ウィスコンシン州ハートフォード

ウィスコンシン州ハートフォード
市
WIS 83のハートフォード ダウンタウン
ウィスコンシン州ドッジ郡（西）とワシントン郡（東）におけるハートフォードの位置
座標: 43°19′6″N 88°22′44″W / 43.31833°N 88.37889°W / 43.31833; -88.37889
国	アメリカ合衆国
州	ウィスコンシン
郡	ワシントン州ドッジ
エリア [1]
• 合計	8.51平方マイル（22.04 km 2）
• 土地	8.43平方マイル（21.83 km 2）
• 水	0.08平方マイル（0.21 km 2）
標高 [2]	981 フィート (299 メートル)
人口  （2010年）[3]
• 合計	14,223
• 見積もり  （2019年）[4]	15,445
• 密度	1,832.58/平方マイル (707.57/km 2 )
タイムゾーン	UTC-6 (中部標準時 (CST) )
• 夏 ( DST )	UTC-5（CDT）
郵便番号	53027、53078、53086
市外局番	262
FIPS コード	55-33000 [5]
GNISフィーチャ ID	1566104 [2]
Webサイト	翻訳:

ハートフォードは、アメリカ合衆国ウィスコンシン州のドッジ郡とワシントン郡にまたがる都市です。 2020年の国勢調査によると、この都市の人口は16,000人です。この人口はすべて、市のワシントン郡部分に住んでいます。市のドッジ郡部分は、工業/商業用区画のみで構成されています。ハートフォードは、ミルウォーキーのダウンタウンから北西に約38マイル（61 km）、市境から22マイル（35 km）に位置し、ミルウォーキー都市圏の外縁に位置しています。

19世紀初頭、ハートフォードにはポタワトミ族とメノミニー族が居住しており、彼らはルビコン川沿いに交易拠点を持ち、パイク湖の東岸に村を構えていた。1831年、メノミニー族はワシントン条約を通じてアメリカ連邦政府に土地の権利を放棄し、ポタワトミ族は1833年のシカゴ条約を通じて土地の権利を放棄した。この条約は1835年に批准された後、1838年までにこの地域から立ち退くことを義務付けていた。^{[6] [7]}しかし、1843年に最初の白人入植者が到着したとき、彼らはポタワトミ族がまだパイク湖の村に住んでいることを知った。^[8]一部のネイティブアメリカンはこの地域に残り、当時の文書では「放浪するポタワトミ」と呼ばれていました。彼らの多くは先祖代々の土地に住み着いて生活していた移民であり、その土地は白人入植者の所有となっていたからです。最終的に、強制移住を逃れたポタワトミ族はウィスコンシン州北部に集まり、フォレスト郡ポタワトミコミュニティを形成しました。^[9]

1843年7月、ティモシー・ホールはハートフォード地域で土地を購入し定住した最初の白人となったが、到着したときにはジェヒアル・ケースという名のカナダ人が自分の土地の近くに住んでいた。その年の後半、ドイツ人移民の入植者ジョン・ティールとニコラウス・サイモンはハートフォード地域を調査し、ルビコン川が水力発電所に適した場所であると判断した。翌年、ジェームズとジョージ・ロスマンがサイモンとティールの事業に加わった。彼らはルビコン川の急流に隣接する40エーカーの土地を購入し^[10]、ダムと製材所を建設し、川の水力を利用してその地域を覆う原生林から木材を作った。 ^[11] 1846年、ロスマン家の3番目の兄弟チャールズがハートフォードに到着し、入植者によって栽培された穀物を加工する製粉所を建設した。 ^[12] 1846年1月31日、この土地はライト町として法人化され、1847年2月にコネチカット州ハートフォードにちなんでハートフォード町に改名された^[13]。最初の入植者の多くはニューイングランド出身のヤンキーで、1800年代初頭に西へ向かった農民の波の一部であったが、テイルやサイモンを含む他の入植者の中にはドイツからの移民もいた。初期の入植者は農地を開墾し、道路を建設し、郵便局を設立し、^{[14] [15] 1847年に設立された}ハートフォード第一会衆派教会を皮切りに、1850年代にはメソジスト、バプテスト、ルーテル、カトリックの教会が続き、^[16]町の農業経済を支えるために、機器卸売業者、雑貨店、乾物販売業者など、事業を設立した。^[17]

