アウグスト・ベッカー

T4作戦の初代医療責任者であるヴェルナー・ハイデの裁判におけるベッカーの証言によると、1940年1月前半、ベッカーはブランデンブルク研究所へ車で向かった。そこにはこの目的のために特別に準備された建物があった。シャワーヘッドを備えたシャワールームのような空間が設けられ、床面積は約3メートル×5メートル、天井の高さは約3メートルであった。^{[ 4 ]}

部屋の壁にはパイプが張り巡らされており、パイプには小さな穴が開いていて、そこから一酸化炭素ガスが流れ出ていた。ガスボンベは区域の外に置かれ、すでに供給パイプに取り付けられていた。この装置の組み立ては、SSベルリン本部の機械工によって行われた。気密性の高い入口ドア（ガスディヒトトゥール）には観察窓があり、そこからガス処刑中の非行者（デリンクエンテン）の行動を観察することができた。^{[ 4 ]}

最初のガス処刑では、保守要員が約18〜20人を偽装されたガス室に案内した。これらの男性は前室（Vorraum）で服を脱がされ、完全に裸になっていた。ドアは彼らの後ろで施錠された。ベッカーによれば、犠牲者たちは落ち着いてその場所に入り、動揺の兆候は見られなかった。ヴィートマンがガスを注入すると^{[ 5 ]、}ベッカーは観察窓から見ていた。約1分後、犠牲者たちは倒れ、互いに重なり合った。ベッカーは、騒ぎや混乱は見られなかったと述べている。さらに5分後、その場所は換気された。この時点で、特別に設計された担架を使用して、SS隊員が遺体をその場所から運び出し、焼却炉に運んだ。^{[ 4 ]}

ベッカーの上司であるヴィクトル・ブラックとその事務所は、担架と焼却炉装置を設計した。これは、死体を機械的に炉に投入できるようにするためのものであった。ブラックはこの最初のガス処刑に立ち会い、自身のシステムが稼働する様子を観察した。ベッカーによれば、その後ブラックは満足した様子で、「この行為は医師のみが行うべきである」と述べ、「注射器は医師の手にあるべきだ」という格言を引用した。続いて、ブラント教授も同様に、これらのガス処刑は医師のみが行うべきであると強調した。^{[ 4 ]}同時に、ヴィートマンは研究所の医師であるエーベル博士とバウムハルト博士にこのことを伝え、彼らは後にグラーフェネックとハダマーでの絶滅作戦を引き継いだ。2回目のガス処刑の試みとその後の絶滅措置は、その後エーベルが単独で、自身の権限で実行した。^{[ 4 ]}

ブランデンブルクでのガス処刑と、1939年秋にSS特別部隊がポーゼン第7要塞のガス室でポーランドの精神病患者に対して行ったガス処刑は、T4の犠牲者もCOガスで殺害するという規定につながった。ベッカーは、ガス処刑のための6つの「研究所」を設置する医師たちを指導するよう命じられ、その最初の研究所はグラーフェネックにあった。ベッカーの後の証言によると、1940年1月末頃、彼はブランデンブルクからグラーフェネック城にガスボンベを運び込み、そこで研究所を「稼働」させ、つまり殺害計画を開始した。当初はシューマン博士がCOバルブを操作することになっていたが、シューマンはガスを速く流しすぎたため、「シャワー室」の中でシューという音が大きかった。これにより、ベッカーが何年も後になっても「非行者」と呼んだ犠牲者たちは興奮した。ベッカーはシューマンから圧力計を引き継いだ。彼はチャンバーへのガス注入速度を遅くし、その結果、犠牲者は落ち着きを取り戻し、その後まもなく死亡した。^{[ 2 ]}

