2004 ジロ・デ・イタリア

2004 ジロ・デ・イタリア

レース詳細
日付	2004年5月8日～30日
ステージ	20 + プロローグ
距離	3,423.9 km (2,128 マイル)
勝利の時	88時間40分43秒
結果
勝者  ダミアーノ・クネゴ ( ITA ) （サエコ）   2番  セルヒー・ホンチャール ( UKR ) （デ・ナルディ）   三番目  ジルベルト・シモーニ ( ITA ) （サエコ） ポイント  アレッサンドロ・ペタッキ ( ITA ) （ファッサ・ボルトロ） 山  ファビアン・ヴェーグマン (ドイツ) （ゲロルシュタイナー）   闘争心  アレッサンドロ・ペタッキ ( ITA ) （ファッサ・ボルトロ） インタージロ  ラファエレ・イリアーノ ( ITA ) (コロンビア-セライタリア)   チーム サエコ   チームポイント アレッシオ・ビアンキ
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2004年のジロ・ディタリアは、自転車競技のグランツールの一つであるジロ・ディタリアの第87回大会であった。ジェノバで6.9kmのプロローグでスタートした。レースはクルゾーネからミラノまで133kmのマススタートロードステージで終了した。^{[1] 19チームが参加し、}サエコチームのイタリア人ダミアーノ・クネゴが優勝した。^{[1] [2]} 2位と3位はウクライナ人のセルゲイ・ホンチャールとイタリア人のジルベルト・シモーニだった。^{[1] [2]}

レースの他の順位では、ゲロルシュタイナーのライダー、ファビアン・ヴェークマンが山岳賞、コロンビア-セッレ・イタリアチームのラファエレ・イリアーノがインタージーロ賞、ファッサ・ボルトロのライダー、アレッサンドロ・ペタッキがポイント賞を獲得した。^{[1] [2]}ポイント賞に加えて、ペタッキは第2最戦闘力賞とアズーリ・ディタリア賞も受賞した。^[1]サエコは、レースに参加した19チームを最短累積タイムでランク付けしたトロフェオ・ファスト・チーム賞で優勝した。 ^{[1] [2]}他のチーム賞であるトロフェオ・スーパー・チーム賞では、各ステージで上位20位以内に入ったチームのライダーにポイントが与えられ、各チームのポイントが合計され、アレッシオ-ビアンキが優勝した。^{[1] [2]}

2004年のジロ・デ・イタリアには合計19チームが参加するよう招待された。^[3]各チームは9人の選手からなる分隊を送り込んだため、ジロは171人のサイクリストの集団でスタートした。^{[3] [4]}このジロ・デ・イタリアをスタートした171人の選手のうち、合計140人の選手がミラノのフィニッシュ地点に到達した。^[1]

レースに参加した19チームは以下の通り: ^[3]

2004年のジロ・デ・イタリアのルートは、2003年11月8日にミラノでレースディレクターのアンジェロ・ゾメニャンによって発表された。^{[5] [6]}ルートには2つのタイムトライアルイベントが含まれており、いずれも個人競技であった。主催者は残りの19ステージを、平坦ステージ、起伏のあるステージ、山岳ステージの3つのカテゴリーに分けた。12のステージは平坦ステージと宣言された。残りの7ステージのうち、3つのステージは起伏のあるステージに指定され、3つは山岳ステージにランクされた。分類された登りを含むステージのうち、3つは山頂フィニッシュであった。第3ステージのコルノ・アレ・スケール、^[7]第7ステージのモンテヴェルジーネ・ディ・メルコリアーノ、^[8]第18ステージのボルミオ2000である。^{[9] [10]主催者は2日間の休息日を設けることを選択した。}前年のレースと比較すると、レースは52.6 km (33 mi)短縮され、休息日数とタイムトライアル数は同じであった。さらに、昨年のレースとは異なり、今回のレースはプロローグで幕を開けました。

2004年のジロ・デ・イタリアは、イタリアのジェノバ市を周回する6.9kmのプロローグで始まった。^[12] ブラッドリー・マギーは、 2位のライダー、オラフ・ポラックに10秒差で勝利した。^{[12]レースの最初のマススタートステージは、}アルバ市でのスプリントフィニッシュとなった。^{[13]このステージはイタリアのスプリンター、}アレッサンドロ・ペタッキが優勝し、ポラックはステージ2位でフィニッシュして12秒のタイムボーナスを獲得し、レースをリードすることができた。 [13] 第2ステージでは、ステージ優勝者のダミアーノ・クネゴに次ぐ2位でフィニッシュしたマギーがレースをリードするようになった。^{[14 ]}

