ゲート石油

ゲート石油

会社種別	非公開企業
業界	コンビニエンスストア、石油輸送、プレキャストコンクリート、ホスピタリティ、不動産開発
設立	1960年7月9日; 64年前 ( 1960-07-09 )
創設者	ハーブ・ペイトン
本部	フロリダ州ジャクソンビル、米国
サービスエリア	アメリカ南東部
主要人物	ジョン・ペイトン（社長兼CEO） ミッチェル・ローズ（COO） ハーブ・ペイトン（取締役会長）
製品	ガソリン、建設資材、不動産、飲食サービス、宿泊、コンベンション、会議、
収益	14億4千万ドル（2021年）
従業員数	3,500 (2021)
子会社	リスト ゲートマーケティング ゲート小売店 ゲートエクスプレスカーウォッシュ ゲートフリートサービス ゲート燃料サービス ゲート潤滑剤 ゲートホスピタリティ エッピングフォレストヨットクラブ ジャクソンビルリバークラブ ポンテ ベドラ イン アンド クラブ ロッジ＆クラブ ポンテ ベドラ ビーチ ゲート建設資材 ゲートプレキャスト ゲートコンクリート製品 ゲート不動産 ゲートランド ゲートマリタイムプロパティーズ ポンテベドラクラブ不動産 ゲートタイトルカンパニー
Webサイト	ゲート石油

ゲート・ペトロリアムは、フロリダ州ジャクソンビルに本社を置く非公開の多角経営企業であり、2022年にはフロリダ州で11番目に大きい企業です。 ^{[引用が必要]} 2022年度、同社はフォーブスのアメリカ最大の民間企業リストで338位にランクされ、売上高は14億4,000万ドル、従業員数は3,500人でした。^{[引用が必要]}

ハーバート・ヒル・ペイトンは、 1960 年にジャクソンビルの北側にガソリンスタンド 1 軒を構えて会社を設立しました。会社は 1960 年代に成長し、ジャクソンビル、そして米国南東部にスタンドを増やしました。「ゲート」という名前は、当時のジャクソンビル市のスローガン「フロリダへの玄関口」に由来しています。1973年の石油危機を受けて、会社は多様化を開始し、ガソリンスタンドの棚に便利な商品を追加しました。

