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 HMCSウトルモント
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| 歴史 | |
|---|---|
 カナダ | |
| 名前 | ウトルモント |
| 同名の人物 | ケベック州ウトルモント |
| 注文済み | 1941年10月 |
| ビルダー | モートンエンジニアリング＆ドライドック社、ケベック市 |
| 横たわった | 1942年11月18日 |
| 発売 | 1943年7月3日 |
| 委託 | 1943年11月27日 |
| 廃止 | 1945年11月5日 |
| 識別 | ペナント番号：K 322 |
| 再就役 | 1955年12月2日 |
| 廃止 | 1965年6月7日 |
| 再分類 | プレストニアン級フリゲート艦1955 |
| 識別 | ペナント番号: FFE 310 |
| モットー | 「奉仕することに誇りを感じる」[1] |
| 栄誉と 賞 | 大西洋1944年、北極1944年、ノルマンディー1944年[1] [2] |
| 運命 | 1966年に売却、廃棄 |
| バッジ | 党はシェブロンまたは垂直に並び、先頭にはシェブロンの頂点に古代の赤い王冠、下部には誇り高き孔雀が描かれている。または[1] |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | リバー級 フリゲート |
| 変位 |
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| 長さ | |
| ビーム | 36.5 フィート (11.13 メートル) |
| 下書き | 9 フィート (2.74 m)、13 フィート (3.96 m) (深荷重) |
| 推進 | 2 x アドミラルティ 3 ドラム ボイラー、2 軸、往復垂直三重膨張、5,500 ihp (4,100 kW) |
| スピード |
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| 範囲 | 646 ロングトン (656 t; 724 ショートトン) の燃料油、15 ノット (27.8 km/h) で 7,500 海里 (13,890 km) |
| 補体 | 157 |
| 武装 |
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HMCSウトルモントは、第二次世界大戦中にカナダ海軍で運用され、1955年から1965年にかけてはプレストニアン級フリゲート艦として運用されたリバー級 フリゲート艦である。戦争中は主に船団護衛として運用された。ケベック州ウトルモントにちなんで命名された。
ウトルモントは1942年から1943年にかけてのリバー級建造計画の一環として1941年10月に発注された。[3 ] [4] 1942年11月18日にケベック市のモートン・エンジニアリング・アンド・ドライ・ドック社で起工し、1943年7月3日に進水した。 [4] 1943年11月27日にケベック市でカナダ海軍に就役した。[3]
背景
リバー級フリゲートは、サウスバンク・オン・ティーズのスミス・ドック社のウィリアム・リードが設計した。当初は「双軸コルベット」と呼ばれ、フラワー級コルベットを含む当時イギリス海軍で運用されていた船団護衛艦級の改良を目的とした。最初の発注は1940年にイギリス海軍によって行われ、艦名はイギリスの川にちなんで付けられた。カナダでは、名称はそのままだが町や都市にちなんで名付けられた。[5] 「フリゲート」という名前は、カナダ海軍のパーシー・ネルズ中将が提案し、その年の後半に採用された。 [6]
コルベットの設計に対する改良点には、居住性が大幅に向上したことも含まれていた。双発エンジンでは速度はわずか3ノットしか上がらなかったが、航続距離はコルベットのほぼ2倍の7,200海里（13,300 km）に延び、時速12ノットで航続可能となった。[6]設計に反映されたその他の教訓の中には、Uボートと戦うために設計された武装パッケージがあり、前方に4インチ連装砲、後方に12ポンド砲を装備していた。[5]カナダのフリゲート艦15隻は、当初前方に4インチ砲1門を装備していたが、 HMCS Valleyfieldを除いて、最終的にすべて連装砲にアップグレードされた。[6]水中の標的用に、リバー級フリゲートは、後方にヘッジホッグ対潜迫撃砲と爆雷レール、側面に4基の投擲装置を装備していた。[5]
