アンドラプラデーシュ州(AP)急行列車乗車券 | |||||
| 概要 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| サービスタイプ | スーパーファストエクスプレス | ||||
| ロケール | デリー、ウッタル プラデーシュ州、マディヤ プラデーシュ州、マハーラーシュトラ州、テランガーナ、アーンドラ プラデーシュ州 | ||||
| 前任者 | アーンドラ・プラデーシュ・エクスプレス | ||||
| 最初のサービス | 2015年8月12日 | ||||
| 現在のオペレーター | サウスコースト鉄道 | ||||
| ルート | |||||
| テルミニ | ニューデリー(NDLS) ヴィシャカパトナム(VSKP) | ||||
| 停止 | 19 | ||||
| 移動距離 | 2,096 km (1,302 マイル) | ||||
| 平均所要時間 | 31時間40分(20805) 32時間10分(20806) | ||||
| 運行頻度 | 毎日 | ||||
| 列車番号 | 20805 / 20806 | ||||
| 機内サービス | |||||
| クラス | 1 AC ファーストクラス、5 AC 2 段、7 AC 3 段、6 スリーパークラス | ||||
| 座席配置 | はい | ||||
| 宿泊設備 | はい | ||||
| ケータリング施設 | 利用可能 | ||||
| 観測施設 | 大きな窓 | ||||
| 手荷物施設 | 利用可能 | ||||
| テクニカル | |||||
| 車両 | LHBコーチ | ||||
| 軌道ゲージ | 1,676 mm ( 5 フィート 6 インチ) | ||||
| 動作速度 | 平均速度 66 km/h (41 mph) 最高速度 130 km/h (81 mph) | ||||
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20805 / 20806アーンドラプラデーシュエクスプレスは、 インドの首都ニューデリーとアーンドラプラデーシュ州最大の都市ヴィシャーカパトナムを 結ぶ毎日運行の超高速特急列車です。この特急はインド鉄道の南海岸鉄道ゾーンの管理下にあり、サービス番号は20805(ヴィシャーカパトナムからニューデリー)と20806(ニューデリーからヴィシャーカパトナム)です。この列車サービスは、2015年8月12日に当時の鉄道大臣スレシュプラブによってアーンドラプラデーシュACエクスプレスとして最初に運用開始されました。2020年後半に非AC寝台車がこの列車に連結され、この列車はアーンドラプラデーシュエクスプレスに改名されました。[1] [2]この列車はアーンドラプラデーシュ州にちなんで名付けられました。以前アーンドラプラデーシュ州とテランガーナ州が統合されたとき、この列車はハイデラバード・デカンからニューデリーまで走っていました。テランガーナ州がアーンドラプラデーシュ州から分離したとき、その列車はテランガーナエクスプレスに改名され、アーンドラプラデーシュエクスプレスの新しいLHB客車がヴィシャカパトナムから運行を開始しました。
これは、ニューデリーとヴィシャカパトナム間を毎日運行する最速かつ唯一の列車で、平均所要時間は約 32.10 時間です。
また、この列車はデリーとナグプール間を14.25時間で結ぶ最速列車ですが、セカンデラバード・ラジダニ・エクスプレス、チェンナイ・ラジダニ・エクスプレス、バンガロール・ラジダニ・エクスプレスはデリーとナグプール間を13.30時間かかります。
オペレーション
これはLHB客車の列車です。この列車は毎日運行しており、ウッタル・プラデーシュ州、マディヤ・プラデーシュ州、マハラシュトラ州、テランガーナ州を通過してアーンドラ・プラデーシュ州に到着します。この列車には、1台のエアコン1等客車、5台のエアコン2階建て客車、7台のエアコン3階建て客車、6台の寝台客車、1台のエアコンパントリー車、2台の車掌兼発電機車があります。この列車はヴィシャカパトナムを出発し、翌日までにニューデリーに到着します。同様に、この列車はニューデリーを出発し、翌日にはヴィシャカパトナムに到着します。この列車の平均速度は時速66km(時速41マイル)です。[1]機関車はヴィシャカパトナムからヴィシャカパトナム/ヴィジャヤワダ車庫のヴィジャヤワダWAP-4またはララグダ/ヴィシャカパトナム車庫のWAP-7に連結され、ヴィジャヤワダ車庫からニューデリーWAP-4またはララグダ/ガジアバード車庫のWAP-7に連結されました。
スケジュール
2020年1月23日から、新しいスケジュールと新しい列車番号で、寝台車を備えた列車が両側から毎日運行されます。[3]この列車専用のLHB列車が合計4本あります。
逆転
旧スケジュール
この列車は、2020 年 1 月 22 日まで毎日 AP AC Express として両側から運行されていました。この列車専用の編成は合計 4 本ありました。
ルートと停車場所
- ニューデリー
- アグラ駐屯地
- グワリオルジャンクション
- ジャンシージャンクション
- ボパールジャンクション
- ナグプールジャンクション
- チャンドラプル
- バルハルシャージャンクション
- シルプル カガズナガル
- ラマガンダム
- ペッダパリジャンクション
- ワランガル
- カマム
- ヴィジャヤワダジャンクション
- エルル
- タデパリグデム
- ラジャムンドリ
- サマルコットジャンクション
- アナカパレ
- ドゥヴァダ
- ヴィシャカパトナム
牽引力
両列車とも、ヴィシャカパトナム/ララグダ/ ビジャヤワダを拠点とするWAP-7電気機関車によって端から端まで牽引されます。
参照
- インドの名物旅客列車一覧
参考文献
- ^ ab 「ニューデリー–ヴィシャカパトナムAPエクスプレス列車、ヴィジャヤワダ経由で運行開始」。インド政府報道情報局。鉄道省。2015年8月12日。 2015年8月12日閲覧。
- ^ 「Suresh Prabhu launches new AP Express」EenaduIndia.com。ニューデリー。2015年8月12日。2015年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月12日閲覧。
- ^ 「AP AC Expressの運行時間が変更され、運行速度が向上」2019年9月24日 – www.thehindu.comより。
