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 1900年にキールで3隻の姉妹船とともにいるブランド（左）
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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Naval_Ensign_of_Norway_(1844-1905).svg.png){kind=small}  ノルウェー | |
| 名前 | ブランド |
| 同名の人物 | ノルウェー語の「brann」という単語の古い綴りで、火を意味する。 |
| ビルダー | ホルテンのカールヨハンスヴェルンにあるノルウェー海軍造船所 |
| ヤード番号 | 80 |
| 発売 | 1898年9月22日 |
| 故障中 | 1940年4月11日 |
| 捕獲された | 1940年4月16日ドイツ軍によって |
| 勤務記録 | |
| 一部: |
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| 司令官: |
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| 操作: | ドイツの ノルウェー侵攻に反対（1940年4月9日） |
.svg/500px-War_Ensign_of_Germany_(1938%E2%80%931945).svg.png){kind=small} ナチスドイツ | |
| 名前 | タランテル |
| 同名の人物 | リコサタランチュラ |
| 取得した | 1940年4月16日 |
| 運命 | 1945年5月にノルウェー海軍に復帰し、その後退役して解体された。 |
| 勤務記録 | |
| 一部: |
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| 操作: |
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| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 1級魚雷艇 |
| 変位 | 107トン |
| 長さ | 39.9メートル（130.91フィート） |
| ビーム | 4.9メートル（16.08フィート） |
| 下書き | 2.7メートル（8フィート10.30インチ） |
| 推進 | 1,100馬力の 三段膨張蒸気機関 |
| スピード | 21ノット（時速38.89km、時速24.17マイル） |
| 範囲 |
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| 補体 | 19人の将校と兵士 |
| 武装 | |
HNoMSブランドは1898 年に建造された1 級魚雷艇です。この艇はノルウェー海軍に40 年以上仕え、第一次世界大戦中には中立防衛任務も務めました。第二次世界大戦勃発時に再び中立防衛任務に就いたブランドは、1940 年 4 月のノルウェー侵攻中にドイツ軍に捕獲されました。
侵攻後のノルウェー戦役でナチスドイツ海軍に所属した後、ブランドはタランテルと改名され、占領下のノルウェーで前駆船として運用された。第二次世界大戦を生き延びたブランドは、 1945年5月にノルウェー王国海軍に復帰し、すぐに退役して解体された。
設計と建設
ブランドは、全長39.9メートル（130.91フィート）、全幅4.9メートル（16.08フィート）、喫水2.7メートル（8フィート10.30インチ）の107トンの船で、ホルテンのカールヨハンスヴェルンのノルウェー王立海軍造船所で造船番号80として建造された。[1] [2]ブランドは、1898年にカールヨハンスヴェルンで建造された3隻の1級魚雷艇のうちの1隻であり、他の2隻はストームとトロッドであった。この3隻は、ノルウェーで建造された同型船の最初のもので、最初の3隻の1級魚雷艇はドイツのシハウヴェルケ造船所で建造され、納入された。[3]
