広州深圳鉄道

広州深圳鉄道
2018年3月、広州の広深鉄道のCRH6A
概要
その他の名前	広深鉄道 九広鉄道（中国区間）
ネイティブ名	广深铁路 广深線
状態	運用
所有者	中国鉄道広州グループ
行番号	4
ロケール	広東省： 広州、東莞、深セン
テルミニ	広州 深セン
駅	22
サービス
タイプ	高速鉄道 ヘビーレール
システム	中国鉄道
オペレーター	中国鉄道広州グループ 広深鉄道
車両	CRH1A EMU、CRH6A EMU（定期運行）、 CR200J（広州と深圳駅または深圳東駅間の「需要緩和」のため時々運行） CRH1A-A EMU（例：広州東から厦門へのEMU列車）、 CRH1E-250 EMU（例：広州東から杭州東へのEMU列車）、 CRH2A EMU（例：深セン市と東莞を経由する南昌西から広州東へのEMU列車サービス）、 CRH380A EMU（例：広州東から新塘経由の龍岩EMU列車サービス）
歴史
オープン	1911年10月8日（113年前） ( 1911-10-08 )
テクニカル
行の長さ	147 km (91 マイル)
トラック数	複々線（広州東～深セン） 複線（広州～広州東）
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
電化	25 kV 50 Hz AC (架空線)
動作速度	200 km/h (120 mph) (トラック 1 と 2) 160 km/h (99 mph) (トラック 3 と 4)
シグナリング	集中CTCS自動閉鎖ブロックシステム（UM-70、ZPW-2000）
ルートマップ 伝説 京広鉄道、広茂鉄道  広州 0キロ 雲路 4キロ 広州東 8キロ シパイ 12キロ ジシャン 20キロ 夏園 27キロ 南港 32キロ 新堂 39キロ シャプ 45キロ 仙村 51キロ シタン 60キロ ホンハイ 64キロ 石龍 69キロ 東莞 72キロ チャシャン 75キロ ナンシェ 78キロ ヘンリ 84キロ 昌平 90キロ 東莞東 京九鉄道  張木頭 103キロ 贛州・深圳高速鉄道 タントウシア 114キロ シグ 119キロ 平湖 127キロ 平湖南 深圳の 塩田区までの平岩鉄道 深セン西へのピンナン鉄道  深圳東 139キロ ソンガン 144キロ 深セン 147キロ 香港特別行政区と深センの境界、羅湖橋 MTR東鉄線

広深鉄道または広州深セン鉄道(中国語:广深铁路または广深線) は、1911 年から 1949 年にかけて九龍広東鉄道(中国語:广九铁路华段) の中国区間としても知られ、広東省の鉄道です。中華人民共和国の広州と深センの間にある省。上場企業 である広神鉄道有限公司が運営しています。

全長147キロメートル (91 マイル) のこの鉄道は、一部区間で最高速度 220 km/h (137 mph) に到達した中華人民共和国初の鉄道であるが、営業運転中は約 180 km/h (112 mph) に制限されている。現在、広州東駅と深セン駅の間に4本の線路がある。1号線と2号線は、それぞれ上りと下り200 km/h (124 mph) (現在の運行では 180 km/h (112 mph) に制限) のCRH EMU旅客線であり、3号線と4号線は、それぞれ上りと下り 160 km/h (99 mph) (現在の運行では 140 km/h (87 mph) に制限) の旅客・貨物混合線である。低速貨物列車による日中の旅客列車への妨害を減らすため、貨物列車の大半は夜間に運行される予定です。

広深鉄道は、さまざまな方向へのいくつかの重要な鉄道に接続しています。広州の京光鉄道と光茂鉄道、東莞の京九鉄道（2本の普通速度線を共有）、および鉄道の南端で香港への東鉄線を結びます。さらに、広深鉄道には、塩田港への平岩鉄道、深セン西駅への平南鉄道、黄埠港への線など、 いくつかの支線があります。

2020年1月にCOVID-19パンデミックが顕在化する前は、広深鉄道の全部または一部を経由して、香港と中国本土の昌平、広州東、仏山、肇慶、北京西、上海などの目的地を結ぶ従来の「Zクラス」国境通過サービスが利用可能でした。しかし、上記の国境通過サービスはCOVID-19パンデミックの発生以来停止されています。^[1]

