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ハーディット・シン・マリク | |||||||||||||||||||||||||||
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| 駐フランスインド大使 | |||||||||||||||||||||||||||
| 在任期間 ：1949年10月1日～1954年12月1日 | |||||||||||||||||||||||||||
| 先行 | ポジションを確立 | ||||||||||||||||||||||||||
| 後継者 | YKプリ | ||||||||||||||||||||||||||
| 在任期間 ：1955年4月1日～1956年2月29日 | |||||||||||||||||||||||||||
| 先行 | YKプリ | ||||||||||||||||||||||||||
| 後継者 | KM パニカール | ||||||||||||||||||||||||||
| カナダ駐在インド高等弁務官 | |||||||||||||||||||||||||||
| 在任期間 ：1947年9月1日～1949年8月30日 | |||||||||||||||||||||||||||
| 先行 | ポジションを確立 | ||||||||||||||||||||||||||
| 後継者 | SK クリプラニ | ||||||||||||||||||||||||||
| 個人情報 | |||||||||||||||||||||||||||
| 生まれる | 1894年11月23日イギリス領インド、パンジャブ州、 ラーワルピンディー（現在はパキスタン） | ||||||||||||||||||||||||||
| 死亡 | 1985年10月31日（享年90歳）インド、 ニューデリー | ||||||||||||||||||||||||||
| 配偶者 | プラカシュ・カウル | ||||||||||||||||||||||||||
| 母校 | オックスフォード大学ベリオール・カレッジ( BA ) | ||||||||||||||||||||||||||
| 受賞歴 |  レジオンドヌール勲章グランドオフィサー_Ribbon.svg/500px-Order_of_the_British_Empire_(Civil)_Ribbon.svg.png){kind=small} 大英帝国勲章受章者 インド帝国勲章受勲者 | ||||||||||||||||||||||||||
| 軍歴 | |||||||||||||||||||||||||||
| ニックネーム |
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| 忠誠 |  イギリスインド | ||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||
| 勤続年数 | 1917–1919 | ||||||||||||||||||||||||||
| ランク | 飛行士（RAF） 名誉グループキャプテン（IAF） | ||||||||||||||||||||||||||
| ユニット | |||||||||||||||||||||||||||
| 戦闘/戦争 | |||||||||||||||||||||||||||
| クリケット情報 | |||||||||||||||||||||||||||
| キャリア統計 | |||||||||||||||||||||||||||
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出典: [1] | |||||||||||||||||||||||||||
サルダール・ ハルディット・シン・マリク CIE OBE （1894年11月23日 - 1985年10月31日）は、インドの公務員および外交官。カナダ駐在のインド高等弁務官を務め、その後フランス駐在のインド大使となった。
彼は第一次世界大戦でイギリス空軍のパイロットとして飛行した最初のインド人でした。 [1] 彼はまた、1914年から1930年まで ファーストクラスのクリケット選手として活躍しました。
若いころ
サルダール・バハドゥル・モハン・シングとサルダールニ・ラジヴァンティの次男として、イギリス領インドのパンジャブ州ラーワルピンディー（現在はパキスタンのパンジャブ州）で生まれた。マリクは祖父のサルダール・カザン・シングに与えられた称号である。14歳でイギリスに渡り、そこで予備校に通い、その後イーストボーン・カレッジに進学し、1912年10月からオックスフォード大学バリオル・カレッジで歴史を学び、1915年に卒業した。 [2]ゴルフで オックスフォード大学ブルーを獲得した。
マリクは18回のファーストクラスクリケットの試合に出場した。 1914年にはサセックスでカウンティチャンピオンシップの試合に5回出場し、1921年にはサセックスに戻ってプレーした。また、1921年にはオックスフォード大学でも1試合プレーした。その後、1923年から1930年にかけてインドで開催された短命のラホールトーナメントでシク教徒、ヒンズー教徒としてプレーした。右利きの打者だったマリクは、最高得点106で636ランを記録した。投手としては、4ウィケットを獲得し、最高成績は2ウィケット92だった。[3]イーストボーン・カレッジ在学中はチームのキャプテンを務め、ゴルフではオックスフォード大学代表にもなった。[4]