ブランドは37mm速射砲2門と45cm魚雷発射管2門を装備し、士官と兵士19名の乗組員が乗っていた。1,100図示馬力の 三段膨張蒸気機関を搭載し、最高速度21ノット（38.89 km/h; 24.17 mph）で推進できた。[2] [4] [5] 1級艦はサイズの割に航続距離が非常に長く、12ノット（22.22 km/h; 13.81 mph）で900海里（1,666.80 km; 1,035.70 mi）、16ノット（29.63 km/h; 18.41 mph）で500海里（926.00 km; 575.39 mi）を航行できた。[6]
ドイツで建造された艦艇と、ブラントを含む1898年型シリーズの設計は、速度不足であると批判された。航行性能はかなり優れていると考えられていたが、荒れた海では魚雷を発射するのが困難だった。穏やかな海では、エンジン音や船首波がほとんどないため、艦艇を発見するのは難しく、魚雷攻撃が成功する可能性が高まった。また、これらの艦艇は操縦性が不十分で、船首砲塔の艦橋が露出しており、換気が不十分であるとも考えられていた。初期の艦艇の問題のいくつかは、最後に建造された1級艦艇4隻で対処された。[3]
初期のサービス
1900年の夏、ブランドは他の3隻の1級潜水艦、ストーム、デルフィン、トロッドとともに、比較的大規模な海軍演習に参加した。ノルウェー海軍は、魚雷艇に加え、沿岸防衛艦の ハラルド・ハーファーグレとトルデンショルド、砲艦フリッツホフをスウェーデンのマルストランドとドイツのキールへの巡航に派遣した。演習では、魚雷艇と大型軍艦が、機動と行動の連携を訓練した。訓練航海中、ブランドは、将来のノルウェー海軍造船所長、クリスチャン・ブロム大佐の指揮下にあった。[7] [8] 1901年と1905年の夏の訓練航海中、ブランドは、将来の北極探検家、ロルフ・フォン・クロー中尉の指揮下にあった。[9]
第一次世界大戦
1914年に第一次世界大戦が勃発すると、ノルウェー海軍とノルウェー沿岸要塞は、ノルウェー陸軍の支援部隊とともに全面的に動員された。武装中立状態は1918年の戦争終結まで維持された。[10] ブランドは戦争中、中立防衛哨戒に参加し、ノルウェー西部のベルゲンを拠点としていた。1915年5月、ブランドは他の3隻の魚雷艇とともに魚雷発射演習を実施した。[11]
戦争直後の1918年12月12日から1919年春まで、ブランドはオーレスンに駐留していた。同艦は沖合に漂流する機雷の監視を任務としていた。オーレスン滞在中、同魚雷艇の乗組員は17個の機雷を不活性化または破壊し、フォスナヴォーグで地元住民と漁師の間で起きた暴動に介入すべく待機していた。[12] 1919年2月、ブランドの乗組員は座礁して乗組員7名が死亡した漁船コルスフィヨルドI号から2名の生存者を救助した。[13]
戦間期
両大戦間期、ノルウェーの魚雷艇艦隊は夏季に演習を行っていたが、資金不足により活動が厳しく制限されていた。20世紀初頭に建造された魚雷艇は軍艦としては時代遅れで、ほとんどが港に停泊している状態だった。1920年から1931年にかけて、17隻の魚雷艇が退役したが、これは戦前の集中的な中立防衛活動によって消耗したためである。23隻の魚雷艇が保持されたものの、近代化は行われず、[14]護衛艦や沿岸警備艦としてのみ有用であると考えられていた。[15]
第二次世界大戦
中立保護
