ロンドンバス路線24

24
24
	ウェストミンスター駅のアベリオロンドンニュールートマスター
概要
オペレーター	交通英国ロンドンバス
ガレージ	バタシー
車両	新しいルートマスター
ピーク時の車両要件	昼: 16; 夜: 5
夜間	24時間サービス
ルート
始める	ハムステッド・ヒース
経由	カムデンタウン; トラファルガー広場; ビクトリア
終わり	ピムリコ
長さ	7マイル（11 km）
サービス
レベル	24時間サービス
頻度	約6分ごと
所要時間	39～66分
運営	24時間サービス

ロンドンバス 24 番路線は、イギリスのロンドンにあるロンドン交通局と契約しているバス路線です。ハムステッドヒースとピムリコの間を運行し、 Transport UK London Busによって運営されています。

歴史

ルート24の歴史は1910年に遡り^{[1] 、当時は}ハムステッド・ヒースとヴィクトリア駅の間を走っていた。1912年8月にピムリコまで延長され、現在までその形で続いているため、ロンドンで最も古い変更されていないバス路線となっている。^{[2] 34席の}ダイムラー2階建てバス33台がルート24に割り当てられ、現在はピムリコとハムステッドの間を走っており、車両名「ブリティッシュ」が緑色の塗装で描かれている。これらのバスはカムデン・タウン（AQ）車庫から運行されていたが、1927年にAEC NSタイプバスに置き換えられた。^[3] 33台のNSタイプバスが1934年までルート24で使用されていた。^[4]

当初、この路線はロンドン総合オムニバス会社^[5]によって運営され、その後はイギリス自動車牽引会社によって運営されたが、1933年9月にロンドン旅客運輸局（後のロンドン交通局）が設立され、「ロンドン交通」という名前で運営された。^[要出典]

ロンドン交通局での運行期間中、ルート24は主にハームード・ストリートのチョーク・ファーム（CF）車庫から運行されていました。 ^[6]また、ヴィクトリア（ギリンガム・ストリート、GM）車庫から運行されることもありました。

1965年11月7日、レイランド・アトランティアンバス30台がルート24で運行を開始した。 ^[7]これはロンドンで前部入口の2階建てバスを使用する最初のルートであった。ルート67と271でも前部入口のバスが試験的に導入された。^[8]^[9] 1966年6月12日、アトランティアンバスはトッテナム車庫に移動し、 AECルートマスターに置き換えられた。 ^[8]このルートは1965年/1966年と1975年の2回の短い期間を除いて、1986年10月25日まで乗務員が運行していた。^[要出典]

この路線は、1988年11月5日に入札により民間企業であるグレイグリーン社に与えられた最初のロンドン中心部路線であり、スタンフォードヒルのガレージで独自のグレー、グリーン、オレンジのカラーリングに塗装されたアレクサンダーボディのボルボシティバスが使用されました。^[10]^{[11]グレイグリーンは}カウイグループが所有していましたが、同社がロンドンの他の2つの運行会社を買収した後、アリーバロンドンの一部となりました。 ^[12]

2002年11月に再入札により、この路線はメトロラインのホロウェイ車庫に移管され、2006年にはアレクサンダー・デニスEnviro400 ^[要出典]によって運行される最初のロンドンバス路線となった。2007年11月10日に再入札により、ロンドン・ジェネラルのストックウェル車庫に移管された。^[12] アレクサンダー・デニスEnviro400Hハイブリッドは2009年初頭にこの路線に導入された。^[13]

2008年2月11日、迂回中のバスの屋根が剥がれた。運転手がアーチ橋の真ん中の下ではなく側面に突っ込んだためである。 ^[14] ロンドン交通局は、運転手が指示に従っていれば迂回は安全であり、24時間以上正常に運行されていたと述べた。これは、運行停止中に同じ場所で別の24台のバスが屋根を失った3か月後のことであった。^[15]

1999年11月27日、この路線の夜間要素が、廃止されたハムステッド・ヒースとピムリコ間の路線N2の一部を置き換えるため、路線N24として導入された。 ^[要出典] 2004年4月にNのプレフィックスが削除され、24時間路線となった。^[要出典]

