テュルクメンバシ国際空港

2007年12月、トルコ国家公務局は、トルコのトゥルクメンバシに新しい空港を設計・建設するため、ポリメクス社と契約を締結した。トルコの同社は、既存の空港を改修し、3.5km の滑走路、航空機駐機場、集中給油所を建設することになっていた。建設は2008年2月に開始された。^{[ 10 ]}

2010年4月12日、新設されたトルクメンバシ国際空港は、最初の4便の国際線を受け入れた。^{[ 11 ]}この空港は、4階建てのターミナル、シーメンスとタレスが設備を整備した高さ61メートルの管制塔、VIP施設を備えている。1時間あたり800人の乗客を処理し、14機の航空機を整備し、7便を同時に収容することができ、国際基準を満たしている。^{[ 12 ]}

2010年に、クラスノヴォツク半島にあるトゥルクメンバシ国際空港とアワザを結ぶ全長22キロメートルの高速道路が開通した。^{[ 13 ]}トゥルクメンバシ国際空港-アワザ高速道路は、両方向とも3車線で、中央分離帯は5メートル幅である。最新の道路標識、駐車スペース、電子交通安全監視システムが備えられている。交差点には便利な出入口が設けられ、地形の凹凸は2層アーチ型高架橋で克服されている。^{[ 13 ]}

2011年まで、この飛行場にはメイン滑走路16/34がありました。この飛行場は、An-225、An-124、Il-76（部分積載）、An-22、Tu-154、ボーイング757、およびすべての小型機、ならびにすべてのタイプのヘリコプターを含む、ほとんどのタイプの航空機を受け入れることができました。^{[ 14 ]} 2011年に新しい滑走路16R/34Lの建設が完了しました。その分類番号（PCN）は70/R/A/X/Tで、寸法は3500×45m（セメントコンクリート）です。新しい滑走路の運用開始により、この空港はすべてのタイプの航空機を受け入れることができるようになりました。

2022年10月以降、ベラヴィア航空はミンスク-トゥルクメンバシ路線で定期便を運航している。^{[ 15 ] [ 16 ]}

2025年5月19日から、トルクメニスタン航空はトルクメンバシとアシガバート、トルクメナバート、マリ、ダショグズを結ぶ便を一時的に運休する。路線はバルカナバート国際空港に振り替えられる。^{[ 17 ] [ 18 ]}

2025 年夏、トルクメンバシ国際空港は、アワザで開催された第 3 回国連内陸開発途上国会議の準備として大規模な近代化工事を受けました。到着ホールと出発ホールがアップグレードされ、パスポートと税関の検査ポイントが近代化され、新しいデジタルシステムが導入されました。空港の技術設備は最新の機器で拡張され、滑走路が改良され、国際基準を満たすようにサービスが強化されました。^{[ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]}近代化された国際空港は 2025 年 7 月 30 日に運用を開始しました。^{[ 22 ]} 2025 年 8 月には、空港は積極的にフライトを受け入れ始め、^{[ 23 ]} 1 か月以内にアシガバートとミンスクへの定期便が再開されました。^{[ 24 ]}

2010年4月、1時間あたり800人の乗客を収容できる4階建ての新ターミナルビルがオープンしました。これに加えて、新しい管制塔も運用を開始しました。空港は現在、国際基準のサービスを提供しながら、同時に7便のフライトを受け入れることができます。新ターミナルが位置する敷地の総面積は約80ヘクタールです。周辺は景観整備され、植栽され、噴水で装飾されています。また、380台以上の車を収容できる屋内および屋外駐車場もあります。トルクメンバシ国際空港の開港式には、トルクメニスタンのグルバングル・ベルディムハメドフ大統領が訪れました。^{[ 25 ]}

ターミナル本体のすぐ近くには、VIPを迎えるための施設があります。ここはVIPチャーター便やビジネス航空便の発着、トルクメニスタン政府代表団やトゥルクメンバシ市の賓客の特別便の受け入れや出発に使用されます。建物内には会議やカンファレンスに必要な設備がすべて整っています。

メインターミナルに加えて、国際貨物ターミナルと、自動荷役設備を備えた貨物輸送サービスも併設されている。