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| 歴史 | |
|---|---|
 大日本帝国 | |
| 名前 | I-402 |
| ビルダー | 佐世保海軍工廠、佐世保市、日本 |
| 横たわった | 1943年10月20日 |
| 発売 | 1944年9月5日 |
| 完了 | 1945年7月24日 |
| 委託 | 1945年7月24日[1] |
| 運命 |
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| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 伊400級 潜水艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 122メートル（400フィート） |
| ビーム | 12.0メートル（39.4フィート） |
| 下書き | 7.0 メートル (23.0 フィート) |
| 推進 |
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| スピード | |
| 範囲 | 14ノット（26 km/h; 16 mph）で37,500 nmi（69,400 km） |
| テストの深さ | 100メートル（330フィート） |
| 補体 | 将校と兵士144名 |
| 武装 |
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伊402（伊号第四百二潜水艦）は、 1945年に第二次世界大戦で運用するために就役した大日本帝国海軍の 潜水艦である。当初は姉妹艦の伊400や伊401のような潜水航空母艦となる予定だったが、潜水タンカーとして完成した1945年の終戦時に米国に降伏し1946年に自沈した。1965年まで、潜水艦は就役した最大の潜水艦であった。
特徴
伊400型潜水艦は1,680kW（2,250馬力）のディーゼルエンジン4基を搭載し、地球を1周半できるほどの燃料を搭載していた。全長122メートル（400フィート）、排水量5,900トン（6,504米トン）で、当時の一般的なアメリカの潜水艦の2倍以上であり[3]、当時の最も一般的な日本の潜水艦であるB1型（全長109メートル（356フィート）、排水量2,584トン）よりもはるかに大きかった。1965年にアメリカ海軍の弾道ミサイル潜水艦USS ベンジャミン・フランクリン （SSBN-640）が就役するまで、伊400型は就役した最大の潜水艦であった。[4]
耐圧殻の断面は独特の8の字型をしており、大型の航空機格納庫と水上機3機の重量を支える強度と安定性を備えており、司令塔はそれらの格納庫のためのスペースを確保するために左舷にオフセットされていた。 [3] [5]しかし、建造中に航空機と航空機設備が削除され、代わりに日本占領下のオランダ領東インドから日本へ航空ガソリンを輸送できる潜水艦タンカーとして完成した。[4]
他の伊400級潜水艦と同様に、伊402は533ミリ（21インチ）魚雷発射管8基（すべて艦首に搭載）、 95式 魚雷20本、[3] [6]格納庫後部甲板に11式140ミリ（5.5インチ）甲板砲、格納庫だった場所の上部に防水型の96式三連装高射機関砲3基（司令塔の前部に1基、後部に2基）、艦橋のすぐ後部に96式25ミリ高射機関砲1基を搭載していた。 [ 7]
伊400級潜水艦には、航空機の帰還を待つ間、潜水艦を静止状態で待機させる、かなり騒音の大きい特別なトリムシステムがあった。[ 3 ] [8]磁気機雷から潜水艦の 磁場を無効化する消磁ケーブル[9]空中捜索レーダー、2台の空中/水上捜索レーダーセット、レーダー警報受信機[ 10]および、潜水中の潜水艦の探知を困難にし、ソナーパルスを吸収または拡散し、潜水艦の内部機械からの反響を弱めることを目的とした無響コーティング[11]があった。 [11] [12] [13]
建設と試運転
伊402は潜水艦第5233号として発注され、[14] 1943年10月20日に佐世保海軍工廠で起工された。[ 14] [15] 1944年9月5日に進水し、[14] [15] 1945年7月24日に完成し、潜水艦タンカーとして就役した。[14] [ 15]
サービス履歴
第二次世界大戦
