ラダ 110

ラダ 110
概要
メーカー	ラダ
別名	VAZ-2110 Bogdan 2110 (ウクライナ) Lada Aquarius (ベネズエラ) Lada Dinastía (エクアドル) Lada LUX 110 Dunarea (ルーマニア) Lada Vega (トルコ) Lada Libra (ギリシャ)
生産	ロシア： 1995–2007: 2110 ( L ) 1997–2008: 2111 ( SW ) および 2112 ( HB ) 1999–2009: 21123 ( ) エジプト: 2005–2015: 2110 ( L )
組み立て	エジプト：10月6日市（アラマルグループ） ルーマニア：ブカレスト（ドゥナレア） ウクライナ：チェルカースィ（ボグダン） ウクライナ:クレメンチューク(クレメンチューク自動車組立工場) ロシア:トリヤッティ( AvtoVAZ & Super-Avto)
ボディとシャーシ
クラス	コンパクトカー
ボディスタイル	4ドアセダン
レイアウト	FFレイアウト
関連している	ラダ 111 ラダ 112
年表
前任者	VAZ-2107
後継	ラダ プリオラ

Lada 110またはVAZ-2110は、ロシアの自動車メーカーAvtoVAZが1995 年から 2009 年にかけて製造したコンパクトカーです。この車から、 Lada 111エステートとLada 112ハッチバックという2 つの派生モデルが生まれました。

ラダ110とその派生モデルは、2007年にラダ110の大幅なスタイル変更と近代化バージョンであるラダ・プリオラに置き換えられました。 ^[1]

300シリーズとして知られるラーダ110のプロトタイプは1987年に作成され、ドイツのツッフェンハウゼンでアフトワーズとポルシェのエンジニアの協力により空気力学が最適化されました。[ 2 ]新しいコンパクトカーの^最初の写真は、1990年11月に人気の月刊誌Za Rulemに掲載され、^[3]車自体は1991年にアフトワーズのトリヤッチ工場でデモンストレーションされました。 量産は翌年に開始される予定でしたが、経済危機によりプロジェクトは停滞し、最初の車が組み立てラインから出荷されたのは1995年6月27日でした。 ^[4]ラーダ110は、約90馬力（67kW）の1.6リッターエンジンを搭載していました。 生産は8バルブエンジンから始まり、後に16バルブエンジンが提供されました。電動ウィンドウ、トリップコンピューター、パワーステアリング、亜鉛メッキボディパネルを備えていた。燃料噴射モデルには電子エンジン管理システムが装備されていた。^[5] 2006年初頭には、新しいテールライトと新しいダッシュボードが導入された。

この車はロシア国内市場で大成功を収めた。^[6]南連邦管区のタクシー運転手の間では、価格と品質の比率から今でも人気がある。 ^[7]

2007年、ラダ110、111、112はデザインが変更され、近代化され、ラダ・プリオラとして再発売されました。

トリムレベルは、スタンダード、ノーマル、リュクスの 3 つでした。

スタンダード トリム レベルには、時計、ヒーター付きリア ウィンドウ、パワー ドア ロック、パワー トランク ロック、車載コントロール システム、イモビライザー、ボディ同色バンパー、ツイード ドアおよびシート トリム、およびフロント ヘッドレストが含まれていました。ノーマルには、パワー ウィンドウ、防眩効果のある外部ミラー、ベロア シートおよびドア ファブリック、およびリア ヘッドレストが含まれていました。リュクスには、ヒーター付きフロント シート、トリップ コンピューター、フォグランプ、電動およびヒーター付き外部ミラー、ベロア シートおよびドア ファブリック、一体型ブレーキ ライト付きトランク スポイラー、およびスモーク ウィンドウが追加されました。

