ケララエクスプレス

ケララエクスプレス
	ケララエクスプレス列車の乗車券。
概要
サービスタイプ	超高速
最初のサービス	1977年; 47年前（ケーララ・カルナタカ（KK）エクスプレスとして分割列車） 1983年; 41年前（ケーララエクスプレスとして）;
現在のオペレーター	サザン鉄道
ルート
テルミニ	ニューデリー(NDLS); ティルヴァナンタプラム中央(TVC)
停止	41
移動距離	3,031 km (1,883 マイル)
平均所要時間	49時間25分
運行頻度	毎日
列車番号	12625 / 12626
機内サービス
クラス	AC 2 層、AC 3 層、AC 3 層エコノミー、スリーパークラス、一般自由席
座席配置	はい
宿泊設備	はい
ケータリング施設	利用可能
観測施設	大きな窓
手荷物施設	利用可能
その他の施設	座席の下
テクニカル
車両	LHBコーチ
軌道ゲージ	1,676 mm ( 5 フィート 6 インチ)
動作速度	最高速度 130 km/h (81 mph)、; 平均速度 61 km/h (38 mph)（停止を含む）。
ルートマップ
ルートマップ

12625 / 12626ケララエクスプレスは、インド鉄道の毎日運行される超高速特急列車で、ニューデリーとケララ州のティルヴァナンタプラム間を運行しています。現在、インド鉄道の毎日運行される超高速列車（3031 km）の中では、ヴィヴェックエクスプレス（4154 km）に次いで2番目に長い列車です。^[3]これは、ジャヤンティジャナタエクスプレス（1973年）に次いで、首都デリーからケララ（1977年）への2番目の直通列車であり、州都と南部ケララとニューデリーを結ぶ最初の直通列車です。

歴史

ケララエクスプレスは、1977年にケララ・カルナタカ（KK）エクスプレスという分割列車として導入されました。^[4]カルナタカ・ケララエクスプレスの編成は、1981年1月29日から14両から21両に増加されました。^[5]

1987年から1992年の間、ケララエクスプレスはマンガロールへの接続区間も短期間保有しており、この列車の一部はパラカドジャンクションで分岐/合併していました。この列車は2625/2626Aリンクマンガラエクスプレスと命名されました。この取り決めは、マンガラエクスプレスが1993年に独立した列車になるまで続きました。

この列車は2018年11月4日よりLHB方式で運行されている。^[6]

2019年6月10日、2019年のインドの熱波の最中、タミル・ナードゥ州からの巡礼者4人が、ブンデルカンド州を南下し、ジャンシー・ジャンクションに到着する前のケララ・エクスプレスの車内で熱中症のため死亡した。^[7]^[8]

牽引力

端から端まで、ロイアプラム/イロードを拠点とするWAP 7機関車によって牽引されます。

参照

参考文献

^ 「1977-78 年度鉄道予算演説 (暫定)」(PDF) www.indianrailways.gov.in鉄道省1977年 3 月 28 日。
^ 「鉄道予算演説 1983-1990-84」（PDF）www.indianrailways.gov.in。鉄道省。1983年3月24日。
^ 最長列車リスト (2013)。「インド鉄道の統計概要」(PDF)。www.indianrailways.gov.in /。
^ 暫定鉄道予算（1977年3月28日）。「暫定鉄道予算 Madhu Dandavate」（PDF）。www.indianrailways.gov.in。
^ 「1981-82 年度鉄道予算演説」(PDF) www.indianrailways.gov.in鉄道省1981年 2 月 19 日。
^ 「ケララ州当局が目をつぶり、約束の列車や予備のバスが運行されない」OnManorama 2021年4月28日閲覧。
^ 「タミル・ナードゥ州出身の巡礼者4人がジャンシー近郊の列車内で死亡」ザ・ヒンドゥー。2019年6月11日。ISSN 0971-751X 。 2019年6月13日閲覧。
^ 「Kerala Expressで熱波により4人が死亡」。ムンバイ・ミラー。2019年6月12日。 2021年4月28日閲覧。

[budget77-1] 「1977-78 年度鉄道予算演説 (暫定)」(PDF) www.indianrailways.gov.in鉄道省1977年 3 月 28 日。

[budget83-2] 「鉄道予算演説 1983-1990-84」（PDF）www.indianrailways.gov.in。鉄道省。1983年3月24日。

[3] 最長列車リスト (2013)。「インド鉄道の統計概要」(PDF)。www.indianrailways.gov.in /。

[4] 暫定鉄道予算（1977年3月28日）。「暫定鉄道予算 Madhu Dandavate」（PDF）。www.indianrailways.gov.in。

[budget81-5] 「1981-82 年度鉄道予算演説」(PDF) www.indianrailways.gov.in鉄道省1981年 2 月 19 日。

[6] 「ケララ州当局が目をつぶり、約束の列車や予備のバスが運行されない」OnManorama 2021年4月28日閲覧。

[7] 「タミル・ナードゥ州出身の巡礼者4人がジャンシー近郊の列車内で死亡」ザ・ヒンドゥー。2019年6月11日。ISSN 0971-751X 。 2019年6月13日閲覧。

[8] 「Kerala Expressで熱波により4人が死亡」。ムンバイ・ミラー。2019年6月12日。 2021年4月28日閲覧。