就役後、伊402は呉鎮守府に所属し、第6艦隊の第1潜水艦隊に配属された。この部隊には姉妹艦の 伊400、伊401、潜水艦の伊13、伊14も属していた。 [14] [15] 1945年8月11日、伊402は呉港に停泊中だったが、午前10時40分過ぎ、硫黄島に拠点を置くアメリカ陸軍航空隊のP -51Dマスタング戦闘機がこの地域を襲撃した。[4]爆弾の至近距離を数回通過し、爆弾の破片が主燃料タンクを2か所突き刺した。[15]乗組員2名が負傷した。[15]
1945年8月15日、日本と連合国間の戦闘は終了したが、伊402は航空ガソリンを求めて日本占領下のオランダ領東インドへの最初の航海を開始することはできなかった。[15] 1945年9月に呉で連合国に降伏した。 [14] [15]
戦後
アメリカ人乗組員によって運航された伊402は、 1945年10月に呉から佐世保へ移動した。[15] 1945年11月30日、日本軍は伊402を海軍のリストから除外した。[15]
廃棄
ソ連との戦後関係が急速に悪化し、戦後協定に基づきソ連が捕獲した日本潜水艦へのアクセスを要求し、それがソ連海軍に高度な日本潜水艦設計に関する貴重な情報を提供するのではないかという懸念が米国内で高まる中、米海軍は1946年3月26日、捕獲した日本潜水艦をすべて沈没させる命令を出した。[15]これを受けて、伊402は1946年4月1日の「ロード・エンド作戦」で米海軍が五島列島沖で自沈させた24隻の日本潜水艦の中に含まれていた。 [15]その日、他の潜水艦がすべて沈没した後、伊402とハ201潜水艦は自沈のために縛り付けられ、駆逐艦 エヴァレット・F・ラーソン （DD-830）とグッドリッチ（ DD-831）の砲撃標的として沈められた。[15] [16]両潜水艦は16時24分、畿内島の真東16海里（30km、18マイル）の100尋（600フィート、183メートル）線を少し越えた地点、北緯32度37分 東経129度17分 / 北緯32.617度 東経129.283度 / 32.617; 129.283（I-402）に沈没した。[15] [16]
その後の出来事
2015年には、伊402を含む五島列島沖で沈没した24隻の日本潜水艦の残骸の正確な位置が確認された。[17]
参考文献
- ^ 「第二次世界大戦データベース: 潜水艦I-402」ww2db.com 。 2010年9月14日閲覧。
- ^ キャンベル、ジョン『第二次世界大戦の海軍兵器』 ISBN 0-87021-459-4 p.191
- ^ abc Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2011). 「IJN Submarine I-401: Tabular Record of Movement」. combinedfleet.com . 2020年10月24日閲覧。
- ^ 坂井田、p.74
- ^ 坂井田、17ページ
- ^ 坂井田、p.100-101
- ^ レイマンとマクラフリン、178～179ページ。
- ^ 坂井田、73ページ
- ^ 坂井田、104-107ページ
- ^ ab ボイド、カール、吉田明彦『日本の潜水艦部隊と第二次世界大戦』ブルージャケットブックス（2002年）、ISBN 1557500150、27、29頁
- ^ 坂井田、92ページ
- ^ 坂井田、126ページ
- ^ abcdef "I-402 ex No-5233". iijnsubsite.info . 2019年. 2020年10月24日閲覧。
- ^ abcdefghijklmn ボブ、ハケット;キングセップ、サンダー (2016)。 「日本海軍潜水艦 伊-402 行動記録表」combinedfleet.com 。2020 年10 月 24 日に取得。
- ^ ab Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2019). 「IJN Submarine Ha-201: Tabular Record of Movement」. combinedfleet.com . 2020年10月9日閲覧。
- ^ “24 scuttled Imperial Japanese Navy submarines found off Goto Islands”. Japan Times . 2015年8月8日. 2017年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月8日閲覧。
文献
- ヘンリー・サカイダ、ゲイリー・ニラ、高木浩二。『伊400：日本の秘密の航空機搭載型攻撃潜水艦』。ヒコーキ出版、2006年。ISBN 978-1-902109-45-9