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_(geograph_4121910).jpg/500px-Hexham_Station_(3)_(geograph_4121910).jpg) | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | ヘクサム、ノーサンバーランド 、イングランド | ||||
| 座標 | 54°58′25″N 2°05′41″W / 54.9735335°N 2.0947934°W / 54.9735335; -2.0947934 | ||||
| グリッド参照 | NY940643 | ||||
| 所有者 | ネットワークレール | ||||
| 管理者 | ノーザン・トレインズ | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| トラック | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | ヘックス | ||||
| 分類 | DfT カテゴリーD | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | ニューカッスル・カーライル鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | ノース・イースタン鉄道 | ||||
| グループ化後 | |||||
| 重要な日付 | |||||
| 1835年3月9日 | オープン | ||||
| 乗客 | |||||
| 2019/20 |  37万2千人 | ||||
| 交換 | 5,350 | ||||
| 2020/21 |  80,300 | ||||
| 交換 | 1,459 | ||||
| 2021/22 | 287万 | ||||
| 交換 | 4,904 | ||||
| 2022/23 | 33.6万 | ||||
| 交換 | 3,846 | ||||
| 2023/24 | 39万5千人 | ||||
| 交換 | 4,884 | ||||
指定建造物– グレード II | |||||
| 特徴 | 駅舎、プラットホーム、屋根、歩道橋 | ||||
| 指定された | 1988年2月22日 | ||||
| 参照番号 | 1370815 [1] | ||||
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ヘクサムは、ニューカッスルとカーライルの間をヘクサム経由で走るタイン・バレー線の鉄道駅です。ニューカッスルの西22マイル22チェーン（22.3マイル、35.8km）に位置するこの駅は、イングランドのノーサンバーランドにある市場町ヘクサムにサービスを提供しています。この駅はネットワーク・レールが所有し、ノーザン・トレインズが管理しています。
歴史
ニューカッスル・アンド・カーライル鉄道は1829年に設立され、段階的に開通した。[2]駅は1835年3月に開業し、ブレイドンとヘクサム間の旅客列車の運行が開始された。 [3] [4]路線は1836年6月にヘクサムからヘイドン・ブリッジまで延長された。[5]
ニューカッスル・アンド・カーライル鉄道がノース・イースタン鉄道に吸収された後、この駅は分岐点となり、1858年4月にヘクサムとチョラーフォードの間にボーダー・カウンティーズ鉄道の最初の区間が開通した。 [6] 2番目の支線であるヘクサム・アンド・アレンデール鉄道の最初の区間は、1867年8月に貨物用に開通した。当初は鉛鉱山へのサービス提供を目的として推進されたこの路線は、1869年3月に旅客用に開通した。[7]
1930年にヘクサム・アンド・アレンデール鉄道が旅客営業を停止し（1950年に完全に廃止）、1956年にボーダー・カウンティーズ鉄道が廃止されて（1958年に完全に廃止）以来、[8]駅の規模と重要性は低下した。両路線は駅の西側で タイン・バレー線と合流していた。
ヘクサムの西に位置する隣接するフォーストーンズ駅[9]は1967年1月に閉鎖された[10] 。ビーチング・アックスを逃れて営業を続けた路線上の他のほとんどの駅は、同年に無人駅となった。
ヘクサム・アンド・アレンデール鉄道とボーダー・カウンティーズ鉄道の両方が使用していたベイ・プラットフォームは、駅の南側に位置し、西を向いていました。1970 年代初頭に使用されなくなり、線路は持ち上げられ、その土地は現在、駅の駐車場の一部となっています。線路のレイアウトも合理化され、駅の東側にはループ線と 3 つの側線のみが残され、特徴的な高架信号ボックスも残っています。
1835年頃に建てられたヘクサムは、世界最古の専用鉄道駅の一つであり、[11]グレードIIに指定されている。[12]駅の東側にある線路上の高架信号所もグレードIIに指定されている。 1896年に建設され、かつてはこの路線で人気のあったデザインだが、現在ではほぼ唯一無二の存在となっており、このデザインの信号所は他に唯一現存するワイラムにある。[13]
2000年代半ば以降、この駅はタインバレー・コミュニティ鉄道パートナーシップのオフィススペースとなっており、同団体は2011年に駅にキオスクを開設した。
駅の花の展示は、ブリテン・イン・ブルーム・スキームからいくつかの賞を受賞しました。[14]
再開発
2013年と2014年には、ネットワークレールが管理する大規模な再開発計画が800万ポンドの費用で実施され、駅の南東側にあった旧貨物ヤードが再生され、ブロードゲート・リテール・パークが建設されました。[15]
