Loading article…
| レース詳細 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日付 | 2002年5月11日 - 6月2日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ステージ | 20 + プロローグ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 距離 | 3,354.5 km (2,084 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 勝利の時 | 89時間22分42秒 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 結果 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002年のジロ・ディタリアは、自転車競技のグランツールの一つであるジロ・ディタリアの第85回大会であった。ジロは、オランダの都市フローニンゲンの街中を走る6.5kmのプロローグで始まった。レースは、イタリアの都市ミラノで終了するマススタートステージで終了した。[1] 22チームがレースに参加し、インデックス・アレクシアチームのイタリア人パオロ・サヴォルデッリが優勝した。[1] 2位と3位は、アメリカのタイラー・ハミルトンとイタリア人のピエトロ・カウッキオーリだった。[1]
レースの他の順位では、チェラミッチェ・パナリア・フィオルドのライダー、フリオ・アルベルト・ペレスが山岳賞、フォナックチームのマッシモ・ストラッツァーがインタージーロ賞、アクア＆サポーネのライダー、マリオ・チポリーニがポイント賞を獲得した。[1]アレッシオは、レースに参加した22チームを最短累積タイムでランク付けしたトロフェオ・ファスト・チーム賞で優勝した。 [1]他のチーム賞であるトロフェオ・スーパー・チーム賞では、各ステージで上位20位以内に入ったチームのライダーにポイントが与えられ、そのポイントが各チームで合計されるが、これもアレッシオが優勝した。[1]
チーム
2002年のジロ・デ・イタリアには合計22チームが参加するよう招待された。[2]各チームは9人のライダーからなる分隊を送り込んだため、ジロは198人のサイクリストの集団でスタートした。[2]このジロ・デ・イタリアをスタートした198人のライダーのうち、合計140人のライダーがミラノのフィニッシュ地点に到達した。[1]
レースに参加した22チームは以下の通り: [2]
ルートとステージ
2002年のジロ・デ・イタリアのルートは、2001年11月17日にミラノでレースディレクターのカルミネ・カステラーノによって発表された。[3]ルートには3つのタイムトライアルイベントが含まれており、すべて個人競技であった。分類された登りを含むステージのうち、4つは山頂フィニッシュであった。第5ステージはリモーネ・ピエモンテ、[4]第11ステージはカンピテッロ・マテーゼ、[5]第13ステージはサン・ジャコモ、[6]第17ステージはパッソ・コーエであった。[ 7]主催者は2日間の休息日を設けることを選択した。前年のレースと比較すると、レースは1.5 km (1 mi)短くなり、休息日が1日多く、個人タイムトライアルが1つ多かった。さらに、このレースには前年のようなオープニングプロローグがあった。
分類リーダーシップ
2002年のジロ・デ・イタリアでは、5種類のジャージが授与された。各ステージでの各サイクリストの完走タイムを合計し、マススタートステージで上位3名にタイムボーナスを加算して算出される総合順位では、リーダーにピンクのジャージが贈られた。この順位はジロ・デ・イタリアで最も重要な順位と考えられており、優勝者はジロの優勝者とみなされる。[10]
さらに、ポイント制があり、藤色のジャージが授与された。ポイント制では、サイクリストはステージで上位15位以内に入賞するとポイントを獲得した。ステージ優勝で25ポイント、2位で20ポイント、3位で16ポイント、4位で14ポイント、5位で12ポイント、6位で10ポイント、以下順位ごとに1ポイント減点され、15位は1ポイントだった。さらに、中間スプリントでもポイントを獲得できた。[10]
山岳部門もあり、緑のジャージが授与された。山岳部門では、他のサイクリストよりも先に山頂に到達するとポイントが獲得できた。各登坂は第1、第2、第3のカテゴリーに分類され、カテゴリーの高い登坂ほど多くのポイントを獲得できた。ジロの最高地点（チーマ・コッピと呼ばれる）は2002年にはパッソ・ポルドイだったが、他の第1カテゴリーの登坂よりも多くのポイントを獲得できた。[10]
4番目のジャージはインタージロ順位を表し、青いジャージでマークされています。[10]インタージロの計算は総合順位の計算に似ており、各ステージにはライダーが通過する中間点があり、そこでタイムが停止されます。レースが進むにつれて、彼らのタイムが集計され、最も低いタイムを記録した人がインタージロ順位のリーダーとなり、青いジャージを着用します。[10]