ラクロス・アンド・ミルウォーキー鉄道は1855年にコミュニティを通って建設され、測量士ジョン・ティールの息子ルイス・ティールがセントポール鉄道の門番を務めた。^[17]鉄道の接続は1900年代初頭までハートフォードの成長に重要であったが、^[18]同社は1861年に倒産した。多くの地元の地主が鉄道のために土地を抵当に入れ、その代わりに会社の株式を購入していた。同社の倒産により地主は抵当の返済を余儀なくされ、地元では危機が起こり、一部の家族は農場を売却せざるを得なくなった。危機の最中に、農民を擁護する新聞「ハートフォード・ホーム・リーグ」が創刊された。 ^{[17] [19]}

コミュニティの初期には、入植者とネイティブ アメリカンの間の緊張が高まっていました。たとえば、1861 年 8 月 25 日、約 12 人のネイティブ アメリカンのグループがハートフォードの北西にあるホリコン マーシュの近くに住んでいました。彼らは馬を飼っていましたが、逃げ出して近隣の入植者のトウモロコシ畑に迷い込みました。入植者は馬を射殺し、ネイティブ アメリカンは復讐を誓いました。この話はすぐに広まり、広まるにつれてますます誇張されました。8 月 26 日にこの話がハートフォードに届いたときには、12 人の平和的なネイティブ アメリカンは 5,000 人の戦士の軍隊に変身し、その地域の入植者を虐殺する準備をしていました。ハートフォードの多くの健常者は武装し、戦闘部隊を結成し、ネイティブ アメリカンとの戦いに出発しました。しかし、ホリコン マーシュに到着すると、脅威はまったくの作り話であることがわかりました。この事件は、地元のネイティブ アメリカン コミュニティだけでなく、周囲の入植者コミュニティにも大きな恐怖を引き起こしました。^{[20] [21]}

ハートフォードは1883年に市制を施行した。19世紀、ハートフォードにはドイツ系アメリカ人が多く住み、ハートフォード・ターナーズ、ハートフォード・シュッツェンフェライン、ヘルマンの息子たちの支部など、いくつかのドイツ文化協会があったが、^[16]ハートフォードのドイツ人はワシントン郡の他のコミュニティのドイツ人よりも同化傾向が強かった。1912年、ある歴史家はワシントン郡には「アメリカ文化が優勢な場所が常に存在した。郡内の2つの都市を例に挙げてみよう。ハートフォードは常にウェストベンドよりもアメリカ人コミュニティだった」と述べている。^[22]

1800年代の最後の数十年から1900年代の初めにかけて、ハートフォードの経済は、地元の農家にサービスを提供する小さな市場の町から、より大きな産業コミュニティへと移行しました。1906年にキッセル自動車会社が開業し、すぐにコミュニティ最大の雇用主となり、何百もの雇用を創出し、ヨーロッパからの移民労働者をコミュニティに呼び込みました。ハートフォードには、自動車部品を製造するインターナショナル・スタンピング・カンパニー、地元の農家の作物、例えば地域の換金作物であるエンドウ豆を加工するハートフォード缶詰会社^{[17] 、 [23]、}パラマウント・ニッティング・カンパニーのニット工場、手袋工場、3つの皮なめし工場、ビール醸造所^{[24]もありました。}

第二次世界大戦中、ハートフォードの工場は戦争遂行に貢献した。1944年にウエストベンド・アルミニウム社に売却されたキッセル自動車工場は、砲弾の薬莢、ロケット弾の容器、手ごろな価格の台所用品、ガスマスク用の容器を製造するために改装された。ハートフォード缶詰会社は軍用食糧を生産した。^[17] 1944年夏、米軍はハートフォード地域の労働力不足を補うため、ドイツ人捕虜と契約してエンドウ豆農場で働かせようとした。当初、捕虜はウォキショー郡​​のキーサス湖にある接収されたホテルから移送された。1944年10月、軍はジェファーソン通りのシュワルツ・ボールルーム（2020年現在は「シャンデリア・ボールルーム」として営業）^{[25]を接収し、600人のドイツ人を収容する}捕虜収容所とした。囚人たちは農場のほか、缶詰工場、麻工場、乳製品工場、皮なめし工場でも働く契約を結ばれた。収容所は1946年1月に閉鎖され、囚人たちはドイツに送還された。^[26]

