1956年12月15日、ウェリントン港のHMNZSエンデバー
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| 歴史 | |
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| 名前 | HMSプレテクスト |
| ビルダー | |
| 横たわった | 1943年5月1日 |
| 発売 | 1944年5月23日 |
| 完了 | 1944年8月5日 |
| 取得した | 1944年8月5日 |
| 識別 | ペナント番号Z284 |
| 運命 | 1945年11月22日、アメリカ海軍に復帰 |
| 取得した | 1945年11月22日 |
| 打撃を受けた | 1946年3月28日 |
| 運命 | 1947年4月3日、処分のため海事委員会に移管された。 |
| 名前 | RRSジョン・ビスコー |
| 同名の人物 | ジョン・ビスコー |
| 所有者 | フォークランド諸島属国調査 |
| 登録港 | ポート・スタンレー、フォークランド諸島 |
| 取得した | 1947年7月20日 |
| 洗礼を受けた | 1947年12月15日 |
| 名前を変更 | 1956年4月の口実[1] |
| 識別 | IMO番号: 5022364 |
| 運命 | 1956年8月にニュージーランドに売却 |
| 名前 | HMNZSエンデバー |
| 同名の人物 | HMバーク エンデバー |
| 委託 | 1956年8月 |
| 廃止 | 1962年6月 |
| 識別 | IMO番号: 5022364 |
| 名前 | 北極圏への挑戦 |
| 所有者 | メイヘイブンシッピング株式会社 |
| 識別 | IMO番号: 5022364 |
| 運命 | 1982年11月11日にニューファンドランド沖で沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ニセコ級網敷設船 |
| 変位 | 1,190ロングトン(1,210t)(満載) |
| 長さ | 194 フィート 6 インチ (59.28 メートル) |
| ビーム | 37フィート(11メートル) |
| 下書き | 13 フィート 6 インチ (4.11 メートル) |
| 推進 | ディーゼル電気、2,500馬力(1,900kW) |
| スピード | 13ノット(24 km/h) |
| 補体 | 56 |
| 武装 |
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HMNZSエンデバー号はニュージーランド海軍の 南極支援船でした。ニュージーランド海軍でこの名前を冠した 3 隻の船のうち最初の船でした。
この船は1944年にアメリカでアイランサス級の網補給船サテンウッド(YN-89)として建造され(後に網敷設船AN-76に改称)、 1944年8月にレンドリース法によってイギリス海軍に移管された。HMSプレテキスト(Z284)として就役し、1945年11月にアメリカ海軍の管理下に返還されるまでイギリスで活動した。 1947年にアメリカ海事委員会によって売却され、 SVジョン・ビスコーの名でフォークランド諸島属国調査のための調査船として使用された。別の船にジョン・ビスコーの名が与えられたため、一時的にプレテキストと改名された後、ニュージーランド海軍に売却されてエンデバーと改名され、イギリス連邦南極横断探検隊とそれに続く南極におけるニュージーランドの研究活動の支援に使用された。 1962年に再び売却されたこの船は、北半球でのアザラシ猟作業のために アークティック・エンデバー号と改名され、1982年11月にカナダ沖で沈没した。
サービス履歴
第二次世界大戦
本船は、1943年5月1日にデラウェア州ウィルミントンのアメリカン・カー・アンド・ファウンドリー社で、アイランサス級の網補給船サテンウッド (YN-89)として起工された。1944年1月17日、建造中であった本船は、網敷設船に再分類され、AN-76 に改称された。サテンウッドは5月23日に進水し、8月5日に完成した。
8月5日にアメリカ海軍に引き渡された後、同日レンドリース法に基づきイギリスに移管され、イギリス海軍にHMSプレテクスト(Z284)として就役した。イギリスでの戦時任務を終えると、1945年11月22日にバージニア州ノーフォークでアメリカ海軍に返還された。 1946年3月28日に海軍艦艇登録簿から除名され、アメリカ海事委員会に移管され、1947年7月20日にフォークランド諸島属国調査局に75,000ドルで売却された。 [2] [3] [4]
戦後のキャリア
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フォークランド諸島属領調査局(FIDS)に購入された後、ジョン・ビスコーに改名された。ストーニントン島とホープ湾のFIDS基地への補給の最初のシーズンの後、氷の状態によりよく対処するために船体は3インチ(7.6 cm)のグリーンハート材で覆われた。その後の数年間、FIDS基地の救援のために南極への夏の航海を数回行った。しかし、より長い航続距離とより大きな貨物および乗客の輸送能力を備えた船が必要となり、 1956年にジョン・ビスコーの名前を新しい船に解放するために船名はプレテクストに戻された。[1] [4]
ハリー・カークウッド艦長はジョン・ビスコー号としてこの船を指揮し、ニュージーランド隊をロス属領へ運ぶ連邦南極横断探検隊の船を推薦するよう求められた際、ロス海委員会にこの船を推薦した。この船は1956年8月に2万ポンドでニュージーランド海軍に売却され、HMNZSエンデバー号として就役した。[4]この船はキャプテン・クックのバーク船エンデバー号にちなんで命名され、ニュージーランド海軍でこの名前を冠した3隻の船のうち最初の船であるが、イギリス海軍との以前の連続性を考慮すると、この船は10番目となる。この船にはペンダント番号は割り当てられていなかったようである。この船はニュージーランド国旗を掲げて南極へ5回航海した。[5]
1962年6月に再び売却され、アークティック・エンデバー号と改名され、北極圏でのアザラシ漁に備えられた。1976年3月、ニューファンドランド沖でグリーンピース活動家のボブ・ハンターとポール・ワトソンと対立した。[6] 1982年11月11日、ニューファンドランドのカタリナ沖で沈没した。 [3] [5]
参照
参考文献
- ^ ab 「フォークランド諸島属領調査、1955-56」。The Polar Record。8(57)。スコット極地研究所:526-531。1957年。doi:10.1017/S0032247400049962。S2CID 251058432。
- ^ 「Pretext」。アメリカ海軍戦闘艦辞書。海軍省、海軍歴史遺産司令部。 2012年11月12日閲覧。
- ^ abc ローク、ブライアン(2011)。氷の試練:南極の船。シーフォース出版。ISBN 9781848321168。
- ^ ab Leahy, PJ; McDougall, RJ (1984) .「記録のために: HMNZS「エンデバー」」ニュージーランド海洋ニュース。34 (2). ニュージーランド船舶海洋協会: 60–62 。 2012年11月12日閲覧。
- ^ ワイラー、レックス(2004年)。グリーンピース:生態学者、ジャーナリスト、先見の明のある集団がいかに世界を変えたか。ロデール・プレス。ISBN 1594861064。
