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NASCARナショナル コミッショナーは、全米自動車レース協会(NASCAR)が授与する名誉称号です。NASCAR 創設者のビル フランス シニアが自動車レースへの貢献を称えるために創設したこのコミッショナーは、自動車レースの認可団体が科す罰則や制裁に対する最終的な訴えの役割を果たします。
歴史
ビル・フランス・シニアによって設立された国家名誉レーシング委員の役職は、ストックカーレースへの生涯にわたる貢献を認める無権限の名誉称号となることを意図していた。[1]この称号はもともとフランスによって「キャノンボール」として知られるアーウィン・ベイカーに授与された。彼がその職に就いた後、ゼネラルモーターズのデザイン担当皇帝であり「ビッグ・ビル」・フランスの個人的な友人でもあるハーレー・アールが彼に代わって就任し、アールの後任にはディキシー クラットのメンデル・リバーズが就任した。[1]
この役職は、長年にわたり、NASCAR が競技者に課した罰則や制裁に抗議する人々にとっての最終控訴裁判所へと進化してきました。32 名の委員で構成される全米ストックカー レーシング委員会に控訴した後、[2]控訴人は委員会の判決を受け入れる代わりに、コミッショナーに直接控訴することができます。[2] 2010 年までの 8 年間で、委員会は 102 件の控訴審理を行いましたが、そのうち委員会が覆したのは 8 件だけで、9 件目の罰則はコミッショナーへの控訴で覆されました。[2] 1999 年から 2009 年の間に、コミッショナーは合計 12 件の控訴審理を行いました。 [3]
2010年現在、[アップデート]NASCARのナショナルコミッショナーはジョン・ミドルブルックであり、2010年のNASCARスプリントカップシリーズシーズン開始前にチャールズ・D・ストラングの引退に伴いその職に就いた。[3] NASCARのコミッショナー職に関する記録は驚くほど不完全であり、ストラングの引退時に、彼がコミッショナー職を務めていた正確な期間が認定機関には不明であった。[3]
委員一覧
参考文献
- ^ abc フィンケ、ジョン、ニッキ・フィンケ（2010年）。想像してみろ：45年以上の自動車レース体験。ブルーミントン、インディアナ州：AuthorHouse。ISBN 978-1-4490-8751-7. 2011年2月15日閲覧。
- ^ abc Aumann, Mark (2010年3月8日). 「委員会：NASCARの控訴制度の内側」NASCAR.com . 2011年2月15日閲覧。
- ^ abcd 「Middlebrook、初の控訴で注目を集める」NASCAR.com、2010年10月4日。 2011年2月15日閲覧。
- ^ Adamczyk, Jay (2000年9月30日). 「#24 チームニュースアーカイブ」. Jayski's Silly Season サイト. ESPN. 2010年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年2月15日閲覧。
- ^ ab 「アーウィン・ジョージ「キャノンボール」ベイカー」（PDF）。クラウンヒルヘリテージ財団。 2015年12月29日閲覧。
- ^ ミンツ、ゾーイ。「NASCARの変化：人種、性別、若者のファン層の拡大がスポーツの経済的未来の鍵」。インターナショナル・ビジネス・タイムズ。 2015年12月29日閲覧。
- ^ 「アダムスが400のペースでハンドルを握る」タラハシー・デモクラット。1971年6月20日。36ページ。 2021年1月18日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ Glick, Shav (1998-07-10). 「火災によりNASCARがさらに熱くなる」2021年1月18日閲覧。
- ^ 「ウォルトリップの復活は新しい車とナンバーで続く」ピッツバーグ・ポスト・ガゼット。1998年8月8日。