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ケインシャム駅は、イングランド南西部のグレート・ウェスタン本線上にあり、サマセット州ケインシャムの町にサービスを提供しています。ロンドン・パディントン駅からは113マイル63チェーン（183.1km ）の距離にあり、オールドフィールド・パーク駅とブリストル・テンプル・ミーズ駅の間に位置しています。
この駅はグレート・ウェスタン鉄道によって管理されており、同社がこの駅で運行するすべてのサービスも提供しています。
この駅は、ブリストルとバースを結ぶグレート・ウェスタン鉄道の開通に伴い、1840年8月31日に開業しました。 1925年2月1日、ソマーデールにフライ社のチョコレート工場が開設され、専用の側線が設けられたため、駅名はキーシャム・アンド・ソマーデール駅に改称されました。 [ 1 ] 1931年には、同社が所有するブリストルの工場から転勤してきた労働者を乗せた長編成列車に対応するため、駅が再建されました。[ 2 ]
1841年から1851年の間、この駅は鉄道駅としてはおそらく他に類を見ない特徴として、床に ローマ時代のオルフェウスのモザイク画がはめ込まれていた。これはニュートン・セント・ローで発見されたもので、現在はブリストル市立博物館・美術館に所蔵されている。[ 3 ]
ケインシャム駅はソルトフォード村に最も近い駅で、ソルトフォード村には1970年まで独自の駅があった。
駅名は1974年5月6日にキーシャム駅に戻った。この頃には多くの労働者がキーシャムに移住したり、車で通勤したりしていた。工場には本線と接続された独自の鉄道システムがあった。フライのチョコレート工場への接続は1980年7月26日～27日に廃止された。[ 4 ]この線路跡は、かつてソマーデール運動場だった場所にある住宅団地への公共の遊歩道となっている駅の駐車場入口の向かい側に今でも見ることができる。
駅は1985年に英国国鉄とエイボン州議会の共同事業として再建されました。再建により、2番線にレンガ造りの新しい待合所、新しい歩道橋、駐車場の拡張が実現しました。2009年半ばにはさらなる建設工事が始まりました。2011年には、駅での障害者のアクセス改善を求めるキャンペーン団体が結成されました。[ 5 ]最近、歩道橋と1番線の間に車椅子でアクセスできる新しい障害者用スロープが建設されました。これに加えて、両方のプラットフォームにドットマトリクス表示板が設置されました。これらの表示には音声アナウンスが添えられています。
旅客サービスはグレート・ウェスタン鉄道によって運営されている。[ 9 ]
キーシャム駅では、月曜日から土曜日までは各方向とも少なくとも1時間おきに列車が運行しており、日曜日はおよそ2時間おきに運行しています。直通の目的地は、ブライトン、サウサンプトン・セントラル、ウェイマス、カーディフ、バース・スパ、グロスター、ブリストル・テンプル・ミーズです。運行の大部分は、東行きのウェイマス行きとサウサンプトン行きがそれぞれ2時間おきに運行され、反対方向のブリストルとグロスター行きが1時間おきに運行されています。夏の土曜日には、ブリストル・テンプル・ミーズとウェイマスの間に、スプリンターまたはクラス166ターボのいずれかで構成される臨時列車が運行され、キーシャムに09:14に停車します。この列車は、フレッシュフォード、エイボンクリフ、ブルートン、 ソーンフォード、イェットミンスター、チェットノール、アップウェイには停車しません。月曜日から金曜日には、ロンドン・パディントンからキーシャムに08:06に停車する直通列車が1本あります。 2020年夏にはロンドンへの往復サービスが開始され、17:36にキーシャムに停車します。[ 10 ]オフピーク時にロンドン・パディントンへ旅行したい乗客は、バース・スパまたはブリストル・テンプル・ミーズで乗り換える必要があります。通常の所要時間は、ブリストルまで約7分、バースまで約10分です。
様々な種類の列車が走っているのをよく見かけます。例えば、158形、165形、166形、800形などです。キーシャムはかつて、7月から9月までの夏の日曜日にウェスト・コースト鉄道のウェイマス・シーサイド・エクスプレスの停車駅でしたが、2015年8月にバース東部で鉄道改良工事が行われて以来、この列車は運行されていません。
キーシャムは、平日にバース・スパからブリストル・ウェスト・カーブを経由してフィルトン・アビー・ウッドまで運行する議会列車の停車駅でもある。ブリストル・テンプル・ミーズには停車しない。[ 11 ]
2021年12月の時刻表変更までは、キーシャムはサウス・ウェスタン鉄道のロンドン・ウォータールー発ブリストル行きの列車の停車駅でした。[ 12 ]これらの列車はソールズベリーでウォータールー発エクセター行きの列車の最後尾から切り離されました。
グレート・ウェスタン本線の電化の一環として、ネットワーク・レールが架線設置の準備作業を行うため、2016年4月にキーシャムを通る路線が1週間閉鎖されました。これには、道路橋の下の線路の下げと1番線ホームの屋根の交換が含まれていました。また、バース（上り）ホームのレンガ造りの待合所も拡張されました。[ 13 ] [ 14 ] 2番線ホームの屋根は2016年3月14日から18日の間に撤去されました。
以下のバス路線は、駅のすぐ外にあるステーションロードに停車します。
このサービスはFirst West of Englandによって運営されています。
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