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ジャンシージャンクション | |||||||||
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 インド鉄道の駅 | |||||||||
 ジャンシージャンクション駅 | |||||||||
| 一般情報 | |||||||||
| その他の名前 | ヴィランガーナ ラクシュミーバイ ジャーンシー駅 (公式) | ||||||||
| 位置 | Lal Bahadur Shastri Marg,ジャーンシーウッタル プラデーシュ州 インド | ||||||||
| 座標 | 北緯25度26分38秒 東経78度33分12秒 / 北緯25.4439度 東経78.5534度 / 25.4439; 78.5534 | ||||||||
| 標高 | 260メートル（850フィート） | ||||||||
| 所有者 | インド鉄道 | ||||||||
| 運営者 | ノースセントラル鉄道 | ||||||||
| 行 | ニューデリー～ムンバイ CSMT アーグラ～ボパール間 デリー～チェンナイ線 ジャーンシー～カンプール線 ジャーンシー～マニクプール～プラヤーグラージ線 ジャンシー～グワリエル～エタワ区間 ジャーンシー～サワイ・マドプール間（案） | ||||||||
| プラットフォーム | 8 | ||||||||
| トラック | 13 | ||||||||
| 工事 | |||||||||
| 構造タイプ | 地上標準 | ||||||||
| 駐車場 | はい | ||||||||
| 自転車施設 | はい | ||||||||
| アクセス可能 |  利用可能 | ||||||||
| その他の情報 | |||||||||
| 状態 | 機能している | ||||||||
| 駅コード | VGLJ (旧 JHS) | ||||||||
| ゾーン | 北中央鉄道ゾーン | ||||||||
| 部門 | ジャンシー | ||||||||
| 歴史 | |||||||||
| オープン | 1880 | ||||||||
| 電化 | 1986-87 | ||||||||
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ジャーンシー・ジャンクション駅（正式にはヴィランガナ・ラクシュミバーイ・ジャーンシー駅、[1]駅コード：VGLB [2] ）は、ウッタル・プラデーシュ州ブンデルカンド地方のジャーンシー市にある主要な鉄道ジャンクションです。[3]インドで最も混雑し、最大の鉄道駅の1つです。[要出典]インド最速の列車であるガティマーン・エクスプレスやブンデルカンド・エクスプレスなど、インド鉄道の様々な列車が発着します。ムンバイ、チェンナイ、バンガロール、ハイデラバードなど行きのラジダニ・エクスプレス5編成、ボパール・シャタブディ・エクスプレス1編成、デュロント・エクスプレス3編成、インドで最も古くから運行されている列車の1つであるパンジャブ・メール、ケララ・エクスプレス、カルナタカ・エクスプレスなど、インド鉄道の様々な重要な列車の主要な停車駅です。
ここは主要な都市間ハブであり、ジャンシーを通過するすべての列車の技術的および商業的な停車駅です。
歴史
この鉄道駅は 1880 年代後半にイギリス人によって建設されました。3 か所の長期にわたる調査の後、現在の場所が駅の建設地に選ばれました。駅には栗色とオフホワイトで塗装された巨大な要塞のような建物があります。
古代、ジャンシーはチャンデラ ラージプート王の拠点であり、バルワント ナガルとして知られていました。しかし、チャンデラ王朝の衰退後、11 世紀にその重要性を失いました。17 世紀にオルチャ州のラージャ ビル シン デオが 1613 年にジャンシー砦を建設すると、その重要性が高まりました。
当初、この駅には 3 つのプラットホームがありました。プラットホーム 1 は長さ 2,525 フィート (770 メートル) で、インドで 5 番目に長いプラットホームです。一度に 2 本の列車を簡単に処理できます (プラットホーム 2 と 3 も同様です)。