第一次世界大戦中の任務の詳細
大学の休暇中、彼はヌイイ＝シュル＝セーヌのアメリカン病院でボランティア活動をした。卒業後、大学の友人とともにイギリス陸軍航空隊に入隊しようとしたが、任命されなかった。 1916年にフランス赤十字社で救急車の運転手として勤務した。フランス空軍（Aéronautique Militaire）に協力を申し出た後、オックスフォード大学の家庭教師「スリッガー」アーカートは、RFCの長であるデイヴィッド・ヘンダーソン将軍に手紙を書き、マリクに士官候補生としての地位を確保した。1917年4月6日、彼はRFCの少尉として名誉臨時任命を受けた（実質的な任期は4月13日から）。[5] [2]
マリクは1917年4月から第1兵器学校で訓練を受け、1917年7月13日に第26飛行隊の飛行士に任命された。 [6] 敬虔なシク教徒であった彼はヘルメットの代わりにターバンをかぶり、後にターバンの上にフィットする特別に設計された飛行ヘルメットをかぶった。彼の珍しいヘルメットのおかげで、「空飛ぶ小鬼」というあだ名が付けられた。[7]
1917年10月に第28飛行隊RFCに転属し、西部戦線でソッピース キャメルに乗り込んだ。[7]彼の指揮官はカナダ人のウィリアム・バーカー少佐で、後にヴィクトリア十字章を受章した。10月18日に初めて戦闘に参加し、ドイツ機を撃墜し、初の戦果を挙げた。[7] 彼は1917年後半にフランスとイタリア上空で戦闘任務に就き、数機を撃墜した。10月26日には別のドイツ機を撃墜したが、ドッグファイト中に右足を負傷した。その後、彼と彼の飛行隊はドイツ機の待ち伏せ攻撃を受けた。基地に戻ろうとしたマリクは負傷し、意識不明のまま連合軍の前線の後方に墜落し、彼の乗った機体は450発以上の被弾を受けた。彼は11月まで入院していた。[7]
療養しロンドンで1ヶ月の休暇を取った後、マリクは1918年初めに北イタリアの飛行隊に復帰した。その飛行隊はイタリア軍支援のため派遣されたイギリス軍の一部として配属されていた。[7] 残念なことに、マリクはすぐにソッピース キャメルのヒマシ油潤滑剤にアレルギーがあると診断され、イギリスに再配属され、そこでRFC（現在はイギリス空軍と改名）に加わり、オーストラリア、カナダ、ニュージーランド、ローデシア、アルゼンチン出身のパイロットたちとともに、ビギンヒルに拠点を置くイギリス空軍第141飛行隊でブリストル F.2戦闘機を操縦した。 [7] 1918年5月（1918年4月1日発効）、マリクは実質的な階級である中尉に昇進した。[2] 1918年の夏、彼はイギリス空軍第11飛行隊に配属され、最初はバポームに、その後ニヴェルに駐留した。 11月11日に休戦協定が調印されたとき、マリクはオールノワ＝エメリーに駐留していた。 [7]戦争の終わりまでに、マリクは2機の撃墜を記録していたが、本人は6機を主張しており、そうであればインドラ・ラル・ロイを除く第一次世界大戦中の唯一のインド人エースパイロットとなるはずだった。第一次世界大戦中にインド陸軍航空隊とイギリス空軍で飛行した4人のインド人のうち、マリクは2人の生存者の1人だった。もう1人は1917年から1918年にかけてドイツの捕虜になったエロール・チャンダー・センだった。 [8]
晩年とキャリア
マリクは戦争終結後にインドに戻り、1919年4月にプラカシュ・カウルと結婚した。彼女はラホール出身の弁護士バガティシュヴァル・ダスの娘だった。夫婦は最終的に、ハルシムランとヴィーナ（ラガヴァン）の2人の娘とハルマラ・シン・マリクの1人の息子を含む3人の子供をもうけた。[9]
当初マリクはイギリス空軍に残ることを考えたが、インド人が永久任務を与えられる可能性は低いため、最終的にはその考えを断念した。[7]インド人士官候補生がイギリス空軍のパイロット訓練に受け入れられるまでにはさらに10年を要した。マリクは1919年8月16日にイギリス空軍の任務を放棄した。[10] [2]
その後、マリクはインドの公務員になることを決意した。1921年に試験に合格するためにイギリスに戻り、1922年1月にシェイクプーラ地区の副長官として入職した。1926年4月に副長官（現職）に昇進し、1927年11月には副長官（暫定）に昇進した。[11]
1920年代後半、インド空軍創設案におけるインド人初の士官候補生を選抜するためインド・サンドハースト委員会が設立されたとき、マリクは第一次世界大戦中にイギリス空軍で戦闘を経験したインド人で生き残った2人のうちの1人だった。委員会に出席したマリクは、1930年にパイロット訓練のためインド人士官候補生6人をイギリスに派遣する決定に重要な役割を果たした。この中には後のインド空軍航空参謀総長スブロト・ムケルジーも含まれており、1932年にインド空軍初のインド人士官候補生となった。[7]
