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| 歴史 | |
|---|---|
 グレートブリテン及びアイルランド連合王国 | |
| 名前 | セリンガパタム |
| 同名の人物 | セリンガパタム |
| 注文済み | 1813年8月[1] |
| ビルダー | ボンベイ造船所とプリマス造船所[1] |
| 横たわった | 1817年11月[1] |
| 発売 | 1819年9月5日[1] |
| 完了 | 1821年4月[2] |
| 委託 | 1820年11月[2] |
| 再分類 | 1848年に物資輸送船として、[3] 1858年に石炭船として、[4] 1861年に喜望峰の受入船として[3] |
| 運命 | 1873年に解体され、スクラップとして売却された[5] |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | セリンガパタム級 フリゲート |
| トンの負担 | 1152トン[3] |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 武装 | 46門の砲[6] |
HMSセリンガパタムは、1817年から1821年にかけてイギリス海軍向けに建造された46門のセリンガパタム級 5等 フリゲート艦であり、同級のネームシップである。
デザイン
セリンガパタムの設計はフランスの軽フリゲート艦プレジデントの設計に基づいていた。[7]この艦は1806年9月27日のビスケー湾での小競り合いでイギリス海軍のHMSデスパッチに拿捕され、 HMSプレジデントとなった。[8]目的はナポレオン戦争後に使用するための新しいクラスのフリゲート艦を確立し、レダ級を補完することだったが、結果は期待外れに終わり、設計の大幅な改訂によりサブクラスが作られた。[7]
セリンガパタムは当初38門のフリゲート艦として発注されたが、1817年2月にイギリスの軍艦の再分類により、この等級は46門に引き上げられた。[6]
名前
セリンガパタムはイギリス海軍で就役したこの名前の船としては最初の船であったが、それ以前のセリンガパタムはマイソール王ティプー・スルタンによって建造され、1799年のセリンガパタム包囲戦後に東インド会社に押収されていた。 [9]この船は捕鯨船として売却され、1800年から1843年まで捕鯨船として使用された。[10]
工事
この新造船は1813年に海軍本部から発注され、 1817年11月にイギリス領インドのボンベイ造船所で起工され、1819年9月5日に進水した。 [1] 1820年にウィリアム・ウォルポール艦長の指揮の下、ボンベイからイギリスへ出航し、プリマス造船所に運ばれた。[3]そこで1820年11月に就役し、サミュエル・ウォーレン艦長が指揮を執り、1821年4月に完成した。ウォーレンは以前、HMSプレジデント号の船長を務めていた。[2]
キャリア
ジョージ・チェンバース作
1822年の春から夏にかけて、セリンガパタムはウォーレンの指揮の下、地中海で任務に就いた。5月7日にキオス島（当時の英語名はシオ）を通過し、島が炎上しているのを目にし、ギリシャの船から救援を求める信号を受信したが、ギリシャ独立戦争において厳正な中立を守れという命令を受けていたため、同艦は救援を行わず航行を続けた。[11] 6月8日にコルフ島に到着し、そこからポーツマスへ航行して7月24日に到着した。[11]
1823年の夏、このフリゲート艦は、新しく駐スウェーデン英国大使となったベンジャミン・ブルームフィールド卿をストックホルムに護送した。[12]ウォーレンは1824年2月まで指揮を執った。 [2]その年の後半、今度はチャールズ・サザビーの指揮下にあったセリンガパタムは、今度はエーゲ海諸島、アレクサンドリア沖、シリア沿岸で活動する小規模な海賊対策艦隊の一部として、再び地中海に派遣された。この艦は、 HMSカンブリアンおよびキュレネとともに、1825年1月31日と同年6月9日にギリシャの海賊船を撃沈し、その結果、乗組員は賞金を得た。[13]
その後ギリシャ独立戦争の最中、1826年8月8日にセリンガパタムはHMSパルティアン号とともに船団を組んでマルタ島からスミルナとダーダネルス海峡に向けて出航し、9月19日にスミルナに到着した。[14]
この船は1829年からウィリアム・ウォルデグレーブ艦長の指揮下に入り、1830年5月から1832年4月まで太平洋で活動した。 1830年に発表された『太平洋のHMSセリンガパタム号に残された私的日記の抜粋』の中で、ウォルデグレーブは、マルケサス諸島のヌクヒバ島（原住民の極端な乱交に嫌悪感を覚えた）やソシエテ諸島のオタハイト島（統治するポマレ女王は「16歳...だが子供がいない」と記した）への訪問、ライアテア島、トンガタプ島、ババウ島、フレンドリー諸島への訪問について報告している。[15]
