ヘウムノ絶滅収容所

ヘウムノ / クルムホフ
ヘウムノ / クルムホフ
絶滅収容所
	ポーランドの旧ヘウムノ絶滅収容所の場所
座標	北緯52°9′15″ 東経18°43′23″ / 北緯52.15417° 東経18.72306° / 52.15417; 18.72306
その他の名前	ドイツ語: Vernichtungslager Kulmhof
位置	ライヒスガウヴァルトラント(ドイツ占領下のポーランド) 、ヘウムノナドネレム付近
司令官	ヘルベルト・ランゲ、クリスチャン・ヴィルト、ハンス・ボスマン
運用	1941年12月8日- 1943年4月11日（第1期） ; 1944年6月23日 - 1945年1月18日
ガス室の数	ガソリンバン3台
受刑者	ほとんどがユダヤ人
殺された	推定152,000～200,000人
解放された	赤軍、1945年1月20日
著名な受刑者	モルデチャイ・ポドチュレブニク、シモン・スレブルニク、シュラマ・ベル・ウィナー

ヘウムノ^[a]またはクルムホフはナチスドイツの最初の絶滅収容所であり、ウッチの北50 km (31 mi) 、ヘウムノ・ナト・ネレム村の近くにあった。 1939年のポーランド侵攻後、ドイツはこの地域を新しい領土であるライヒスガウ・ヴァルテラントに併合した。大量殺戮以外の目的を特に持たなかったこの収容所は、ホロコーストで最も死傷者が多かった時期のラインハルト作戦と並行して1941年12月8日から1943年4月11日まで、そしてソ連軍の反撃の最中の1944年6月23日から1945年1月18日まで運営された。 ^[4] 1943年、収容所の殺戮方法は変更されたが、これは収容所の建物がすでに解体されていたためである。^[5]

少なくとも15万2千人がこの収容所で殺害されたとされ^{[3] 、}アウシュビッツ、トレブリンカ、ベウジェツ、ソビボルに次いで5番目に死者数の多い絶滅収容所となった。しかし、西ドイツの検察当局は、 1962年から65年のヘウムノ裁判でナチスの数字を引用し、少なくとも18万人の犠牲者を起訴した。^[6]戦後初期のポーランドの公式推定では、男性、女性、子供合わせて34万人というはるかに高い数字が示唆されている。クルムホフ殉教博物館 [pl]は、約20万人という数字を挙げている。^[1]その大半はポーランド中西部のユダヤ人で、^[4]その地域のロマ人、ハンガリー、ボヘミア、モラビア、ドイツ、ルクセンブルク、オーストリア出身の外国人ユダヤ人が、ソ連の戦争捕虜に加えて、ウッチ・ゲットー経由でヘウムノに移送された。犠牲者はガス車を使って殺害された。ヘウムノはナチスの絶滅計画の初期の実験場所であった。^[7]

赤軍部隊は1945年1月17日にヘウムノの町を占領した。その時までにドイツ軍は収容所の存在を示す証拠を既に隠蔽しており、捕虜は一人も残っていなかった。^[8]当時15歳だった収容所の生存者の一人は、脱出に成功したユダヤ人男性は3人だけだったと証言した。^[9]ホロコースト百科事典は脱出したユダヤ人を7人としており、その中にはグロヤノフスキ報告の著者が含まれていた。グロヤノフスキ報告はシュラマ・ベル・ヴィナーという偽名で書かれたもので、^[10]ヴィナーはユダヤ人ゾンダーコマンドの囚人で、ドイツ占領下のポーランドの別のユダヤ人ゲットーの解体中にベウジェツで脱出して死亡した。^{[3] 1945年6月、2人の生存者が}ウッチの収容所職員の裁判で証言した。最もよく知られている3人の生存者は、1961年にエルサレムで行われたアドルフ・アイヒマン裁判でヘウムノについて証言した。2人の生存者は、1962年から65年にかけて西ドイツで行われた収容所職員裁判でも証言した。^[9]

背景

ヘウムノ・ナト・ネレムはポーランドの村で、1939年にナチスドイツに併合され、ドイツ占領下ではクルムホフと改名された。ナチス自身は収容所を「クルムホフ」と呼んでいたため、「ヘウムノ絶滅収容所」という名称は歴史的に正確ではなく、おそらく戦後間もなくポーランドにおけるドイツ犯罪調査委員会が使用したことに由来していると思われる。^[11]

