SS ジェームズ・イーガン・レイン

ジェームズ・イーガン・レインの進水
歴史
アメリカ合衆国
名前	ジェームズ・イーガン・レイン
同名の人物	ジェームズ・イーガン・レイン
オペレーター	USナビゲーションカンパニー、ニューヨーク市
ビルダー	デルタ造船株式会社、ルイジアナ州ニューオーリンズ
ヤード番号	157
横たわった	1944年10月23日
発売	1944年12月2日
完了	1944年12月18日
運命	1945年3月21日に沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	リバティ船
トン数	7,176トン
長さ	422.8 フィート
ビーム	57フィート
下書き	27フィート9.25インチ
推進	石油ボイラー2基、 三段膨張式蒸気機関、 シングルスクリュー、2500馬力（1.9MW）
スピード	11～11.5ノット（20～21 km/h）
クルー	69

SSジェームズ・イーガン・レイン号はリバティ船でした。この船は第二次世界大戦中にイギリスのコーンウォール州ウィットサンド湾沖で座礁し、沈没しました。

この船は1944年にルイジアナ州ニューオーリンズのデルタ造船所で建造され、ニューヨーク市のユナイテッド・ステイツ・ナビゲーション・カンパニーによって運航された。この船は、1943年2月23日にラインハルト・ハーデゲンのU-123によってエッソ・バトンルージュが沈没した際に死亡したエッソ・バトンルージュの二等航海士にちなんで命名された。

ジェームズ・イーガン・レインの最後の航海は、BTC-103船団^[1]の一員として、ウェールズのバリーからベルギーのゲントまで、 4,500トンの米陸軍工兵の装備を運ぶことだった。^{[2]また、甲板積荷としてモーターボートや木材も積んでいた。1945年3月21日、プリマス沖12マイルを航行中に}U-399 ^[3]に発見され、右舷の4番船倉と5番船倉の間で魚雷攻撃を受けた。大きな損傷を受けたが、タグボートのフラウントとアトラスに曳航された。コーンウォールのウィットサンド湾に座礁したが、その後海底に沈み、全損と判定された。乗組員69名に死傷者はいなかった。^[4]

船首部が浸水する前に沈没時に一部引き揚げ作業が行われ、船尾部の積荷の多くは1953年にアイスランドの会社によって引き揚げられ、1967年にさらなる引き揚げ作業が完了した。^[5]

この沈没船は長年人気のダイビングスポットとなっている。 ^{[6] [7]} ジェームズ・イーガン・レインは、 HMSシラの残骸から540メートル（1,770フィート）東、水深22メートルに位置し、船首は50°19.602′N 4°14.714′W / 50.326700°N 4.245233°W / 50.326700; -4.245233にある。2011年6月、3人のダイバーが沈没船で遭難し、1人が死亡した。^[8]

2015年3月はジェームズ・イーガン・レイン号の沈没70周年である。この記念日を祝うため、戦時中の輸送、難破、商業的な引き揚げ、英国の古典的な沈没船ダイビング、​​人工礁など、この船の生涯のあらゆる側面を調査し記録することを目的として、リバティ70プロジェクトが開始された。^[9]

• リバティ70プロジェクト
• 水没
• FourthElement 2011年8月27日アーカイブ、Wayback Machine