| ルート情報 | ||||
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| ルイジアナ州DOTDによって管理されています | ||||
| 長さ | 6.9マイル[1] (11.1 km) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ルイジアナ州 | |||
| 教区 | セントジェームズ | |||
| 高速道路システム | ||||
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ルイジアナ州道641号線(LA641)は、ルイジアナ州セントジェームズ教区を結ぶ州道です。この道は、大文字のJの字型に6.9マイル(11.1 km)走り、北西から始まり、北東に曲がり、その後北に曲がり、ラッチャーとグラマシーのコミュニティにつながり、これらの町への州間高速道路10号線(I-10)への接続を提供します。
ルートの説明
LA 641 は、ラッチャーのLA 44 (ジェファーソン ハイウェイ)を起点として、アルバート ストリートを北に横断します。その後、イリノイ セントラル鉄道を横断し、ウェスト メイン ストリートを東に進みます。LA 641 は、ラッチャー アベニュー ( LA 3193 ) とノース エアライン アベニュー ( LA 3274、旧LA 20 ) と交差します。ノース エアラインの東では、この通りはイースト メイン ストリートと呼ばれています。ゴールデン グローブ ロードを過ぎると、LA 641 は南北のルートに戻り、カンザス シティ サザン鉄道の近くでLA 3125と合流します。LA 3125 がLA 3213とのジャンクションで終わるまで、2 つのハイウェイは0.2 マイル (0.32 km) にわたって並行します。その終点から、LA 641 は北に進み、カンザスシティ サザン鉄道と航空ハイウェイ(米国ルート 61 ) を横断し、モーレパス湿地を北に横断します。LA 641 は、マイルポスト 194 でハイウェイを横断する I-10 で終わります。
LA 641 は、ラッチャーとグラマシーの住宅と商業が混在する地域を横断し、グラマシーの北の工業地域に続きます。エアライン ハイウェイの北では、道路は I-10 と交差する前に人里離れた湿地帯を横断します。エアライン ハイウェイとの交差点のすぐ北と南のエリアを除き、LA-641 は全体で分離されていない 2 車線ルートです。LA 3125 との短い共存区間では分離されている 2 車線ルートであり、LA 3213 とエアライン ハイウェイの間の 4 車線道路です。
歴史
LA 641 は、もともとグラマシーとラッチャーにサービスを提供するローカル ルートとして構想されました。この道路は 2 つのコミュニティを横断してローカル トラフィックを提供し、LA 44 はリバー ロードのコミュニティ間の通過トラフィックを提供しました。高速道路の南側は、アルバート ストリートとメイン ストリートを使用する 1955 年当時と同じルートのままですが、ルートは元々、LA 20 (現在の LA 3274) の東でイリノイ セントラル鉄道を横断して LA-44 に戻っていました。1981 年に、LA 641 は I-10 に接続するために、グラマシーの北の現在のルートに再ルーティングされました。グラマシーとウォレスの間のミシシッピ川に架かるグラマシー橋(またはベテランズ メモリアル橋)が完成すると、新しい州道 (LA 3213) はカンザス シティ サザン鉄道のすぐ南で LA 641 と交差しました。道路の北部は、最も田舎ではあるものの、セントジェームズ教区とセントジョン教区のエアラインハイウェイとリバーロード沿いの産業地帯、グラマシー橋、ミシシッピ川両岸のプランテーション観光地への接続ルートとして機能しています。
主要な交差点
この高速道路はセント・ジェームズ教区内にあります。
参考文献
- ^ ab 「ルイジアナ州ハイウェイ641」(地図)。Googleマップ。 2015年2月21日閲覧。
外部リンク
- LADOTD 番号付き高速道路地図 - セント ジェームズ教区
- ルイジアナ州ハイウェイログ