ヘウムノ（クルムホフ）収容所は、 SS少佐ヘルベルト・ ランゲによって、ヘウムノ^・ナト・ネレム北東のソルダウ強制収容所のポーランド人囚人1,558人をガストラックで殺害する実験を行った後に設立されました。^[12] 1941年10月、ランゲは絶滅センターに適した場所を探してその地域を巡回し、ネル川沿いのヘウムノを選びました。その理由は、ゾンネンシュタインに似た大きな邸宅があり、わずかな改造を加えるだけで大量の囚人の収容に使用できるからです。^[13]施設の職員は、占領下のポズナン（ポーゼン）本部から治安警察とSDの司令官エルンスト・ダムゾクによって個人的に選ばれました。^[14]ダムゾクはSSゾンダーコマンド・ランゲ（特別派遣隊）を編成し、^[14]ヴァルテランド（ヴィエルコポルスカ）出身のポーランド人の大量殺戮の経験からヘルベルト・ランゲを初代収容所長に任命した。ランゲはタンネンベルク作戦中、第6アインザッツグルッペに所属していた。^[15] 1940年半ばまでに、ランゲと彼の部下はオヴィンスカで約1,100人の患者、コシチャンで2,750人の患者、ジャウドヴォで1,558人の患者と300人のポーランド人、そして移動式ガス室（アインザッツワーゲン）が発明された第7要塞で数百人のポーランド人を殺害した。初期の病院の犠牲者は通常、首の後ろから銃殺されて町の外に送られた。^[13]ベルリンのガウプシャット工場で製造された2台のいわゆるカイザース・カフェ・バンは11月に納品されました。 ^{[16]ヘウムノは}1941年12月8日に、ロシア中央防衛本部の上級集団リーダー、ラインハルト・ハイドリヒが承認した車両を使用して大量ガス処刑作戦を開始しました。^[16] 2か月後の1942年1月20日、排気ガスによる産業規模の殺人の有効性をすでに確認していたハイドリヒは、「再定住」の名目でヨーロッパ全体でユダヤ人問題の最終的解決を実施するために、ドイツ当局者の秘密会議を招集しました。^[2]

ヘウムノ絶滅収容所を、急増していたウッチ・ゲットーに移送されるユダヤ人の大量殺戮（「特別処理」、ゾンダーベハンドルング）に使用するという計画は、ヴァルテラント帝国総督のアルトゥール・グライザー^[17]によって開始された。 1942年5月30日付けのヒムラー宛の手紙の中で、グライザーは、ヒムラーとラインハルト・ハイドリヒ^[18]から受け取った許可証に言及し、ヴァルテラントのユダヤ人総人口の約3分の1にあたる10万人のポーランド系ユダヤ人を殺害する秘密計画が間もなく実行される予定であると述べていた。グライザーの計画は、1941年10月のドイツ政府によるドイツ系ユダヤ人のウッチ・ゲットー移送の決定に基づいていた。グライザーとSSは、彼の管轄区域に既にいるポーランド系ユダヤ人を全滅させることで、入ってくるユダヤ人のためのスペースを作ることを決定した。^[18]

戦後、ライヒスガウ・ヴァルテラントのSS高官兼警察リーダーであったヴィルヘルム・コッペの証言によると、コッペはヒムラーから、グライザーが要請した特別対策についてグライザーと連絡を取るよう命令を受けた。コッペはポズナンの治安警察のSS大佐エルンスト・ダムツォクに絶滅作戦を委託した。ダムツォクはその後、収容所の日常業務を監督した。^[14]

建築

絶滅収容所は、ネル川沿いのヘウムノ村の空き地となった領主の屋敷と、ヘウムノの北西約 4 km (2.5 マイル) にある広大な森林の空き地で構成されていた。この空き地は、以前はゲットー化されていたかなりの数のユダヤ人が住むコロの町への道から外れたところにあった。 ^[19] 2 つの場所は、それぞれSchlosslager (領主の屋敷収容所) とWaldlager (森林収容所) と呼ばれていた。^[20]領地の敷地内には、「宮殿」と呼ばれる2 階建ての大きなレンガ造りのカントリーハウスがあった。 ^[21]その部屋は、犠牲者が服を脱いだり貴重品を手放したりする場所を含め、受付事務所として使われた。SSと警察の職員と警備員は、町内の別の建物に住んでいた。ドイツ軍は、領主の屋敷と敷地の周囲に高い木製の柵を建てた。森林収容所の空き地には、大規模な集団墓地があり、同様に柵で囲まれていた。収容所は別々の区域に分かれており、近くには兵舎と略奪品の保管庫がある管理区域と、被害者が密閉された上部構造で運ばれたより離れた埋葬・火葬場があった。^[16]^[22]