1941年8月のT4作戦終了まで、ベッカーの仕事はルートヴィヒスハーフェンのIGファルベン工場から殺害施設へのCOボンベの配送を手配することだった。ガスの購入注文は、中央国家保安局（RSHA ）の犯罪技術研究所（Kriminaltechnische Institut 、略称KTI）のアルベルト・ヴィートマンが行った。ベッカーと同様、ヴィートマンも戦後ドイツの裁判所で裁かれた。シュトゥットガルトに拠点を置く裁判所は、ヴィートマンの役割は、購入注文が党機関、特に総統官邸から来ていることを隠蔽するためにCOガスボンベを注文することだったと認定した。これは総統官邸のベッカーとヴィートマンの上司であるヴィクトル・ブラックによって決定されたが、以前にはアルトゥール・ネーベによって提案されていた。ヴィートマンは個々の殺害施設からCOの需要を受け取った。その後、彼はルートヴィヒスハーフェンのバーデン・アニリン・ソーダ工場^{[ 6 ]}にCOガスボンベを注文し、購入者としてKTIを指定しました。ヴィートマンは注文と供給確認書をベッカーに送り、ベッカーは総統官邸で各研究所への配送の手配をしていました^{[ 7 ] 。}

1941年10月、ベッカーは再び中央国家保安局に配属され、フリードリヒ・プラデル指揮下の第II D 3 A部に配属された。この部署は州警察の車両管理を担当していた。D部（技術担当）の責任者であるSS中佐ヴァルター・ラウフは、1941年12月、ベッカーにアインザッツグルッペン（ナチスの官僚用語で、技術的には「特別任務部隊」を意味する）によるガスバン検査を命じた。実際、アインザッツグルッペンはナチスの殺人部隊であり、ナチス占領下の東ヨーロッパを巡回し、絶滅収容所が発明される以前にユダヤ人の大量虐殺を組織していた。虐殺されたのは、ロマ人、共産主義者、そして特にユダヤ人であった。多少のバリエーションはあったものの（フリードリヒ・イェッケルンを参照）、一般的には捕虜に塹壕を掘らせ、地元の「好ましくない」住民を脅迫や力ずくで集め、時には地元の協力者の助けを借りて、SS隊員が犠牲者一人につき一発ずつ銃弾を撃ち込むという方法で行われた。このようにして、犠牲者を捕らえ、監視し、殺害現場まで強制的に行進させる多くの人々の助けを借りれば、10人か12人の射手で1日に1万2000人を殺害することができた。^{[ 8 ]}

アインザッツグルッペン作戦の特徴であった一対一の殺害スタイルによる殺害者の心理的影響を軽減するため、SSはハインリヒ・ヒムラーの指示の下、ガスバンを発明した。これは、多数の人を乗せることができる気密性の高い荷室を備えたバンまたはトラックからなる移動式ガス室の一種である。バンの排気管は荷室に排気するように設定でき、バンに犠牲者を乗せて荷室のドアを閉めてロックすれば、排気ガス中の二酸化炭素がバン内の人々を殺害するまでしばらく道路を走るだけでよかった。このプロセスが完了すると、遺体が引き出され、バンは別の場所に移動して別のグループの人々を殺害した。^{[ 9 ] [ 10 ]}

しかし実際には、バンを使った殺害を実行することは、当初の理論が想定していたよりも困難だった。ベッカーは問題解決を任された。彼は後に、1941年12月にラウフの指揮下に転属になった際、ラウフから、殺害者が多数の銃撃による心理的負担に耐えられなくなったため、銃殺ではなくガスで殺害する計画だと説明されたと証言した。ラウフはベッカーに、ガスバンと運転手はすでにアインザッツグルッペの場所に到着しているか、向かっている途中だと告げた。ラウフはベッカーに、アインザッツグルッペが使用するガスバンの手順を調査するよう命じた。具体的には、ベッカーはガスバンで行われる大量殺害（Massentötungen ）が効率的に行われるようにすることになっていた。 1941年12月中旬、ベッカーはアインザッツグルッペAが使用するガスバンを視察するためリガへ向かった。1942年1月4日か5日、ベッカーはラウフの指示で、シンフェロポリ近郊でオットー・オーレンドルフが指揮する南部のアインザッツグルッペDへ移動した。ベッカーがそこに着くまでには約3週間かかった。ベッカーは1942年4月初めまでアインザッツグルッペDに滞在し、その後リガのアインザッツグルッペAに戻った。^{[ 11 ]}