このモデルは、職人技とプロの両方のスタイリングのお気に入りのターゲットであり、特に5ドアハッチバックボディ（Lada-112）のバージョンはそうでした。トリヤッチのさまざまな会社もさまざまなボディキットを設計して提供しました。APAL社は、Tornado、Katran、Grossmeysterと同様に、Lada BIS 110と111用のコンポーネントを製造しました。KurageのAKS社、TomcatのAutostyle社、MotoricaはLada 110M（AvtoVAZの公式カタログに掲載され、オリジナル車のリスタイルバージョンと見なされた）用にコンポーネントを製造しました。Pit-StopはGrand RallyとRally Sportバージョンを製造し、Arsenal-AutoはSprintを製造しました。Super-Avtoは、独自設計の1.8リットルのモーターを搭載したバージョンと、セダンVAZ-21108 Premierの延長バージョンを開発しました。モトリカ社は、135 PS (99 kW) のオペル エンジン、改良されたリア ウィング、延長されたホイール アーチを備えたスポーツ バージョン VAZ-21106 を生産しました。エンタープライズ社は、アフトワズ社と共同で、1999 年から 2006 年にかけて、ステーション ワゴンのラーダ 111 をベースに構築され、別のフレームに高さのあるボディを載せた四輪駆動のターザン 2 とともにコンスルを生産しました。

• 
  ジュネーブのVAZ-2110
• 
  ラダ 110 リブラ 1.5 Li アニバーサリー エディション (リアビュー)
• 
  ラダ 110 プレミア LWB (21108)
• 
  スポーティなVAZ-21106
• 
  VAZ-21106（リアビュー）
• 
  ターザン2

ラダ 111
概要
メーカー	ラダ
別名	ボグダン 2111 (ウクライナ) ラーダ 111 ラーダ コンスル (リムジン) ラーダ LUX 110 ドゥナレア (ルーマニア) ラーダ ピルグリム (ピックアップ) ラーダ プレミア (エクアドル) ラーダ スタウラ (ベネズエラ) ラーダ ターザン 2 (SUV) ラーダ ターザン DM (商用車) ラーダ ベガワゴン (トルコ) VAZ 2111
生産	1998年～現在
組み立て	ルーマニア：ブカレスト（ドゥナレア） ウクライナ:クレメンチューク(クレメンチューク自動車組立工場) ロシア：シズラン（ロスラダ） ロシア：トリヤッチ（AvtoVAZ）
ボディとシャーシ
クラス	コンパクトカー
ボディスタイル	5ドアステーションワゴン
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動
関連している	ラダ 110 ラダ 112
パワートレイン
エンジン	1.6 L I4ガソリン
伝染 ; 感染	5速マニュアル
寸法
ホイールベース	2,492 mm (98.1 インチ)
長さ	4,285 mm (168.7 インチ)
幅	1,680 mm (66.1 インチ)
身長	1,480 mm (58.3 インチ)
車両重量	1,055 kg (2,326 ポンド)

ラーダ111またはVAZ-2111は、ステーションワゴンのボディスタイル（ラーダ110の改造）を備えたアフトワズの前輪駆動車です。1998年から2009年まで製造されました。この車両は現在もチェルカースィのボグダンで製造されており、わずかな変更のみで「ボグダン2111」として販売されています。^[8]

1998年、ラーダ110はステーションワゴンの改造を受け、ラーダ111となった。これは、国内初の前輪駆動車であり、このようなボディスタイルを採用している。後部座席は2:3の割合で折りたたむことができ、乗客とかさばる長い荷物を積載できる。荷室容量はそれぞれ490リットルから1,420リットルに増加した。前輪駆動と後部ドアにより、積載高が低くなっている。総重量が20kg増加し、重心が高くなったため、ワゴンの乗り心地はセダンよりもスムーズだが、コーナリング時のハンドリングはセダンほど良くない。

ワゴンは、主にエンジンによって異なるオプションでリリースされました。基本的なVAZ-21110は、「標準」、「標準」、「高級」（セダン車VAZ-21102と同様）で、1.5リットルの8バルブエンジンを搭載し、「標準」と「高級」をトリミングした「2111」と「トップエンド」VAZ-21113は、16バルブエンジン「2112」とフロントベンチレーテッドディスクブレーキ（セダンVAZ-21103と同様）を搭載しています。 「2111」と「2112」には、燃料噴射装置と触媒コンバータが装備されていました。 VAZ-21111には、キャブレターエンジン「2110」（2002年に生産終了）がありました。 オールラウンダーは、「ショート」プライマリペア（VAZ-2110の3.7ではなく3.9）で完成します。 2004 年秋以降、これらのバージョンは 1.6 リッターの 21112 (8 バルブ) と 21114 (16 バルブ) に引き継がれました。その他の革新は 2110 のものです。