マリクは1930年から1934年5月まで貿易副委員としてロンドンに戻り、1932年5月から9月まで貿易委員代理を務めた。[11]その後、1933年からハンブルクの貿易委員となった。1934年6月、マリクはインド商務省の次官に任命され、その後4年間をインドで過ごした後、1938年7月にカナダと米国の貿易委員に任命された。[11] 1938年から1943年までニューヨーク、ワシントン、オタワで勤務した。[9]マリクは1938年1月に大英帝国勲章オフィサー（OBE）を受章し、1941年6月にはインド帝国勲章コンパニオン（CIE）を受章した。[12] [13] 1944年4月、マリクは強力なサルート公国の首相（デワン）になった。彼は1947年にインドが独立しインド公務員制度が廃止されるまで、パティアラでマハラジャ・ヤダヴィンドラ・シンの下でインド政府の最高責任者を務めた。[11] 1949年に新設されたインド外務省に入省し、カナダ駐在のインド人高等弁務官に任命された。その後、フランスがポンディシェリを含むフランス領インドのインド領を解放した時期には、駐フランスインド大使を務めた。また、パリで国連総会が開催された際にはインド代表団のリーダーを務めた。1956年4月、フランス大統領ルネ・コティよりレジオンドヌール勲章グランド・オフィサーを授与された。[14] [15]
マリクは1957年に引退し、デリーに移住した。1975年1月、インド空軍の名誉大尉に昇進した。[16]彼は88歳になるまで活発な生活を送り続けた。
長い闘病生活の後、マリクは1985年10月31日に90歳でデリーで亡くなった。遺族には妻と子供たちがいた。[9]彼の自伝『A Little Work, A Little Play』は2011年に死後に出版された。
参考文献
- ^ “Rehan's Blog: February 2014”. 2020年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月22日閲覧。
- ^ abcd 「AIR 76/331航空省、役員の勤務記録：Hardit Singh Malik 1918-1919」（PDF）。英国国立公文書館。 2016年3月6日閲覧。
- ^ クリケットアーカイブでのハーディット・マリク
- ^ リード、スタンレー（1950年）。『インドとパキスタンの年鑑と名簿1950年』ベネット・コールマン社、 711ページ。 2018年2月23日閲覧。
- ^ 「No. 30035」。ロンドン・ガゼット（付録）。1917年4月24日。3921ページ。
- ^ 「No. 30412」。ロンドン・ガゼット（付録）。1917年11月30日。12662ページ。
- ^ abcdefghi 「Flying Sikh: Hardit Singh Malik」（PDF） Indiaww1.in。1975年。 2016年3月6日閲覧。
- ^ 「第一次世界大戦でヨーロッパの空を支配したインド人」タイムズ・オブ・インディア、2014年10月8日。 2016年3月7日閲覧。
- ^ abc 「サルダール・HS・マリク氏、90歳、元インド政府高官」ニューヨーク・タイムズ。1985年11月6日。 2016年3月7日閲覧。
- ^ 「No. 31522」。ロンドン・ガゼット。1919年8月26日。10760ページ。
- ^ abcd インド事務所およびビルマ事務所リスト: 1945年。ハリソン・アンド・サンズ社、1945年、263ページ。
- ^ 「No. 34469」。ロンドン・ガゼット（付録）。1937年12月31日。14ページ。
- ^ 「No. 35184」。ロンドン・ガゼット（付録）。1941年6月6日。3286ページ。
- ^ 「UnitedSikhs: Hardit Singh Malik」(PDF) 。UnitedSikhs。 2017年2月2日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2016年3月7日閲覧。
- ^ 「インド大使がフランス勲章を授与される」（PDF）。プレス情報局。1956年4月17日。 2016年3月7日閲覧。
- ^ 「マリク・マデ名誉グループキャプテン」（PDF）。インド報道情報局 - アーカイブ。1975年1月30日。 2020年12月5日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ハーディット・マリクに関連するメディアがあります。
- http://www.rafmuseum.org.uk/documents/press_releases/london/Flying_Sikhs.pdf
- http://balliolarchivist.wordpress.com/2014/08/14/ww1-hardit-singh-malik-balliol-1912/
- http://www.bbc.co.uk/programmes/p022ybgy
- http://www.sikh24.com/2014/09/25/the-first-indian-pilot-sardar-hardit-singh-malik/
- http://www.sikhchic.com/books/a_little_work_a_little_play_the_autobiography_of_hardit_singh_malik
- http://balliolarchivist.wordpress.com/2014/08/14/ww1-hardit-singh-malik-balliol-1912/malik-ffu07-63a/
- http://www.espncricinfo.com/india/content/player/31338.html