号線（LA3177）は、ビュート・ラ・ローズからアチャファライアまで5.87マイル（9.45 km）走っています。

ルイジアナ州道3178号線
位置	クロッツスプリングス
長さ	0.23マイル[1]  (370メートル)
存在した	1973年頃～現在

ルイジアナ州道3178号線（LA 3178 ）は、セントランドリー教区クロッツスプリングスのフロリダ通りに沿って東西方向に0.23マイル（0.37 km）走っています。^[34]

このルートは、フロリダ ストリートと 8 番街の交差点、LA 3173とのジャンクションから始まり、東に進んでLA 105 (ノース リービー ロード) まで続きます。このルートは、アチャファラヤ川にかかるクロッツ スプリングス橋の西端で、US 190と LA 105をより直接的に接続します。このルートは全長にわたって分離されていない 2 車線の高速道路です。

LA 3178 は、LA 105 の元の配置と現在の配置を接続します。この配置は、1970 年代初頭にクロッツ スプリングス橋の現在の西行きスパンが建設されたときにわずかに再配置されました。

この高速道路全体はセント・ランドリー教区のクロッツ・スプリングスにあります。

ルイジアナ州道3179号線
位置	予約する
長さ	1.86マイル[1]  (2.99 km)
存在した	1970年代～現在

ルイジアナ州道3179号線（LA 3179 ）は、ルイジアナ州道44号線からセントジョンザバプティスト教区リザーブのUS 61号線まで南北方向に1.86マイル（2.99 km）走っています。^[35]

この高速道路全体は、セント・ジョン・ザ・バプティスト教区のリザーブ内にあります。

ルイジアナ州道3180号線
位置	タコニー-ヴィダリア
長さ	2.16マイル[1] [36]  (3.48 km)

ルイジアナ州道3180号線（LA3180）は、タコニーからビダリアまで2.16マイル（3.48 km）走っています。

ルイジアナ州道3181号線
位置	レイクプロビデンス
長さ	2.88マイル[1] [37]  (4.63 km)

ルイジアナ州道3181号線（LA3181）は、レイクプロビデンスで2.88マイル（4.63 km）走っています。

ルイジアナ州道3182号線
位置	ジャネレット
長さ	0.16マイル[1]  (260メートル)
存在した	1980年～現在

ルイジアナ州道3182号線（LA3182 ）は、ルイジアナ州道182号線からイベリア教区のジャネレットにあるルイジアナ州道87号線まで東西方向に0.16マイル（0.26 km）走っている。^[38]この2つのルートは、1980年に建設された バイユーテッシュに架かる可動橋 でつながっている。

この高速道路は、すべてイベリア教区のジャネレットにあります。

ルイジアナ州道3184号線
位置	ラファイエット
長さ	2.19マイル[1]  (3.52 km)
存在した	1980年代～現在

ルイジアナ州道3184号線（LA3184 ）は、 LA3025号線からラファイエット郡ラファイエットのI-10号線まで南北方向に2.19マイル（3.52 km）走っている。^{[39]これは、I-10号線と}ケイジャンフィールド、ケイジャンドームコンベンションセンター、ラファイエットの南西郊外 を結ぶ、主に商業用の回廊である。

このルートは、LA 3025 から Bertrand Drive を北西に進み、その後、Ambassador Caffery Parkway に真北にカーブします。その後すぐに、LA 3184 はUS 90 (Cameron Street) と交差します。その後、この高速道路は高架でBNSF / Union Pacific Railroad (UP) の線路を横切り、Exit 100 でI-10とのインターチェンジに進みます。LA 3184 は全長にわたって 4 車線の分離道路です。

この高速道路はラファイエット郡のラファイエットにあります。

ルイジアナ州道3185号線
位置	ティボドー–シュリーバー
長さ	5.26マイル[1]  (8.47 km)
存在した	1980年代～現在

ルイジアナ州道3185号線（LA3185 ）は、ラフォーシュ郡ティボドーの西にあるLA308からテルボーン郡シュリーバーのLA20まで、北西から南東方向に5.26マイル（8.47 km）走っています。このルートは一般に西ティボドーバイパス道路として知られています。^[40]