オペレーション

SS特別部隊「ランゲ」には当初2台のバンが支給され、それぞれ約50人のユダヤ人を乗せて森へ向かう途中でガス処刑された。^[16]その後、ランゲはベルリンのRSHAから3台のガスバンを与えられ、より多くの犠牲者を殺害した。これらの車両はベルリンのガウプシャット社（ドイツ）によって移動式ガス室に改造され、1942年6月までにSSの購入命令に従って20台が製造された。シャーシに取り付けられた密閉された区画（上部構造とも呼ばれる）には、直径約60 mm（2.4インチ）の床開口部があり、その下に金属パイプが溶接されており、エンジンの排気がそこに導かれた。^[16]犠牲者は通常、窒息死し、「体は青く、汗と尿で濡れ、脚は排泄物と月経血で覆われて投げ出された」。^[24]ガスバンの運転手は、犠牲者が叫んだり壁を叩いたりする音も聞いた。^[25]

SSはT4作戦で精神病院の精神病患者を殺害するために、最初に鋼鉄製のボンベから純粋な一酸化炭素を使用していたため、その有効性についてかなりの知識を持っていました。実際上、移動式ガス車による絶滅は、 1941年のバルバロッサ作戦後に同様に効果的であることが証明されました。新たに占領された地域では、ガス車は精神病患者と絶滅ゲットーのユダヤ人を殺害するために使用されました。東部戦線でわずか3台の車（オペル・ブリッツとより大型のザウラーヴァーゲン）を使用することで、車両に何の不具合も発生せず、アインザッツグルッペンは1941年12月から1942年6月までの6か月以内に97,000人の捕虜を殺害することができました。SSはベルリンにもっと多くの車を緊急に要請しました。^[7]

SS特別派遣隊ランゲの一般隊員は、治安警察と親衛隊将校の指揮の下、ゲシュタポ、刑事警察、秩序警察の職員で構成されていた。1942年3月（または4月）にヘルベルト・ランゲに代わって収容所長となったシュルツェ。彼の後を継いだのはSS大尉ハンス・ボスマンで、ボスマン特別派遣隊を結成し、指揮した。各特別派遣隊の最大兵力は100名弱で、そのうち約80名が秩序警察に所属していた。地元のSSは収容所の一般SS監察官の「文書上の指揮」も維持しており、ヘウムノ収容所の職員のほとんどが管理目的でこの監察官に所属していた。歴史家は、ヘウムノに設立された第120SSスタンダルテ事務所のメンバーが収容所で何らかの任務を遂行したとは考えていない。^[7]^[26]

強制送還が始まる

SSと警察は1941年12月8日にヘウムノで犠牲者の殺害を開始した。^[27]収容所に最初に移送されたのは、コロ、ドンビエ、ソンポルノ、クロダヴァ、バビアク、イズビツァ・クヤフスカ、ブガイ、ノヴィニ・ブルドフスキエ、コヴァレ・パンスキエのユダヤ人とロマ人であった。^[3]^[28]合計3,830人のユダヤ人と約4,000人のロマ人が1942年2月までにガスで殺害された。^{[26]犠牲者は}コロ県（ドイツ語：ラントクライス・ヴァルトブリュッケン）中から鉄道でコロに運ばれ、終点はポヴィェルチェであった。オルポ警察は鞭を使って彼らをザヴァドカ近くのヴァルタ川に向かって行進させ、そこで彼らは水も食料もなく一晩中工場に閉じ込められた。翌朝、彼らはトラックに乗せられ、ヘウムノに連行された。「宮殿」では、彼らは所持品を剥奪され、バンに乗せられ、森の埋葬地に向かう途中で排気ガスで殺害された。収容所では、毎日平均してバン6台から9台分の死体が輸送された。運転手はガスマスクを着用していた。^[26]^{[27] 1942年1月から、輸送車には数百人のポーランド人とソ連の捕虜が含まれていた。さらに、ドイツ、オーストリア、ボヘミア、モラビア、ルクセンブルク出身の1万人以上のユダヤ人も含まれていた。彼らはまず}ウッチのゲットーに移送され、すでに数週間そこで暮らしていた。^[3]