2010年2月、インドに来たばかりのイスラム教徒のバス運転手がゴスペルオークの近くに24番バスを停車させ、乗客を車内に閉じ込めてメッカに祈りを捧げたと報じられた。^[16] サン紙は、運転手が狂信者で乗客をバスから降ろしたと報道し、事件を誤って伝えたとして3万ポンドを支払わなければならなかった。^[17]

メトロラインは2012年11月10日に開始されたルート24の契約を獲得しました。^[18]

新しいルートマスターは2013年6月22日に導入されました。^[19]後部プラットフォームは2016年に顧客アシスタントが撤去されるまで開いたままでした。^[20]

アベリオ・ロンドンは、2019年11月9日付けでバタシー車庫から再入札され、ルート24の契約を獲得した。^[21]

2022年3月、このルートはデジタルで再現され、バス運転シミュレーションゲーム「OMSI 2」のアドオンとしてリリースされました。

現在のルート

ルート24は以下の主要な場所を経由して運行しています: ^[22]

参考文献

^ Foulds, Hannah (2016年6月27日). 「ロンドン最古のバス路線は何か?」. Londonist . 2016年6月28日閲覧。
^ ロンドン最古のバス路線 archive.today 2013年5月5日アーカイブThe London Magazine
^ Graeme Bruce, J; Curtis, Colin (1977).ロンドンのバス: その起源と発展ロンドン交通局 p. 22. ISBN 0853290830。
^ Graeme Bruce, J; Curtis, Colin (1977).ロンドンのバス: その起源と発展ロンドン交通局 p. 43. ISBN 0853290830。
^ 「ロンドンのバス路線に番号が付けられた経緯」イブニングスタンダード。2016年4月27日。 2016年11月19日閲覧。ルート24は、ゼネラル・オムニバス・カンパニーの傘下で1911年に初めて運行を開始した。
^ リード、ジョン (2000)。ロンドンバス：簡単な歴史。キャピタルトランスポートパブリッシング。p. 64。ISBN 9781854142337。
^ デイ、ジョン (1973)。ロンドンバスの歴史: 馬車バスから現代までのロンドンとそのバス。ロンドン交通局。pp. 115。ISBN 9780853290377。
^ ab Graeme Bruce, J; Curtis, Colin (1977). The London Motor Bus: Its Origins and Development . London Transport. p. 109. ISBN 0853290830。
^ デイ、ジョン（1973）。ロンドンバスの物語。ロンドン地域交通局。ISBN 9780853290377。
^ ウォルマー、クリスチャン（1992年9月14日）。「クラパム・オムニバスをしっかりつかまえて：次の停車駅は民営化」。インディペンデント。ロンドン。
^ ウィルクス、ジョン (2012)。プライドと情熱。Lulu.com。p. 54。ISBN 9781446734957最も大きな変化は、1988年にグレイグリーンがハムステッドからピムリコまでのロンドン中心部の路線、24番路線を獲得したことでした。これには新しいバスと新しい塗装が必要となり、主力サービスとなりました。
^ ab Aldridge, John (2007 年 4 月)。「19 年間で注目度の高いルート 24 を運行する 3 番目の運行会社」。Buses ( 625)。Ian Allan Publishing : 20。
^ ロンドンがハイブリッド車の試験走行を強化 :: Bus and Coach Magazine 2012年6月5日アーカイブ、Wayback Machineより
^ バスの屋根が剥がれ6人負傷BBCニュース2008年2月11日
^ 低い橋でバスの屋根が剥がれるBBC ニュース2007 年 11 月 4 日
^ Blake, Heidi (2010年2月8日). 「イスラム教徒のバス運転手が祈りを捧げるためにバスを停車させ乗客を車内に閉じ込める」デイリー・テレグラフ。ロンドン。2010年2月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ ホルムウッド、リー（2009年2月26日）。「サン、狂信的行為で告発されたイスラム教徒のバス運転手に3万ポンドの損害賠償を支払う」ガーディアン。ロンドン。
^ 2012 バス入札結果ロンドン交通局
^ 市長、ロンドン交通局の象徴的な新型バスによる初のバス路線の運行を発表 2013年1月25日
^ ロンドンの新ルートマスターバス、運転手300人を削減BBCニュース2016年7月11日
^ アベリオ、TfL路線24、27、267の運行を開始アベリオロンドン 2019年11月9日
^ ルート24マップロンドン交通局

