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HMSルーラーは、第二次世界大戦中にイギリス海軍の護衛空母の同型艦のネームシップでした。彼女はアメリカ合衆国でボーグ級空母セント・ジョセフ（AVG/CVE/ACV-50）として建造され、レンドリース法によりイギリスに供与されました。
セント・ジョセフ（フロリダ州セント・ジョセフ湾にちなんで命名された最初の米国海軍艦艇）という名前は、改造されたC3-S-A1貨物船MC船体261に1942年8月23日に割り当てられた。同艦は1943年3月25日にワシントン州タコマのシアトル・タコマ造船会社で起工された。7月15日にCVE-50に改称され、1943年8月21日に進水し、WWスミス夫人が命名者となった。同空母は1943年12月22日に英国に移管され、ペナント番号D72でHMSルーラーと同じ日に英国海軍に就役した。
海上公試を終えたHMSルーラーは、輸送空母としてイギリス海軍の基準に改装するため、カナダのブリティッシュコロンビア州バンクーバーのバラード乾ドックに向かった。訓練期間の後、HMSルーラーはパナマ運河を経由してバージニア州ノーフォークに向かった。1944年4月20日、多数のグラマンF6FヘルキャットとヴォートF4Uコルセアを積んで出港し、イギリスのリバプールにあるRNASスピークに移送し、1944年5月6日に航空機を下船させた。HMSルーラーは、グラマンTBFアベンジャーとグラマンF6Fヘルキャットの航空機を一群取り込むため、アメリカ合衆国ニューヨークに戻り、 1944年5月20日から23日の間にそれらを搭載し、6月11日に再びRNASスピークに移送した。その後、 HMSルーラーは3回目の航海を行い、10月20日から29日の間にバージニア州ノーフォークからグラマンF6FヘルキャットとヴォートF4Uコルセアを輸送し、今回は11月18日にグリーノックに到着して荷揚げした。[ 1 ]
HMSルーラーは1944年、北大西洋で任務に就き、アメリカ合衆国からイギリス、そしてヨーロッパ大陸の戦線へと続く人員と軍需物資の重要な輸送路を守った。1945年初頭、ルーラーは太平洋戦域に移動し、トラック諸島への襲撃作戦と沖縄攻略作戦を支援した。
1945年3月から8月まで、第30航空母艦戦隊に所属するイギリス太平洋艦隊の一員であった。 1945年8月31日、日本の降伏前に東京湾に入港した。[ 2 ] 9月13日、同艦は約450人の元捕虜を乗艦させ、オーストラリアのシドニーに向けて出航し、9月27日に到着。オーストラリア総督のヘンリー王子（グロスター公）が出迎えた。[ 2 ]
戦争終結後、ルーラーは1946年1月28日にバージニア州ノーフォークで米国に帰還した。1月29日に英国海軍から退役し、同日、米国海軍に引き渡された。海軍の必要数を超えていたため、処分対象となり、 1946年3月20日に海軍籍から抹消された。同艦は5月13日に売却され、同年中に解体された。
これらの艦はすべて、それ以前のアメリカ製の護衛空母よりも大型で、航空機搭載能力も高かった。また、これらはすべて護衛空母として起工され、商船を改造したものではなかった。[ 3 ]これらの艦には646人の乗組員がおり、全長は492フィート3インチ（150.0メートル）、幅は69フィート6インチ（21.2メートル）、喫水は25フィート6インチ（7.8メートル）であった。[ 3 ]推進力は蒸気タービンに接続された2基のボイラーによって供給され、9,350ブレーキ馬力（SHP）のシャフトを駆動し、艦を16.5ノット（30.6 km/h、19.0 mph）で推進することができた。[ 4 ]
航空機設備としては、右舷側に小型のブリッジ兼飛行管制室、43フィート（13.1m ） × 34フィート（10.4m ）の航空機用リフト2基、航空機用カタパルト1基、アレスティングワイヤー9本があった。[ 3 ]航空機は、飛行甲板の下にある260フィート（79.2m ） × 62フィート（18.9m ）の格納庫に収容できた。[ 3 ]ルーラーの武装は、単装の4インチ/50、5インチ/38または5インチ/51両用砲2門、連装の40mmボフォース対空砲16門、単装の20mmエリコン対空砲20門で構成されていた。 [ 3 ]各艦は最大24機の航空機を搭載でき、グラマン・マートレット、ヴォートF4Uコルセア、ホーカー・シーハリケーン戦闘機とフェアリー・ソードフィッシュまたはグラマン・アベンジャー対潜魚雷爆撃機の混成が可能だった。[ 3 ]
この記事には、パブリックドメインである『アメリカ海軍戦闘艦艇辞典』からのテキストが含まれています。