2023年1月15日より、香港西九龍駅と広州東駅間の列車運行が開始され、^[2]広深セン鉄道もその路線に含まれる。

清朝末期に、イギリスの植民地であった香港の広州（現在の広州）と九龍を結ぶ鉄道建設の構想が生まれた。1899年、イギリスと清政府はKCRイギリス区間の建設に合意したが、イギリスはアフリカでの第二次ボーア戦争で忙しかったため、建設を延期した。1907年、清政府とイギリスは北京で、九広鉄道の中国区間建設の融資の一環として1億ポンドの債券を発行する協定に正式に調印した。1907年7月、KCRのイギリス区間の建設が開始された。中国区間の建設は遅れ、ようやく1909年に開始された。融資契約では、中国は中国区間の建設にイギリスの技術者を雇う必要があったが、中国は有名な中国の鉄道技術者である詹天有をコンサルタントとして雇った。 1911年10月8日、九龍・広州間の直通列車サービスの開始と同時に、KCRの中国区間（全長142.77 km）が開通しました^[3]。当時の鉄道の北端は広州の大沙頭にありましたが、1951年に解体されました^[要出典]。

1949年10月に中華人民共和国が成立した後、「広九鉄道の中国区間」は「広深鉄道」に改名され、戦争中に損傷した線路の修復が行われた。1967年、鉄道局は輸送力の向上を目的として広深鉄道の全面的なメンテナンスを実施した。1980年代に入ってからの中国の経済改革政策、深圳経済特区の設立、珠江デルタ地域の急速な経済発展により、鉄道には大量の輸入品がもたらされ、旅客需要も増加した。そのため、膨大な需要に応えるため、1984年から1987年にかけて広深鉄道2号線が建設された。同時に、広州鉄道局（現在の広州鉄道グループ）直属の広深鉄道公司（広深鉄道公司の前身）が設立され、広深鉄道の建設プロジェクトと運営管理を担当した。 1987年、広深鉄道は広東省 で最初の複線鉄道となった。

広深鉄道は、中国で初めて既存の鉄道の高速化に成功した場所である。1990年代初頭、広州鉄道局と鉄道部は、旅客列車の最高速度を160 km/h (99 mph) に引き上げることについて、事前の実現可能性調査を実施した。1991年12月28日、広深鉄道の3号線の建設と、元の複線の高速化改修工事が開始された。1994年10月、テスト中に列車の最高速度が174 km/h (108 mph) に達した。中国で最初の準高速 (160 km/h (99 mph)) ^[4]旅客列車は、1994年12月22日に広州と深センの間で営業運転を開始した。

^1998年[4]に広深鉄道の2つの準高速線の電化が完了した。改良後、既存の準高速鉄道で200 km/h (124 mph) の高速列車の運行が許可された。スウェーデン製のX 2000振子 式列車「新四速」が、広州と深センを結ぶ都市間列車、および香港への直通列車として運行を開始した。この列車は全長165mで、動力車、客車5両、従車で構成される。非動力車の傾斜角は最大8度。200 km/h (124 mph) でも非常に静か (65 dBA未満) であることで知られている。このようなスウェーデンのX2000列車により、広深線の 一部の区間^{[4]では最高速度200km/h（124mph）と220km/h（137mph） [4]に達することができました。}

2001年10月21日から、「バス並みの頻度」の列車プロジェクトが全面的に展開され、広州と深セン間の急行サービス用の 高速電気列車（最高時速210km） [5 ^{] : p.2}である国産の「ブルーアロー」列車8編成が使用されました^{[ 5] :  p.5  。}

4番目の線の建設は2005年12月31日に開始され、第6次速度向上運動に間に合うように2007年4月18日に完了しました。それ以来、広深鉄道は中国本土で最初の4線鉄道となり、旅客列車と貨物列車が別々の線路を走行できるようになりました。

8 両編成のCRH1 A 高速EMU は、広州と深セン間の都市間列車サービス用に 2007 年から導入されています。毎日 100 組の列車が運行されています。最速の所要時間は、広州東と深センの間を途中停車なしで 52 分です。このような直通サービスには、列車番号 D7002 と D7008 が使用されていました。

「全駅停車」運行モデルの導入は2009年5月1日から開始され^{[6] ：p.12、}中間駅には東莞（当時は昌平に位置）、石龍、樟木頭が含まれる^{[7] ：p.38}

2020年代初頭から広州東と深センを結ぶ直通列車が再び運行され^[8]、その列車には「C8」の先頭番号^[8]が導入された。

広州と深セン間の定期運行サービスでは、8両編成のCRH1 A EMUまたはCRH6 A EMUが使用されています。現在、先頭に「C」が付いた列車番号が使用されています。

2024年10月時点の中国鉄道公式顧客ポータル ^[注1]によると^{[10] [11] 、広州市と深セン市間のすべての列車の運行状況が示されており、}広州東駅と深セン駅の間を走る直通特急には列車番号（C800x-C801x）が割り当てられている。

深圳駅と広州市内を結ぶ4桁の数字（7xxxまたは80xx）で番号付けされた「C」接頭辞列車については、大部分の列車が広州側で広州東駅に停車し、広深線内では少数の列車が広州駅に停車するが、そのほとんどは広深線のすぐ先にある広州白雲駅^[12]に停車する前の中間停車駅として機能している。