この駅は、ジャンシーから放射状に全方向に線路を敷設し、ジャンシーの大規模な工場を管理していたインドミッドランド鉄道会社の中心地でした。[4]
インド初のシャタブディ・エクスプレスがニューデリーとジャンシーの間で運行を開始しました。
インド最速の列車、ガティマーン エクスプレスは、ニューデリーとジャンシーの間を走ります。観光客やビジネスマンが利用する優先度の高い列車です。所要時間は 4 時間 10 分です。
かつてジャンシーはムンバイに本部を置く中央鉄道地帯の一部であったが、現在はアラハバードに本部を置く北中央鉄道地帯の管轄となっている。
2022年1月1日、ジャンシー・ジャンクション駅は、イギリスと戦ったジャンシーの元女王、またはラニであるラニ・ラクシュミバーイを記念して、ヴィランガナ・ラクシュミバーイ鉄道駅に改名されました。 [1] この変更により、駅コードもJHSからVGLBに、数字コードは13309727に変更されました。[1] [5]新しい名前に反対するソーシャルメディアキャンペーンがあり、人々はジャンシー選出の国会議員であるアヌラグ・シャルマ氏に名前について苦情を申し立て、駅名には「ジャンシー」が含まれるべきだと述べました。[1]
接続性
ヴィランガーナ ラクシュミーバイ ジャーンシー ジャンクション (ジャーンシー ジャンクション) 駅は、ニューデリー、プラヤグラジ、ムンバイ、バンガロール、コルカタ、サーガル、ラクナウ、エタワ、バラナシ、ジャバルプール、プネー、ハイデラバード、ブバネシュワールなどの直通列車でインドの多くの工業都市や重要都市と結ばれています。、カーンプール、バスコ・ダ・ガマ、ヴィジャヤワダ、ヴィシャカパトナム、ウダイプール、アムリトサル、パタンコート、ラクナウ、ボパール、チェンナイ、ゴーラクプール、コインバトール、ジャンムー、アーグラ、アマラヴァティ、ライプール、アーメダバード、バンダ、ナーグプール、ティルヴァナンタプラム、コズ、ヒコデなど。
ヴィランナ・ラクシュミバーイ・ジャンシー・ジャンクション鉄道駅には、4 つの広軌路線が通っています。
ヴィランガーナ・ラクシュミバーイ・ジャンシー・ジャンクション鉄道駅とマディヤ・プラデーシュ州のシヴプリを結ぶ新路線の調査が進行中で、この路線はサワイ・マドプールとジャイプールにさらに接続される予定である。
ガティマーン エクスプレス (現在インドで最速の列車) を含む多くのインド鉄道の列車がジャンシーを通過します。
- ガティマーン エクスプレス (ジャーンシー発祥)、
- シャタブディエクスプレス
- ラジダニ・エクスプレス
- タージエクスプレス （ジャンシー発）
- アーンドラ・プラデーシュ・エクスプレス
- カルナタカエクスプレス
- タミル・ナードゥ・エクスプレス
- ケララエクスプレス
- テランガナエクスプレス
- ボパールエクスプレス
- ダクシンエクスプレス
- プシュパックエクスプレス
- ブンデルカンドエクスプレス
- ゴアエクスプレス
- デュロントエクスプレス
ジャンシーは、ユネスコ世界遺産のカジュラホやオルチャへ行こうとする観光客にとって重要な目的地です。
設備
- ジャンシー ジャンクション駅には 8 つのプラットフォームと 4 つの広い跨線橋があります。利用頻度が高いため、2 つの新しいプラットフォームが計画されており、合計 11 に増えます。
- ラージダニ エクスプレスの 6 本の列車とボパール - ニューデリーシャタブディ エクスプレスがジャーンシーを通過します。デュロント エクスプレスの 3 本の列車もジャーンシーに停車します。ジャーンシーを通過するすべての州営サンパーク クランティスは、ジャーンシーに正式に停車します。合計で 150 本以上の列車が毎日ヴィランガーナ ラクシュミバーイ駅に停車します。
- 最初の 30 分間は、RailWire によるインターネット接続と Wi-Fi ステーションが無料です。
- 駅にはラ・フェスタレストランもあります。
