ドイツのフリゲート艦エムデン（F210）

2009年のエムデン
歴史
ドイツ
名前	エムデン
ビルダー	ノルトゼーヴェルケ、エムデン
横たわった	1980年6月23日
発売	1980年12月17日
委託	1983年10月7日
廃止	2013年11月29日
識別	ペナント番号：F210 MMSI番号: 211210250 コールサイン: DRAT
状態	アリアガで廃車予定[1]
一般的な特徴
クラスとタイプ	ブレーメン級 フリゲート
変位	3,680トン（3,620長トン）
長さ	130.50 メートル (428 フィート 2 インチ)
ビーム	14.60 m (47 フィート 11 インチ)
下書き	6.30 m (20 フィート 8 インチ)
設置電力	CODOG（ディーゼルまたはガス混合） 2 × MTU 20V956 TB92ディーゼルエンジン、合計8.14 MW（10,920 hp） ゼネラルエレクトリック LM2500 ガスタービン2 基、合計 38 MW (51,000 hp) 2 ×レンクSTG 150-50ギアボックス、10:1 (ディーゼル) および 720:47 (タービン) 4 台のDeutz MWMディーゼル発電機、750 kW (1,010 hp)
推進	2 ×プロペラシャフト、可変ピッチ、5 枚羽根のSulzer -Escherプロペラ
スピード	30ノット（時速56km）
範囲	18ノット（時速33km）で4,000海里（7,400km）以上
補体	乗員202名＋航空20名
センサーと 処理システム	EADS TRS-3D空中捜索レーダー（3次元）×1 WM 25 複合水上捜索・射撃管制レーダーI / J バンド1 基 1 ×タレス オランダSTIR 180射撃管制レーダーI/J/ K バンド ケルビンヒューズ Nucleus 5000 I バンド航法レーダー1 台 1 × STN Atlas DSQS-23BZ船体搭載ソナー
電子戦 とデコイ	ESM / ECM EADS FL 1800S SCLARデコイ2個 SLQ-25 ニキシー魚雷デコイ
武装	艦砲: OTO-メラーラ76mm両用砲1門 モーゼルMLG27 27mm機関砲2門 対空戦： 8セル発射システム×1、シースパロー地 対空ミサイル×16 CIWS: MK 49 ランチャー 2 個、 RAM 21個ずつ 対艦ミサイル： 4連装ハープーン 対艦ミサイル発射装置2基 対潜水艦戦： マーク32 324mm連装魚雷発射管2基、DM4A1またはマーク46魚雷8基
搭載航空機	魚雷、空対地ミサイル、シー・スクーア、および/または重機関銃を装備したシー・リンクス Mk.88A ヘリコプター2 機を配置します。

エムデンはドイツ海軍のブレーメン級 フリゲート艦である。同級艦の4番艦であり、ニーダーザクセン州のエムデン市にちなんで命名されたドイツ海軍の5番目の艦である。同艦の前身はドイツ連邦海軍のケルン級フリゲート艦エムデンである。

エムデンは1980年6月にエムデンのノルトゼーヴェルケ造船所で起工され、 1980年12月17日に進水した。スポンサーはエムデン市長の妻、エルフリーデ・クリンケンボルグであった。^[2]公試を経て、エムデンは1983年10月7日に就役した。その後のキャリアでは、第4戦闘航空団の一部としてヴィルヘルムスハーフェンを拠点とし、第2特別行動小艦隊の構成艦となった。エムデンはドイツ海軍の前任艦の伝統を引き継ぎ、第一次世界大戦中の最初のSMS エムデンの功績を称えて大きな鉄十字章を掲げた。鉄十字章は、エムデンが現役を退くまで艦橋の前面に掲げられていた。その後、 2013年10月6日、シドニーにおけるオーストラリア海軍創設100周年を記念したオーストラリア海軍の国際観艦式において、海軍監察官のアクセル・シンプフ少将からオーストラリアに贈呈された。^[3]

