カルーセルバス

カルーセルバス

2009 年 7 月、ハイウィコムのIrisbus Agora
親	ゴーアヘッドグループ
設立	2000年; 24年前 （2000年）
本部	ユニット 2、ヒューデン アベニュー、 ハイ ウィコムHP13 5SG
サービスエリア	バッキンガムシャー ハートフォードシャー オックスフォード シャー バークシャー グレーター ロンドン
サービスタイプ	バスサービス
ルート	30
駅	ハイウィコムバスステーション（エデンセンターに隣接） ハイウィコムコーチ ウェイスラウバスステーション
艦隊	43 (2022年1月13日)
取締役社長	ルーク・マリオン[1]
Webサイト	カルーセルバス

カルーセル・バス・リミテッド^[2] は、カルーセル・バスとして取引され 、イングランドのバッキンガムシャー州ハイ・ウィコムに拠点を置くバス会社です。元々は独立した会社でしたが、ゴー・アヘッド・グループの子会社です。オックスフォードシャーのオックスフォード・バス・カンパニーとテムズ・トラベル、およびグロスターシャーのプルハムズ・コーチズとグループ化されており、各運行会社の車両は定期的に交換されています。

カルーセルバスは2000年に設立されました。当初はバッキンガムシャー州議会との契約を獲得することで事業を拡大しました。^[3]

2003年8月、ハイウィコムからヒースロー空港までのA40路線が運行を開始した。当初は中古のレイランド・オリンピアン2階建てバスが使用されていた。^[4] 2004年4月までに、これらは専用の銀と赤の塗装が施された新しい低床メルセデスベンツ・シターロ1階建てバスに置き換えられた。^{[5]バッキンガムシャー州議会と}ヒースロー空港ホールディングスとの提携により運行されていたこの路線は、2004年1月に正式に導入された。^[6]

同社は2004年6月に、ハイウィコムとレーンエンドの間でアリーヴァ・ザ・シャイアーズが廃止したサービスに代わる新たな商業路線を開始した。^[7]

2008年3月、カルーセルは、廃止されたフラックウェルヒース行きのアリーヴァ・シャイアーズ・アンド・エセックスのサービスを置き換えるため、パープルルートというブランドで35番と36番の路線を導入した。^[8] 35番は道路状況のため2010年1月に一時的に廃止されたが、後に復活した。アリーヴァ・シャイアーズ・アンド・エセックスは現在、カルーセルと共同で35番のサービスを運営しており、カルーセルが全日中のサービスを、アリーヴァが夕方と日曜日の旅程を運行している。^{[9] 2008年10月、}ウィンチモアヒル行きのサービスの大半が廃止され、村には1日1本のバスしか残らなかった。^[10]

2009年8月、以前はワトフォードとアマシャムの間を走っていたルート336がハイウィコムまで延長され、30年ぶりに直通運転が復活した。チェシャムとアマシャムを結ぶルート373、374、375は、2つの場所の間を1時間ごとに走る2つのルート、71と73に合理化された。これらのルートはその後、レッドローズトラベルに変更され、ウェルプリーヒルとレイヒルをヒルトップ、チェシャムブロードウェイ、チェシャムボワ、アマシャム駅、クイルホールエステート、リトルチャルフォント、ペンストリート、コールズヒル、そしてカルーセルが運行していないウィンチモアヒルと結んでいる。^[11]

2009年9月には2つの新しい路線が導入された。ルート740はハイウィコムとアクスブリッジ間のA40を補完し、全体の運行頻度を30分間隔に増やしてビーコンズフィールドを組み込み、ルート730はチェシャムからヒースロー空港までである。^[12]

さらに、2010年4月にはレーンエンドへの既存のルートが新しい環状ルート2Aと2Cに置き換えられました。これらはもはやカルーセルサービスではありません^[13]

2012年3月、カルーセル・バスはゴー・アヘッド・グループに買収された。カルーセルはアイデンティティを維持し、その経営は同グループのオックスフォード・バス・カンパニーに移管された。^[14]ゴー・アヘッドは以前、ハイ・ウィコム地域でウィコム・バスの名称で運行していたが、2000年12月にこの運行をアリーヴァに売却した。^{[15] [16]}

2018 年 6 月 3 日、同社の「リンク」ネットワークは「チルターン ハンドレッズ」になりました。(102 はハイ ウィコムからアクスブリッジ/ヒースロー空港まで運行、103 はハイ ウィコムからスラウまで運行、104 はハイ ウィコムからシア グリーンとチャルフォント経由でアクスブリッジまで運行、106/107 はアマシャムからスラウまで運行。)

2022年7月25日現在、カルーセルバスは乗客の利用が少ないことを理由に103番のワトフォード区間を削減し、103番をウィコムとチェシャムまで削減しており、9月にはチェシャムを削減してスラウまで延長する予定です。ワトフォード区間は、アリーバの336番ワトフォードからアマーシャム、および335番ワトフォードからコーリーウッドに置き換えられました。

カルーセルはまた、103と同じ理由で106/7をアマーシャムまで延長することで、105チェシャムからアクスブリッジまでの路線を削減しました。ルート40も105と103と同じ理由でレッドローズトラベルに譲渡されました。ただし、ルート102はロンドンヒースローまで延長され、101はCovid 19中に停止された後、復活しました。

2022 年 9 月現在、カルーセルのルート 35 と 36 は Arriva に移管されています。学校ルート 39A は使用頻度が低いため完全に廃止されています。カルーセルはルート 1/1A/1B を完全に引き継ぎます。カルーセルは、Uber に似た運営で、バッキンガムシャー州議会から一部資金提供を受けている「PickMeUp」サービスも開始しています。