広州・東莞・深セン間の臨時増発便は、始発駅として深セン東駅^{[14] [ 16] [17] [18] [19]} または深セン駅を利用し、接頭辞「Z」、^{「注2」 、「 13」、「 14」、 「} 15 」、「C」または「D」が付けられる場合がある。

CRH EMUが臨時増結される都市間列車（通常はC9xxxの番号）を運行することに加えて、2019年以降に広深鉄道株式会社（GSRC）に4編成の「復興」列車が割り当てられて以来、 CR200J 「復興」列車が臨時増結（接頭辞「D」または「C」付き）に配備される可能性があります。 ^{[20 ] :  p.14}

深セン駅でのCR200J列車を使用した「Dクラス」旅行の出現は、 2019年12月に北京西行きのD727、D728定期長距離列車^{[21]の運行から始まりました[20] : p.14。}ただし、このサービスは実際には主に京九鉄道^[注3]に沿って運行されており、京九鉄道は東莞市の広深線から複合運行を開始しているため、広深線沿いのCR200J列車の最初の出現は限られた距離に限られていました。

需要緩和のため広深線の長距離を走行するCR200J列車の使用に関して、注目すべき例としては、まず、インターネットメディアが2023年9月29日、30日と10月2日、3日、5日、6日に臨時追加列車が利用可能になると報じたことが挙げられる^[22] 。その中でD7495、D7496の2本の列車サービスについて言及している^{[22]が、これは需要緩和のために}長沙駅と深セン東駅の間を横断する交通であった。

深圳東駅と広州東駅間のより短い「都市間」サービスは、定期的ではなく、まれに一時的に^{[注 4]}発生する可能性があります。前述の2023年のD7496 ^[22]サービスに関連して、まず、広州鉄道グループは公式にいくつかの新浪微博アカウントを維持しており、特にピーク需要期間内の日付の最新のチケット状況に関する最新情報が投稿される可能性があります。広州鉄道グループの公式微博チャンネル^{[注 5]の以前の投稿によると、前述のD7495 、D7496旅行が2023年に運行されていたすべての日ではないにしても、少なくとも一部の日に、}深圳東駅と広州東駅間のサービスが提供され、チケットが販売されていました[16] [17]。

広州市と深セン市の間でピークシーズンに臨時追加される「Dクラス」サービスの例としては、中国鉄道公式顧客ポータルの中国語ページ^[9]で事前に書面による通知が発表されており、 2024年の「春節旅行ラッシュ」（または「春運」と呼ばれる）の期間中に追加される深セン東駅と広州東駅間のD9785-D9786 ^[18]と、広州東駅と深セン駅間のD9791-D9796 ^[23]が含まれます。

2024年10月の連休週には、広州東駅と深セン駅の間を、2等座席車両と寝台車両の両方で構成された編成の列車が運行され、^{[24] [25]} 、中国鉄道の公式ウェブサイト12306に掲載されている時刻表によると、2024年10月のピーク需要日に南行きがC99 ^{[24] 、北行きがC100 [25]の}列車番号で運行される予定である。^{[10] [11]}

この路線の既存駅のほとんどは旅客サービスのために放棄されているが、再建または改修後に以前に放棄された駅が再開される可能性もある。例としては、2016年の平湖駅^[26]、2023年の新塘駅^[注6]が挙げられる。

2024年現在、旅客サービスを提供している路線の主要駅は次の通りです。

上記の「駅」セクションの駅リストで述べたように、CRH列車を使用したいくつかの出発は広州駅にサービスを提供しています。2024年から^[12] 、上記のサービス範囲は広深線から 約5キロメートル離れた^[30]ターミナル駅である広州白雲駅までさらに拡大されます。

2022年6月20日より^[31]広州東駅と深セン北駅間の運行が開始される。

広州白雲駅と深センの福田駅をカバーするサービス延長は、2024年6月15日から開始され、 ^{[32] 2024年6月中にすでに}広州東駅と福田駅 間を運行している既存の列車に加えて開始されます。^[32]

これらのサービスは、ルートの一部として広州深圳鉄道を利用しています。

このサービスは、広深鉄道と贛深高速鉄道を利用して深圳北方面へ向かい、広州東駅と香港西九龍駅間のサービスを提供します。

他都市へ向かう交通については、広深鉄道を経由する電車が運行されている。

2020年に改修工事が完了すると、広深線全体がCTCS -2と互換性を持つようになり、^[33]その結果、全国の鉄道網からより多くのEMUが広深線に乗り入れ、深セン駅、^{[33] [34]} 広州東駅または広州駅を終点駅として利用できるようになります。^[33]これにより、広深鉄道沿いでは、より多くの線路をまたぐ交通とより多様なタイプのEMUが利用できるようになります。