• 最初の代替投資は、フロリダ州ヘイスティングス近郊にあるジャガイモを栽培する500エーカー（2.0 km ² ）の農場でした。全体的には利益の出る投資でしたが、資産は最終的に売却されました。^[1]
• ゲートルーフィングカンパニーは、 1978年にフロリダ州グリーンコーブスプリングスでアスファルトフェルトの製造を目的として設立されました。事業は成功し、工場は拡張され、24時間年中無休で稼働しましたが、 1994年にタムコビルディングプロダクツに売却されました。^{[2] [3]}
• 1980年代初頭、ペイトンは会社を石油小売業者から多角経営の複合企業へと変貌させた。彼は当時フィリップス石油会社が所有していたフロリダ州のストックトン・ワットレー・デイビン・アンド・カンパニー（SWD）の不動産を6000万ドルで買収した。1983年の購入には、ポンテ・ベドラ・イン・アンド・クラブ、ポンテ・ベドラ・ビーチ、ディアウッド・カントリー・クラブ、サウスポイント、グアナ・トラクトの区画を含む、フロリダ州北東部の16,000エーカー（65 km ²）以上の土地が含まれていた。^{[4] [5]}
  • 最初に売却された土地は、グアナ川沿いの8,000エーカー（32 km ^{2 ）の原生林でした。}フロリダ州環境保護局がこの土地を4,900万ドルで購入し、グアナ川州立公園^[6]となり、現在はグアナ・トロマト・マタンサス国立河口研究保護区の一部となっています。
  • J.ターナー・バトラー・ブールバード（州道202号線）の最初の区間は1979年に完成し、その地域へのアクセスが改善され、州間高速道路95号線の東側の地域の開発が促進されました。ゲートは1980年にブライアント・スキナー・カンパニーと提携して250エーカー（1.0 km ²）のサウスポイント・オフィスパーク^[7]を建設し、交差点の北東の地域はサウスポイント（ジャクソンビル）になりました。
• 1980年にメーカーのフーダイル・デュバルがフロリダの建設部門を廃止することを決定したとき、ゲイトはジャクソンビルのプレストレストコンクリート工場と5つのアスファルト工場を1000万ドルで購入した。アスファルト工場は1年後に再販され、ゲイトはヒューストンのフーダイル・デュバルのプレストレストコンクリート工場に100万ドルを提示したが、これはその2倍の価値があった。HDはこの提案を受け入れ、両方のコンクリート工場は今でもゲイトコンクリートの資産となっている。^[8]
• エッピング・フォレストは、アルフレッド・I・デュポンの58エーカー（23ヘクタール）の旧邸宅で、1984年にレイモンド・K・メイソンから800万ドルで買収されました。当時、メイソンは破産の危機に瀕していたチャーター・カンパニーの会長でした。 ^[9]
• ウェスティングハウス・エレクトリック・カンパニーは、 1970年代初頭にテネコと共同でブラント島の東側を1億2500万ドルをかけて開発したが、失敗したオフショア・パワー・システムズ事業で、1985年にこの土地をゲートに1700万ドルで売却した。 ^[10] 1990年11月、この土地にあった20年前のクレーン（かつては世界最大だった）が中国船舶重工集団に300万ドルで売却された。このクレーンが解体され、海外に出荷された。^[11]
• ゲートは1990年にジャクソンビルとアラチュア郡のセブンイレブン28店舗を20年間の競業禁止契約とともに買収した。 ^{[12] [13]}
• ジャクソンビルで最も高いビルの一つであるガルフライフタワーは、3000万ドルの希望価格で3年近く売りに出されていた。ゲートは1993年にアメリカンゼネラルインシュアランス（現アメリカンインターナショナルグループ）から900万ドルで購入し、 ^{[14] [15]}数百万ドルをかけて改修し、リバープレイスタワーと改名した。^{[16]ゲートペトロリアムは2014年10月31日にこの建物をバージニア州グレンアレンの}CFLCリプレイスLLCに2900万ドルで売却した^[17]
• 2008年2月、ゲイトはバージニア州ノーフォークにある20階建てのオフィスビル、ウェストメインストリート150番地を買収した。^[18]

ガソリンスタンドとコンビニエンスストアは今でも同社の中核事業であり、マンダリンにある57,000平方フィート（5,300平方^メートル）の本社から運営されている。 エルキンスコンストラクターズが1999年にこの施設を建設した。 ^[19] ペイトン家が会社の80％を所有し、残りは「ブラザーズ」と呼ばれる長期従業員（男女両方）が所有している。^[20]

創業者ハーブ・ペイトンの長男ジョン・ペイトンは、2003年から2011年までジャクソンビル市長を2期務めるため、ゲイト社を8年間休職した。ジョンは家業に戻り、2012年1月3日に父ハーブが引退した際に社長に任命された。ハーブは会長に留まり、ミッチェル・ローズが最高執行責任者に昇進した。ヒル・ペイトンはマーケティング担当副社長になった。^[21]ジャクソンビルでは、ゲイトは北東フロリダで16番目に大きな民間雇用主である。^[22]

建設資材部門は 2 つの会社で構成されており、米国東部、南東部、中西部で事業を展開しています。これらの会社は、プレキャスト コンクリート製品とサービスを提供するAltusGroupの全国パートナーシップ企業のメンバーです。