ハートフォードの人口は、第二次世界大戦後の経済成長期に増加した。1950年から1960年の間に人口は2倍以上に増加し、その後も数十年にわたってコミュニティは成長を続けている。キッセル自動車会社など20世紀初頭の製造業者の多くは閉鎖されたが、ハートフォードには換気システムを製造するブローアン・ニュートーンなど、いくつかの大手製造業者が拠点を置いている。1990年、ハートフォードは工業地帯を拡大するため、ドッジ郡の隣町ルビコンから土地を併合した。 ^[27]

いくつかの建物は国家歴史登録財に登録されており、その中にはキセル家の家屋や、彼らが他人のために建てた家屋も含まれています。

ハートフォード郵便局には、1940年にエセル・スピアーズが描いたキャンバスの油絵「ウィスコンシンの秋の風景」がある。これは、大恐慌時代の雇用促進計画の一環として、財務省の絵画彫刻課（後に美術課）のために制作された。^[28]

アメリカ合衆国国勢調査局によれば、市の総面積は8.02平方マイル（20.77 km ²）で、そのうち7.94平方マイル（20.56 km ²）が陸地、0.08平方マイル（0.21 km ²）が水域である。^[29]

ハートフォードは、グリーンベイとミシガン湖のローブが衝突して形成された大きなモレーンであるケトルモレーン内に位置しています。これらの氷河の動きにより、ケトル、湖、丘、ケイムなど、この地域を特徴づける多様な地形が形成されました。^[10]

2006年6月18日、この都市はF1 竜巻の被害を受け、地域の住宅に軽微な被害、市の南側で大きな被害を受けた。リンカーン小学校とシルバーベルモーテルは屋根と建物に被害を受けた。^[30]

ハートフォード市営空港は、市内および周辺地域にサービスを提供しています。2021 年から空港で航空救急サービスが運営されています。

2010年の国勢調査^[3]によれば、市内には14,223人、5,685世帯、3,721家族が居住している。人口密度は1平方マイルあたり1,791.3人（691.6人/km ²）である。住宅戸数は6,032戸で、平均密度は1平方マイルあたり759.7戸（293.3戸/km ²）である。市の人種構成は、白人94.7% 、アフリカ系アメリカ人0.9% 、ネイティブアメリカン0.5% 、アジア人0.8% 、その他の人種1.8% 、2つ以上の人種が混在1.2%となっている。ヒスパニック系またはラテン系の人々は全人口の4.8%であった。

世帯数は5,685世帯で、18歳未満の子供が同居している世帯は35.1%、夫婦同居は51.4%、女性世帯主で夫がいない世帯は9.1%、男性世帯主で妻がいない世帯は5.0%、非家族世帯は34.5%であった。全世帯の28.3%は単身世帯であり、11.5%は65歳以上の単身世帯であった。平均世帯人数は2.47人、平均家族人数は3.06人であった。

市の平均年齢は 35.6 歳です。住民の 26.5% は 18 歳未満、7.5% は 18 歳から 24 歳、29.4% は 25 歳から 44 歳、23.1% は 45 歳から 64 歳、13.6% は 65 歳以上でした。市の性別構成は、男性が 49.1%、女性が 50.9% でした。

2000年の国勢調査^[5]によれば、市内には10,978人、1,397世帯、1,152家族が住んでいた。人口密度は1平方マイルあたり133.6人（51.6人/km ²）であった。平均密度は1平方マイルあたり47.6戸（18.4戸/km ²）で、住宅戸数は1,438戸であった。町の人種構成は、白人が98.88%、アフリカ系アメリカ人が0.20% 、ネイティブアメリカンが0.10% 、アジア人が0.37 % 、その他の人種が0.15% 、2つ以上の人種が混在する人が0.30%であった。ヒスパニックまたはラテン系の人々は、全人口の0.55%であった。

世帯数は1,397世帯で、そのうち40.6%に18歳未満の子供が同居しており、74.7%が夫婦同居、4.0%が女性世帯主で夫がいない世帯、17.5%が非家族世帯であった。全世帯の14.5%は単身世帯であり、4.2%は65歳以上の単身世帯であった。平均世帯人員は2.88人、平均家族人員は3.19人であった。

市内の人口の年齢分布は、18歳未満が28.0%、18〜24歳が6.0%、25〜44歳が31.8%、45〜64歳が25.8%、65歳以上が8.4%となっている。年齢の中央値は38歳。女性100人に対して男性は102.6人。18歳以上の女性100人に対して男性は107.1人。