1984年、エムデンの乗組員は艦隊で最も優れた砲術を表彰する「バーバリアン賞」を受賞した。同年後半、エムデンは英国のポートランド島で戦闘訓練を行った。[2] 1994年1月から3月まで、エムデンは南大西洋^で行われた1/94駆逐艦演習 (DESEX) 中、第4駆逐航空団の司令官ヘニング・ベス大佐 [de]の旗艦となった。エムデン、タンカーレーン、補給船フライブルク [de]およびフリゲート艦ブレーメンはダカールに向けて出航し、時にはイギリス海軍とフランス海軍の艦艇が随伴した。ドイツ艦艇はブエノスアイレス、モンテビデオ、マルデルプラタ、レシフェに寄港し続けた。ルーズベルト・ローズ海軍基地ではフリゲート艦ニーダーザクセンが砲術訓練のために合流した。 1995年と1996年にはフランク・ローパーズ提督の旗艦となった^[2]  。 1996 年6月、エムデンはユーゴスラビア戦争中の旧ユーゴスラビアの海上封鎖であるNATOのシャープガード作戦の一環としてアドリア海で活動した。^{[2] [4]} 1998年10月初旬、カイザー・ヴィルヘルム橋に衝突した^[2]。その後、エムデンは2002年、2006年、2008年の3回の展開での不朽の自由作戦や、2006年10月18日から11月6日までのアクティブ・エンデバー作戦でのNATO常設海上グループ1の一部としての任務など、いくつかの国際任務に従事した。 ^[2]

2008年2月12日から7月8日まで続いた不朽の自由作戦支援のためのエムデンの展開中、フリゲート艦はアフリカの角沖で活動していた。4月21日、日本の石油タンカー「タカヤマ」に対するソマリア海賊の襲撃に対応するため、同艦はヘリコプターを発進させた。 ^[5] ヘリコプターは海賊を無事に追い払った。^{[6] [7]} 4月23日から24日の夜、エムデンは数隻の不審な高速艇に接近された帆船「スター・クリッパー」を護衛した。6月28日、同艦は海賊の支配から解放されたばかりの商船「アミヤ・スキャン」を支援した。エムデンは緊急用の水、食料、燃料、救急用品、医療チームのサービスを提供した。^[8]

2009年初めにエムデンはNATO常設第1海上グループの一員としてオーストラリアへ向かう予定だった。航海の途中、1914年に沈没したドイツ帝国海軍の巡洋艦エムデンの現場付近を通過する予定だった。エムデンは代わりにスエズ運河を通過してアフリカの角沖でのEUの海賊対策任務であるアタランタ作戦に参加するよう割り当てられたため、航海はキャンセルされた。[9] エムデンは2010年1月からアタランタ作戦で2度目の展開を行い、2010年5月19日にフリゲート艦シュレスヴィヒ＝ホルシュタインに交代した。  [ 10 ] 2月¹⁹日、エムデンは異常な動きを^しているダウ船とスキフの調査に派遣された。ダウ船は放置されているのが発見され、船舶の危険を防ぐために曳航された。ダウ船はその後、イタリア船エトナによってイエメンの船主の元に返還された。^[11] 3月11日、同船は多数の攻撃が報告されていた地域に向かった。同船は母船1隻と小型船2隻に遭遇し、乗船隊が派遣された。小型船1隻は沈没し、もう1隻は証拠として押収された。^[12] 3月18日、同船はスペインの漁船アルバトゥン2号への攻撃の報告に応じ、航行中に海賊の小型船2隻と母船1隻を発見し、小型船を破壊し、鉤縄を押収した。2日後、別の母船と小型船2隻が発見された。調査隊が母船に乗り込み、武器、鉤縄、はしご、小型船2隻を破壊した。^[13]

2013 年、エムデンは海軍の年次訓練航海 ( Einsatz- und Ausbildungsverband  [de] ) に参加し、その後ヴィルヘルムスハーフェンに戻り、2013 年 6 月 15 日に現役から外され、 2013 年 11 月 29 日にフレガッテン艦長のヘンドリック・ヒュルスマンによって正式に退役した^{。 14] [15]}

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