ハーレー・J・アール・トロフィー

ハーレー・J・アール・トロフィー
ハーレー・J・アール・トロフィー
受賞理由	デイトナ500で優勝
位置	デイトナビーチ、フロリダ州、米国
国	アメリカ合衆国
提供者	ナスカー
初受賞	1959
現在保有しているのは	ウィリアム・バイロン
Webサイト	[1]

ハーレーJ. アールトロフィーは、全米自動車レース協会(NASCAR)のプレミアイベントであり、シーズン開幕イベントでもあるデイトナ 500の優勝者に贈られるトロフィーです。このトロフィーは、NASCAR の 2 代目コミッショナーを務めた、影響力のある自動車デザイナー、ハーレーアールにちなんで名付けられました。アールは、おそらく「コルベットの発明者」であり、トロフィーを飾るファイアーバード I プロトタイプの設計者として最もよく知られています。このトロフィーはデイトナインターナショナルスピードウェイに展示されており、デイトナ 500 の優勝者にはそれぞれ小さなレプリカが贈られます。

説明と歴史

ハーレー・J・アール・トロフィーは、ゼネラルモーターズの自動車デザイナー、ハーレー・アールにちなんで名付けられました。アールはNASCARの2代目コミッショナーで、シボレー・コルベットの設計者でした。^[1]彼のファイアーバードI コンセプトカーは、トロフィーの上に置かれた自動車のベースとなっています。^[2]この車は、サー・マルコム・キャンベルの「ブルーバード」陸上速度記録車と間違われることがよくあります。^{[3]アールはNASCAR創設者}ビル・フランス・シニアの友人であり、フランスは敬意を表してトロフィーに彼の名前を付けました。^[4]

このトロフィーは、NASCARカップシリーズ（以前はモンスターエナジーカップシリーズ、スプリントカップシリーズ、ネクステルカップシリーズ、ウィンストンカップシリーズ、ウィンストングランドナショナルシリーズとして知られていた^）のシーズン開幕イベントとして機能し、 NASCARスケジュールで最も権威があり重要なイベントと見なされている、毎年開催されるデイトナ500の優勝者に授与されます。^[5]このトロフィーは、NASCARドライバーに贈られる最も切望される賞と見なされています。^[2]^[6]

ハーレー・J・アール・パーペチュアル・トロフィーは、この賞の「公式」バージョンであり、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイに保管されている。高さ約4フィート（1.2メートル）、幅約5フィート（1.5メートル）で、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイと同じ三角形の「トライオーバル」の形をしている。このトロフィーは、年に一度展示から外され、デイトナ500の優勝者とともに勝利レーンに展示される。 ^[7] 2010年、トロフィーはデイトナ・インターナショナル・スピードウェイから外され、インディアナポリス・モーター・スピードウェイに運ばれ、インディアナポリス500レースウィーク中にインディアナポリス・モーター・スピードウェイ殿堂博物館で、インディアナポリス500の優勝者に授与されるボルグワーナー・トロフィーとともに展示された。^[8]

トロフィーと賞

1997年までのデイトナ500の優勝者には、銀の人形で飾られた高さ約3フィート（0.91メートル）の木製トロフィーであるハーレー・アール賞が贈られました。 ^{[9] 1998年からは、第40回開催を記念して、デイトナ500の個人優勝者に、}ネブラスカ州オマハの彫刻家ジョン・ラジバによって再現されたハーレー・J・アール・トロフィーのミニチュアレプリカが贈呈されています。^{[9] [}^6]以前、フロリダ州デイトナビーチのNASCAR本社前に展示されるビル・フランスと妻のアン・フランスの彫刻の制作を依頼されたことがある。 ^[6]ラジバのレプリカトロフィーの制作には、ファイアーバードI型自動車の製作に6週間、1日12時間労働が必要で、すべての作業はハーマン・エングレービング社で手作業で行われ、^[6]その後、同じくオマハにあるコーリーズ社で銀メッキされる。^{[6] 1998年に}デイル・アーンハートが獲得した最初のレプリカトロフィーは大理石の台座に取り付けられていたが、それ以降のトロフィーは軽量化のためアクリルの台座に取り付けられている。^[6]2008年のデイトナ500では、初開催から50周年を迎え、優勝者のライアン・ニューマンに贈られたトロフィーのレプリカは銀ではなく金メッキされた。^[5]

レプリカトロフィーの重さは54ポンド（24kg）、高さは18インチ（46cm）、幅は22インチ（56cm）、奥行きは12インチ（30cm）である。^[7]

