ジョン・スコット・リリー

ジョン・スコット・リリー卿
カミーユ・シルヴィによるサー・ジョン・スコット・リリー、1862年頃
生まれる	1790アイルランド （1790）
死亡	1868年（78歳）イギリス、ロンドン、ケンジントン （1869年）
埋葬された	ブロンプトン墓地
忠誠	イギリス王国 大英帝国ポルトガル王国
サービス/ 支店	軍
勤続年数	1807–1818 (1855)
ランク	中佐（イギリス） 少将（ポルトガル）
ユニット	第6ウォリックシャー連隊、擲弾兵近衛連隊、
コマンド	7位カカドーレス
戦闘/戦争	半島戦争 ブサコの戦い トーレス・ベドラス・ラインズ ピレネーの戦い ニヴェルの戦い オルテスの戦い トゥールーズの戦い
受賞歴	陸軍金十字章、百合勲章（フランス）、軍事一般功労勲章、ナイト・バチェラー、入浴仲間
関係	スコット将軍、ポートランド公爵夫人、カニング子爵夫人
その他の仕事	ミドルセックス州副知事、 治安判事、ミドルセックス四半期裁判所 の議長、ハマースミス橋梁会社、ケンジントン運河会社の株主、政治評論家、国会議員候補、特許保有者。

ジョン・スコット・リリー CB卿(1790 年 - 1868 年 6 月 29 日) は、イギリス陸軍およびポルトガル陸軍の勲章を受けたアングロ・アイルランド人の将校で、半島戦争(1808 年 - 1814 年)に参加した。地主、実業家、発明家でもあった。ミドルセックス州の副知事、ミドルセックス四半期議会の議長を務め、フリーメイソン、急進派政治家、偉大なアイルランドの政治家ダニエル・オコンネルの支持者でもあった。初期の反動物実験運動家であり、著述家でもある。

ジョン・リリーは、ロスコモン州ドラムドー城のフィリップ・リリー氏とその妻アリシア（旧姓スタッフォード）の長男であった。^[1]ある資料によると、彼の出生は1789年である。^{[2]彼はロスコモン、}ダブリン、バースの財産を相続した。家族は、ポートランド公爵の母ヘンリエッタ（ファイフのジョン・スコット将軍の娘）を通じてポートランド公爵と親戚関係にあると言われているが、そのつながりはまだ確立されていない。^[3]リリーの妹アリシアは、ポートランド公爵の2番目の妻となるガイアナのヒュー・ミル・バンバリーと結婚した。彼らの娘は著名なカルメル会修道女になり、末息子のチャールズ・トーマスはクリミア戦争で戦い、大佐に昇進した。^{[4] [5]}教育を終えたリリーは、イギリス軍で財を成そうとした。半島戦争で三度負傷した後、民間人に戻ると、リリーは1820年1月22日にミドルセックス州ハノーバースクエアのセントジョージ教会で、ジブラルタルのコミッショナーだったアンドリュー・サザーランド海軍大佐とその妻ルイザ・コールブルックの娘であるルイザ・サザーランド（1791年生まれ）と結婚した。^{[6] [7]}リリー夫妻には娘が1人、息子が3人おり、末っ子のジョージ・アーサー・ハワードはインドで士官として勤務中に仏教徒になった。 ^{[8] [9]}

リリーは1807年に第6ウォリックシャー歩兵連隊に少尉として入隊した。翌年、サー・ブレント・スペンサーの指揮下でポルトガルへの最初の遠征軍に加わり、バルバリ、カディス、タホ川での任務に就いた。まだ19歳の時に、ウィリアム・カー・ベレスフォード中将の厳しい監視の下、ポルトガル軍のルシタニア軍団に大尉として入隊した。ベレスフォード中将は、有名なエリート軽歩兵部隊「カサドーレス」を結成した。^{[10]ポルトガル防衛の戦闘に参加した後、リリーは1810年に中尉に昇進した。}ブサコの戦いで戦い、トレス・ベドラス線への撤退に参加した。 1812年のサラマンカの戦いでは、アラピレスの戦いの最中にフランス第116連隊の旗を自ら奪ったと言われている。第7カサドーレ連隊の指揮官として、ピレネーの戦い、ニヴェルの戦い（1813年）、オルテズの戦い（1814年）、そして最後にトゥールーズの戦い（1814年）に部隊を率いたが、この戦いで（3度目）重傷を負い、戦場で48時間死んだと思われて放置された。^[11]フランス軍から百合勲章を授与された。 ^[12]イギリス軍からは陸軍金十字章を授与され、（後に）軍事将軍功労章を授与された。ウェリントン軍での彼の昇進はやや遅く、半島戦争を少佐の階級で退き、1816年に特許によりナイトに叙せられた。1831年の戴冠式で、彼はバス勲章受勲者となった。^[13]またその年、ポルトガルのペドロは彼をポルトガル軍の少将に昇進させた。1855年にイギリス軍から正式に退役するまでに、彼は中佐の階級に達し、それに見合った年金を受け取っていた。^[14]彼は戦争での体験を記録した。^[15]