第二次世界大戦の勃発時に、ノルウェー海軍の艦艇の多くが中立防衛任務に就いた。1939年のノルウェー海軍と沿岸砲兵の動員は、訓練を受けた乗組員と士官が不足していたため、1914年ほど包括的ではなかった。[16] ブランドは動員され、第2海軍管区の第4水雷艇部隊の一部を構成した。ブランドに加えて、第4水雷艇部隊は、同じく1級の魚雷艇であるセールとストームで構成されていた。第4水雷艇部隊は、ストームの艦長を兼任していたソルレイフ・ペッターセン中尉の指揮下にあった。[17] [18] ブランドはイヴァル・アルネ・ミッドランド少尉の指揮下にあり、戦争勃発後はノルウェー沿岸の護衛任務を遂行した。ノルウェー海軍の艦艇はノルウェー沿岸に点在し、外国艦艇の呼びかけや護衛、また中立違反の可能性のある敵艦艇と可能な限り多くの地点で対峙する能力を備えていた。各艦艇の間隔が広く単独で配備されていたため、ノルウェーに対する海軍の決然とした攻撃に対する戦闘力は低下していた。[19] 1940年4月までに、ブランドはフェジェに拠点を置いていたが、1940年4月9日のドイツ軍のノルウェー侵攻の数日前に、ベルゲンの海軍基地マリーンホルメンで修理を受けるために送られていた。[20]
1940年4月8日、第2海軍管区司令官カーステン・タンク＝ニールセン少将は、ブラント、セール、ストームの艦長に燃料補給、弾薬補給、戦闘配置への配置を命じた。ブラントはタンク＝ニールセン少将からの命令を受けてすぐにベルゲンで補給を開始した。同様の命令がベルゲン管区の他の軍艦、特に駆逐艦ガルムと潜水艦B-6にも出された。[21] [22]
ドイツの侵攻
4月9日午前0時28分、ノルウェーの沿岸要塞とオスロフィヨルドのさらに東にある外国の軍艦との間で戦闘が行われているという報告が第2海軍管区に届いた。報告を受けて、ベルゲン沖の航路に機雷が敷設され、市街地へ向かう侵入者を阻止するために魚雷艇が配備された。午前2時過ぎ、侵入してきたドイツ艦隊に対してレロイ要塞から警告射撃と実弾が発射され、ドイツ第3グループがベルゲンに迫る中、数隻の軍艦による攻撃と迎撃が行われたが、いずれも失敗に終わった。[注 1] ブランドはアルヴォイで待ち伏せの配置につくよう命令されていたが、修理が必要だったため指定位置への到着が遅れた。[24]ベルゲンのノルウェー軍艦はタンク＝ニールセン少将から侵入してきた船に発砲するよう命令されていた。[25]
修理を終えたブランドは、午前 3 時 30 分にマリーンホルメンを出発しました。その時点で、ドイツ侵攻艦隊はベルゲン沖の要塞の内側の線に到達し、クヴァルヴェンとヘレンの要塞と交戦していました。ブランドは戦闘態勢に就き、グラヴダルスビケンの入り江の位置から魚雷攻撃に備えました。ブランドは待ち伏せ位置から、当時作動不能だったクヴァルヴェンの魚雷砲台の代わりを務めることができました。ドイツ艦隊がノルウェーの沿岸要塞を突破してベルゲン港に入ったとき、ブラント艦隊は700メートル（2,296.59フィート）から1,000メートル（3,280.84フィート）の距離を、推定10ノット（18.52 km/h、11.51 mph）から12ノット（22.22 km/h、13.81 mph）の速度で通過した。ブラントの魚雷発射管の1つまたは両方が準備され、侵入する軍艦に向けて発射する準備ができており、命中する可能性は「非常に高かった」にもかかわらず[注 2]、ミッドランド少尉は発射命令を出さなかった。[27] [28] [29]結局、日が長くなって攻撃が成功する可能性は減り、ドイツ軍はベルゲン港への侵入を完了した。ミッドランド少尉は、船を防御陣地から移動させた後、ブランドをラクセヴォーグの港まで連れて行き、船と乗組員を残してマリーネホルメンに向かったが、そこですぐにドイツ軍に抑留された。[28] [30]ミッドランド少尉は船を自沈させないことに決めており、後に上級士官とこの件について話し合ったと主張しているが、その士官は、船が古いためブランドを破壊しても意味がないと助言したという。 [27]残りの乗組員は4月11日にブランドを放棄した。4月16日、ドイツ軍はラクセヴォーグでブランドを拿捕し、ドイツ海軍に引き渡した。[31] [32]ブランドのノルウェー人乗組員はマリーネホルメンに抑留され、2か月近くにわたり様々な船で捕虜となった。[33] ブランドは、ドイツ軍の攻撃直後にベルゲン近郊で拿捕された4隻のノルウェー艦艇のうちの1隻で、他の2隻は機雷敷設艦ウラーと2隻の護衛艦であった。[34]