2023年1月8日現在、グレートミセンデン駅からハイウィコムバス停までの41系統は、アリーヴァ・ベッド＆バックス（アリーヴァ・シャイアーズ＆エセックス傘下）からカルーセル^[17]に移管され、後にアマシャムまで路線が延長された。^[18] 2023年8月には、103系統がスラウからウィンザーまで延長され、ハイウィコムとオックスフォード間の275系統がレッドローズから引き継がれた。^[19]

2024年5月、アリーヴァはアリスバーリーとハイウィコムの車両基地を閉鎖することを提案し、カルーセルバスは廃止されたサービスを引き継ぐと述べた。^[20]

（2024年10月4日現在）

• 18アレクサンダー・デニス エンバイロ400
• 9ライト ストリートライト DF
• 2オプターレ ヴァーサ
• 18アレクサンダー・デニス エンバイロ200 MMC
• 7アレクサンダー・デニス エンバイロ400 MMC
• 11 EVMボディのメルセデスベンツスプリンター
• 3 O295メルセデスベンツ シターロ
• 25アレクサンダー・デニス エンバイロ200
• 14 O530メルセデスベンツ シターロ
• ライト エクリプス アーバン 2ボディボルボ B7RLE 9 台

• 1 / 1A / 1B / 1C / 1S: ハイウィコムからチェシャムポンドパーク (1A/1B) - チャートリッジ (1C) ヘメルヘムステッド (1)
• 27: フェザント ドライブからオリンピック ウェイまで
• 30: ハイウィコムからダウンリー
• 31 / 31S: ハイウィコムからペン / ボーンエンド
• 32 / 32A: ブッカーからミックルフィールドへ
• 33: トッテリッジからキャッスルフィールド
• 34: ハイウィコムからレーンエンド
• 36 / 36S: ハイウィコムからボーンエンド
• 37 / 37A / 37B / 37S: ハイウィコムからボーンエンド/メイデンヘッド
• 38: ハイウィコムからディーズグローブ＆シェリーロードまで
• 39 / 39A: ハイウィコムからヒックスファームライズまで
• 41 / 41H / 41S: ハイウィコムからグレートミセンデン、アマシャム
• 102: ハイウィコムからヒースロー空港まで、ビーコンズフィールド、ジェラーズX、アクスブリッジ経由
• 103 / X103: ハイウィコムからスラウとウィンザーへ - X103 は日曜日のみスラウへ
• 104: ハイウィコムからアクスブリッジまで、ビーコンズフィールド、ザ・チャルフォント、ジェラーズX、デンハム経由
• 106 / 107: アマシャムからスラウまで、ザ・チャルフォント、ジェラーズX、フルマー（107）、ウィンザーロード（106）、ストーク・ポージズ（107）、ウェクスハム・ストリート（106）、ウェクスハム・パーク病院、ノルトン・ウェイ・エステート経由
• 275: チンノーからオックスフォード シティ センター (始発と終着のバスはウィコム発着)
• 577: ヘイズルミアからビーコンズフィールド（ピーク時間帯のみ）
• 581: ハイアー・デナムからアクスブリッジ
• 583: ヘッジャーリー/スラウ/ラングレー ハローからアクスブリッジ
• 850: ハイウィコムからセントラルレディング

学校および個人サービス

• 5: デスボロー・アベニューからサー・ウィリアム・ラムゼイ・スクールまで
• 607: スラウからチャルフォントコミュニティカレッジ
• BB12: ジェラーズがマーロウヒルスクールに進出
• ウィコム・ワンダラーズ WW1: ハイ・ウィコムからアダムス・パーク・スタジアム（ホームゲーム）
• SS1: ハイウィコムからウェストウッド（専用列車）
• SS2: トワイフォードからビッグショッテ パーク (専用サービス)
• SS3: メイデンヘッドからブッカーまで（専用列車）

以前のルート

• 35 - ハイウィコムバスステーション、ウィコムマーシュ、フラックウェルヒース
• 36B - 36と同じルートだが、36Bはウーバーン・ムーアまで延長された。
• 40 - ハイウィコムバスステーション、ウェストウィコム、ピディントン、ストークンチャーチ、チンノー、テーム
• 103 - ハイウィコム、ビーコンズフィールド、アマシャム、リトルチャルフォント、チョーリーウッド、リックマンズワース、コックスリー、ワトフォード
• 105 - チェシャム、アマーシャム、ザ・チャルフォント、ジェラーズX、デンハム、アクスブリッジ
• 580 - ハイウィコムバスステーション（始発と終電のみ）、ビーコンズフィールド、ジョーダンズビレッジ（火曜と金曜のみ）、ザ・チャルフォント、ジェラーズクロス、タトリングエンド、デンハム、アクスブリッジ
• 582 - (土曜日のみ) - ワイアット カバート キャラバン サイト、デナム ガーデン ビレッジ、デナム ステーション、デナム ビレッジ、アイバー ヒース、スラウ、ウィンザー
• 730 - 105と同じだが、チェシャムの後にヘメル・ヘムステッドまで延長された。
• A30 - 730の前身で、チェシャムからアクスブリッジまで105と同じルートを走っていたが、ヒースローCBSに乗り入れていた。
• 740- ウィコム、ビーコンズフィールド ニュータウン、クラウンプラザ、ジェラーズクロス、デンハム、アクスブリッジ、ヒースロー CBS (ピーク時間)
• A40 - ウィコム、ビーコンズフィールド旧市街、クラウンプラザ、ジェラーズクロス、デンハム、アクスブリッジ、ヒースローCBS

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