しかしベッカーは、ガスバンの技術だけでなく、その偽装、そして処刑を実行するSS隊員の肉体的・精神的な健康状態についても懸念していた。そこで彼は1942年5月16日、キエフからラウフに次のように報告した。

私はアインザッツグルッペDのバンを、田舎の農家でよく見かけるような、小型バンの両側に1組、大型バンの両側に2組の窓シャッターを取り付けて、トレーラーハウスのように偽装するよう命じた。バンはあまりにも有名になり、当局だけでなく一般市民も、これらの車両が現れるやいなや、バンを「死のバン」と呼ぶようになった。私の意見では、バンは偽装しても長期間秘密にしておくことはできない。...険しい地形と、言葉では言い表せないほど劣悪な道路や高速道路の状態のため、時間の経過とともにコーキングとリベットが緩む。そのような場合、バンを修理のためにベルリンに持ち込むべきかどうか尋ねられた。ベルリンへの輸送は費用がかかりすぎ、燃料も大量に消費する。これらの費用を節約するために、小さな漏れははんだ付けするように命じ、それが不可能になった場合は、直ちに無線でベルリンに通知するように命じた。 Nr ............. は故障中です。また、ガス散布中は、最終的に漏れるガスによって健康被害を受けないよう、全員をバンからできるだけ遠ざけるよう命じました。この機会に、次の点にご留意いただきたいと思います。いくつかの部隊では、ガス散布後の荷降ろしを自らの部隊員に行わせています。私は、関係するSKの指揮官に対し、その作業が、たとえすぐにはなくても、少なくとも後々、兵士たちに甚大な精神的苦痛と健康被害をもたらす可能性があることを指摘しました。兵士たちは、荷降ろしのたびに頭痛がすると私に訴えました。しかし、彼らは、その作業に駆り出された囚人が好機と捉えて逃亡するのではないかと恐れ、命令を変更したがらないのです。兵士たちをこれらの被害から守るため、それに応じた命令を発令するよう要請します。^{[ 12 ]}

この手紙の中で、ベッカーはガス処刑の実施方法が不適切だったことも批判している。

ガスの使用は通常正しく行われません。できるだけ早く終わらせるために、運転手はアクセルを全開にします。そうすると、処刑される者は計画されていたように居眠りして死ぬのではなく、窒息死してしまいます。私の指導により、レバーを正しく調整すれば死がより早く訪れ、囚人は安らかに眠りにつくことが証明されました。以前見られたような顔の歪みや排泄物はもはや見られません。^{[ 12 ]}

ベッカーは1942年半ばまで、ガスバンの効果的な使用についてラウフにメッセージを送り続けた。1942年6月5日、ベッカーは「例えば、1941年12月以降、3台の車両が97,000人の処理に使用され、車両の稼働停止時間はなかった」と報告した。^{[ 13 ] 1942年9月、ベルリンに戻ったベッカーは、ラウフの副官プラデルに対し、殺害の実行方法がずさんであることを}批判した。

私はプラデルと1時間にわたる個人的な話し合いの中でガス車の機能について説明し、批判を述べました。なぜなら、操作員が適切な指示に従わなかったため、被験者（殺害される人々）はガスで窒息死させられ、ガスで死ななかったからです。私は彼に、被験者はまず眠りに落ちるのではなく、死ぬ前に嘔吐したり排泄したりしたと伝えました。プラデルは何も言わずに考え深げにうなずきました。^{[ 11 ]}

ガス輸送車の専門家としての勤務の後、ベッカーは占領下の東部地域における農産物の独占企業である東中央商務会社（ Zentralhandelsgesellschaft Ost ）に勤務し、その後、国家保安本部（RSHA ）の対外防衛局（ Auslandabwehr ）に勤務した。1943年、彼は中佐（SS上級大隊長）に昇進した。