イタリア巡洋艦ファルコ

イタリア向け偵察巡洋艦として完成したヴィフォル級 駆逐艦の平面図と右立線図。
歴史
ルーマニア王国
名前	ビスコル
同名の人物	ブリザード
オペレーター	ルーマニア王国海軍（計画中）
注文済み	1913
ビルダー	カンティエーレ パティソン、ナポリ、イタリア王国
運命	1915年6月5日、イタリア王国により徴用
イタリア王国
名前	ファルコ
同名の人物	ファルコン
オペレーター	レジア マリーナ(イギリス海軍)
取得した	1915年6月5日
横たわった	1916年8月19日
発売	1919年8月16日
完了	1920年1月20日
委託	1920年1月20日
運命	1937年10月11日、スペイン国民党海軍に非公式に移管 1939年1月6日に正式に移管
再分類	駆逐艦1938年9月5日
打撃を受けた	1939年1月6日
スペイン
名前	セウタ
同名の人物	北アフリカ沿岸のスペインの都市、セウタ
オペレーター	スペイン国民党海軍（1937年～1939年） スペイン海軍 (1939–1948)
取得した	1937年10月11日（非公式移管） 1939年1月6日（正式移管）
打撃を受けた	1948
運命	廃棄
一般的な特徴（構築時）
クラスとタイプ	ヴィフォー級駆逐艦
変位	1,594ロングトン（1,620t）（通常） 1,760英トン（1,790t）（満載）
長さ	94.7 m (310 フィート 8 インチ) (全長)
ビーム	9.5 m (31 フィート 2 インチ)
下書き	3.6 m (11 フィート 10 インチ)
設置電力	ソーニクロフトボイラー4台 40,000 馬力（29,828kW）
推進	2 軸、2 基のギア付き蒸気タービン
スピード	34ノット（時速63km、時速39マイル）
範囲	15ノット（28 km/h; 17 mph）で3,000  nmi（5,600 km; 3,500 mi）
補体	146
武装	152mm（6インチ）単装砲3門 76mm（3インチ）対空 砲×4基 457 mm（17.7インチ）魚雷発射管2基 24 個の地雷

ファルコは、1920年から1937年まで就役した海軍の偵察巡洋艦です。ルーマニア海軍向けに駆逐艦ヴィスコルとして起工されましたが、建造開始前にイタリア王国に接収されました。ファルコは第一次世界大戦の終結後まで完成しませんでしたが、戦間期にはイタリア海軍で運用されました。

1937年、イタリアはファルコをスペイン国民党に移譲した。駆逐艦に再分類され、セウタと改名されたファルコは、スペイン内戦中はスペイン国民党海軍で、その後はスペイン海軍で活躍した。1948年に故障し、解体された。

ルーマニア王国は、 1912年のルーマニア海軍計画に基づいて構想されたルーマニア海軍向けのヴィフォール級駆逐艦12隻のうちの最初の4隻のうちの1隻として、ヴィスコル号を発注した。 ^[1]ルーマニアの仕様では、ヴィフォール級艦は黒海の狭い海域での運用に最適化された大型駆逐艦であり、全速力で10時間航行でき、120ミリ砲3門、75ミリ砲4門、魚雷発射管5門を搭載することになっていた。^[2]

イタリアはヴィフォール級の最初の4隻（計画されていた12隻のうち建造されたのは4隻のみ）を徴発した後、設計を修正して偵察巡洋艦として完成させた。各艦は全長94.7メートル（310フィート8インチ）、全幅9.5メートル（31フィート2インチ）、喫水3.6メートル（11フィート10インチ）であった。発電所はトーシ社製 蒸気タービン1基とソーニクロフト社製ボイラー5基で構成され、2軸駆動で設計出力40,000軸馬力（29,828kW  ）を発生し、各艦の設計最高速度は34ノット（時速63km、時速39マイル）であったが、実際の速度は艦によって35ノットから38ノット（時速65から70km、時速40から44マイル）であった。これらの船の航続距離は、15ノット（時速28km、17mph）で1,700海里（3,150km、1,960マイル）、34ノット（時速63km、39mph）で380海里（700km、440マイル）でした。各艦の乗組員は146名であった。武装は艦によって異なり、イタリアでの就役時のアクイラの武装については資料によって意見が分かれている。ある資料によると、完成したアクイラには120ミリ連装砲2門、アンサルド 76ミリ連装砲2門、457ミリ連装魚雷発射管2基、6.5ミリ機関銃2挺、機雷38個が搭載されていたという。^{[2]しかし他の資料では、} 152ミリ連装砲3門と76ミリ連装砲4門のほか、魚雷発射管、機関銃、機雷も搭載されていたと主張している。^{[3] [4] [5]}