城にスロープが設置されるとすぐに、リッツマンシュタット (ウッチ) からトラックで人々がクルムホフに到着し始めました...人々は入浴しなければならないこと、衣服を消毒しなければならないこと、貴重品は事前に登録のために預けることができることを告げられました。衣服を脱ぐと、彼らは城の地下室に送られ、その後通路を通ってスロープに出て、そこからガス車に乗りました。城には「浴場へ」と書かれた標識がありました。ガス車は、長さ約 4～5 メートル (13～16 フィート)、幅 2.2 メートル (7.2 フィート)、高さ 2 メートル (6.6 フィート) の大型車でした。内壁は金属板で覆われていました。床には木製の格子が取り付けられていました。車の床には、取り外し可能な金属パイプで排気口に接続できる開口部がありました。トラックが満員になると、後ろの二重扉が閉じられ、排気口がバンの内部につながった。— SS隊長ヴァルター・ブルマイスター『古き良き時代』 ^[29]

1942年2月下旬、ヘウムノのポーランド人地方評議会の書記官スタニスワフ・カシンスキ（1903年生まれ）は、収容所で何が行われているのか世間の注目を集めようとしたため逮捕された。彼は尋問を受け、3日後の1942年2月28日に妻とともに教会の近くで処刑された。彼の秘密通信はSS特別部隊に傍受された。^{[30]現在、}1991年8月7日にヘウムノに彼の記念碑が建てられている。^{[31] 1942年5月までに、4,500人以上のチェコ系ユダヤ人がプラハから}ウッチ・ゲットーに送られた。作家フランツ・カフカの姉妹の一人、ヴァリ・カフカ（1890年生まれ）は、9月中旬までに彼らとともに殺害された。^[32]

殺害のプロセス

最初の5週間、殺害された犠牲者は近隣地域から来た者だけだった。^[3]ドイツとオーストリアへの「移送」前の最終目的地に到着すると、ユダヤ人たちはシュロスラーガー邸の中庭に降り立った。そこでは、白衣を着て衛生兵を装ったSS隊員たちが、ポズナンのゲシュタポ刑務所から釈放された通訳とともに彼らを待っていた。^[31]犠牲者たちは大きな空き部屋に連れて行かれ、服を脱ぐように命じられた。衣服は消毒のために積み重ねられていた。隠された紙幣はすべて蒸し焼きにする際に破壊されるため、取り出して保管のために引き渡す必要があると告げられた。^[3]時折、チロル帽をかぶった地元の地主の格好をしたドイツ人将校が彼らに会い、彼らの何人かはそこに残ると告げた。^[33]

犠牲者たちは下着だけを着用し、女性はスリップを着用したままで^[28]地下室に運ばれ、傾斜路を渡ってガスバンの後部に乗せられた。バンには 50～70 人 (オペルブリッツ)、最大 150 人 (マギルス) が乗っていた。バンが満員になると、ドアが閉められ、エンジンがかかった。^[23]生き残った目撃者は、彼らが窒息死しかけている叫び声を聞いた。約 5～10 分後、死体を満載したバンは 4 km (2.5 マイル) 離れた森のヴァルトラーガー収容所まで運ばれた。バンは発掘された集団墓地に荷降ろしされ、ヴァルトコマンドによって清掃されてから屋敷に戻された。^[3] ガストラックの運転手であるヴァルター・ブルマイスター中佐は、自分の車両が「車内で死亡した人々の排泄物できれいにされ、その後、再びガス処理に使用された」ことを確実にした。 ^[29]

