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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | テメ |
| 同名の人物 | テム川 |
| ビルダー | スミス ドック カンパニー、サウス バンク オン ティーズ |
| 横たわった | 1943年5月25日 |
| 発売 | 1943年11月11日 |
| 識別 | ペナント番号：K458 |
| 運命 |
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| カナダ | |
| 名前 | テメ |
| 委託 | 1944年2月28日 |
| 廃止 | 1945年5月4日 |
| 識別 | ペナント番号: K458 |
| 運命 |
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| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | リバー級 フリゲート |
| 変位 |
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| 長さ | |
| ビーム | 36 フィート 8 インチ (11.18 メートル) |
| 下書き | 11 フィート 10 インチ (3.61 m)、12 フィート 9 インチ (3.89 m) (深荷重) |
| 推進 | 2 x アドミラルティ 3 ドラム ボイラー、2 軸、往復垂直三重膨張、5,500 ihp (4,100 kW) |
| スピード |
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| 範囲 | 646 ロングトン (656 t; 724 ショートトン) の燃料油、15 ノット (27.8 km/h) で 7,500 海里 (13,890 km) |
| 補体 | 157 |
| 武装 |
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HMSテムは、第二次世界大戦中に建造されたイギリス海軍のリバー級 フリゲート艦である。このフリゲート艦は、イングランドとウェールズの国境に沿って流れるテム川にちなんで名付けられた。 [1]この艦はカナダ海軍に移管され、 HMCSテムとして運用された。 1945年3月29日にドイツの潜水艦の魚雷攻撃を受け、その後、全損と判断された。この船は1946年に ウェールズで解体された。
デザインと説明
リバー級フリゲート艦はフラワー級 コルベットの改良型で、外洋対潜護衛艦として設計された。[2] [3]全長が100フィート（30メートル）長く、スクリューが2つあり、当時船団護衛任務を遂行していたコルベット艦に代わるものとして設計された。[3]
リバー級の設計は、満載排水量1,460長トン（1,480 t、1,640ショートトン）、満載排水量2,180長トン（2,210 t、2,440ショートトン）であった。垂線間の長さは283フィート（86.26 m）、全長は301フィート4インチ（91.85 m）であった。フリゲート艦の全幅は36フィート8インチ（11.18 m）、満載喫水は11フィート10インチ（3.61 m）、満載喫水は12フィート9インチ（3.89 m）であった。[2]
フリゲート艦は、2基のアドミラルティ3ドラムボイラーからの蒸気を使用した2軸垂直三段膨張エンジンで駆動されていた。これにより、5,500馬力（4,100kW）の出力が得られ、最高速度は20ノット（時速37km、23mph）であった。646トンの石油を搭載していた。[2]
主砲は単装のQF 4インチ (102 mm)/40 Mk.XIX砲2門。対空防御用には、連装および単装のQF 20 mmエリコン対空砲10門を搭載。対潜水艦戦用には、ヘッジホッグ24スピゴットプロジェクター1基と最大150個の爆雷を搭載。[2]
建設とキャリア
テームはスミスドック社のサウスバンク・オン・ティーズ造船所で起工され、1943年11月11日に進水した。 [1] 1943年、イギリス海軍の護衛艦建造削減の一環として、イギリスとカナダの間で協定が成立し、イギリスで建造中のリバー級フリゲート艦7隻をカナダ海軍が引き継ぐことになった。[4]この艦は1944年2月28日にミドルスブラでカナダ海軍に就役した。[1]
1942年に訓練を受けた後、テムはデリーを拠点とする船団護衛グループEG 6に配属された。その後の現役時代、同艦はこの部隊に所属していた。[1]
1944年6月6日、テムはノルマンディー上陸作戦の海軍部隊であるオーバーロード作戦に配備された部隊の一つであった。[1]テムは侵攻艦隊に対するＵボートの脅威と戦うために配備された艦艇の一つであった。 [5]護衛グループ6は、南アイルランドからビスケー湾に広がる大西洋の地域を席巻したCA作戦に割り当てられたグループの一つであった。通常はデリーを拠点として活動しているこの護衛グループは、5月31日にウェールズのモイルフレ湾の作戦基地に移動した。[6] 6月10日午前2時頃、テムはASDICの接触を感知し、迎撃するために移動した。グループと共に活動していた護衛空母HMS トラッカーが同時に機動し、両艦は衝突コースに進んだ。[7]トラッカーはテムに体当たりし、船をほぼ真っ二つに切断した。[1] [7]テムは姉妹艦HMCS アウトレモンによってカーディフまで曳航され、そこで1944年12月まで修理が行われた。[1]
テムは修理後の整備のためトバモリーへ向かい、1945年2月9日に再び作戦行動を開始した。3月29日、イギリス海峡で沿岸船団BTC 111を護衛中、テムはドイツ潜水艦の魚雷を受け、船尾60フィート (18 m) が吹き飛んだ。 [ 1] [8]姉妹艦のニューウォーターフォードと共に 2隻が潜水艦の捜索活動中、テムはソナーで探知機に反応した。接触源を見つけられなかった後、2隻が船団へ戻る途中、魚雷を発見。この爆発で4人が死亡した。[9]どの潜水艦が魚雷を発射したかは資料によって異なっており、マクファーソンとバリーはU-246であると述べ、ローワーは397ページでU-315であると主張し、400ページではU-246であると主張している。[1] [8] [10]
ファルマスまで曳航されたフリゲート艦は、実質的な全損と判定された。1945年5月4日、カナダ海軍は同艦の修理費を支払い、イギリス海軍に返還した。同艦はウェールズのラネリーまで曳航され、1946年に解体された。[1]
参考文献
脚注
- ^ abcdefghij マクファーソンとバリー、p. 100
- ^ abcd シェノー、pp. 58–9
- ^ ミルナー、pp.90-1より
- ^ タッカー、87ページ
- ^ ローワー、333ページ
- ^ シュール、261ページ
- ^ シュール著、297ページ
- ^ ab ローワー、397 ページ
- ^ シュール、395ページ
- ^ ローワー、400ページ
参考文献
- チェスノー、ロジャー編（1980年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1922-1946』。英国グリニッジ：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-146-7。
- マクファーソン、ケン、バリー、ロン（2002年）。カナダ海軍の艦船1910-2002（第3版）。オンタリオ州セントキャサリンズ：ヴァンウェル出版。ISBN 1-55125-072-1。
- ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂・増補版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
- シュール、ジョセフ (1961)。『遥か遠くの船：第二次世界大戦におけるカナダ海軍作戦の公式記録』オタワ：クイーンズ・プリンター。
- タッカー、ギルバート・ノーマン（1952年）。カナダ海軍、その公式歴史 - 第2巻：第二次世界大戦中の陸上活動。オタワ：キングス・プリンター。