Gate Precast は、フロリダ州キシミー、アラバマ州モンロービル、ノースカロライナ州オックスフォード、テネシー州アッシュランドシティ、テキサス州ダラス、ケンタッキー州ウィンチェスター、および市場需要不足により閉鎖されるまではアーカンソー州リトルロックとフロリダ州サラソタの施設で建築用プレキャストコンクリートを製造していました。

ゲート・コンクリート・プロダクツは、フロリダ州ジャクソンビルとテキサス州パールランドの施設で構造用プレキャストコンクリートと中空コンクリートを製造している。^[23]余剰コンクリートは非営利団体に寄付され、大西洋の何マイルも離れた場所に人工岩礁を建設する。 ^[24]

同社はジャクソンビル地域で4つのプライベートクラブを所有・運営している。4つのリゾートとクラブの経営は2013年にゲート・ホスピタリティ・グループの名の下に統合された。^[25]グループには約900人の従業員が働いている。

• エッピング・フォレスト・ヨットクラブ、元々は実業家アルフレッド・I・デュポンのセントジョンズ川沿いの邸宅だった。^[25]
• 37階建てのウェルズ・ファーゴ・センターの最上階2階に位置する会員制レストラン、リバー・クラブ・オブ・ジャクソンビルは2004年3月に買収された。^{[26] [25]}
• ポンテ・ベドラ・イン＆クラブは、AAAのホスピタリティ業界最高峰の栄誉であるファイブ・ダイヤモンド賞を受賞した。フロリダにはファイブ・ダイヤモンド・リゾートが6軒しかないが、アメリカ全土には30軒ある。^[25]
• ロッジ＆クラブは、ポンテベドラビーチにあるアメリカ自動車協会の4ダイヤモンドリゾートで、1996年後半に買収されました。クラブの創設者であるジェロームとポール・フレッチャーは少数株主として残っています。^[27]

ディアウッドカントリークラブは1983年から1999年までゲイトが所有していたが、その後クラブ会員によって購入された。^[28]

ゲート・ランズはゲートの商業用不動産部門で、SWD買収後に設立された。ハーブ・ペイトンは1983年にケン・ウィルソンを雇い、新しい不動産事業に携わらせた。その理由の1つは、ウィルソンがジョー・デイビンやSWDの物件で働いた経験があったからである。 ^[29] アルフレッド・I・デュポンの58エーカー（23ヘクタール）の旧地所であるエッピング・フォレストは、エッピング・フォレスト・ヨット・クラブとエッピング・フォレスト・ゲートコミュニティに開発され、900万ドルの住宅と80以上のコンドミニアムから構成されている。 その他の不動産プロジェクトとしては、ジャクソンビルの南側にある1,000エーカー（400ヘクタール）のオフィスパークであるディアウッドパーク、隣接する250エーカー（100ヘクタール）のサウスポイントオフィスパーク、ザショップスアットポンテベドラ、ザショップスアットバートラムウォーク、リバープレイスタワー、150ウェストメインストリート（バージニア州ノーフォーク）、セントジョンズ郡北部の5,400エーカー（2,200ヘクタール）のカマートラストプロパティ^[30]、ケンドールタウンアットリージェンシー^{[31] [32]など}がある。

ゲート・アウトポストは、フロリダ州セントジョンズ郡のグアナ川野生生物管理区域に囲まれた100エーカーの土地です。ゲートの長期計画は、 2016年に66軒の住宅からなるビスタ・トランキーラ開発をすることだった。計画に対する反対は、ゾーニング委員会の会議に出席した数百人の地域住民から表明されました。ゲートは、郡委員会による検討から開発計画を撤回し、後日再開することを決定しました。^[33]

ゲイトの最新の開発は、フロリダ州セントジョンズにある1,600エーカー（650ヘクタール）のダービンパークです。この大規模プロジェクトの計画には、2,800,000平方フィート（260,000平方^メートル）のオフィス、2,400,000平方フィート（220,000平方メートル^）の小売店、350室のホテルルーム、999戸の集合住宅が含まれていました。^[34] 2019年後半までに、小売スペースの大部分が建設され、入居されました。^[34]