ウッチゲットーのユダヤ人の殺害

1942年1月16日、SSと警察は2週間にわたってウッチ・ゲットーからの移送を開始した。^{[34]ドイツ当局は}秩序警察の支援を得て、ゲットーのユダヤ人評議会による選別に基づいて1万人のポーランド系ユダヤ人を一斉に逮捕した。犠牲者はウッチのラデガスト駅からヘウムノの北西10キロにあるコウォ駅に移送された。そこでSSと警察の職員は、貨物列車と旅客列車から囚人を移送するのを監督し、^{[35]狭軌の線路を走る小型貨物列車に乗り換え、コウォからヘウムノ郊外のはるかに小さな}ポヴィエルツィエ駅まで運んだ。 [ ³⁶^]

ウッチでの集団検挙は通常午前中に行われるため、ユダヤ人がポヴィエルチェでホロコースト列車から降りるのはたいてい午後遅くだった。そのため、彼らは約2キロ離れたザヴァトキの廃工場まで連行され、そこで夜を過ごした。輸送が遅れた場合、鉄道の修理後も工場の建物は引き続き使用された。^[38]翌朝、ユダヤ人は目的地で容易に制御できる人数でザヴァトキからトラックで輸送された。犠牲者は荘園に到着するとすぐに「処理」された。^[39] 1942年7月下旬から、コロとドンビエを結ぶ通常の鉄道路線が復旧し、ルギレフカ川にかかる橋が修理された後、犠牲者はポヴィエルチェから直接収容所に運ばれた。^[37]

ゾンダーコマンド

ドイツの親衛隊員は、移送されてきた若いユダヤ人囚人の中から選抜し、森林埋葬キャンプに配備された50～60人の特別部隊、ゾンダーコマンドに加わらせた。彼らはガス車から死体を運び出し、集団墓地に埋葬した。大きな塹壕はすぐに埋められたが、腐敗した死体の臭いが近隣の村を含む周囲の田園地帯に広がり始めた。1942年の春、親衛隊は森で死体を焼却するよう命じた。死体はコンクリート板と線路で作られた野外の格子の上で焼却された。パイプは空気ダクトとして使用され、格子の下には長い灰受け皿が作られた。^[40]その後、ユダヤ人ゾンダーコマンドは集団墓地を掘り起こし、以前に埋葬された死体を焼却しなければならなかった。さらに、犠牲者の衣服を分類し、車から排泄物と血液を清掃した。^[3]

約15人のユダヤ人からなる小部隊が屋敷で働き、犠牲者の所持品を仕分け、梱包していた。8人から10人の熟練した職人がそこで働き、SS特別部隊のために商品を製造または修理していた。^[5]^[41]

SSは定期的にユダヤ人特別部隊のメンバーを処刑し、最近移送された労働者から選抜した労働者と入れ替えた。SSは足首に鎖をはめられた囚人の間で跳躍競争や競争を行い、誰が労働を続けられるかを判断した。そのような競争の敗者は射殺された。^[5]

キャンプ運営の段階

1941年12月8日から1942年1月中旬までSSによって実行された初期の虐殺プロセスは、ドイツの植民地化（生存圏）が予定されていた近隣のすべての町や村のユダヤ人を殺害することが意図されていました。1942年1月中旬から、SSと秩序警察は、混雑した貨物列車と旅客列車でウッチからユダヤ人を移送し始めました。^[35]その時までには、ドイツ、ボヘミア・モラビア、ルクセンブルクからもユダヤ人がウッチに移送されており、当時の移送に含まれていました。移送には、オーストリアから移送された5,000人のロマ（ジプシー）のほとんどが含まれていました。1942年を通して、ヴァルテラントのユダヤ人はまだ処理中であり、1943年3月にSSは同地区をユダヤ人非合法と宣言しました。絶滅収容所で殺害された他の犠牲者には、数百人のポーランド人とソ連の捕虜が含まれていた。^[42]

1942 年の夏、新司令官ボスマンは収容所の殺害方法に大幅な変更を加えた。この変更は、同年 3 月と 4 月に起きた 2 つの事件がきっかけとなった。まず、ガスバンが生きた犠牲者を乗せたまま高速道路で故障した。^[43]多くの通行人がその大きな叫び声を聞いた。その後すぐに、運転手が荷積みランプでエンジンを回しているときにザウラーバンが爆発した。ガス室には生きたユダヤ人がいっぱいだった。爆発で施錠された後部ドアが吹き飛び、車内の犠牲者はひどい火傷を負った。運転手は交代した。ボスマンの改造には、ガソリンに毒物を加えることが含まれていた。犠牲者をより早く殺害するため、マックスサド運送会社がドイツから赤い粉末と液体を届けたという証拠がある。もう 1 つの大きな変更は、囚人を殺害している間ガスバンを駐車しておくことだった。ガスバンは、生きた犠牲者を乗せたまま森の火葬場まで運転されることはなくなった。^[44]