外部リンク

ウィキメディア・コモンズのロンドンバス路線24に関連するメディア
時刻表

[1] Foulds, Hannah (2016年6月27日). 「ロンドン最古のバス路線は何か?」. Londonist . 2016年6月28日閲覧。

[2] ロンドン最古のバス路線 archive.today 2013年5月5日アーカイブThe London Magazine

[3] Graeme Bruce, J; Curtis, Colin (1977).ロンドンのバス: その起源と発展ロンドン交通局 p. 22. ISBN 0853290830。

[4] Graeme Bruce, J; Curtis, Colin (1977).ロンドンのバス: その起源と発展ロンドン交通局 p. 43. ISBN 0853290830。

[5] 「ロンドンのバス路線に番号が付けられた経緯」イブニングスタンダード。2016年4月27日。 2016年11月19日閲覧。ルート24は、ゼネラル・オムニバス・カンパニーの傘下で1911年に初めて運行を開始した。

[6] リード、ジョン (2000)。ロンドンバス：簡単な歴史。キャピタルトランスポートパブリッシング。p. 64。ISBN 9781854142337。

[7] デイ、ジョン (1973)。ロンドンバスの歴史: 馬車バスから現代までのロンドンとそのバス。ロンドン交通局。pp. 115。ISBN 9780853290377。

[Graeme_Bruce,_J;_Curtis,_Colin_1977_109-8] Graeme Bruce, J; Curtis, Colin (1977). The London Motor Bus: Its Origins and Development . London Transport. p. 109. ISBN 0853290830。

[9] デイ、ジョン（1973）。ロンドンバスの物語。ロンドン地域交通局。ISBN 9780853290377。

[10] ウォルマー、クリスチャン（1992年9月14日）。「クラパム・オムニバスをしっかりつかまえて：次の停車駅は民営化」。インディペンデント。ロンドン。

[11] ウィルクス、ジョン (2012)。プライドと情熱。Lulu.com。p. 54。ISBN 9781446734957最も大きな変化は、1988年にグレイグリーンがハムステッドからピムリコまでのロンドン中心部の路線、24番路線を獲得したことでした。これには新しいバスと新しい塗装が必要となり、主力サービスとなりました。

[Buses-12] Aldridge, John (2007 年 4 月)。「19 年間で注目度の高いルート 24 を運行する 3 番目の運行会社」。Buses ( 625)。Ian Allan Publishing : 20。

[13] ロンドンがハイブリッド車の試験走行を強化 :: Bus and Coach Magazine 2012年6月5日アーカイブ、Wayback Machineより

[14] バスの屋根が剥がれ6人負傷BBCニュース2008年2月11日

[15] 低い橋でバスの屋根が剥がれるBBC ニュース2007 年 11 月 4 日

[16] Blake, Heidi (2010年2月8日). 「イスラム教徒のバス運転手が祈りを捧げるためにバスを停車させ乗客を車内に閉じ込める」デイリー・テレグラフ。ロンドン。2010年2月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[17] ホルムウッド、リー（2009年2月26日）。「サン、狂信的行為で告発されたイスラム教徒のバス運転手に3万ポンドの損害賠償を支払う」ガーディアン。ロンドン。

[18] 2012 バス入札結果ロンドン交通局

[19] 市長、ロンドン交通局の象徴的な新型バスによる初のバス路線の運行を発表 2013年1月25日

[20] ロンドンの新ルートマスターバス、運転手300人を削減BBCニュース2016年7月11日

[21] アベリオ、TfL路線24、27、267の運行を開始アベリオロンドン 2019年11月9日

[22] ルート24マップロンドン交通局