まだ陸軍に雇用されていたが、半額の給料で兵役に就くには身体障害が重く、最近結婚した彼は、プリンス・オブ・ウェールズ（フリーメイソンリー）ロッジ（1923年）に受け入れられた。「病気休暇」を取って、サー・ジョンはロンドン社交界でそのエネルギーと経験を生かしたいと考えた。1822年に彼は「ハーミテージ」を購入した。これは劇作家サミュエル・フットがかつて所有していた壮大な別荘で、ミドルセックス州フラム教区のノースエンドに14エーカーの土地を持っていた。^[16]当時、彼の新しい隣人であるエドワーズ家とガンター家は、運河ブームと急成長する交通革命に追いつこうとしていた。既にハマースミス橋プロジェクトの株主であったリリーは、^[17]次にケンジントン運河会社の主要投資家兼俳優になったが、この計画は最終的にホランド卿から激しく反対された。^[18]彼の戦略は、新しいハマースミス川の交差点を、さらに下流でロンドンに近いブロンプトン村と結ぶことだった。その目的のために、彼は1825年に自分の土地の一部を寄付し、クラウン・レーンとノース・エンド・レーンをカウンターズ・クリーク（当時ケンジントン運河として開発中だった）とガンターが建設した新しい運河橋を結ぶ新しい公共道路を建設した。

現在のラングトリー・プレイス、リケット・ストリート、ロックスビー・プレイスとなっている土地に運河と埠頭を建設するため、彼は新しいハイウェイの両側にさらに2本の未舗装道路を敷設し、当初はリッチモンド・ロードと名付けた。未舗装道路は最終的にリッチモンド・ガーデンズ（後のエンプレス・プレイス）とフルハムのシーグレーブ・ロードと名付けられた。^[19] 1830年頃、彼はハイウェイの南側に「ノース・エンド醸造所」と居酒屋を建設し、短い方の北側にはモルティング工場を建設した。当初はミス・ゴスリンが経営していた。 ^[20]彼がこの地域を開発したことを記念し、また最初の自由保有者として、1835年に建てられた居酒屋は「リリー・アームズ」として知られるようになった（現在は、チャールズ皇太子の女優や愛人などにちなんで「リリー・ラングトリー」と改名されている）。リッチモンド・ロードのフルハム区間と運河橋は、最終的にそれぞれリリー・ロードとリリー・ブリッジに改名された。運河プロジェクトは財政難に悩まされ、時代遅れとなった無分別な事業であった。最終的には鉄道に道を譲り、運河沿いに最初に線路が敷かれ、1860年代にそれが埋め立てられ、2本目の線路が敷かれた。^[21]

ジョン・リリー卿は1837年にノースエンドを離れ、家族とともにミドルセックス州チェルシーに移り、そこで「高貴な」ジョージ王朝時代の邸宅であるチェイン・ウォーク12番地に住み、大規模な構造的増築を行った。^[22]そこからおそらく1840年代後半にケンジントンに移り、生涯を終えるまでそこに留まった。

ジョン・スコット・リリー卿は生涯で、生地をこねる仕組み、畑を耕す方法、漆喰の化学組成から陸上や水中の推進エンジンまで、あらゆる種類の改良について30件以上の特許を取得しました。1836年には、馬車や荷船を動かすための動力装置を設計し、特許を取得しました。^[23]軍人での経歴は、機関銃の初期の形態である「リリーライフル砲台」の設計に影響を与えました。^[24] 空き地が工業地帯に変わることで輸送に課題が生じることを認識していたリリーは、耐久性のある道路舗装の作成に取り組みました。木材とアスファルトの層を使用して耐候性のあるシステムを設計し、特許を取得しました。^[25] 1863年、彼は「発明家協会」の創設メンバーとなり、「将軍ジョン・スコット・リリー卿」の称号で第1回年次総会の議長に就任しました。^[26]

フラムのノースエンドに住んでいた間、リリーは市民の義務を果たした。^[27]彼は議会改革をめぐる議論に巻き込まれた。1831年、新国王の即位に伴い、議会における権力の再分配と選挙制度における汚職の抑制に関するパンフレットを出版した。^[28]彼はホイッグ党の政治家、初代ストラッフォード伯爵ジョン・ビングとつながりがあった。^[29] 1835年1月、ジョン・リリー卿はノーフォーク州キングス・リンの自治区の市民選挙に立候補したが、大勢の支持にもかかわらず3位に終わった。^{[30]アイルランド系であることとつながりがあったため、リリーは}カトリックの解放に積極的に関心を持つようになった。彼はダニエル・オコンネルの友人であり支持者でもあった。^{[31] [32]}治安判事としてのジョン卿は1840年にハンウェル精神病院における「精神異常者の抑制不足」問題に介入した。そこでは、緩い対応が一部の患者の自傷行為につながっていると報告されていた。この問題は新聞やランセット誌で取り上げられた。^[33]