チームには2つの順位付けがあった。1つ目はトロフェオ・ファスト・チームである。この順位付けでは、各ステージでチーム上位3人のサイクリストのタイムを合計し、合計タイムが最も短いチームがトップチームとなった。[10]トロフェオ・スーパー・チームはチームポイント順位付けであり、各ステージの上位20位のライダーがチームにポイント（1位は20ポイント、2位は19ポイント、以下同様に20位は1ポイント）を獲得した。[10]
次の表の行は、そのステージの終了後に授与されたジャージに対応しています。
最終順位
一般的な分類
ポイント分類
山の分類
インタージロ分類
トロフェオファストチームランキング
トロフェオスーパーチームランキング
マイナー分類
ジロ期間中には、リーダーに特別なジャージが贈られない、あまり知られていない他のランキングも授与された。他の賞には、中間スプリント、山道、ステージフィニッシュでの順位に対して獲得したポイントを集計した戦闘性ランキングがあった。 [10]イタリアのマッシモ・ストラッツァーが最戦闘性ランキングを獲得した。 [1]アズーリ・ディタリアランキングは、ゴール順に基づいていたが、ポイントは各ステージの上位3人にのみ授与された。[10]アズーリ・ディタリアランキングは、マリオ・チポリーニが獲得した。[1]トロフェオ・フーガ・ピアッジオランキングは、フィールドの先頭で逃げ切ったライダーに報い、10人以下の逃げ切りでは、各ライダーはグループが離れていた1キロメートルごとに1ポイントを獲得した。[10]このランキングはマリアーノ・ピッコリが獲得した。[1]チームには、軽微な技術的違反に対してペナルティポイントが与えられた。[10] コロンビア・セラ・イタリアはレース中にペナルティを受けなかったため、ペナルティを回避することに最も成功し、フェアプレー賞を獲得した。[1]
参考文献
引用
- ^ abcdefghijklmno Jeff Jones (2002-06-02). 「Cipollini leaders them home in Milan」. Cycling News . Future Publishing Limited. 2014年2月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月26日閲覧。
- ^ abc 「スタートリスト」。サイクリングニュース。Future Publishing Limited。2014年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月26日閲覧。
- ^ “El Giro quiere lavar su imagen” [ジロはイメージを一掃したい] (PDF) .エル・ムンド・デポルティーボ(スペイン語)。 El Mundo Deportivo SA、2001 年 11 月 18 日。 38. 2016 年 3 月 4 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2012 年5 月 27 日に取得。
- ^ 「ステージ5 - 5月17日: フォッサーノ-リモーネ・ピエモンテ、150 km」。Cycling News。Future Publishing Limited。2015年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月26日閲覧。
- ^ 「ステージ11 - 5月23日: ベネヴェント〜カンピテッロ・マテーゼ、140 km」。サイクリングニュース。Future Publishing Limited。2015年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月26日閲覧。
- ^ 「ステージ13 - 5月25日: キエーティ-サンジャコモ、190 km」。Cycling News。Future Publishing Limited。2015年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月26日閲覧。
- ^ 「ステージ17 - 5月30日：コルヴァーラ・イン・バディア＝フォルガリア、222 km」。サイクリングニュース。Future Publishing Limited。2014年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月26日閲覧。
- ^ 「第85回ジロ・デ・イタリア（GT）」。サイクリングニュース。 2018年10月19日閲覧。
- ^ 「85ème Giro d'Italia 2002」。Memoire du cyclisme（フランス語）。2004年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ abcdefghijk Laura Weislo (2008年5月13日). 「Giro d'Italiaの分類を解明」. Cycling News . Future Publishing Limited. 2013年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月13日閲覧。