デイトナ500の追加トロフィー

ハーレー・J・アール・トロフィーは、毎年恒例のデイトナ500の終了時に授与される唯一のトロフィーではありません。優勝チームのクルーチーフには、NASCARの初代コミッショナーにちなんで名付けられたキャノンボール・ベイカー・トロフィーが贈られ、優勝チームのオーナーにはガバナーズ・カップが授与されます。^[10]

ハーレー・J・アール・トロフィー受賞者

最も多くのハーレー・アール賞とハーレー・J・アール・トロフィーのレプリカを獲得したのは、NASCARの「キング」と呼ばれるリチャード・ペティである。 ^{[11]ペティの7回の勝利は、}ケイル・ヤーボローのデイトナ500での4回の勝利、ボビー・アリソン、デイル・ジャレット、ジェフ・ゴードン、デニー・ハムリンの各3回の勝利を上回っている。ビル・エリオット、スターリング・マーリン、マイケル・ウォルトリップ、ジミー・ジョンソン、マット・ケンゼス、デイル・アーンハート・ジュニアは、デイトナ500とハーレー・J・アール・トロフィーを2回獲得しており、他の27人のドライバーも1回ずつトロフィーを受賞している。^[12] 2024年の時点で、トレバー・ベインが2011年に20歳1日でトロフィーを獲得し、最年少のトロフィー受賞者となっている。^[13] ボビー・アリソンは1988年に最年長優勝者（50歳2ヶ月11日）となった。^[14]

参考文献

^ 「Hall of Fame: Harley Earl」。国立コルベット博物館。2011年。2017年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年2月15日閲覧。
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^ ラザラス、ウィリアム P. (2004)。『時間の砂：デイトナビーチの1世紀のレース』、イリノイ州シャンペーン：スポーツ出版、p. 182。ISBN 1-58261-784-8. 2011年2月15日閲覧。
^ ウッズ、ボブ (2005)。NASCARピットパス: NASCAR の舞台裏。ニューヨーク州プレザントビル: リーダーズダイジェスト。p. 110。ISBN 978-0-7944-0601-1。
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[1] 「Hall of Fame: Harley Earl」。国立コルベット博物館。2011年。2017年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年2月15日閲覧。

[Paint-2] ボンコウスキー、ジェリー（2010）。トレーディングペイント：101の偉大なNASCAR討論。ホーボーケン、ニュージャージー：ジョンワイリーアンドサンズ。p。267。ISBN 978-0-470-27875-8. 2011年2月15日閲覧。

[3] ラザラス、ウィリアム P. (2004)。『時間の砂：デイトナビーチの1世紀のレース』、イリノイ州シャンペーン：スポーツ出版、p. 182。ISBN 1-58261-784-8. 2011年2月15日閲覧。

[4] ウッズ、ボブ (2005)。NASCARピットパス: NASCAR の舞台裏。ニューヨーク州プレザントビル: リーダーズダイジェスト。p. 110。ISBN 978-0-7944-0601-1。

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[Indy-8] デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ (2010年5月26日)。「ハーレー・J・アール・トロフィーがインディアナポリスへ珍しく遠征」NASCAR.com 。 2011年2月15日閲覧。

[Crashed-9] ベクテル、マーク (2010)。彼が私をクラッシュさせたので、私も彼をクラッシュさせた: キング、ジョーズ、アーンハート、その他の NASCAR の、反目し、闘う古き良き男たちがストックカーレースを有名にした年の真実で栄光の物語。ニューヨーク: リトル、ブラウン & カンパニー、p. 380。ISBN 978-0-316-07213-7. 2011年2月15日閲覧。

[10] 「トロフィーの歴史」デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ。2011年。2010年12月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年2月15日閲覧。

[11] フランシス、ジム (2008) 。NASCARの歴史。ニューヨーク：クラブツリー出版。p. 12。ISBN 978-0-7787-3186-3. 2011年2月15日閲覧。

[12] Adamczyk, Jay (2010年11月21日). 「All Time Sprint Cup Winners」. Jayski.com . ESPN. 2010年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年2月20日閲覧。

[13] クリス・シメオン。「デイトナ500での勝利後もベインが夢見心地のまま」。2011年2月21日。オハイオ州クリーブランド：WKYC 。 2011年4月4日閲覧。

[14] 「3人のデイトナ500チャンピオンとデイトナ500優勝車のオーナーが第2回NASCAR殿堂入り」2010年10月13日。デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ。2011年3月24日閲覧。