ステージでの成功は、出場チームのうち8チームに限られ、そのうち3チームが複数のステージ優勝を果たし、2人の個人ライダーが複数のステージ優勝を果たした。複数回優勝したライダーは、ステージ1、^[13] 4、6、8、10、12、14、15、20のアレッサンドロ・ペタッキと、ステージ2、 ^[14] 7、16、18のダミアーノ・クネゴであった。ファッサ・ボルトロはペタッキとともに9つのステージで優勝した。サエコはステージ3で5つのステージで優勝し、クネゴと4つ、ジルベルト・シモーニと1つ優勝した。ヴィーニ・カルディローラ・ノビリ・ルビネッテリーはステージ17でパベル・トンコフ、ステージ19でステファノ・ガルゼッリと、2つのステージで優勝した。

FDJeux.com、Lotto–Domo、Acqua & Sapone、Ceramica Panaria–Margres、および De Nardi はそれぞれ、ジロ・デ・イタリアで 1 ステージ優勝しました。 FDJeux.com は、ブラッドリー・マギーのオープニングプロローグを獲得しました。^[12]ロット・ドーモのロビー・マクユーエンがステージ4で残りのスプリントを抑えてステージ優勝し、アクア＆サポネのライダーであるフレッド・ロドリゲスもステージ9で勝利した。セラミカ・パナリア・マルグレスのエマヌエーレ・セラが丘陵ステージ11で優勝した。第13ステージ個人タイムトライアルはナルディライダーのセルヒ・ホンシャルが優勝した。

2004年のジロ・デ・イタリアでは、4種類のジャージが授与された。各ステージでの各選手の完走タイムを合計し、マススタートステージの上位3名にタイムボーナスを加算して算出される総合順位では、リーダーにピンクのジャージが贈られた。^[4]この順位はジロ・デ・イタリアで最も重要な順位と考えられており、優勝者はジロの優勝者とみなされる。^[15]

さらに、ポイント制があり、藤色のジャージが授与された。^[4]ポイント制では、サイクリストはステージで上位15位以内に入賞するとポイントを獲得した。ステージ優勝で25ポイント、2位で20ポイント、3位で16ポイント、4位で14ポイント、5位で12ポイント、6位で10ポイント、以下順位ごとに1ポイント減点され、15位は1ポイントとなった。さらに、中間スプリントでもポイントを獲得できた。^[15]

山岳部門もあり、緑のジャージが授与された。^[4]山岳部門では、他のサイクリストよりも先に山頂に到達するとポイントが獲得できた。各登りは第1、第2、第3のカテゴリーに分類され、カテゴリーの高い登りほど多くのポイントを獲得できた。ジロの最高地点（チーマ・コッピと呼ばれる）は2004年にはパッソ・ディ・ガヴィアだったが、他の第1カテゴリーの登りよりも多くのポイントを獲得できた。^[15]

4番目のジャージはインタージロ順位を表し、青いジャージでマークされています。^{[4] [15]}インタージロの計算は総合順位の計算に似ており、各ステージにはライダーが通過する中間点があり、そこでタイムが停止されます。レースが進むにつれて、彼らのタイムが集計され、最も低いタイムを記録した人がインタージロ順位のリーダーとなり、青いジャージを着用します。^[15]

チームには2つの順位付けがあった。1つ目はトロフェオ・ファスト・チームである。この順位付けでは、各ステージでチーム上位3人のサイクリストのタイムが加算され、合計タイムが最も短いチームがトップチームとなった。トロフェオ・スーパー・チームはチームポイント順位付けであり、各ステージの上位20人のライダーがチームにポイント（1位は20ポイント、2位は19ポイント、以下同様に20位は1ポイント）を獲得した。^[15]

次の表の行は、そのステージの終了後に授与されたジャージに対応しています。

ジロの期間中には、あまり知られていない順位も授与されたが、その上位者には特別なジャージは贈られなかった。他の賞には、中間スプリント、山道、ステージフィニッシュでの順位に対して獲得したポイントを集計した戦闘力順位などがあった。 ^[15]最も戦闘力順位はイタリアのアレサンドロ・ペタッキが獲得した。 ^{[1] [20]}アズーリ・ディ・イタリア順位は、ゴール順に基づいていたが、ポイントは各ステージの上位3名にのみ授与された。^[15]アズーリ・ディ・イタリア順位も、アレサンドロ・ペタッキが獲得した。^{[1] [21]}トロフェオ・フーガ・ピアッジオ順位は、フィールドの先頭で逃げ切ったライダーに報い、10名以下の逃げ切りでは、各ライダーはグループが離れていた1キロメートルごとに1ポイントを獲得した。^{[15]この順位は}ダニエレ・リーギが獲得した。^{[1] [22]}軽微な技術的違反に対してはチームにペナルティポイントが与えられた。^[15] フォナックはペナルティを回避することに最も成功し、フェアプレー賞を獲得した。^{[1] [23]}

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