LA 3185 は、まず LA 308 (バイユー ロード) から南西に向かい、すぐにバイユー ラフォーシェを横切り、LA 1と交差します。南東に曲がった後、LA 3185 はラフォーシェ教区からテレボーン教区に入ります。この高速道路は、その後すぐにシュリーバーの LA 20 で終了します。この高速道路は全長にわたって分離されていない 2 車線です。

ルイジアナ州道3186号線
位置	レイクチャールズ
長さ	2.04マイル[1] [41]  (3.28 km)

ルイジアナ州道3186号線（LA3186）は、レイクチャールズを2.04マイル（3.28 km）走っています。

ルイジアナ州道3187号線
位置	パインプレーリー–ターキークリーク
長さ	9.76マイル[1] [42]  (15.71 km)

ルイジアナ州道3187号線（LA3187 ）は、パインプレーリーからターキークリークまで9.76マイル（15.71 km）走っています。

ルイジアナ州道3188号線
位置	ラプラス
長さ	2.80マイル[1]  (4.51 km)
存在した	1983年頃～現在

ルイジアナ州道3188号線（LA3188 ）は、ラプレイス（セントジョンザバプティスト教区）のUS61号線からI-10号線まで南北方向に2.80マイル（4.51 km）走っている。これはラプレイスと州間高速道路を結ぶ2つの高速道路のうちの1つである。^[43]

LA 3188 は、US 61 (ウェスト エアライン ハイウェイ) から、4 車線の商業道路であるベル テール ブルバードを通って北へ向かいます。ルート沿いには、US 61、ショッピング ストリップの入り口、フェアウェイ ドライブ、セント アンドリュース ブルバードの 4 つの信号付き交差点があります。セント アンドリュース ブルバードのすぐ北で、LA 3188 はラプレイスの北端の未開発地域に入ります。高速道路は北東にカーブし、出口 206 でトランペット インターチェンジのI-10 とつながり、ニューオーリンズとバトン ルージュに接続します。

この高速道路は 1980 年代初頭に建設され、既存のベル テール ブルバードを I-10 まで再ルートして延長しました。当初のルートは北東にカーブして現在のレイクウッド ドライブに至り、ベル テール カントリー クラブで終わりました。

この高速道路全体は、セント・ジョン・ザ・バプティスト教区のラプラスにあります。

ルイジアナ州道3190号線
位置	アンゴラフェリー
長さ	0.41マイル[1] [44] [45]  (660メートル)

ルイジアナ州道3190号線（LA3190 ）は、アンゴラフェリーまで0.41マイル（0.66 km）走っています。

ルイジアナ州道3191号線
位置	カルバート エーカーズ –ナキトシュ
長さ	3.28マイル[1] [46]  (5.28 km)

ルイジアナ州道3191号線（LA3191）は、カルバート・エーカーズからナキトシュまで3.28マイル（5.28 km）走っています。

ルイジアナ州道3193号線
位置	ラッチャー
長さ	1.62マイル[1]  (2.61 km)
存在した	1980年代～現在

ルイジアナ州道3193号線（LA3193 ）は、ルイジアナ州道44号線からセントジェームス教区ラッチャーのルイジアナ州道3125号線まで南北方向に1.62マイル（2.61km）走っている。^[47]

LA 3193 は、南から見ると、ミシシッピ川の東岸堤防に沿った LA 44 から始まります。分離されていない 2 車線の住宅街である Lutcher Avenue を北西に進みます。カナディアン ナショナル鉄道(CN) の線路を地上で渡った直後、この高速道路はLA 641 (西メイン ストリート) と交差します。LA 3193 はセント ジェームス教区病院を過ぎて進み、LA 3125 の終点に達する直前に、分離されている 4 車線の高速道路に広がります。

この高速道路は、セント・ジェームス教区のラッチャーにあります。

ルイジアナ州道3194号線
位置	シュリーブポート
長さ	3.54マイル[1]  (5.70 km)
存在した	1980年代～現在

ルイジアナ州道3194号線（LA3194 ）は、LA173号線からシュリーブポートのUS71号線/ LA1号線まで東西方向に3.54マイル（5.70 km）走っています。^[48]