市内の世帯の平均収入は53,357ドルと推定され^[34]、家族の平均収入は73,576ドルでした。男性の平均収入は42,301ドル、女性は29,727ドルでした。町の一人当たり収入は26,928ドルでした。家族の約1.1％と人口の1.9％が貧困線以下であり、これには18歳未満の4.5％と65歳以上の0.7％が含まれます。

ハートフォード市は市長・議会制を採用しています。ハートフォード市長はティム・ミハラクです。市議会は 9 人の市会議員で構成され、3 つの市会議員区からそれぞれ 3 人が選出されます。

ハートフォードは初期の自動車製造の中心地であり、1926年以前はキッセル自動車会社の本拠地でした^{。[35]この都市には}クライスラーの船舶用エンジン工場、リビーズのビート加工工場があり、現在はブローアン・ニュートーンの本社と製造拠点を含む多くの小規模な産業があります。

1883年、ルートヴィヒ・「ルイス」・キッセルはハートフォードに移り、1890年までに息子のアドルフ・P、オットー・P、ウィリアム・L、ジョージ・Aと共同経営を行い、L・キッセル＆サンズ金物店をはじめとした多くの事業を展開した。その他の事業には、最終的には農業機械の製造と販売を行うハートフォード・プラウ・ワークス（1892年）が含まれるようになった。^[36]キッセル一家は、キッセル製造会社を通じて他のメーカー向けにエンジンを販売するほか、2ストロークと4ストロークの両方のガソリンエンジンを独自に開発し、シアーズ・アンド・ローバック向けのボート用モーターも開発した。その他の事業には、ハートフォード・エレクトリック・カンパニー、採石場、砂場などがある。

1906年、ルイス、その4人の息子、および米国地方検事H・K・バターフィールドはキッセル自動車会社を設立した。新しい自動車会社は1907年に本格的な生産を開始し、1930年まで続いた。1906年、オットーはジョン・リバー、H・K・バターフィールド、および他の18人のメンバーとともに、資本金5万ドルでハートフォード第一国立銀行を設立した。ジョンが頭取に、H・K・バターフィールドが副頭取に、オットー・キッセルが第二副頭取に選出された。ヘンリー・H・エッサーが出資者に任命された。リバーは1925年に死去し、オットーが頭取に任命された。^[37] 1923年、オットー・キッセル、ヘンリー・エッサー、ジョン・リバーを創立会員としてハートフォード商工会議所が組織された。 1936年にキッセル工業が設立され、古い工場を取り戻し、キッセル船外機を製造した。このエンジンは1936年から1944年までシアーズ・アンド・ローバックによってウォーターウィッチとして独占販売された。^[38]

ハートフォード学区は、ハートフォードの小学生に公教育を提供しています。リンカーン小学校とロスマン小学校は、それぞれ市内の幼稚園から 5 年生までの生徒の約半数を対象としています。両校とも、ハートフォードの 6 年生から 8 年生までの全生徒を対象とするセントラル中学校への進学先となっています。

中等教育はハートフォード学区から独立したハートフォードユニオン高等学校（HUHS）によって提供されています。^[39]在籍生徒数は約1500人です。この高校はハートフォード市、ハートフォード町、およびリッチフィールド、エリン、フリースレイク、ネオショを含む周辺地域のほとんどを対象としています。

この地域にはセント・キリアン・ローマ・カトリック学校やピース・ルーテル学校などいくつかの教区学校がある。^[40]

市の図書館はジャック・ラッセル記念図書館です。

• 市はハートフォード市の一部とパイク湖を含む他の地域を併合しました。ケトル・モレーン州立森林公園のパイク湖ユニットは湖畔に位置しています。
• 市の郊外には大規模な工業団地があり、その中には多くの市の住民を雇用するクアッドグラフィックス社の工場も含まれています。
• ハートフォードには、プロのツアー公演を上演したり、あらゆる年齢層向けの芸術クラスを提供したり、社交行事やビジネス行事を主催したりする地域芸術センター、シャウアー アート センターがあります。
• ハートフォードは、2017年全米オープンが開催された公共ゴルフコース、エリンヒルズに最も近い自治体でもあります。

• クイッカート、カール (1912)。『ウィスコンシン州ワシントン郡：過去と現在』シカゴ、イリノイ州：SJ クラーク出版。

ウィキメディア・コモンズには、ウィスコンシン州ハートフォードに関連するメディアがあります。

• ハートフォード市
• ハートフォード地区商工会議所