ヴァルテラント地区のユダヤ人をほぼ全員絶滅させた後、1943年3月にドイツ軍はヘウムノ絶滅収容所を閉鎖したが、他の場所ではラインハルト作戦がまだ進行中だった。他の絶滅収容所では、人々を殺害し、焼却するより迅速な方法があった。ヘウムノはラインハルトの一部ではなかった。SSはシュロスラーガーを完全に取り壊すよう命じ、屋敷も破壊された。SSが犯した戦争犯罪の証拠を隠すため、 1943年以降、ドイツ軍はゾンダーコマンド1005の部隊にすべての遺体を掘り起こし、野外の火葬場で死体を焼却するよう命じた。^[2]^{[42]骨は木槌で}セメントの上で砕かれ、灰に加えられた。これらは毎晩毛布で作った袋に入れられ、ザヴァトカの対岸にあるヴァルタ川（またはネル川）まで運ばれ、橋や平底船から水中に投棄された。 ^[45]最終的に、収容所当局は処理を迅速化するために、ハンブルクのシュリーバー社から骨粉砕機（クノッヘンミューレ）を購入した。^[46]

最後の絶滅段階

1944年6月23日、^[2]SSは宮殿が先に取り壊されていたにもかかわらず、占領下のポーランドでドイツ軍の軍需品を生産していた最後のゲットーであるウッチのゲットーに残っていた7万人のユダヤ人囚人の絶滅を完了するために、ヘウムノでのガス処刑を再開した。 [ ^{47 ]}^[2]特別派遣隊「ボスマン」は森に戻り、真新しい木造の兵舎と新しい火葬用の薪で構成されたより小さな収容所で犠牲者の殺害を再開した。^[48]

まず、犠牲者たちはヘウムノの冒涜された教会に連れて行かれ、必要に応じてそこで夜を過ごし、受付エリアに向かう途中で荷物を置き去りにしました。彼らは森まで連れて行かれましたが、そこには収容所当局が「シャワー」の前に服を脱ぐための柵で囲まれた2つのバラックと、さらに上の方に2つの新しい屋外の火葬場を建設していました。SSと警察は、犠牲者たちがガス車に乗る前に服を脱ぎ、貴重品を手放すのを監視。収容所作戦のこの最終段階で、約25,000人のユダヤ人が殺害されました。彼らの遺体は死後すぐに焼却されました。1944年7月中旬から、SSと警察はウッチゲットーの残りの住民をアウシュビッツ・ビルケナウに移送し始めました。^[48]

1944年9月、SSはヴァルテラント地区外からユダヤ人囚人からなる新たなコマンド1005を投入し、残っていた死体を掘り起こして火葬し、大量殺戮作戦の証拠を隠滅させた。1ヵ月後、SSは作業の大半を終えた後、80名の分遣隊の約半数を処刑した。ガストラックはベルリンに送り返された。残りのユダヤ人労働者は、1945年1月18日、ドイツ軍がヘウムノ絶滅収容所から撤退する直前、ソ連軍が迫る中（収容所に到着したのは2日後）、処刑された。15歳のユダヤ人囚人シモン・スレブニクは、頭部に銃弾を受けながらも最後の処刑を生き延びた唯一の人物であった。^[3]歴史家は、SSが1941年12月から1943年3月まで、および1944年6月23日からソ連軍の侵攻までの間に、ヘウムノで少なくとも152,000人から180,000人を殺害したと推定している。^[3]注：ポーランドにおけるドイツ犯罪中央調査委員会 [pl]による1946～47年の報告書では、統計的手法に基づいて、収容所当局が行動を隠すためにすべての運送状を破棄していたため、その数は340,000人近くとされている。 ^[4]