- エグゼクティブ クラスとクラス II には、エアコン付きおよびエアコンなしの待合室設備があります。
- サイバーカフェ、マディヤ・プラデーシュ州政府とウッタル・プラデーシュ州政府の観光案内所。
- 予約制の時計室予約と、予約なしのプラットフォームチケットが利用可能です。
- 駅のすぐ前に建設中の新しいショッピングモール
ジャンシージャンクション駅から乗車する列車
- 12050/12049 ジャーンシー - ニザムッディーンガティマーン エクスプレス
- 12279/12280 ジャンシー–ニューデリータージ エクスプレス。
- 11109/11110ジャンシー-ラクナウ都市間急行
- 11103/11104ジャーンシー～バンドラ ターミナル エクスプレス(グワリエル、ウッジャイン、ラトラム、スーラト経由)
- 11105/11106 ジャーンシー コルカタプラサム スワトランタタ サングラム エクスプレス(カーンプール、パトナ経由)
- 11801/11802ジャンシー – エタワ リンク エクスプレス
- 51815/51816 ジャンシー-アグラ城塞旅客列車
- 51831/51832 ジャンシー-アグラ キャント 旅客列車
- 51803/51804 ジャンシー・カンプール中央旅客列車
- 54157/54158 ジャンシー・カンプール中央旅客列車
- 51813/51814 ジャンシー-ラクナウ チャールバーグ 旅客列車
- 51807/51808 ジャーンシー～バンダ旅客
- 54159/54160 ジャーンシー～バンダ旅客
- 51805/51806 ジャンシー-マニクプール 旅客列車
- 51819/51820 ジャーンシー – プラヤグラージ Jn 乗客
- 51817/51818 ジャーンシー～ティカムガル旅客
- 51821/51822 ジャーンシー～カジュラホ旅客
- 51811/51812 ジャーンシー・ビナ旅客
- 51827/51828 ジャーンシ～イタルシ ナーグプール旅客
ラクナウ、カンプール、アーグラ・カント、プラヤグラジ、マニクプール、バンダ・ジン、カジュラホ、ティカムガル、ボパール、ビナ、イタルシを結ぶ他の乗客とシャトル列車もいくつかあります。
機関車庫
ジャンシーには電気機関車とディーゼル機関車の両方の車庫があり、電気機関車とディーゼル機関車が多数一緒に保管されています。
- ジャンシーの電気機関車庫には、 150 台の機関車の収容能力が認められています。WAP 4クラスが 33 台、WAG 5クラスが 117 台、 WAG 7クラスが 65 台、合計 215 台の機関車を保有しています。
- ジャンシーのディーゼル機関車庫には、アルコとEMDのディーゼルクラスの機関車のほとんどが保管されています。
参照
参考文献
- ^ abcd 「ジャンシー駅は現在『ヴィランガナ・ラクシュミバーイ』となっている。この駅は以前のJHSに対して新しいコード略称VGLBも取得している」。デカン・ヘラルド。2022年1月2日。
- ^ 「駅コード索引」(PDF)。インド鉄道ポータル。鉄道情報システムセンター。2023–24年。p.8。2024年2月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2024年3月23日閲覧。
- ^ Azhar. 「Virangana Lakshmibai Jhansi Railway Station Map/Atlas NCR/North Central Zone - Railway Enquiry」. indiarailinfo.com . 2022年10月1日閲覧。
- ^ 「[IRFCA] イアン・マニングが語るインド鉄道 - 最初の路線に沿って」Irfca.org 。 2017年10月6日閲覧。
- ^ 「名称変更後のジャンシー鉄道駅のチケット予約に新しいコード。名称変更に伴い、ジャンシー鉄道駅に行く乗客は今後、チケット予約のコードとして「JHS」ではなく「VJLB」を使用する必要があります、と鉄道当局者が木曜日に述べた」。ビジネススタンダード。PTI 。2021年12月31日。