ジョン・アルコック（イギリス空軍将校）

ジョン・アルコック
生まれる	( 1892-11-05 )1892年11月5日 シーモア・グローブ、ストレトフォード、イギリス、
死亡	1919年12月19日(1919-12-19)（27歳）フランス、ノルマンディー、ルーアン近郊、 コテヴラール
埋葬された	マンチェスター南部墓地
忠誠	イギリス
サービス/ 支店	イギリス海軍（イギリス海軍航空隊）、イギリス空軍
勤続年数	1914–1919
ランク	キャプテン
受賞歴	大英帝国勲章 殊勲十字章 ブリタニアトロフィー（死後授与）

ジョン・ウィリアム・アルコック 大尉（ KBE DSC、1892年11月5日 - 1919年12月19日）^[1]は、イギリス海軍、後にイギリス空軍の将校であり、航法士のアーサー・ウィッテン・ブラウン中尉とともに、 1919年6月にニューファンドランド島のセントジョンズからアイルランドのクリフデンまで、初の大西洋無着陸横断飛行を操縦した。同年12月にフランスで飛行事故により亡くなった。

ジョン・アルコックは1892年11月5日、イングランド、マンチェスター、ファースウッド、シーモア・グローブのバスフォード・ハウスに隣接する馬車小屋で生まれたと思われる。^{[要出典]彼は}リザム・セント・アンズのヘイハウス・スクールに通った。^[2]彼が初めて飛行に興味を持ったのは17歳の時だった。彼の最初の仕事はマンチェスターのエンプレス・モーター・ワークスだった。1910年に彼は工場長でマンチェスターの初期の飛行家であるチャールズ・フレッチャー^{[3]とモーター技術者でマンチェスター航空クラブの創設者であるノーマン・クロスランドの助手になった。この時期にアルコックは、デモンストレーションパイロットであり、イタリアの}スピリト社製マリオ・ヴィアーレ製航空エンジンの英国販売代理店でもあったフランス人のモーリス・デュクロックと出会った。

デュクロックは、サリー州ブルックランズ飛行場の整備士としてアルコックを採用し、彼はデュクロックの飛行学校で飛行を学び、1912年11月にパイロット免許を取得した。その後、アルコックはレーシングパイロットとしてサンビーム自動車会社に入社した。1914年の夏までに、彼はヘンドン・バーミンガム・マンチェスター往復航空レースにファーマン複葉機で出場できるほど熟練していた。彼はトラフォードパーク飛行場に着陸し、その日のうちにヘンドンに帰還した。

第一次世界大戦の初めに、アルコックはイギリス海軍航空隊に入隊し、ケント州イーストチャーチのイギリス海軍飛行学校の准尉教官となった。イーストチャーチにいる間に、アルコックは1915年12月に飛行少尉に任命された。1916年に彼はギリシャのレムノス島のムドロスで活動する飛行隊に転属した。ムドロスに駐留中に、彼は使われなくなった航空機や放棄された航空機の残骸から作られた戦闘機、 アルコックスカウトを考案し、製造した。

1917年9月30日、ソッピース キャメルを操縦していたアルコックは、3機の敵機を攻撃し、2機を海に墜落させた。この功績により、彼は殊勲十字章を受章した。基地に戻った後、彼はハンドレページ爆撃機を操縦し、コンスタンティノープルを狙った戦略爆撃を行った。ガリポリ近郊でエンジンが故障したため、彼は基地への引き返すことを余儀なくされた。片方のエンジンで60マイル以上飛行した後、そのエンジンも故障し、機体はスヴラ湾付近の海に不時着した。アルコックと2人の乗組員は近くにいたイギリス駆逐艦を引きつけることができず、ついに飛行機が沈み始めたとき、彼らはオスマン帝国軍が占拠していた海岸にたどり着くまで1時間泳いだ。翌日、3人全員がトルコ軍の捕虜となった。アルコックは休戦協定が結ばれるまで捕虜のままで、1919年3月に イギリス空軍を退役した。