リリーは高齢になってからも、実験における動物の残酷な扱いに反対の立場をとっていた。1861年1月のランセット誌への手紙がその証拠である。 ^[34]彼は1866年にもマスケット銃の威力について報道機関に手紙を書いている。^[35]ジョン・リリー卿は1860年5月に妻のルイザがドーバーで亡くなったことで未亡人となった。その後、1862年6月26日にパリの英国大使館で未亡人のエリザベス・ハンナ・カリューと結婚した。彼女は彼より長生きした。^{[36]彼自身は1868年6月29日にケンジントンのノーフォーク・テラスの自宅で亡くなり、}フラムの交通開発のために以前に尽力した場所のすぐ近くのブロンプトン墓地に埋葬された。

• 最も名誉あるバス勲章、CB（イギリス）
• 陸軍金十字章（イギリス）、ピレネー山脈用、留め金 3 つ、ニヴェル、オルテズ、トゥールーズ
• イギリス陸軍一般用留め金 7 個、ロリサの戦い、ヴィメイロの戦い、ブサコの戦い、バダホスの戦い (1812 年)、サラマンカの戦い、ビトリアの戦い、ニヴェの戦い
• 塔と剣の勲章、騎士の胸章（ポルトガル）
• 5 つのアクションに対するコマンダーズ クロス (ポルトガル): ピレネー、ニヴェル、ニーヴ、オルテズ、トゥールーズ
• 4年間のキャンペーンクロス（ポルトガル）
• 百合の装飾（フランス）^{[37] [38]}

1827年、リリーはテムズ川でパケに乗っていたが、ロンドン塔の工事現場に衝突した。船はすぐに分解して沈没し、乗客と乗組員は水中に取り残されたようだった。他の船がすぐに不運な犠牲者を救助するために派遣され、リリーは泳ぎが得意だったので、一行にいた泳げない9歳の少年を助けた。2人とも救助され、安全な場所に連れて行かれた。この勇敢な行為により、ジョン・スコット・リリー卿は1827年1月に王立動物愛護協会から表彰された^。[39]

• Lillie, JS および Mayne, William (2014) 『半島戦争中の忠実なルシタニア軍団: ウェリントンのポルトガル軍の作戦、1809-11』、Leonaur Ltd. 発行。
• リリー、サー・ジョン・スコット。議会の腐敗の起源と進展、およびそこから生じる弊害の歴史的概要。議会改革の必要性を証明するために。ロンドン：エフィンガム・ウィルソン、1831年、86ページ。
• * ポリテクニックジャーナル。 63. バンド、Jahrgang 1837、NF 13. バンド、Hefte 1-6 komplett。 (= 18. ジャールガング、1.-6. ヘフト )。 Eine Zeitschrift zur Verbreitung gemeinnüziger Kenntnisse im Gebiete der Naturwissenschaft、der Chemie、der Pharmacy、der Mechanik、der Manufakturen、Fabriken、Künste、Gewerbe、der Handlung、der Haus- und Landwirthschaft など。 Herausgegeben von Johannゴットフリートとエミール・マクシミリアン・ディングラー。

ポリテクニックジャーナル。時間。 v. ヨハン・ゴットフリート・ディングラー、エミール・マクシミリアン・ディングラー、ユリウス・ヘルマン・シュルテス: シュトゥットガルト出版、JG Cotta'schen Buchhandlung (1837).、1837年 (ドイツ語) - リーリーの発明を含む。

• リリー・ロード（フラム）
• リリー橋は、鉄道技師のジョン・ファウラー卿（第1代準男爵）によって1866年に再建されました。
• リリー・ブリッジ・グラウンドはフラムにある陸上競技場とクリケット場であり、数々の記録が達成された場所である。
• リリー レクリエーション、リリー ロード レクリエーション グラウンド、フラム パレス ロードとの交差点にある公園
• リリー ブリッジ鉄道駅、1872 年、ロンドン地下鉄のエンジニアリング ワークショップ
• リリー ホール、シーグレーブ ロード、フラム - 短期間ローラースケートの会場として使われ、その後1903 年にチャールズ ロールズ(後にロールスロイス社) が自動車ショールームとして引き継いだ (取り壊された)
• リリー ロードにある 1835 年築のパブ、リリー アームズ。現在は「リリー ラングトリー」にちなんで改名されています ( 2016 年に取り壊し予定のアーツ アンド クラフツパブ「プリンス オブ ウェールズ」の向かい側)
• リリーライフル砲台
• サー・ジョン・リリー小学校（フラム）

• ナポレオン戦争
• アーサー・ウェルズリー、初代ウェリントン公爵
• イギリス運河システムの歴史
• ラディカルズ（イギリス）
• ジョン・ビング、初代ストラッフォード伯爵
• ウェストミンスターレビュー