このプロジェクトでは、ビクトリア朝時代の鉄道厩舎がダラム州ビーミッシュ博物館に移転され、[16]貨物倉庫の建物はそのまま残され、再利用された。駅の北側には新しい駅の入り口と駐車場が作られ、以前はグループ化前の金属製の歩道橋でしかアクセスできなかったニューカッスル行きのプラットフォームへの段差のないアクセスが可能になった。[15]
事故と事件
1943年9月8日、駅で弾薬が貨車に積み込まれている最中に爆発した。3人が死亡し、他の2人は燃える貨車の下に潜り込み、貨車を切り離してさらなる爆発を防いだ。[17]
設備
駅にはパートタイムのスタッフがいます。駅には 2 つのプラットフォームがあり、それぞれに 2 台のセルフサービス チケット マシン (カードまたは非接触型決済のみ)、座席、待合室、次の列車の音声および映像ディスプレイ、緊急時のヘルプ ポイントがあります。両方のプラットフォームには段差のないアクセスが可能で、プラットフォームは手押し車横断歩道 (介助者のみ) と歩道橋で結ばれています。
駅には小売店や飲食店、トイレ、タクシー営業所もある。駅には小さな有料駐車場と自転車置き場がある。 [18]
ヘクサムはノーザン・トレインズの罰金運賃ネットワークの一部であり、列車に乗車する前に有効な乗車券または罰金を支払う約束が必要である。[19]
駅の外にはバス停とタクシー乗り場があり、駅から少し離れたルーシング ヒルにあるヘクサム バス ステーションからもバスを利用できます。
サービス
2023年12月のダイヤ変更時点では、ニューカッスルとヘクサムの間には1時間に3本の列車が運行しており、そのうち2本はカーライルまで延伸している。夕方と日曜日には、ニューカッスルとカーライルの間をヘクサム経由で1時間に1本の列車が運行している。多くの列車はハートリプール（ここで開始/終了するもの）またはモーペス経由でナンソープまで運行している。すべての列車はノーザン・トレインズによって運行されている。[20]
使用車両： クラス156スーパースプリンター、クラス158エクスプレススプリンター
参考文献
- ^ Historic England . 「ヘクサム鉄道駅（グレードII）（1370815）」。イングランドの国家遺産リスト。 2020年2月17日閲覧。
- ^ ジェームズ、レスリー（1983年11月）。イギリスの鉄道建設年表1778-1855。シェパートン：イアン・アラン。p.22。ISBN 0-7110-1277-6. BE/1183.
- ^ アレン、セシル J. (1974) [1964]。ノース・イースタン鉄道。シェパートン：イアン・アラン。p. 35。ISBN 0-7110-0495-1。
- ^ Butt, RVJ (1995). The Directory of Railway Stationsヨーヴィル: Patrick Stephens Ltd. p. 68. ISBN 1-85260-508-1.R508。
- ^ アレン 1974、36 ページ
- ^ オードリー、クリストファー（1990年）。英国鉄道会社百科事典。ロンドン：パトリック・スティーブンス。p.118。ISBN 1-85260-049-7CN8983。
- ^ アレン 1974、142-3 ページ
- ^ ボディ、ジェフリー（1988年）。東部地域の鉄道。第2巻：北部運行地域。ウェリングバラ：パトリック・スティーブンス。134ページ。ISBN 1-85260-072-1。
- ^ Conolly, W. Philip (1998) [1967]. 「B3」.英国鉄道グループ分け前地図帳と地名辞典(第 5 版)。シェパートン:イアン・アラン。p. 27。ISBN 0-7110-0320-3. EX/0176.
- ^ バット 1995、99 ページ
- ^ ランサム、PJG (1990)。ヴィクトリア鉄道とその進化。ロンドン：ハイネマン。p. 229。ISBN 0-434-98083-8. 2020年2月17日閲覧– Google Books経由。
これは、本来の目的のまま現在も使用されている世界最古の駅舎の一つに違いない。
- ^ Historic England . 「ヘクサム鉄道駅（グレードII）（1370815）」。イングランドの国家遺産リスト。 2020年2月17日閲覧。
- ^ ヒストリック・イングランド。「ヘクサム鉄道駅東側の線路上信号ボックス（グレードII）（1042523）」。イングランドの国家遺産リスト。 2020年2月17日閲覧。
- ^ウィロビー、ジェームズ（2015年9月15日）。「ノーサンブリア ・イン・ブルームの結果発表」。ノーサンバーランド・ガゼット。アルンウィック：ジョンストン・プレス。ISSN 1354-9189 。 2016年9月27日閲覧。
バス/地下鉄/鉄道駅：[...] ヘクサム鉄道駅、金
- ^ ab 「800万ポンドのヘクサム・グッズ・ヤード小売開発工事が開始」。ネットワーク・レール・メディア・センター（プレスリリース）。ネットワーク・レール。2013年8月12日。 2017年12月24日閲覧。
- ^ ジャーマン、ポール（2013年10月19日）。「ヘクサム駅の厩舎 - ビーミッシュへ向かう途中...」ビーミッシュ交通オンライン。 2020年10月25日閲覧。
- ^ ティリー、ブライアン（2017年）。『タインデールの戦争 1939-45』バーンズリー、サウスヨークシャー：ペンアンドソードミリタリー。ISBN 9781473863972。
- ^ 「ヘクサム駅の列車のチケット、出発、時刻表」。ノーザン・トレインズ。 2020年10月20日閲覧。
- ^ 「ペナルティ運賃マップ」。ノーザン・トレインズ。 2020年10月20日閲覧。
- ^ 表42ナショナルレール時刻表、2023年12月
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ヘクサム鉄道駅に関連するメディアがあります。
- ナショナルレールのヘクサム駅の列車の時刻と駅情報
- ビデオ映像と歴史解説