この高速道路は、すべてキャド教区のシュリーブポートにあります。

ルイジアナ州道3195号線
位置	ニューイベリア
長さ	1.82マイル[1]  (2.93 km)
存在した	1980年代～現在

ルイジアナ州道3195号線（LA3195 ）は、ルイジアナ州道182号線からイベリア教区ニューイベリアの東にあるルイジアナ州道86号線とルイジアナ州道344号線の交差点まで、南北方向に1.82マイル（2.93 km）走っています。^[49]

高速道路全体はイベリア教区内にあります。

ルイジアナ州道3196号線
位置	リッジクレスト–スポケーン
長さ	11.40マイル[1] [50]  (18.35 km)

ルイジアナ州道3196号線（LA3196 ）は、リッジクレストからスポケーンまで11.40マイル（18.35 km）を走っています。終点のUS425/84とLA569を除いて、主要なジャンクションのない未舗装の道路です。

ルイジアナ州道3197号線
位置	ホーマ
長さ	0.49マイル[1]  (790メートル)
存在した	1977年頃～現在

ルイジアナ州道3197号線（LA3197 ）は、テリーボーン教区ホウマのLA182号線の2地点の間を、バイユーブラックドライブに沿って南西から北東方向に0.49マイル（0.79 km）走っている。^[51]この道路は、この地域を通る US90号線 の元の配置の不連続な名残である。

南西から、LA 3197 は、ベイユー ブラック ドライブとバロー ストリートの交差点で LA 182 とLA 315とのジャンクションから始まります。ホウマ ゴルフ コースに沿ってベイユー ブラック ドライブを北東に進みます。ベイユー ブラック ドライブとカントリー クラブ ドライブおよびマルベリー ロードの交差点で、LA 3197 は北西に曲がり、まもなくホウマ運河の橋の以前の位置で行き止まりになります。ルートは運河の北側で再開し、少し北西に進むと、並行するLA 311とLA 312 の反対側にある LA 182 (バロー ストリート) の終点になります。

LA 3197 は全長にわたって分離されていない 2 車線の高速道路です。

この高速道路は、すべてテルボーン教区のホーマにあります。

ルイジアナ州道3198号線
位置	レースランド
長さ	3.3 マイル (5.3 km)
存在した	1977年頃–  1997年頃

ルイジアナ州道3198号線（LA 3198）は、現在のLA 182号線に沿って南西から北東方向に3.3マイル（5.3 km）走り、ラフォーシェ郡のレースランドとUS 90号線を結んでいた。^[52] LA 3198は、1970年代後半にレースランドバイパスが開通する前は、US 90号線の元の配置の一部であった。

南西から、LA 3198 は US 90 (出口 210) とLA 3052 (現在は US 90 の一部) とのインターチェンジで始まりました。LA 3198 は現在の LA 182 に沿って北東に進み、レースランドに向かう途中でLA 653とLA 652と交差しました。LA 3198 は、バイユー ラフォーシェの向かいのレースランドにあるLA 1で終点に達しました。

高速道路全体はラフォーシェ教区内にあった。

ルイジアナ州道3199号線
位置	レースランド
長さ	3.6 マイル (5.8 km)
存在した	1977年頃–  1997年頃

ルイジアナ州道3199号線（LA3199）は、現在のLA182号線に沿って南西から北東方向に3.6マイル（5.8 km）走り、ラフォーシェ郡のレースランドとUS90号線を結んでいた。^[53] LA3198号線は、1970年代後半にレースランドバイパスが開通する前は、US90号線の元の配置の一部であった。

南西から、LA 3199 は、バイユー ラフォーシェの南側 (西岸) にあるLA 1との交差点から始まりました。現在の LA 182 に沿って北東に進み、レースランドの北東端に沿ってLA 307と交差しました。LA 3199 は、その後すぐに、 BNSF /ユニオン パシフィック鉄道(UP) の線路 沿いにある US 90 で終点に達しました。

高速道路全体はラフォーシェ教区内にあった。

• La DOTD 州、地区、教区の地図