1837年から1841年まで、船長はジョン・リース大佐で、バルバドス基地に駐留していた。1843年1月、シアネスで退役。1848年4月、ケープ植民地のサイモンズ湾で、ラッセルという船長の指揮下で物資補給船として使用された。1854年6月、 クリミア戦争中に、喜望峰の司令官ヘンリー・ダンダス・トロッター代将の指揮下でイギリス海軍の現役に復帰した。[3] 1858年、セリンガパタムはサイモンズ湾で石炭船として運用されていたと報告されたが、[4]ケープでは受入船に再分類された。 1861年10月からはジェームズ・ホースフォード・コックバーン艦長の指揮下に入り、1866年5月から1867年7月まではヘンリー・コールドウェル提督の指揮下に入った。[3]
運命
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セリンガパタムは船解体のために売却され、 1873年にケープ岬で解体が始まった。ターバンを巻いた人物が巨大な神話上の鳥であるロックに乗り、片手に赤、白、青の傘を持っている船首像は、ロイヤル・ミュージアム・グリニッジに現存している。[5]
注記
- ^ abcde ウィンフィールドとリヨン (2004)、p. 123
- ^ abcd 「Sir Samuel Warren、KCB」（死亡記事）United Service Magazine vol. 31.（H. Colburn、1839年）、p. 527
- ^ abcdef HMS Seringapatam (1819)、pdavis.nl、2021年11月7日にアクセス
- ^ ab 「プリマス、土曜日」タイムズ紙、1858年2月8日月曜日
- ^ ab L3456-001 インド海軍向けに建造された46門5等フリゲート艦「セリンガパタム」の船首像、ロイヤル・ミュージアム・グリニッジ、2021年11月8日アクセス
- ^ ab ウィンフィールド (2014)、p. 127
- ^ロバート・ガーディナー著『帆走フリゲート艦：船舶模型の歴史』（シーフォース出版、2013年）、90ページ：「ほぼ同じ頃、海軍本部がフランスのデザインに文化的に屈服した最後の例として、プレジデント（レヴォリューションネールの姉妹艦に近い）の系譜に連なる新しいフリゲート艦が発注され、それが後にセリンガパタムとなった…」
- ^ クロウズ（1997）、391ページ
- ^ ローワン・ハックマン『東インド会社の船舶』（グレーブゼンド、ケント：世界船舶協会、2001年、ISBN 0-905617-96-7）p. 243
- ^ 英国南部捕鯨船の航海：セリンガパタム、whalinghistory.org、2021年11月9日アクセス
- ^ ab 「イギリス」、ガリニャーニのメッセンジャー（パリ）、1822年7月26日、1ページ
- ^ ジェントルマンズマガジン、第168巻（1840年）、93ページ
- ^ 「No. 18621」。ロンドン・ガゼット。1829年10月20日。1921ページ。
- ^ 海上リスト、第6163号（ロイズ・リスト、1826年10月27日、2021年11月7日にアクセス）
- ^ Waldegrave, W. ( 1833). 「1830年太平洋上のHMS Seringapatam号に保管されていた私的日記の抜粋」ロンドン王立地理学会誌。3 : 168–196。doi :10.2307/1797604。JSTOR 1797604。
参考文献
- ウィリアム・レアード・クロウズ『英国海軍、創成期から1900年までの歴史』第5巻（1900年、チャタム出版、1997年再版、ISBN 1-86176-014-0）
- JJ コレッジ、ベン ウォーロウ、『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録』（ロンドン：チャタム パブリッシング、2006 年改訂版、ISBN 978-1-86176-281-8）
- リフ・ウィンフィールド『帆船時代のイギリス軍艦 1817-1863』（バーンズリー：シーフォース、2014年、ISBN 978-1-47383-743-0）
- リフ・ウィンフィールド、デイヴィッド・ライオン『帆船と蒸気船の海軍リスト』（ロンドン：チャタム・パブリッシング、2004年、ISBN 978-1-86176-032-6 ）
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのHMS Seringapatam (船、1819年) に関連するメディア