• LADA-21111 (VAZ-21111) — 1.5 リットル キャブレター エンジン。
• LADA-21109 (VAZ-21109) Consul — 16 バルブ 1.6 リッター 89 hp 21124 エンジン、燃料噴射装置付き (リムジン);
• LADA-21110 (VAZ-21110) — 燃料噴射式容量1.5リットルの8バルブエンジン (Lada 111 1.5 Li)
• LADA-21113 (VAZ-21113) — 燃料噴射装置付き、容量1.5リットルの16バルブエンジン。
• LADA-21112 (VAZ-21112) — 燃料噴射装置付き 8 バルブ 1.6 リッター 80 hp 21114 エンジン。
• LADA-21114 (VAZ-21114) — 燃料噴射装置付き 16 バルブ 1.6 リッター 89 馬力 21124 エンジン。
• LADA-21116 (VAZ-21116-04) - 2.0 リッター 150 馬力 Opel C20XEエンジン、四輪駆動。
• VAZ-2111-90 Tarzan-2 - 独立したラダーシャーシ上のVAZ-21111のボディとNivaの機械、1.8リッター（80および85馬力バージョン）エンジンと4輪駆動（SUV）
• VAZ-2111-90 ピルグリム - 独立したラダーシャーシ上の VAZ-21111 のボディと Niva の機械、1.8 リットル (80 馬力と 85 馬力のバージョン) エンジンと四輪駆動 (SUV ピックアップ)

ラダ 112
概要
メーカー	ラダ
別名	ラダ 112 Lada LUX 112 ヨーロッパ (ルーマニア) ラダ・グラシアル（ベネズエラ） ラダ スポーツ (エクアドル) ラダ ターザン スポーツ（SUV バージョン） ヴァズ2112
生産	1999–2008
組み立て	ルーマニア：ブカレスト（ドゥナレア） ロシア:トリヤッティ( AvtoVAZ & Super-Avto)
ボディとシャーシ
クラス	コンパクトカー
ボディスタイル	5ドアハッチバック 3ドアクーペ
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動
関連している	ラダ 110 VAZ 2111

ラーダ112またはVAZ-2112は、ラーダ110のハッチバックバージョンです。ラーダ112は1999年に導入され、^[9]従来のラーダよりもややモダンで高級感のある外観になっています。この車は現在ロシアで比較的人気があります。^[要出典] 8バルブまたは16バルブバージョンの1.5〜1.6リッター直列4気筒、約90馬力（67kW）のエンジンを搭載し、^[10]ラーダ112は最高速度185km/hに達し、0〜100km/hを12秒で加速できます。5速ギアボックスと後部ドラムブレーキが付属していました。^[11]重量は1,050（2,315ポンド）〜1,230kgです。

AvtoVAZ は、ベースモデルの 5 ドアではなく 3 ドアのみの 112 クーペバリエーションも提供しました。

2008年にラダ・プリオラ・ハッチバックが発売されたため、ラダのモデルラインナップから削除されました。

• 
  3ドア VAZ-21123
• 
  3ドア VAZ-21123（リアビュー）

2007年にラダは110の生産を中止したが、ボグダンはウクライナ市場向けにボグダン2110として2014年まで生産を続けた。^[12]エジプトでの海外生産は2015年まで続いた。

2002年にこの車はロシアのARCAP安全性評価プログラムで4つ星中0つ星の評価を受けた。 ^[13]評価者は傷害基準が安全値を超えておらず、車内は安全性の面でよく考えられており、車体は非常に頑丈で、日産アルメーラ、フォードエスコート、三菱ランサー、ヒュンダイアクセント、スズキバレーノよりも良い結果を示したと指摘した。^{[14]しかし、}シートベルトによる胸部の圧迫が強すぎたため、評価者は新しい安全基準に対応するにはエアバッグと、プリテンショナーとテンションリミッターを備えたより現代的なシートベルトが必要であると結論付けた。^[14]

ラダ110は、2008年の世界ツーリングカー選手権シーズンにロシアのベアーズモータースポーツチームによってエントリーされ、ドライバーはヴィクトル・シャポバロフ（＃28）とヤープ・ファン・ラゲン（＃29）でした。 ^[15]

チーム LADA スポーツは、ヤープ・ファン・ラーゲン、キリル・ラディギン、ヴィクトル・シャポバロフの 3 台の 110 cc マシンで2009 年の世界ツーリングカー選手権シーズンを開始しました。チームはシーズン中に 110 cc マシンを新型の Priora マシンに交換しました。