ヘウムノトライアル

戦後、ヘウムノ絶滅収容所の職員の一部は、ポーランドやその他の裁判で約20年にわたって裁かれた。SS特別部隊クルムホフの元隊員3人（収容所副所長の上級曹長ヴァルター・ピラーを含む）の最初の裁判は、1945年にウッチ地方裁判所で行われた。捜査中の証拠調べは、ヴワディスワフ・ベドナルツ判事が行った。^[43]その後の4回の裁判は、 1962年にボンで始まり、3年後の1965年にケルンで結審した。^[43]

アドルフ・アイヒマンは1961年にエルサレムで行われた戦争犯罪裁判で収容所について証言した。彼は1942年後半に一度収容所を訪れた。埋葬特別部隊のシモン・スレブニクはヘウムノ親衛隊裁判とアイヒマン裁判の両方で証言した。収容所ではスピネフィックスというあだ名で呼ばれていたスレブニクは、ヘウムノ親衛隊からはスピネフィックスというあだ名でしか認識されていなかった。ガソリン車の運転手であるヴァルター・ブルマイスター（収容所の親衛隊伍長ヴァルター・ブルマイスターとは別人）は1967年にボンで証言した。^[49]

生存者

ホロコースト百科事典によると、埋葬担当のゾンダーコマンドから計7人のユダヤ人がヴァルトラーガーから逃亡した。^[3]ヘウムノの生存者のうち数人の身元を特定することは、記録が彼らの名前の様々なバージョンを使用しているため、あいまいであった。生存者の1人は、収容所職員の裁判で証言しなかったため、戦後初期には記録されなかった可能性がある。1942年の冬に5人が逃亡し、その中にはモルデハイ・ポドクレブニク、ミルナク・マイヤー、アブラハム・タウバー、アブラム・ロイ、およびヤコフまたはヤコブ・グロヤノフスキとしても身元が確認されたシュラマ・ベル・ヴィナー（シュラメク・バイラー）が含まれていた。^[10]モルデハイ・ズラウスキとシモン・スレブニクは後に逃亡した。 ^[3]^[50] ワイナーはグロヤノフスキというペンネームでグロヤノフスキ報告書の中で収容所の活動について書いたが、彼は他の数千人とともに集められ、ベウジェツ絶滅収容所のガス室で殺害された。^[9]

1945年6月、ポドクレブニクとスレブニク（当時15歳）の両者は、ポーランドのウッチにあるヘウムノ収容所職員裁判で証言した。モルデハイ・ズラウスキはホロコースト百科事典に掲載されているほか、他の3つの資料でも生存者として記載されており^[9]^[51]^{[52]、いずれも1961年に}エルサレムで行われたアドルフ・アイヒマン裁判で、スレブニク、ポドクレブニクとともにヘウムノでの体験について証言したことを記録している。さらに、スレブニクは1962年から63年にかけてのヘウムノ看守裁判でも証言した。 ^[53]フランスの映画監督クロード・ランツマンはドキュメンタリー映画「ショア」の中でスレブニクとポドクレブニクのインタビューを掲載し、彼らをヘウムノで生き残った唯一のユダヤ人と呼んだが、これは誤りであった。いくつかの資料では、シモン・スレブニクとモルデハイ・ポドクレブニクだけが戦争を生き延びたとしているが、これも誤りである。^[54]^[55]ポドクレブニクは、ポーランド語版と英語版でミハウ（またはマイケル）と呼ばれることもある。^[55]

戦後、逃亡者全員が身元確認されたわけではない。2002年、ハーバード大学のサラ・ロイ博士は、彼女の父アブラハム・ロイが前述の生存者の一人であると書いている。^[56]^{[57]彼女は、父親は}ホロコースト百科事典でアブラム・ロイとして知られている逃亡者であると述べたが、逃亡者の総数については彼女が間違っていた。^[57]ヘウムノの他の2人の生存者には、1942年冬に森林埋葬部隊から一緒に脱出したイツハク・ユストマンとイェラクミエル・イスラエル・ヴィダフスキがいる。彼らは1942年3月にピョトルコフ・トルィブナルスキ・ゲットーに到着し、ラビ・モーシェ・ハイム・ラウに証言を提出した。^[58]ヴィダフスキはゲットーを去る前にラビ・ラウや戦前のコミュニオン評議会のメンバー数名と話をし、絶滅の過程に関する衝撃的な事実を語って彼らの心の平穏を奪った。 [ ^{59]ヴィダフスキは、自分の}婚約者を含む13人の親族がガストラックで殺害されるのを目撃した。^[60]逃亡者のジャストマンとヴィダフスキはチェンストホヴァ・ゲットーにも到着し、ラビ・チャノック・ガド・ジャストマンと会った。彼らはさまざまな方向に向かい、ユダヤ人コミュニティに彼らを待ち受ける運命について知らせ警告するために多大な努力を払ったが、多くの人々は彼らの話を信じようとしなかった。^[59]

