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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Red_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png){kind=small} イギリス | |
| 名前 | ウェルズリー |
| 同名の人物 | アーサー・ウェルズリー、初代ウェリントン公爵 |
| 所有者 | ランバート＆カンパニー[1] |
| ビルダー | ヒュー・エドワーズ、ジョナサン・ジレット、マイケル・ラーキンス、カルカッタ[1] |
| 発売 | 1796年6月7日[1] |
| 運命 | 1804年に販売 |
 イギリス | |
| 名前 | HMSウェイマス |
| 取得した | 1804年5月 |
| 再分類 |
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| 運命 | 1865年7月2日に売却 |
| 一般的な特徴[2] | |
| クラスとタイプ | 44門5等砲 |
| トンの負担 | 826平方メートル |
| 長さ |
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| ビーム | 37フィート（11.3メートル） |
| ホールドの深さ | 12フィート4インチ（3.8メートル） |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 補体 |
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| 武装 | |
HMSウェイマスは、イギリス海軍の44 門の5 等艦でした。以前は商船ウェルズリーであり、1796 年にカルカッタで建造されました。フランスのフリゲート艦から首尾よく自衛し、東インド会社の東インド会社船としてイギリスへ 2 回の航海を行いました。1804年 5 月に海軍本部が購入し、1806 年に物資輸送船になりました。1820 年のイギリス海軍での最後の航海では、南アフリカへ開拓者を運びました。その後、通常の船として係船されました。1828 年に監獄船に改造され、バミューダ諸島へ航海し、1865 年に解体のため売却されるまで 監獄船として使用されました。
商人
1799年後半、海軍委員はベローナとウェルズリーに「政府の代理として、インドのさまざまな入植地に物資などを輸送する」よう依頼した。[5]
1800年8月9日、ウェルズリーはピーター・ゴードン艦長の指揮下にあったが、ブラジル沖でフランスの36門フリゲート艦フランチャイズと遭遇した。ウェルズリーはケープ岬とインドの艦隊のために食糧と物資を運んでおり、乗組員は主に船員と中国人で構成されていた。このフランスのフリゲート艦は、 1800年8月4日の戦闘でフランス艦隊が予想外の敗北を喫した際に唯一生き残った艦であった。フランチャイズのピエール・ジュリアン艦長はウェルズリーを攻撃したが、ゴードンはこれを撃退することに成功した。[6]ゴードンには乗客を含め約90名の乗組員がいた。戦闘は約1時間続き、ウェルズリーの9ポンド砲と6ポンド砲に対してフリゲート艦は12ポンド砲だったが、イギリス側には死傷者は出なかった。フリゲート艦は2日間ほどイギリス艦を追跡したが、その後降伏した。[7]
ウェルズリーの保険会社はゴードンに砂糖入れ、トレイ、燭台一組を贈呈したが、それらにはすべて「1800年8月9日、ブラジルの海岸で36門のフランスのフリゲート艦からウェルズリーを守った功績に対して、ベンガル・フェニックス保険協会よりウェルズリーのP・ゴードン船長に贈呈」と刻まれていた。[8]
その秋、タイムズ紙は「次の船がケープ岬に到着し、9月と10月（1800年）にそこから出発した：ベローナ、ユニオン、サラ、ウェルズリー、セシリア、ケント、そしてテティス」と報じた。[9]
1801年、ウェルズリーは兵員輸送船に指定され、インドへの接近を脅かすフランス軍を追い出すためにエジプトへ兵員を輸送した、または輸送する予定の多数の国船のうちの1隻となった。ウェルズリーは第80歩兵連隊の分遣隊を乗せていたが、8週間の航海の後ボンベイに戻った。ゴードンは紅海への安全な航行は不可能だったと説明した。[10]
ウェルズリーは、1801年のロイド船籍簿に初めて登場した。船長はJ. パーリアー、所有者は「ランバート」と記されている。[a]登録簿には、ウェルズリーがロンドンとインドの間で貿易を行っており、9ポンド砲12門と6ポンド砲10門を装備していたと記されている。[4]
その後数年間、ウェルズリーはイギリス東インド会社(EIC) のためにベンガルからイギリスへ 2 度航海しました。1802年半ばに発行されたロイドの船籍簿には、ゴードンがパーリアーに代わって船長に就任したことが記されています。
EIC航海1（1801-1802）：ゴードン船長は1800年4月25日に私掠免許を取得した。 [3]彼の指揮下でウェルズリーは1801年12月8日にイギリスに向かう途中ソーガーを通過した。1802年2月24日にセントヘレナに到着し、 6月9日にダウンズに到着した。[11]
EIC航海2回目（1803-1804年）：ゴードンは1803年8月20日にマドラスを出発し、ウェルズリーからイギリスへ向かった。11月8日にセントヘレナ島に到着し、1804年1月13日にアイルランドのベントリー港に到着し、2月7日にキャリックロードに到着した。2月24日にダウンズに到着した。[11]
イギリス海軍での勤務
海軍本部は1804年5月にウェルズリーを購入し、5月から8月までロザーハイズのペリー＆カンパニーの造船所で艤装工事を行った。 11月にはウーリッジ造船所でさらに艤装工事が行われた。[2] [b]