一方、広湛江高速鉄道^[35]の建設により、一部の路線で交通が混乱し、2023年10月11日以降^{[35]、中国鉄道の仏山市行きまたは仏山市行きの列車は}広州駅に出入りできなくなります。

潮汕駅行きの直通列車は、広州東駅と香港との国境にある羅湖近くの深セン駅の両方で毎日運行されている。 ^[36]これらの列車の一部は汕頭にも停車する。

2023年10月11日より、深セン駅と潮汕駅間の列車運行が開始される。^{[36] [37]}

2023年12月からは、深圳駅と汕頭南駅の間でGから始まる列車による運行が開始される。^[38]

2024年6月15日より^[39] 、香港との国境にある羅湖に近い汕頭駅と深セン駅間のサービスが開始され、Cで始まる列車番号の旅^[39]またはDで始まる列車番号の旅^[40]が毎日定期的に運行されます。

広州東駅と潮汕駅の間では毎日列車が運行されており、そのうち数本は汕頭駅まで運行されます。さらに、2018年7月1日からは、広州東から潮汕まで運行する1本の列車が厦門まで運行されます。

2021年6月26日までに、厦門（または厦門北駅）と広州市の間で運行されるEMU列車がさらに増え、そのうち2本（2023年6月執筆時点では厦門北駅を使用）は南寧東駅まで運行される。^{[41] [42]} CRH2A EMU列車は厦門北駅と南寧間の運行に使用されている。^[42]ただし、2023年10月11日以降、上記の列車、特に以前は広州経由で福建省と広西チワン族自治区の間を運行していた列車は、福建省と広州市の間のみの運行に短縮される。

2024年1月からは、広州東駅と龍岩駅間を走るCRH380A EMUを使用した新たな追加サービスが開始されます。^[43]

2022年10月11日より、広州東駅と杭州東駅を結ぶD3121/4とD3122/3のEMU列車2本が深圳北駅に停車し^[44]、CRH1E列車が使用されるようになります。^{[45] [46]}

広州東駅と贛州西駅の間で列車が運行しています。

2022年1月15日^{[47]から2024年1月9日[48]}の間、CRH380A ^[47] EMU列車を使用した2本の出発が利用可能であり、そのうちG2775/G2778列車は広州東駅から出発し、G2777/G2776列車は贛州西駅から出発し、2023年6月現在、このサービスは東莞駅にも停車する。さらに、2022年10月11日からは広州東から贛州西へのサービスにD1695/D1698とD1697/D1696の列車番号の別のペアが追加され、^[49] 2023年6月現在、CRH1E-250列車が使用されている。

2024年1月10日より、上記のサービスは休止され、^{[50]広州東駅と}贛州西駅間の江西省方面に向かう線路横断交通のために新たに追加されたサービスは、代わりに広州汕尾高速鉄道から贛州深圳高速鉄道までを結ぶものとなり^{[51]、新しいサービスは}東莞駅には停車しなくなりました。

2023年10月11日から始まるこの線路横断交通の混乱は、広州湛江高速鉄道の建設を促進するために広州茂名鉄道の広州-三水区間のルート調整によって発生します。 ^[35]

2019年7月10日^{[52]から2023年10月10日まで、}貴広高速鉄道の深圳駅と懐集駅の間で毎日運行が行われ、これは広深圳線全体を路線の一部として完全に使用する最初のものである^{[52] 。2020年7月1日[53] [54]}から2023年10月10日まで、深圳駅と仏山西駅の間で毎日運行されていたが、2023年10月11日から発効する新しい鉄道時刻表によると、これらの直通列車サービスはもう存在しない。

中国鉄道南寧グループの^[56]広深線全線を走るEMU列車が存在し、遅くとも2023年^{[56]までは、}深セン駅（香港国境に近​​い羅湖区にある）と広州経由で柳州^[56]の間でD3665/D3666の列車サービスが利用可能であったが、2023年10月11日以降、列車番号D3665/D3666は深センと東莞に停車しなくなり、このペアの列車は代わりに珠海^[55]と中山^[57]に停車する。

• 
  1907年に締結された債券契約
• 
  1909 年の KCR 中国支部の設立式典。中国と英国の両当局者の集合写真。

ウィキメディア・コモンズには、広深鉄道に関連するメディアがあります。

• 中国鉄道
• 中国の鉄道路線一覧
• 中国の鉄道輸送
• 九広鉄道
• 北京九龍鉄道
• 広州・深圳・香港高速鉄道
• 広州汕尾高速鉄道

• 広深鉄道（公式サイト）
• MTR都市間旅客サービス