カレイ

カレイ ကလေး
町
カレイ ミャンマーの場所
座標: 23°11′40″N 94°01′25″E / 23.19444°N 94.02361°E / 23.19444; 94.02361
国	ミャンマー
地域	サガイン地域
地区	カレー地区
タウンシップ	カレー郡区
設立	966年2月3日
エリア
• 合計	2,337.74 km 2 (902.61 平方マイル)
標高	140メートル（450フィート）
人口	348,573
タイムゾーン	UTC+6.30 ( MST )

カレー（ビルマ語：ကလေး ）は、カレとも呼ばれ、ミャンマーのザガイン地域にある町です。チンドウィン川の支流であるミッタ川沿い、マンダレーとモニワの上流に位置しています。この町はカレー地区の地区本部です。^[1]インド国境道路機構が東方連結性政策の一環として建設したインド・ミャンマー・タイ三国高速道路のタム-カレー区間165キロメートルが、ミャンマーとインドの間で国境を越えた移動を可能にしたことで、カレーの重要性が増しました。^[2]その結果、カレーは現在、ミャンマーで最も急速に発展している町の一つとなっています。

カレーにはいくつかの有名な刑務所があり、地域全体から人々が移送されています。^[3]

町の以前の名前「カライミョ」は現在「カライミョ」に改名されており、ビルマ語で「4つの衛星都市に囲まれた町」を意味します。「カライミョ」はビルマ語で「子供たちの町」を意味します。

伝承によれば、カレーは966年2月3日（タブドウェ暦328年）に町として設立された。 ^[1] 1983年にカレーで発掘された奉納板には、モン語 で「最初の統治者は彼の息子であった」と記されており、碑文には「偉大なる王アニルッダ」と記されている。^{[4] [5]}

第二次世界大戦中、1942年にイギリス軍がビルマから撤退する際、カレーは重要な再集結地点となった。これは、マニプール川沿いにインドへのアクセスが比較的容易だったためである（代替策としては、カレワからタムまでのマラリアの森を通って行軍する必要があった）。^[6]

2007年9月19日、200人の僧侶が2007年ビルマ反政府抗議運動の一環としてカレーの通りを行進した。その後数日間、僧侶たちはチン族の何千人もの人々と合流した。9月24日、学生たちはポスターを掲げてカレー大学からデモ行進し、アウンサンスーチーと他の2人の政治犯の釈放を要求した。^[7]

2015年7月、モンスーンによる雨が自然災害を引き起こし、国内4地域で非常事態宣言が発令された。この災害によりカレーとその周辺地域で鉄砲水が発生し、カレーは壊滅的な被害を受けた。

• サオ ヤウト カム 966 – 999
• サオ・ハン・モン 999 – 1021 サオ・ヤウト・カムの弟
• ソッカテ1021 – 1038 サオ・ヤウト・カム + マハデウィ・ティップ・パヤー・セン・パンの息子 サオ・ハン・モンの娘
• サオポーイン 1038 – 1066 ソン
• ソ・ミン・チャイ 1066 – 1100 息子
• ミン・チャイフン 1100 – 1126 息子
• ミン・チャイ・フクム 1126 – 1147 息子
• モー・ミン・チャイ 1147 – 1170 息子
• ミン・チャイガン 1170 – 1197 息子
• ミン・チャイ・タン 1197 – 1218 息子
• ミン・チャイ・カーン 1218 – 1236 息子
• ミン・チャイファン 1236 – 1270 息子
• ミン・チャイ・フエン 1270 – 1288 息子
• ガー・ミンチャイ 1288 – 1326 甥
• ミン・チャイ・タオ 1326 – 1378 息子
• ミン・チャイ・トイン 1378 – 1406 弟
• ラウンゲットのアナウラタ（ガマーニ） c． 1406年 – 頃1406年12月
• ホー・キャイン・パc． 1406年12月 – 1425年11月ソ・タン・パの息子
• シャン・サイ・フー 1425 – 1439 息子
• タウンドゥウィンのティリ・ゼヤ・トゥラ1439 – 1450/51
• カウン・ロイ・パ 1450/51 – 1458/59 シャン・サイ・フーの息子
• ソ ルム パ 1458/59 – 1480 息子
• ソ・カウト・パ 1480–1486 息子
• ソ・カン・パ 1486 – 1510 息子
• ソ・ケン・パ 1510 – 1531 息子

(彼には、マハデウィ・サオ・カム・ロンとの間に生まれた娘サオ・ティリ・マーラと、サオ・カム・ルンとの間に生まれた息子ソ・カイン・パと娘サオ・ケ・ユンがいる。彼の妻は2人ともソ・カウン・パの娘だったが、ソ・カイン・パは天然痘で亡くなり、彼の2人の娘はシポー出身のサオ・クン・マウンの息子ソ・ケルト・パと結婚した。)