1940年から昇進していたイヴァル・アルネ・ミッドランド中尉は、1946年の軍事調査委員会によって戦後の調査を受け、攻撃の機会があったにもかかわらず攻撃しなかったことでノルウェー軍刑法第77条および第99条に違反したことが判明したが、「若さと経験不足」を理由に戒告で済んだ。[27] [35]
ドイツのサービス
4月16日のブラント占領後まもなく、ドイツ軍はブラントとモーターボートを派遣し、ベルゲン近郊のフラトイ島に部隊を上陸させた。フラトイ島は沿岸要塞とノルウェー海軍航空隊の基地があった場所だった。ブラントがドイツ軍部隊を島の南側に上陸させている最中、イギリスのブラックバーン・スクア急降下爆撃機が午前7時頃に魚雷艇を攻撃した。ブラントのボイラー室中央部に爆弾が命中したが不発で大きな損傷を受け、ドイツ軍の乗組員に死傷者が出た。この空襲によりドイツ軍は上陸を断念し、モーターボートでブラントをベルゲンまで曳航して修理した。[2] [36] [37] [38]爆弾によって船外に投げ出されイスダルストで泳いで岸にたどり着いたドイツ人水兵がノルウェー軍に捕らえられ、4月17日にバレストランドに連れてこられた。 [39] ブランドは同日遅くに第803海軍航空隊ブラックバーン・スクアスとUボート U-58によるベルゲン港への攻撃でさらに損傷を受けた。[40] [41]ベルゲンでの修理を終えた後、ブランドは1940年4月下旬にソグネフィヨルド入口の哨戒に派遣され、ノルウェー海軍の偵察とドイツ管理下の機雷敷設艦ウラーとティールの護衛を行った。4月30日遅くにノルウェー海軍飛行工場MF11偵察水上機に発見されたが、ブランドはノルウェーまたはイギリス管理下の軍艦と間違われ、攻撃を受けなかった。ドイツ人乗組員が乗った魚雷艇も捜索中のノルウェー軍艦の注意を逃れた。[注 3]ノルウェー西部での戦闘は1940年5月2日に終了しました。[43] [44]ドイツでの初期の任務中、ブランドは練習船ブレムゼから派遣された乗組員によって運営されていました。[45]
ブランドはドイツ軍によってタランテルと改名され、戦争中は占領下のノルウェーで前駆船として使用された。当初はベルゲン港防戦隊でペナント番号NB. 19 を付与されて運用されたが、1940年12月に第55前駆船隊に転属し、ペナント番号 V.5519 を与えられた。ドイツ軍は戦時中にこの艦を若干改修し、密閉式艦橋、機関銃2挺、爆雷6基を追加した。1945年のドイツ降伏後、タランテルはノルウェー海軍に引き渡された。ノルウェーは古い魚雷艇を再び現役に戻さず、1946年に退役させて解体した。[2] [46] [47]ブランドの名は、1947年から1951年までノルウェー海軍で活躍したドイツのEボート（旧S-303）に再利用された。 [48]
参考文献
- 注記
- ^ 第3グループには巡洋艦ケルンとケーニヒスベルク、練習艦ブレムゼ、魚雷艇ウルフとレオパルド、Eボート5隻、Eボート母艦カール・ペータースが含まれていた。ドイツ侵攻艦隊には1,900名の強力な上陸部隊が乗っていた。[23]
- ^ ブランド号の他の乗組員と1946年の戦後軍事調査委員会による評価。[26] [27] [28]
- ^ ブランドが支援した機雷敷設艦はそれほど幸運ではなかった。5月1日、ウラーはノルウェー海軍航空隊の水上機が投下した爆弾の至近距離を撃ち、座礁して自沈せざるを得ないほどの損傷を受けた。一方、ティールは同日、ベルゲンへの帰路の狭い海峡を通過する際にノルウェー軍の待ち伏せ攻撃を受け、機関銃で攻撃され、死傷者を出した。[42]
- 引用
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