クラスBは、国際民間航空機関(ICAO)の空域指定に従う米国の空域のクラスです。クラスBの空域は、高密度の航空交通運航を伴う空港周辺の空域での空中衝突のリスクを軽減することで、航空の安全性を向上させるように設計されています。 [1]これらの空域を運航する航空機には、特定の運航規則と機器要件が適用されます。[1]
クラス B 空域は、航空交通管制下にない航空機の進入および出発経路を保護します。クラス B 空域内のすべての航空機は、航空交通管制の対象となります。VFR で運航する航空機は、進入前にレーダーで識別され、空域への進入が明示的に許可される必要があります。この空域は、一般的に「逆さまのウェディング ケーキ」に似たものとして描写されます。最も内側のリングは、空港周辺の表面から通常 10,000 フィートMSLまで伸びています。通常、いくつかの外側のリングがそれを囲み、段階的に高いフロアで囲むことで、主要空港のクラス B 空域に入らずに近くの空港への交通を可能にします。
米国の最も利用者数の多い空港周辺の空域はICAOクラスBに分類されており、この空域が指定されている主要空港(1つ以上)はクラスB空港と呼ばれています。2023年1月現在、米国には37のクラスB空港があります。[2] [3]よくある誤解にもかかわらず、ネリス空軍基地とダラスラブフィールド空港はクラスB空港に指定されていません。ただし、どちらの場合も、地域の主要空港(それぞれハリー・リード国際空港とダラス・フォートワース国際空港)のクラスB空域は、これらの空港がクラスBであるかのように特別に拡張されています。[2]
以下のクラスB空港のリストは、州とIATA空港コード/ ICAO空港コードで分類されています。[2]
- PHX / KPHXフェニックス スカイハーバー国際空港
- LAX / KLAXロサンゼルス国際空港
- NKX / KNKX海兵隊ミラマー航空基地
- SAN / KSANサンディエゴ国際
- SFO / KSFOサンフランシスコ国際空港
- DEN / KDENデンバーインターナショナル
フロリダ:
- MCO / KMCOオーランド国際空港
- MIA / KMIAマイアミ国際
- TPA / KTPAタンパインターナショナル
- ATL / KATLハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港
ハワイ:
- HNL / PHNLホノルル国際
- ORD / KORDシカゴ・オヘア国際空港
- CVG / KCVGシンシナティ/ノーザンケンタッキー国際
- MSY / KMSYルイ・アームストロング ニューオーリンズ・インターナショナル
- ADW / KADWアンドリュース空軍基地
- BWI / KBWIボルチモア/ワシントン国際
- BOS / KBOSボストン・ローガン国際空港
- DTW / KDTWデトロイトメトロポリタンウェイン郡
- MSP / KMSPミネアポリス・セントポール国際空港
- MCI / KMCIカンザスシティインターナショナル
- STL / KSTLランバート・セントルイス国際空港
ネバダ州:
- LAS / KLASラスベガス - ハリー リード インターナショナル
- LSV / KLSVネリス空軍基地(LAS のクラス B 表面領域内にあります)
- EWR / KEWRニューアーク・リバティー国際空港
- JFK / KJFKニューヨーク・ジョン・F・ケネディ国際空港
- LGA / KLGAニューヨーク – ラガーディア
- CLT / KCLTシャーロット・ダグラス・インターナショナル
- CLE / KCLEクリーブランド・ホプキンス・インターナショナル
- PHL / KPHLフィラデルフィア国際
- PIT / KPITピッツバーグ国際
- MEM / KMEMメンフィスインターナショナル
テキサス:
- DAL / KDALダラス ラブ フィールド(DFW のクラス B 表面エリア内にあります)
- DFW / KDFWダラス/フォートワース国際空港
- HOU / KHOUヒューストン・ホビー(クラスB二次空港)
- IAH / KIAHヒューストン – ジョージ ブッシュ インターコンチネンタル
ユタ州:
- SLC / KSLCソルトレイクシティ国際
- DCA / KDCAロナルド・レーガン ワシントン・ナショナル
- IAD / KIADワシントン・ダレス国際
- SEA / KSEAシアトル・タコマ国際空港
参照
参考文献
- ^ ab FAA 命令 JO 7400.2L、空域問題の処理手順、2017 年 10 月 12 日発効(変更あり)、2017 年 12 月 4 日アクセス
- ^ abc FAA 命令 JO 7400.11B、空域指定および報告ポイント、2017 年 9 月 15 日発効、2017 年 12 月 4 日アクセス
- ^ FAA 命令 JO 7400.11B の空域改正、2017 年 12 月 4 日にアクセス
外部リンク
- FAA 航空航法製品 (AeroNav 製品)、旧称: 米国航空図局 (NACO)
- FAA ナショナル フライト センター データ (NFDC)
- SkyVector – 地理参照された米国の航空図のオンラインコレクション