1913年^[6] 、ルーマニア海軍はイタリアのナポリにあるカンティエリ・パティソン（「パティソン造船所」）にヴィスコルを発注した。^{[3] [5]}第一次世界大戦は1914年7月下旬に勃発し、イタリアは1915年5月23日に連合国側で参戦した。 1915年6月5日にイタリアがヴィスコルを徴用した時[3]、同造船所はまだヴィスコルを起工していなかった。ヴィスコルはファルコと改名され、1916年8月19日に起工されたが、1918年11月11日に第一次世界大戦が終結した時もまだ建造中だった。1919年8月¹⁶日に進水し、1920年1月20日に完成・就役した。 ^{[2] [5]}

1921年3月1日、モンテネグロ国王ニコライ1世がフランスのアンティーブで亡命中に死去した後、ファルコはニコライの葬儀に出席するため、3月4日から5日の間にヴィットーリオ・エマヌエーレ3世をチヴィタヴェッキアからイタリアのサンレモまで護送した。 ^[7]

ある資料によると、ファルコの武装は1927年に改造され、152ミリ（6インチ）砲5門が取り外され、120ミリ（4.7インチ）砲4門に交換された。^[6]

1937年10月11日、スペイン内戦中に、イタリアのファシスト政権はファルコをスペイン国民党海軍に引き渡したが、この艦は公式にはイタリア海軍の登録簿に残され、1938年9月5日に駆逐艦に再分類された。 ^{[8]この移管は最終的に1939年1月6日に}イタリア海軍がファルコを海軍のリストから削除した ことで正式になった。 ^{[5] [3]}

ファシストイタリアがファルコ号をスペイン国民党に譲渡する前、国民党が管理していたのは、元イタリア艦艇ではないベラスコ号1隻のみであった。 ^[9]国民党は同艦の支配権を握ると、同艦をセウタ号と改名した。^{[5] [3]}イタリアは譲渡を隠蔽するため公式には発表せず、スペイン国民党は同艦の正体について観察者を混乱させる措置を講じた。すなわち、 4本の煙突を持つベラスコ号に似せるためにダミーの4本目の煙突を設置し、セウタ号ではなくベラスコ・セウタ号と呼ぶことが多かった。^[9]

1937年までにセウタは老朽艦となり、スペイン国民党は主に監視と護衛の任務に就いた。しかし1938年8月、セウタは姉妹艦の メリリャ（元はイタリアの偵察巡洋艦アクイラ）と重巡洋艦 カナリアスとともに、スペイン共和国海軍の駆逐艦ホセ・ルイス・ディエスがジブラルタル海峡の国民党の封鎖を突破してカルタヘナに辿り着くことを断念し、8月29日にジブラルタルに避難せざるを得なくなる戦闘に参加した。^{[9] [10] [11]}セウタはまた、スペイン共和国軍の支援のために活動していたフランスの商船プラドを拿捕した。^[11]

セウタのスペイン国民党への移管は、1939年1月6日にイタリア海軍がセウタを艦隊リストから削除したことにより、公式かつ公然と行われた。[ 3 ^{] [5]} 1939年4月のスペイン内戦終結後、スペイン海軍はセウタを訓練任務に割り当てた。^[10]スペインは1948年にセウタを艦隊リストから削除し^[5]、スクラップとして売却した。

• フラッカローリ、アルド (1985)。「イタリア」。グレイ、ランドール (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。アナポリス: 海軍研究所出版。252-290 ページ。ISBN 978-0-87021-907-8。