ウェイマスは、1804年8月に初代艦長アレクサンダー・フレイザー大尉の指揮下で就役した。翌月、ジョン・ドレイパー大尉が指揮を執った。ウェイマスは、1805年2月1日にポーツマスを出港した5隻のインド洋船と2隻の捕鯨船の船団を海軍が護衛した。インド洋船は、アール・オブ・アバーガベニー、ロイヤル・ジョージ、ヘンリー・アディントン、ウェックスフォード、ボンベイ・キャッスルであった。2月5日、水先案内人の不手際により、アール・オブ・アバーガベニーと乗組員263名が死亡した。船団はウェイマスとともにインドへ向かった。
ウェイマスは1805年9月8日にエアリー・キャッスル、ベアリング、モントローズ公爵ホークスベリー卿、デヴェインズを護衛してマドラスを出港し、1806年にイギリスに帰国した。[13]その後、ウーリッジで物資補給船として整備され、1807年9月にマーティン・ホワイト司令官の指揮下で再就役した。ホワイトは地中海へ2回航海し、その後1809年までに北海で活動した。 [2]
その後数年間、この船は次々と船長の手に渡り、リチャード・ターナー船長の指揮下にあった1815年8月、この船は74門のノー サンバーランド号および兵員輸送船セイロン号に随伴し、ナポレオンを乗せてセントヘレナ島に流刑に処した。
1815年11月15日にはセントヘレナ島にいた。1817年9月14日にはエイドと共にレビダ（レプティス・マグナ）にいた。そこで彼らは柱や大理石、その他の古代遺物を積み込んだ。その後ウェイマスはマルタ島に向けて出発した。[14] 1818年3月、ウェイマスはそれらをデプトフォードで引き渡した。その中には当時エジプトのアビドス王メムノンのものだと信じられていた9トンの花崗岩の頭部も含まれていた。それはエジプト駐在英国総領事ヘンリー・ソルトが大英博物館への寄贈品として送ったもので、[15]ウェイマスはマルタ島でそれを積み込んだ。
1820年、ウェイマスはケープ植民地を訪問した。この航海で、ウェイマスはポーツマスで478人のイギリス人入植者を乗船させ、アルゴア湾へ運んだ。ターナー船長は1820年1月7日にポーツマスを出発し、1820年4月25日にテーブル湾に到着した。 [16] [17]サイモンズ湾で、ウェイマスはステントル号で来た移民を乗船させた。ウェイマスは1820年5月15日にアルゴア湾に到着した。
運命
ウェイマスは1821年11月にデプトフォードで係船された。1828年2月から10月にかけて監獄船として整備された。9月にウィリアム・ミラーが船長となり、1829年にバミューダへ航海した。そこで監獄船として使われた。[2] 1839年9月12日、バミューダのアイルランド島でハリケーンにより船首がひどく損傷した。1,160トンの食料補給船とされていた。 [18]
ウェイマスは最終的に1865年7月2日に300ポンドで売却され、解体されました。[2]
遺産
ケープタウンのフェアベアン・カレッジにある運動場の一つは、HMSウェイマスにちなんで名付けられています。
注記
- ^ これは、ジョン・パーリアーと、商人のデイビッド・ロス、ジェームズ・スコット、ウィリアム・ホリングスが所有するランバート・ロス商会のことを指しているようです。
- ^ ロイドの記録ではウェルズリーは1813年までランバート所有、ゴードンが船長を務めていたと記載されていた。武装は9ポンド砲12門と6ポンド砲2門であった。 [12]
引用
- ^ abc ハックマン（2001）、245-6頁。
- ^ abcde ウィンフィールド（2008）、131ページ。
- ^ abc Letter of Marque, 1793–1815、p.52 2015年7月9日アーカイブ、Wayback Machineで閲覧。
- ^ ab ロイド船籍（1801年）。
- ^ The Times、1799年12月25日水曜日、3ページ、第4675号、B列、カテゴリ: ニュース。
- ^ ションバーグ（1802）、第3巻483ページ。
- ^ グラント（1803）、52ページ。
- ^ セントジェームズの武器庫：フランス革命戦争の海軍交戦献上ボウル、1801年[1] - 2014年11月14日にアクセス。
- ^ The Times、1801年1月7日水曜日、2ページ、第4997号、列C、カテゴリ：ニュース。
- ^ Bulley (2000)、79ページ。
- ^ 大 英図書館：ウェルズリー。
- ^ ロイド船籍（1813年）。
- ^ ロイズリスト第4293号。
- ^ スミス（1854）、488-9ページ。
- ^ 『ノーザン・スターまたはヨークシャー・マガジン：ヨークシャーおよび隣接諸州の統計、文学、伝記、芸術、商業、製造業の月刊かつ永久登録簿』（1818年）、第3巻、65ページ。
- ^ The Ships List は2011年4月2日にWayback Machineにアーカイブされています
- ^ 1820年イギリス人南アフリカ移住者：ウェイマス。
- ^ 「バミューダ諸島の恐ろしいハリケーン」。カレドニアン・マーキュリー。第18695号。エディンバラ。1839年11月7日。
参考文献
- ブリー、アン（2000年）。ボンベイ地方の船舶、1790-1833年。ラウトレッジ。ISBN 978-0700712366。
- コリー、ジョージ（1913年）。『南アフリカの台頭：1820-1834年』ロングマンズ、グリーン。
- グラント、ジェームズ (1803)。『発見の航海の物語: 1800 年、1801 年、1802 年にニュー サウス ウェールズへ上演...エガートン』
- ハックマン、ローワン（2001年）。『東インド会社の船舶』。グレーブセンド、ケント：世界船舶協会。ISBN 0-905617-96-7。
- ショームバーグ、アイザック (1802)。『海軍年表、またはローマ時代から 1802 年の平和条約までの海軍および海事の出来事の歴史的概要: 付録付き』。
- スミス、ウィリアム・ヘンリー（1854）。地中海：物理的、歴史的、航海的回想録。ジョン・W・パーカー・アンド・サン。
- ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-86176-246-7。
外部リンク
- 船舶リスト