• ソ・ケルト・パ（Hso Kert Hpa） 1531 – 1545シポー出身のサオ・クン・マウンの息子
• ソ・モー・パ 1545 – 1588 息子
• ソ・ガム・パ 1588 – 1615 息子
• ソ・ヤアム・パ 1615 – 1631 息子
• ソ・ターン・パ（Hso Htaan Hpa） 1631 – 1666 年の息子
• ソ・カイ・パ 1666 – 1690 息子
• ソ・ゲルン・パ 1690 – 1713 息子
• ソ・ニュエ・パ 1713 – 1726 弟
• ソ・キュアン・パ 1726 – 1750 息子
• ソ・ケ・パ 1750–1780 息子
• ソ・ウェン・パ 1780–1806 息子
• ソ・ハイ・パ 1806 – 1834 息子
• ソ・カウン・パ 1834 – 1856 息子
• ソ・リップ・パ 1856 – 1878 息子
• ソ・ファ・パ 1878 – 1926 息子
• ソ・アイ・パ 1926 – 1942 弟
• ソ・ハブ・パ 1942 – 1948 (末) 息子

地理的に、この町の特徴は北回帰線が町を通っていることである。この地点は、キャンシットゴン村の近くにマイルポスト55/56で示されている。平均海抜450フィート（140メートル）の標高の地形に位置し、町の東にはレイサ丘陵、西にはチン丘陵の美しい背景がある。^[1]

市内には、南北方向に流れるミッタ川、南北方向に流れるナインザヤ川、インドとの国境を越えて流れるマニプラ川（ヌンカテ川とも呼ばれる）が流れている。マニプラ川はインド北東部のマニプール州に源を発している。 [ ^1]

町は熱帯サバンナ気候（ケッペン Aw）に支配されている。気温の変化は大きく、3月から5月の夏季は100〜112°F（38〜44°C）、冬季は55〜80°F（13〜27°C）の範囲である。年間平均気温は79°F（26°C）と報告されている。年間平均降水量は67.77インチ（172.1cm）程度である。^[1]

カレーの人口は40万人と推定され、その内訳はビルマ族が55%、チン族が35% 、その他の国籍および外国人が10%である。^{[1]穏やかな雰囲気の谷間の町には、チン族と}ビルマ族が同数居住している。最初の入植者はシャン族である。^[10]

カレーの経済は農業に依存しているが、工業都市でもある。カレー工業団地では、自動車、ジープ、トラック、消防車、トレーラー、三輪バイクなどが製造されている。この町は国境を越えたインドとの貿易活動の中心地である。^[1]

カレー郡区は近隣の町や都市に食料を輸出しているものの、自国の食料需要を満たすことができない。同郡には水田が8万エーカー（32,000ヘクタール）、エンドウ豆が1万エーカー（4,000ヘクタール）、食用油作物が4万エーカー（16,000ヘクタール）ある。ラザジョ村の灌漑ダムは灌漑条件下でより多くの作物を栽培するための水を供給するだろう。^[1]

カレー郡区にはチーク、アイアンウッド（Pterocarpus indicus）、大型の木材用樹木であるShorea obtusa、Shorea robusta、その他多くの樹種が生息している。^[1]

カレー地区とその周辺の宗教構成は、仏教徒（主に上座部仏教徒）が35％、キリスト教徒（主にバプテスト派）が70％、残りの5％が他の宗教を信仰している。この地区には、仏教 寺院116ヶ所、教会508ヶ所、モスク1ヶ所、ヒンズー教寺院2ヶ所、尼僧のための仏教神学校2ヶ所、尼僧院5ヶ所、そしてお堂（中国系共同寺院）1ヶ所がある。^[1]

町には、教育（小学校から高校まで、大学は町から近い距離にある）、医療サービス（総合病院、軍病院、伝統医学病院）、近代的な通信ネットワーク（電話、インターネット、通信衛星ネットワークなど）、新聞のメディアネットワーク（ヤンゴンとのニュース同時報道）、テレビやラジオサービスなどの基本的な社会サービスが整備されている。町の電力需要は、産業の振興にも役立っているマネプ水力発電プロジェクトによって賄われている。^[1]

インド政府の支援を受けて建設されたインドとミャンマー間の戦略的な道路は、165キロメートル（103マイル）のタム・カレー道路である。インド政府の準国営組織である国境道路機構は、1997年にこの道路の建設を開始し、2001年にインドの外務大臣によって開通した。この道路は、インドとミャンマー間の国境を越えた移動を容易にした。^[2]この道路とは別に、町はカレー、ガンゴー、モニュワ、ヤギー、マンダレーとの道路網でよくつながっている。雨期の重要な道路ルートはカレー-ガンゴー-モニュワ-マンダレー道路であり、冬期にはカレー-ミョーマ-ヤギー-モニュワ-マンダレールートである。^[1]

鉄道サービスもカレーとガンガウの間で運行されています。この路線はプンタウン・プニャルトンネルを通過します。^[1]

内陸水運は、カレーから24キロ（15マイル）手前のカレーワまで利用可能です。このルートでは、モルリケ、ホマリン、クンテ、ミンギン、モニワルにもアクセスできます。^[1]

カレーには空港がある。これはイギリスが建設した第二次世界大戦時の飛行場を拡張したもので、1945年のイギリスによるミャンマー再征服の際に兵士や物資をミャンマーに輸送するために使用された。空港は町の中心部に位置している。ミャンマー国営航空、エア・バガン、エア・マンダレー、エア・KBZがヤンゴン、マンダレー、カレーミョへの定期航空便を運航している。 ^{[1] [6]}空港は標高499フィート（152メートル）に位置し、幅79メートル（259フィート）、長さ1,677メートル（5,502フィート）の滑走路があり、舗装されている。^{[11] [12]}

• インド・ミャンマー間の障壁
• インドとミャンマーの関係

ウィキメディア・コモンズには、カレーミョに関連するメディアがあります。