ゴアエクスプレス

ゴアエクスプレス

概要
サービスタイプ	超高速
ロケール	ゴア、カルナータカ州、マハラシュトラ州、マディヤ プラデーシュ州、ウッタル プラデーシュ州 ハリヤナ州&デリー
最初のサービス	1990年6月18日; 34年前 ( 1990-06-18 )
現在のオペレーター	サウス・ウェスタン鉄道
ルート
テルミニ	バスコ ダ ガマ(VSG) ハズラト ニザムディン(NZM)
停止	27
移動距離	2,202 km (1,368 マイル)
平均所要時間	39時間25分
運行頻度	毎日
列車番号	12779 / 12780
機内サービス
クラス	ファースト AC、AC 2 層、AC 3 層、スリーパークラス、一般自由席
座席配置	はい
宿泊設備	はい
ケータリング施設	利用可能
手荷物施設	利用可能
テクニカル
車両	LHBコーチ
軌道ゲージ	広軌
動作速度	停止を含む平均速度55 km/h（34 mph）
ルートマップ

12779 / 12780ゴア エクスプレスは、インド鉄道が毎日運行する超高速列車で、ヴァスコ ダ ガマとニューデリーのハズラト ニザームッディーンを結んでいます。インド鉄道の優先度の高い超高速列車の 1 つであり、さらに、サウス ウェスタン鉄道のフブリ地区にとっても非常に重要な列車です。

この列車は、カルナタカ エクスプレス、テランガーナ エクスプレス、アーンドラ プラデーシュ エクスプレスなどの列車と似ており、各州の州都とニューデリーを便利に結んでいます。ヴァスコダ ガマ (IR コード: VSG) は、ゴア州の州都パンジムに最も近い鉄道駅です。パンジムへは鉄道で直接アクセスできません。

この列車は1987年頃に導入されました。 ^{[いつ? ]} 導入当時、ゴアへの鉄道はメートル軌間でした。そのため、この列車は、ヴァスコ・ダ・ガマとミラージュ間の広軌区間と、ミラージュとハズラット・ニザームッディーン間の広軌区間を、メーター軌間と連動して走行しました。導入当時、この列車は2479/2480と番号が付けられ、北部鉄道のデリー鉄道部門で保守が行われていました。軌間変換後、BG列車が全路線を走行した際に、列車の保守は現在のサウス・ウェスタン鉄道のフブリ鉄道部門に移管され、12779/12780に番号が変更されました。

ゴア エクスプレスは、コンカン鉄道が運行されるずっと前に導入されました。したがって、列車はマルガオ、ロンダ、ベルガウム、ミラージ、サングリ、サタラ、プネー、ダウン、アフマドナガル、マンマド、ブサワル、カンドワ、イタルシ、ボパール、ジャーンシ、グワリエル、アーグラ、マトゥラを経由します。

約2,202kmの距離を39時間25分かけて走行するこの列車は、カルナータカ州、マハラシュトラ州、マディヤ・プラデーシュ州、ウッタル・プラデーシュ州、ハリヤーナー州を通過し、ダウルプルでラジャスタン州の小さな部分を停車せずに通過します。

この列車は、ブラガンザ ガート区間のドゥドサガール滝を通過する唯一の毎日運行の旅客急行列車です。また、12779 は、乗客が途中でゴアの自然の美しさを楽しんだり、ヴァスコ ダ ガマからロンダ ジャンクションまでの美しい鉄道ルートを楽しんだりする絶好の機会を提供します。

この列車は、ファースト AC 1 両、AC 2 層 2 両、AC 3 層 4 両、AC 3 層エコノミー 4 両、スリーパークラス 2 両、自由席一般車両 2 両、パントリー車両 1 両、EOG 2 両、HCP 2 両で構成されています。総客車構成は 20 両です。

どちらの列車も、以下に示すディーゼル機関車と電気機関車を使用しています。

1.ヴァスコ ダ ガマからプネ ジャンクションまで、プネ ロコ シェッドからWDP-4Dディーゼル機関車で移動します。

2.プネジャンクションからハズラト・ニザムディンまで、トゥグラカバード機関車庫からのWAP-7電気機関車。

列車は2回方向転換する

• ロンダジャンクション
• プネジャンクション

新しい Chord ラインの完成後、列車は Daund で方向転換しなくなりました。

• SWRの列車
• ゴア サンパーク クランティ エクスプレス

• インド鉄道情報局のゴアエクスプレスフォーラム
• ゴアエクスプレス路線図と時刻表