ゲート・マリタイム・プロパティーズ（GMP）は、主にブラント島のウォーターフロントの工業用地を扱っている。1986年、米国海兵隊はフロリダ州ジャクソンビルのブラント島に、GMPから年間1,100万ドルでリースした262エーカー（106ヘクタール）の土地に隔年整備司令部（BMC）を設立した。GMPと海兵隊のリースは2004年に終了する予定だったため、2000年に海兵隊はリース期限が切れたときにその土地を購入する意向を表明した。海兵隊の予算には買収のために1億1,570万ドルが含まれていたが、交渉が長引いたが合意には至らなかった。ゲートは、その土地の価値は1億6,000万ドルから2億ドルであると主張し、2004年8月、海兵隊はブラント島の1,100エーカー（450ヘクタール）（ゲートのブラント島の全保有地）を収用権で押収し、1億100万ドルを支払った。公共の利益のために土地が接収された場合、政府は土地所有者に「正当な補償」を支払う義務があるため、ゲイトは陪審に土地の価値を判定するよう求めた。2005年11月14日、陪審は政府がその土地に1億6000万ドルを支払うべきであると決定した。^[35]

ポンテベドラクラブリアルティは、 1937年から営業しているフルサービスの不動産会社です。^[36] 1980年にSWDの買収により取得されました。^[37]

ゲートタイトルカンパニーは、北フロリダでタイトル保険とクロージングサービスを提供しています。最初のオフィスは2006年12月にポンテベドラにオープンし、スタッフは4人でした。^{[38] [39]}

ゲート・リテール・ストアーズはかつて6つの州で225のガソリンスタンドとコンビニエンスストアを運営していた。^[40]小売管理にはRetalixソフトウェアが使用されており、2つの部門に分かれている。ジャクソンビルの南部部門にはフロリダ州のゲート・ストアが含まれ、シャーロットから管理される北部部門はジョージア州、サウスカロライナ州、ノースカロライナ州、バージニア州、ケンタッキー州の店舗を管理している。^[13] 2000年以来、同社の手法は、利益の出る店舗を改装または再建し、利益がわずかしかない場所を閉鎖し、好機があれば新しい店舗を作るというものだった。バージニア州とケンタッキー州の店舗はその後売却された。

2016年現在、同部門は73のゲートストアを運営している。また、+/- 150のディーラー燃料/コンビニエンスストアに燃料を供給している。同社の石油販売量は1日あたり100万ガロンであった。^[13] 2021年、ゲートストアの数は72である。 ^[41] 同社は2016年にブランド名を更新し、GATEにすべて大文字を使用した。^[13] 2019年に店舗形式が変更された。平均店舗サイズは2,500〜4,000平方フィート（230〜370平方メートル）であった。^[13]新鮮なサンドイッチやピザ、スムージー、アイスコーヒー、トッピング付きフローズンヨーグルトを提供する店内カフェを含む6,400平方フィート（590平方^メートル）の建物を特徴とし始めた。^[41]

GATEエクスプレスカーウォッシュは、ヒル・ペイトンが率いる2016年に立ち上げられました。一部の店舗は独立しており、他の店舗は小売店の隣にあります。すべての店舗で3分間のトンネル洗車と無料のセルフサービス掃除機を提供しています。^{[41] [42] [43]}

Gate Fleet Service は、購入を管理し、ドライバーの責任を強化するために使用される車両管理ツールです。このソフトウェアは、他の石油販売業者にも販売されています。

ゲート・フューエル・サービスは、フロリダ州、ジョージア州、カロライナ州全域で燃料を配給しており、ゲート・ペトロリアムなどが所有するコンビニエンスストア、作業現場の貯蔵タンクへの配達、船舶およびバルク燃料供給を行っている。 ^[44]ジャクソンビルのフィリップス・ハイウェイ9100番地にある同社のオフィスは8,800平方フィート（820平方メートル^）の広さがあり、倉庫は15,000平方フィート（1,400平方メートル^）ある。2006年に600万ドルで買収された。^[45]