リバー級フリゲート艦は、変則的なASDICに加えて147Bソード水平ファンエコーソナー送信機を搭載した最初のカナダ海軍の軍艦でした。これにより、目標が撃たれない限り、発砲中でも目標との接触を維持することができました。改良されたレーダーと方向探知装置により、カナダ海軍の敵潜水艦の発見と追跡能力は以前のクラスよりも向上しました。[5]
カナダは1941年10月に当初33隻のフリゲート艦の建造を発注した。[5] [6]この設計は五大湖の造船所には大きすぎたため、カナダで建造されたフリゲート艦はすべて西海岸沿いまたはセントローレンス川沿いの造船所で建造された。[6]カナダは合計で60隻のフリゲート艦の建造を発注し、そのうち10隻はイギリス海軍向けで、2隻はアメリカ海軍に移管された。[5]
サービス履歴
セントマーガレット湾での活動後、ウトルモントはデリーを拠点とするEG 6護衛グループに配属された。到着後、英国領海で現地護衛および対潜水艦任務を遂行した。ノルマンディー上陸作戦の海軍部隊であるネプチューン作戦の一環として、Dデイに参加した。EG 6の一員としての任務は、侵攻艦隊を潜水艦の攻撃から守ることだった。6月10日、航空母艦HMS トラッカーを護衛中、HMCS テムは護衛空母との衝突で大きな損傷を受け、ウトルモントは損傷した船を曳航した。[7]
ウトルモントは1944年12月にカナダに戻り、南太平洋での任務に備えてシドニーで熱帯化改修を受けた。1945年8月20日に任務に復帰したが、 11月5日に退役した。[3]
戦後の奉仕
戦後、ウトルモントはマリン・インダストリーズに売却された。その後、カナダ海軍が買い戻し、プレストニアン級フリゲート艦に改修した。これにより、艦尾はフラッシュデッキとなり、艦橋が大きくなり、煙突も高くなった。船体前部は耐氷性が強化され、後甲板は2門のスクイッド対潜迫撃砲を収容できるよう囲まれた。[8] 1955年9月2日、セントジョンでペナント310を付与されて再就役した。乗組員は同日に退役した姉妹艦 ペネタングから移籍した。 [9] ウトルモントは1956年5月から6月にかけて、駆逐艦ヌートカおよびアメリカ海軍潜水艦2隻とともに訓練演習を行うためカリブ海に展開した。[10]
彼女は第7カナダ護衛隊の訓練任務に就いた。[3] [11] 1960年6月、フリゲート艦は五大湖とセントローレンス水路を巡航し、いくつかの港に寄港した。[12]彼女は1965年6月7日に退役した。彼女はスクラップとして売却され、 1966年にイタリアのラ・スペツィアで解体された。[3]
参考文献
注記
- ^ abc アーバックル、p. 84
- ^ 「Battle Honours」。英国海軍。 2014年4月9日閲覧。
- ^ abcde マクファーソン、ケン; バージェス、ジョン (1981)。カナダ海軍の艦艇 1910-1981: カナダ軍艦の完全な写真史。トロント: コリンズ。ISBN 0-00216-856-1。
- ^ ab "HMCS Outremont (K 322)". uboat.net . 2014年4月9日閲覧。
- ^ abcdef 「ファクトシートNo.21 – カナダのリバー級フリゲート艦」 。 2014年4月9日閲覧。
- ^ abcde ケン・マクファーソン (1989)。カナダ海軍のフリゲート艦 1943 ～ 1974 年。ニューヨーク州ルイストン: Vanwell Publishing。 pp.6-7、15.ISBN 0920277225。
- ^ ダフ、RLデュアン（2010）。ワスケシウ：カナダ初のフリゲート艦。ダフ出版。ISBN 978-0981078489。
- ^ レイモンド・V・B・ブラックマン編（1958年）。『ジェーンの戦闘艦1958～59年』ニューヨーク：マグロウヒル・ブック・カンパニー、77ページ。
- ^ 「ウトルモントが参加、ペネタングが離脱」。クロウズネスト。第7巻第12号。クイーンズ・プリンター。1955年10月。3ページ。
- ^ 「HMCS アウトレモン」。クロウズネスト。第8巻、第10号。オタワ：クイーンズ・プリンター。1956年8月。20ページ。
- ^ 「第 7 護衛飛行隊」。クロウズネスト。第 13 巻第 1 号。クイーンズ プリンター。1960 年 11 月。25 ページ。
- ^ 「五大湖に割り当てられたフリゲート艦」。クロウズネスト。第12巻第6号。クイーンズプリンター。1960年4月。2～3ページ。
出典
- アーバックル、J. グレアム (1987)。カナダ海軍のバッジ。ハリファックス、ノバスコシア州: ニンバス出版。ISBN 0-920852-49-1。
- マクファーソン、ケン、バージェス、ジョン。カナダ海軍の艦艇 1910-1981 : カナダ軍艦の完全な写真史。コリンズ: トロント、1981 年。ISBN 0-00216-856-1