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| グリーンライン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 インウッド/ラブフィールド駅のプラットホームにあるグリーンラインの列車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ダート | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | テキサス州ダラス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ |
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| 駅 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | ライトレール | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | DARTライトレール | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | ダート | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 2009年9月 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 27.5 マイル (44.3 km) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 架空架線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高標高 | 地上、高架、地下 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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グリーンラインは、アメリカ合衆国ダラスにある28.6 マイル (46.0 km) のライト レールラインで、ダラス地域高速交通局 (DART) が運営しています。17億ドル規模のこのプロジェクトは、2009 年に段階的に開業しました。ブルーライン、レッド ライン、オレンジライン に加えて運行されます。
ルート
路線の南端は現在、ダラス南東部のバックナー、バックナー・ブールバード付近にある。路線は北西にフェアパーク、ディープ・エルムまで走り、その後西に曲がってダラスのダウンタウンを走る。ウェストエンド駅を出発した後、路線は北に曲がり、アメリカン航空センターを過ぎて州間高速道路35号線と並行する。その後、路線は北西に向かい、サウスウェスタン・メディカルセンター、ラブフィールド、ファーマーズブランチ市、キャロルトン市にサービスを提供し、キャロルトンのノース・キャロルトン/フランクフォード駅が終点となる。路線の北端の大部分は、旧ミズーリ・カンザス・テキサス鉄道（ダラス・ウィチタ鉄道によって設立された）の敷地を走っている。[1] [2]
北端の近くにあるトリニティミルズ駅は、デントン郡交通局（DCTA）が運営するAトレインラインとの接続を提供しています。 [3]この路線はデントンとキャロルトンを結び、ルイスビルとハイランドビレッジに停車します。通勤列車は、DCTAに参加することを選択した場合、 デントン郡の他の都市に停車する可能性があります。
歴史
提案
将来のグリーンラインは、北西回廊（現在のノースキャロルトン/フランクフォードからビクトリーまで）[4]と南東回廊（現在のディープエルムからバックナーまで）[5]の2つの別々のセグメントとして検討されました。
南東回廊が最初に提案されたとき、レイクジューントランジットセンターを過ぎる最終区間については2つの選択肢が検討された。1つは、 US 175と並行する既存のサザンパシフィック鉄道回廊を利用するもので、もう1つはレイクジューンロードに沿ってプレザントグローブ地区まで伸びる新しい回廊を作るというものだった。どちらの提案もバックナーブールバードで終了していた。2番目の提案はコストが高く、近隣住民の反対もあったため、最終的には最初の提案が選ばれた。[6]
工事
- 2007年2月9日、線路建設中に溝が崩落し、建設作業員1名が死亡した。[7]
- 2007年3月12日、ダラス市当局とDARTは、バーバンク駅（旧ラブフィールド駅）を地下駅にするかどうかの長い議論の末、地上施設にすることで合意した。[8]
- 2007年6月17日より、ライブオーク出口は
(アメリカ国道75号線)は、ブライアン/ホーキンス交差点周辺のグリーンライン鉄道建設工事の一環として、2009年まで閉鎖されていた。その地域の2つの橋は撤去され、道路は地上レベルまで下げられた。[9] - 2009年6月8日、グリーンラインの全速走行試験が地元当局者と報道関係者を乗せて成功裏に実施された。[10] 試験のルートには、2009年9月にDARTライトレールシステムに加わった当時まだ建設中だった4つの駅が含まれていた。
オープニング
グリーンラインは2009年9月14日にダラスのダウンタウンから南東のフェアパークまでの路線で運行を開始しました。この短い路線は2009年のテキサス州フェアに間に合うように開通する予定でした。2010年12月6日には路線はプレザントグローブまで延長され、さらにビクトリー駅から北西にファーマーズブランチとキャロルトンまで延長され、グリーンラインが完成しました。[11]
今後の計画
D2地下鉄は2028年に開通する予定で、グリーンラインの西端を旧ブルーラインの線路上に再配置し、UNTダラス駅で終点となる予定です。
駅
デイリーサービス
- 東から西、南から北へ並べる
参考文献
- ^ “非営利団体がキャロルトン旧鉄道駅舎の内部を修復中”.ダラス・モーニング・ニュース. 2014年5月23日. 2022年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年7月11日閲覧。
- ^ 「ダラス」USGS. 1891年. 2021年7月13日閲覧。
- ^ ピーターソン、マット（2011年6月20日）。「A列車の運行開始、デントンからキャロルトンまでの通勤客を運ぶ」ダラス・モーニング・ニュース。2011年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年6月20日閲覧。
- ^ 「DART北西回廊の主要投資調査最終報告書」[報告書]。DART歴史アーカイブ。テキサス歴史ポータル、ノーステキサス大学。2024年2月5日閲覧。
- ^ 「テキサス州ダラス郡の南東回廊ライトレール交通：最終環境影響評価書および第4条(f)評価書」（2003年10月3日）[レポート]。DART歴史アーカイブ。テキサス歴史ポータル、ノーステキサス大学。2024年2月5日閲覧。
- ^ Hartzel, Tony (2000 年 5 月 10 日)。「DART の鉄道路線が最終決定 - 路線は Lake June Road をたどらない」。ダラス・モーニング・ニュース。AH Belo Corporation。31Aページ。
- ^ 「DART鉄道建設事故で1人死亡」ダラス・モーニング・ニュース。2007年2月9日。2007年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年2月10日閲覧。
- ^ Hartzel, Tony (2007 年 3 月 12 日). 「Rail will not tunnel under Love Field」.ダラス・モーニング・ニュース. 2007 年 9 月 27 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007 年3 月 12 日閲覧。
- ^ 「工事警報 - Live Oak 出口閉鎖」。Dallas Area Rapid Transit。2007年 7 月 9 日。
- ^ Visser, Nancy; Bruce Tomaso (2009年6月9日). 「DART hosts riders as it tests span of Green Line project」. Dallas Morning News . 2010年1月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年6月9日閲覧。
- ^ Solis, Dianne (2009 年 6 月 10 日)。「当局、ライトレールの希望を軸にキャロルトンのダウンタウンを再形成」ダラス・モーニング・ニュース。2009年6 月 10 日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/グリーン ライン (DART)
KMLはWikidataから取得されています
- DART - グリーンライン
- DART 鉄道の完全地図
- グリーンライン拡張情報（アーカイブ）