2003 年 9 月に設立されたGate Lubricants は、フロリダ州北部および中部の商業顧客に潤滑油と油圧液を供給しています。

ゲートは2006年にインモーション・エンターテインメントの過半数の株式を取得した。インモーションは米国最大の空港型エンターテインメントおよび電子機器小売業者であり、主要空港に80以上の店舗を展開している。^[21] 2013年10月2日、プライベートエクイティファームのパラディン・コンシューマー・リテール・パートナーズとブルックマン・ロッサー・シェリル・アンド・カンパニーは、ゲート・ペトロリアムからインモーション・エンターテインメントを買収すると発表しました。^[46]

ゲイトはジャクソンビル地域で数多くの市民活動や慈善イベントを後援している。最も有名なのは、ゲイト・リバー・ランで、これは15キロの全米選手権レースで、毎年15,000人以上のランナーが参加する、米国最大の15キロレースである。もう1つの大きなイベントは、ゲイト・オープンで、地域の優秀なアマチュアおよびプロゴルファーのためのチャリティーゴルフトーナメントである。 2010年に始まったジャクソンビル・フィッシング・ロデオは、6月に開催される家族向けの人気イベントである。^[47]

2008年9月24日、ゲート石油会社の親会社であるゲート・コーポレーションは、ゲート会社の慈善団体であるGATE財団の設立を公式に発表した。発表は、ポンテ・ベドラ・イン＆クラブで開催されたゲートの年次チャリティーゴルフトーナメント中に行われた。 ^[22] 501 (c)(3)非営利非課税団体は、その使命声明によると、「家族と地域社会の幸福を育み、保護する努力とサービスを支援する」ために設立された。同社の創設者ハーブ・ペイトンのもう一人の息子であるヒル・ペイトンが、GATE財団の初代会長兼会長に任命された。財団の最初の主要な寄付は、北東フロリダのビッグ・ブラザーズ・ビッグ・シスターズ（BBBS）への10万ドルだった。^[22]

2009年のゲートオープンでは、セントジョンズ郡とデュバル郡の警察運動連盟に75,000ドルが提供されました。 ^[48]

2010年、ゲイトはレジに小銭入れを設置し、1ドルの寄付カードを販売するなど、店内で毎年恒例の募金キャンペーンを開始した。その年の4月にはアメリカ赤十字のために合計36,000ドルが集まった。その後も毎年異なる慈善団体が選ばれている。^[49]

ゲートエタノール社とフロリダ州ハミルトン郡当局は2004年初頭、フロリダ州ホワイトスプリングス北部の90エーカー（36ヘクタール）の土地にゲート社が1億6000万ドルのエタノール工場を建設することで合意した。この工場は年間5000万ガロンのエタノールを生産し、約50人の従業員を雇用する能力を持つ予定だった。2006年後半、同社は建設費の高騰とエタノール価格の変動により、当初の計画はもはや実行可能ではなく、廃棄されると発表した。^[50]

2007年10月、ゲートバイオフューエルズは、ガソリンスタンドに配給される前にガソリンと混合されるエタノールを受け取って貯蔵するためのターミナルをジャクソンビルの港に建設する計画を発表した。全国的にエタノール生産量は前年比33%増加し、混合プロセスを実行する準備ができている販売業者がほとんどなかったため、供給過剰となった。検討中のもう1つの製品は、天然オイルから作られるバイオディーゼルであった。9000万ドル、5500万ガロンの施設は鉄道と船の両方の機能を備え、2010年に完成する予定であった。^{[51] [52]}しかし、2007年から2008年の金融危機により計画は保留となり、プロジェクトは再開されなかった。

• ゲート石油公式サイト