戦後、アルコックはヴィッカースのテストパイロットとなり、大西洋を真っ直ぐに横断する初の飛行に挑戦した。アルコックとアーサー・ウィッテン・ブラウンは1919年6月14日午後1時45分にニューファンドランド島のセントジョンズを離陸し、1,980マイル (3,190 km) を飛行した後、16時間12分後の1919年6月15日にアイルランドのクリフデン近くのデリーギムラ沼に着陸した。この飛行は悪天候の影響を強く受け、正確な航行が困難だった。また、この勇敢な2人は乱気流、計器の故障、翼の着氷にも対処しなければならなかった。この飛行は改造されたヴィッカース ヴィミー爆撃機で行われ、ロンドンのデイリー・メール紙が初の大西洋無着陸横断飛行に 提供する賞金1万ポンド(2024年には58万500ポンド)を獲得した。

飛行の数日後、アルコックとブラウンの両名はウィンザー城で歓迎を受け、ジョージ5世国王から大英帝国勲章の騎士団長の記章を授与された。^[4]

アルコックは、回収されたヴィミー機が国民に披露された1919年12月15日、 ロンドンの科学博物館に出席した。

1919年12月18日、アルコックはヴィッカース社の新型水陸両用機、ヴィッカースバイキングを操縦し、パリで行われた戦後初の航空博覧会に向かう途中、ノルマンディー地方ルーアン近郊のコテヴラールで霧に巻き込まれ墜落した。アルコックは頭蓋骨を骨折し、ルーアンの病院に搬送された後、意識を取り戻すことはなかった。翌日、彼は負傷により死亡した。

マンチェスターのサザン墓地にある彼の墓には大きな石の記念碑が建てられている。^[5]

• 殊勲十字章は1917年12月19日に発表された。^[6]

  1917年9月30日、ムドロス沖で敵の水上機3機を攻撃し、うち2機を海上に撃墜した際の優れた技術、判断力、勇気に対して。

• 1919年6月27日に大英帝国勲章民間部門ナイト・コマンダーに叙せられた。^[7]

「1919年6月14日〜15日、ニューファンドランドのセントジョンズからゴールウェイ州クリフデンまでの飛行成功に関連した航空への顕著な貢献を称えて。」

• 大西洋横断飛行
• ジョン・シリル・ポート- 第一次世界大戦のため大西洋横断飛行に挑戦が中止されたイギリスの飛行艇の先駆者
• アルバート・クッシング・リード- 最初の大西洋横断飛行の指揮官 (1919)
• ジョン・ロジャース- ハワイへの最初の飛行の機長（1925年）

• Cooksley, Peter G. (2004)。「アルコック、サー・ジョン・ウィリアム (1892–1919)」。オックスフォード英国人名辞典。オックスフォード英国人名辞典(オンライン版)。オックスフォード大学出版局。doi : 10.1093/ref:odnb/30363。 (定期購読または英国の公共図書館の会員登録が必要です。)
• リンチ、ブレンダン（2009）『昨日私たちはアメリカにいた - アルコックとブラウン - 大西洋をノンストップで飛行した最初の人』（ヘインズ、ISBN 978 1 84425 681 5） 
• Scholefield, RA (2004)。「マンチェスターの初期の飛行場」。ランカシャー・チェシャー古物協会紀要。ランカシャー・チェシャー古物協会。ISSN 0950-4699  。

ウィキメディア・コモンズには、ジョン・ウィリアム・オールコックに関連するメディアがあります。

映画クリップ付き BBC プロフィール

• NPG プロフィール
• ストレトフォードの先駆的な飛行士、サー・ジョン・オールコック
• ロンドンのナショナル・ポートレート・ギャラリーにあるサー・ジョン・ウィリアム・オールコックの肖像画（アンブローズ・マケヴォイ作）
• 「サー・ジョン・アルコック」と名付けられたブリタニア航空のボーイング 737 の写真