参照

注記

^ [ˈxɛu̯mnɔ]、およそKHEHM -no

参考文献

^ ab クルムホフ 1941–1945。ポーランド、ヘウムノ殉教博物館（Muzeum byłego niemieckiego Obozu Zagłady Kulmhof w Chełmnie nad Nerem）、ネル沿いのヘウムノにあるドイツの死の収容所、2015 年、オリジナルの 2014 年 3 月 9 日からのアーカイブ
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この記事には米国ホロコースト記念博物館のデータが組み込まれており、GFDLに基づいて公開されています。Wikipedia OTRS チケット番号 2007071910012533 が確認されました。

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[4] [ˈxɛu̯mnɔ]、およそKHEHM -no

[chelmno-muzeum-1] クルムホフ 1941–1945。ポーランド、ヘウムノ殉教博物館（Muzeum byłego niemieckiego Obozu Zagłady Kulmhof w Chełmnie nad Nerem）、ネル沿いのヘウムノにあるドイツの死の収容所、2015 年、オリジナルの 2014 年 3 月 9 日からのアーカイブ

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[comm-5] ポーランドにおけるドイツ犯罪調査中央委員会、ポーランドにおけるドイツ犯罪（ワルシャワ：1946年、1947年）2011年6月28日にWayback Machineにアーカイブ、ユダヤ人ゴンビン系譜アーカイブ、レオン・ザモシチによる序文付き。注： 1945年に設立されたポーランドにおけるドイツ犯罪調査中央委員会（ポーランド語：Główna Komisja Badania Zbrodni Niemieckich w Polsce、GKBZNwP ）は、国家記憶研究所の前身です（「アーカイブされたコピー」も参照）。1997年2月12日にオリジナルからアーカイブされました。{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)引用:「ポーランド国民に対する犯罪の調査のための主要委員会 - 国家記憶研究所... は 50 年にわたる長い歴史を持っています (1995 年)。主要委員会の設立に先立って、1943 年以来、ポーランド亡命政府によってロンドンで作業が行われていました。」

[Shoah_1985-6] クロード・ランズマン、ショア(1985) ドキュメンタリー。

[JTA-7] JTA (1963年1月22日)。「ヘウムノ収容所のユダヤ人生存者が看守の裁判で証言」。JTAアーカイブ。ユダヤ人電信通信社。2014年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年5月17日閲覧。

[Klee-Dressen-Riess-8] 1942年6月5日、ヴィリー・ジャストという人物が、ドイツ国家保安本部（ベルリンの国家保安本部）のSS親衛隊大佐ヴァルター・ラウフ第2D課長に宛てた極秘の覚書には、ガス車の機械的な改良を提案する5ページの番号付き段落が含まれていた。冒頭の手紙には、「3台の車を使用して9万7千台が処理されたが、車両に欠陥は見つかっていない」と書かれていた（HolocaustHistory.orgで添付のコピーを参照）。2015年5月21日にWayback Machineにアーカイブ。ガス車検査官の親衛隊大佐アウグスト・ベッカーは、戦後の証言で、手紙は1942年6月5日に自分自身でRSHAのヴァルター・ラウフに送ったものだと主張した。参照：エルンスト・クレー、ヴィリー・ドレッセン、フォルカー・リース (1991)。ガスバン：殺人の新しい、より良い方法を見つけなければならなかった。コネッキー・コネッキー。pp. 69–70。ISBN 978-1-56852-133-6. 2015年6月29日閲覧。 {{cite book}}:|work=無視されました (ヘルプ)それにもかかわらず、クリストファー・ブラウニングは、最終解決の実施に関する証拠(2000 年)の中で、 RSHAのアーカイブで示されているように、その手紙はベッカーではなくジャストによって送られたことを確認しました: Just an Rauff、5.6.42; BA、R 58/871。

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