アイリスバスアゴラ

アイリスバスアゴラ
アイリスバスアゴラ
	2011年4月、ランスのルノーアゴラスタンダード (S)
概要
メーカー	ルノー; アイリスバス; カローサ; アストラバス
生産	1996-2006
ボディとシャーシ
ドア	1ドア（イギリスおよびオーストラリア）; 1、2、3、または4ドア（ヨーロッパ）
フロアタイプ	低床
パワートレイン
エンジン	ルノー MIDR 062045 ; IVECO カーソル F2B
容量	着席34～75名
出力	186kW（249馬力）（ルノー）; 189kW（253馬力）; 213kW（286馬力）（イヴェコ）
伝染 ; 感染	Voith DIWA 3速または4速オートマチック; ZF Ecomat 4速または5速オートマチック
寸法
長さ	11.99 m (39.3 フィート) (アゴラ S)
幅	2.5メートル（8.2フィート）
身長	2.924メートル（9.6フィート）
車両重量	11,380 kg (25,090 ポンド)
年表
前任者	ルノー R312
後継	イリスバスシテリス

アイリスバス・アゴラ（旧称ルノー・アゴラ、カロサ・シティ・バス、またはイカルス・アゴラ）は、1995年から2002年までルノーが設計・製造した低床バスである。 2002年以降は、イヴェコのエンジンを搭載し、フィアットの子会社イヴェコとの合弁会社であるイリスバスによって製造されている。また、チェコのカロサによってシティバスの名称でディーゼル駆動バスとして、シュコダによって東ヨーロッパ市場ではシュコダ24Trアイリスバスおよびシュコダ25Trアイリスバスとしてトロリーバスとして、そしてルーマニアのアストラバスによっても製造されている。

範囲

範囲は次のとおりです。

標準の12メートル「S」バージョンは、1ドア、2ドア、または3ドアの形式で利用可能
3ドアまたは4ドアの連結式18メートル「L」バージョン
「ライン」12メートルバージョン、1、2、または3ドア形式（1999年以降製造）。このバージョンは、エンジンレイアウトが標準のアゴラと異なり、エンジンはアゴラSとLでは横向きに搭載されているのに対し、縦向き（後部座席の下）に搭載されています。これにより、ラインバージョンはSバージョンよりもわずかに座席数が多く、燃費も向上しています。このバージョンは、右ハンドルで英国で短期間販売されていました。
アゴラ線をベースにした都市間バージョン「ムービー」（2003年発表）。

11,000 台以上が製造され、主にヨーロッパのバス事業者向けに製造されました。イギリスとオーストラリアのバス事業者向けの右ハンドルの国では、ドアは 1 つだけです。

RATPグループは2,500台以上を購入した最大の購入者でした。標準のAgoraバスは、ディーゼルとCNGの2つのバージョンで、ギリシャのアテネのバス運行会社OASAによって使用されています。スペインでは、 Agora（Renault / Irisbus Citybusとして知られる）は2000年代と2010年代に最も一般的なバスの1つであり、マラガ、セビリア、マドリード、バレンシア、サラゴサにはRenaultとIrisbusの両方から、標準バージョンとロングバージョンの両方のユニットが多数ありました。チェコ共和国では、321台のAgora S（Citybus 12M）と53台のAgora L（Citybus 18M）がプラハに納入され、350台以上のバスがチェコの他の都市に納入されました。これらは、ヴィソケー・ミートのKarosa工場（現在は Iveco Busの一部）で製造されました。